{"id":1186,"date":"2021-04-06T09:46:22","date_gmt":"2021-04-06T09:46:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/?p=1186"},"modified":"2021-04-06T09:47:14","modified_gmt":"2021-04-06T09:47:14","slug":"nain-kytkimen-vaihto-tapahtuu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/nain-kytkimen-vaihto-tapahtuu-1186","title":{"rendered":"N\u00e4in kytkimen vaihto tapahtuu \u2013 Vinkit ja niksit"},"content":{"rendered":"\n

Kytkin ei ole mik\u00e4\u00e4n yksitt\u00e4inen osa, vaan monimutkainen kokoonpano. Se vastaa moottorin ja vaihteiston v\u00e4lisest\u00e4 voimansiirrosta, joka erilaisten v\u00e4litysten (vaihteiden) ansiosta v\u00e4litt\u00e4\u00e4 erilaisia voimia ja nopeuksia. Kytkimen k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4 riippuu paljolti autosta ja omasta ajotavasta. Jos noudatat vinkkej\u00e4mme, voit pident\u00e4\u00e4 kytkimesi k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4\u00e4 moninkertaiseksi. Lis\u00e4ksi kerromme sinulle, miten teet tarvittaessa ilmauksen ja miten sis\u00e4\u00e4najat uuden kytkimen vaihdon j\u00e4lkeen. <\/strong><\/h4>\n\n\n\n
\"vaihda<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Milloin tarvitaan uusi kytkin? <\/strong><\/h3>\n\n\n\n
\"Milloin<\/figure><\/div>\n\n\n\n

L\u00e4hes kaikki kytkimen vikaan viittaavat ongelmat ilmestyv\u00e4t pikkuhiljaa ja kuljettaja havaitsee ne vasta my\u00f6h\u00e4\u00e4n. <\/p>\n\n\n\n

Suunnilleen jokainen tunnistaa vaihteita vaihtaessa esiintyv\u00e4n ep\u00e4miellytt\u00e4v\u00e4n hajun, joka viittaa siihen, ett\u00e4 vaihde ei ole t\u00e4ysin vaihtunut. Jos t\u00e4t\u00e4 esiintyy useammin vaikka painat kytkinpoljinta kunnolla, on kuluma jo suhteellisen pitk\u00e4ll\u00e4 ja vaihtoa ei useimmissa tapauksissa voida v\u00e4ltt\u00e4\u00e4. <\/p>\n\n\n\n

Jos polkimessa on vain v\u00e4lyst\u00e4, kytkin reagoi hitaammin kuin sen pit\u00e4isi ja vapauttamiseen tarvitaan tavallista enemm\u00e4n voimaa, on t\u00e4m\u00e4 merkki ilmasta p\u00e4\u00e4sylinteriss\u00e4. T\u00e4m\u00e4n voit poistaa itse k\u00e4den k\u00e4\u00e4nteess\u00e4, jos sinulla on hieman teknist\u00e4 osaamista. Jos matkaan l\u00e4ht\u00f6 ei en\u00e4\u00e4 onnistu moottorin sammumisen takia siit\u00e4 huolimatta, ett\u00e4 kaasua painetaan riitt\u00e4v\u00e4sti, voi kyseess\u00e4 olla j\u00e4rjestelm\u00e4vika.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
\"Kytkinpaketti<\/a>\n

Kytkinpaketti \u21d2 tarjoushintaan<\/strong><\/span><\/h2>\n

edullinen alkaen 33,81 \u20ac<\/strong><\/span><\/h4>\n\n

kauppaan<\/a> \u21d2<\/strong><\/span><\/h3>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<\/table>\n\n\n\n

Kytkimen suorituskyvyn testaus <\/strong><\/h3>\n\n\n\n
\"Kytkimen<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Yksinkertaisella testill\u00e4 voidaan selvitt\u00e4\u00e4, riitt\u00e4\u00e4k\u00f6 kytkimen teho edelleen. T\u00e4m\u00e4n suorittamiseksi, aseta auto avoimelle ja mahdollisimman tasaiselle pinnalle, sammuta moottori ja kytke k\u00e4sijarru p\u00e4\u00e4lle. Vapauta kytkin ja k\u00e4ynnist\u00e4 moottori tyhj\u00e4k\u00e4yntiin. Kytke t\u00e4m\u00e4n j\u00e4lkeen suuremmille vaihteille. Ihanteellisessa tapauksessa moottorin tulisi sammua, kun kaasua painetaan (painathan varovasti!) suurimmalla vaihteella. Jos mit\u00e4\u00e4n ei tapahdu, kuluminen on jo pitk\u00e4ll\u00e4. Kytkimen voiman tulisi est\u00e4\u00e4 moottorin k\u00e4ynti viimeist\u00e4\u00e4n kolmannella vaihteella. Jos n\u00e4in ei tapahdu, t\u00e4llaista kytkint\u00e4 ei voida en\u00e4\u00e4 pelastaa ja tarvitaan uusi.<\/p>\n\n\n\n

\"Kytkimen<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Kytkimen ilmaus ja polkimen v\u00e4lyksen poisto <\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Jos kytkimen teho riitt\u00e4\u00e4 yh\u00e4, mutta kytkinpoljin tuntuu l\u00f6ys\u00e4lt\u00e4 ja tarvitaan paljon voimaa, j\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4n on vain todenn\u00e4k\u00f6isesti p\u00e4\u00e4ssyt ilmaa. Hydrauliset kytkimet, joita l\u00f6ytyy nyky\u00e4\u00e4n useimmista autoista, voi ilmata suhteellisen helposti itse. Jos sinulla ei ole lainkaan kokemusta, on parempi tehd\u00e4 t\u00e4m\u00e4 asiantuntijan avulla. Juuri mit\u00e4\u00e4n ei kuitenkaan voi menn\u00e4 pieleen, paitsi se, ett\u00e4 j\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4n p\u00e4\u00e4see entist\u00e4kin enemm\u00e4n ilmaa. Jos et itse onnistu ilmauksessa, k\u00e4y korjaamolla<\/a>. Sielt\u00e4 l\u00f6ytyy rinnakkaisk\u00e4yt\u00f6ll\u00e4 toimiva erikoislaite, joka poistaa ilman sataprosenttisesti<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

\"Suorita<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Tarvitset seuraavat tarvikkeet:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u2013 momenttiavaimen sopivalla p\u00e4\u00e4ll\u00e4
\u2013 jarrunestett\u00e4 (katso auton ohjekirja)
\u2013 ruuvimeisselin
\u2013 mahdollisesti autotunkin
\u2013 palan letkua ja letkunkiristimen (mielell\u00e4\u00e4n l\u00e4pin\u00e4kyv\u00e4n)
\u2013 astian<\/em><\/p>\n\n\n\n

\"vaihdettuValmistautuminen:<\/strong> Ensin tulee selvitt\u00e4\u00e4 jarrunestes\u00e4ili\u00f6n sijainti ja t\u00e4ytt\u00e4\u00e4 se ylimp\u00e4\u00e4n merkkiin asti sopivalla jarrunesteell\u00e4<\/a>. N\u00e4in varmistat, ett\u00e4 j\u00e4rjestelm\u00e4st\u00e4 poistettu ilma korvautuu v\u00e4litt\u00f6m\u00e4sti.<\/td><\/tr>
\"KorjaaVaihe 1:<\/strong> Pyyd\u00e4 apulaista istumaan autoon. Mene itse auton alle tai nosta matkustajan puolta autotunkilla. Seuraa moottorin suunnasta tulevaa vaihdelaatikkoa. Sen takana on kytkimen ty\u00f6sylinteri. Jos sinulla on vaikeuksia l\u00f6yt\u00e4\u00e4 sit\u00e4, katso, mihin jarrunesteen sylinterin paluuletku kulkee. Sen tulisi p\u00e4\u00e4tty\u00e4 suoraan p\u00e4\u00e4sylinterille<\/a>. <\/td><\/tr>
\"IlmaaVaihe 2:<\/strong> Poista ilmausruuvin suojatulppa. T\u00e4m\u00e4 tapahtuu joko nostamalla sit\u00e4 kevyesti ruuvimeisselill\u00e4 tai poistamalla pieni kiristin niin ik\u00e4\u00e4n ruuvimeisselill\u00e4 nostamalla. <\/td><\/tr>
\"testaaVaihe 3:<\/strong> Aseta letku ja kiristin nyt n\u00e4kyviss\u00e4 olevan ilmanpoistoventtiilin p\u00e4\u00e4h\u00e4n. T\u00e4yt\u00e4 astia jarrunesteell\u00e4 ja ripusta siihen letkun toinen p\u00e4\u00e4. <\/td><\/tr>
Vaihe 4:<\/strong> Pyyd\u00e4 apulaistasi painamaan kytkinpoljinta useita kertoja ter\u00e4v\u00e4sti pohjaan ja toista t\u00e4m\u00e4 toimenpide v\u00e4hint\u00e4\u00e4n viisi kertaa. Pyyd\u00e4 h\u00e4nt\u00e4 lopuksi pit\u00e4m\u00e4\u00e4n poljinta pohjassa. <\/td><\/tr>
\"vaihdaVaihe 5: <\/strong>Avaa venttiili nyt lenkkiavaimella ja tarkkaile letkua tai astiaa. Kun jarrunesteess\u00e4 ei en\u00e4\u00e4 n\u00e4y kuplia ja sit\u00e4 kulkee letkussa, sulje j\u00e4lleen venttiili.<\/td><\/tr>
Vaihe 6:<\/strong> Toista toimenpide, kunnes j\u00e4rjestelm\u00e4ss\u00e4 ei en\u00e4\u00e4 ole ilmaa.<\/td><\/tr>
\"vinkkej\u00e4Vaihe 7:<\/strong> Sulje venttiili ensin v\u00e4liaikaisesti, vapauta kytkin ja tarkista jarrunestes\u00e4ili\u00f6n tilanne. Jos neste on v\u00e4hentynyt, t\u00e4yt\u00e4 sit\u00e4 ylimp\u00e4\u00e4n merkkiin asti. <\/td><\/tr>
Vaihe 8: <\/strong>Sulje venttiili nyt momenttiavaimella k\u00e4ytt\u00e4en noin 4 N\u22c5m v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttia. <\/td><\/tr>
\"kytkinVaihe 9: <\/strong>Poista letku ja aseta suojatulppa takaisin. Tyypist\u00e4 riippuen se voidaan yksinkertaisesti asettaa paikoilleen tai kiinnitt\u00e4\u00e4 kiristimill\u00e4. <\/td><\/tr>
Vaihe 10:<\/strong> Vaihda vaihteita muutamia kertoja. Kiinnit\u00e4 huomiota siihen, kuinka paljon voimaa tarvitset polkimen painamiseen. Tee lopuksi aiemmin kuvailtu kytkintesti. Jos kaikki on kunnossa, ilmaus onnistui. <\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
\"T\u00e4m\u00e4<\/figure><\/div>\n\n\n\n

\u00c4l\u00e4 anna sen p\u00e4\u00e4st\u00e4 huonoksi: T\u00e4m\u00e4 ajotapa s\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4 kytkint\u00e4<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Normaalisti kytkin on rakennettu siten, ett\u00e4 kuluminen on asianmukaisella k\u00e4yt\u00f6ll\u00e4 vain v\u00e4h\u00e4ist\u00e4. T\u00e4m\u00e4n huomaa varsinkin automaattivaihteisissa ajoneuvoissa. N\u00e4iss\u00e4 kaikki toimii automaattisesti ilman kuljettajan puuttumista, joten n\u00e4m\u00e4 kest\u00e4v\u00e4t jopa 300 000 kilometri\u00e4<\/em> ja ne pit\u00e4\u00e4 vaihtaa paljon k\u00e4ytetyiss\u00e4kin autoissa vain harvoin. Manuaalisten vaihteistojen osalta tilanne on toinen. N\u00e4iss\u00e4 k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4 on 20 000\u2013200 000 kilometri\u00e4<\/em>, mik\u00e4 osoittaa selv\u00e4sti, kuinka suuri vaikutus k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4\u00e4n omalla ajotavalla on.<\/p>\n\n\n\n

Jos haluat s\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4 kytkint\u00e4si, sinun tulisi kiinnitt\u00e4\u00e4 huomiota seuraaviin kohtiin:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u2013 Paina pohjaan:<\/span><\/strong> Vaikka se voi tuntua raskaalta ja joissain autoissa aiheuttaa jopa lyhytaikaista lihaskipua, sinun tulisi yritt\u00e4\u00e4 painaa kytkin aina niin pohjaan kuin mahdollista. Syyn\u00e4 t\u00e4h\u00e4n on mekaniikka, sill\u00e4 n\u00e4in materiaalin kuormitus saavuttaa optimaalisen pisteen, mik\u00e4 on hyvin t\u00e4rke\u00e4\u00e4 vaihteiden vaihdon kannalta. T\u00e4m\u00e4 p\u00e4tee my\u00f6s vaihdekeppiin. Jos aloitat vaihdekepin heiluttamisen jo ennen vaihteiden vaihtumista kytke\u00e4ksesi jo \u00e4kki\u00e4 seuraavan vaihteen, t\u00e4m\u00e4 ei tee hyv\u00e4\u00e4 vaihteistolle ja kytkimelle.<\/td><\/tr>
\u2013 Jalka pois kytkinpolkimelta:<\/span><\/strong> Mik\u00e4 on tarpeen autourheilussa, ei sovellu normaaliin tieliikenteeseen. Jos kytkinpoljinta painetaan viel\u00e4 kauan vaihteiden vaihtamisen j\u00e4lkeen, se kuormittuu mekaanisesti ja sen k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4 lyhenee. Sen takia sit\u00e4 tulisi painaa mahdollisimman lyhyesti ja poistaa sitten jalka kytkinpolkimelta v\u00e4litt\u00f6m\u00e4sti. My\u00f6sk\u00e4\u00e4n esimerkiksi liikennevaloissa valon vaihtumista odottaessa kytkint\u00e4 ei tarvitse pit\u00e4\u00e4 painettuna, kun auto on tyhj\u00e4k\u00e4ynnill\u00e4 ja lis\u00e4ksi k\u00e4sijarru on kytkettyn\u00e4. Tietenk\u00e4\u00e4n lyhyill\u00e4 pys\u00e4hdyksill\u00e4 tai nopeilla valoilla n\u00e4in ei ole v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 tarpeen toimia, mutta suurissa risteyksiss\u00e4 aikaa voi kulua jopa 30 sekuntia tai enemm\u00e4n.<\/td><\/tr>
\u2013 \u00c4l\u00e4 aiheuta vaihteistolle kuormitusta pys\u00e4k\u00f6idess\u00e4si:<\/span><\/strong> Vinkki, joka auttaa kytkimen lis\u00e4ksi pit\u00e4m\u00e4\u00e4n huolta my\u00f6s vaihteistosta. Jos vapautat vaihteen pys\u00e4k\u00f6idess\u00e4si ja j\u00e4t\u00e4t vain k\u00e4sijarrun kytketyksi, v\u00e4henn\u00e4t vaihteiston ja kytkimen kuormitusta, joka muuten rasittaisi moottoria. \u00c4l\u00e4 panikoi. Hyvin toimiva k\u00e4sijarru pit\u00e4\u00e4 auton t\u00e4ysin paikallaan my\u00f6s kaltevilla pinnoilla. Vain jos se on eritt\u00e4in kulunut, voi aiheutua ongelmia.<\/td><\/tr>
\u2013 V\u00e4lt\u00e4 vaihteiden vaihtamista:<\/span> <\/strong>Kytketk\u00f6 suuremman vaihteen viel\u00e4 ennen liikennevaloja, vaikka on jo selv\u00e4\u00e4, ett\u00e4 pian on aika jarruttaa? T\u00e4llaista ajotyyli\u00e4 noudattava voi j\u00e4tt\u00e4\u00e4 hyv\u00e4stit kytkimelleen aikaisin. V\u00e4lt\u00e4 vaihteiden vaihtamista on hyv\u00e4 motto. Paras tapa noudattaa sit\u00e4 on ajaa ennakoivasti. Varsinkin kokemattomilla kuskeilla t\u00e4m\u00e4 ei aina onnistu, mutta kokemuksen kertyess\u00e4 kuljettajasta tulee aina vain parempi ennakoimaan tilanteet jo etuk\u00e4teen. Ja silloin kytkimen k\u00e4yt\u00f6n voi v\u00e4hent\u00e4\u00e4 minimiin.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
\"Kytkimen<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Kytkimen sis\u00e4\u00e4najo vaihdon j\u00e4lkeen \u2013 n\u00e4in se tapahtuu!<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
\"kytkin<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Kytkimen vaihdon j\u00e4lkeen korjaamolla varmasti neuvotaan sinua ajamaan l\u00e4hiajat rauhallisesti. T\u00e4lle on erilaisia syit\u00e4. Ensinn\u00e4kin mekaaniset osat tarvitsevat toleranssiensa vuoksi hetken, kunnes ne ovat saavuttaneet ihanteellisen toiminnallisuutensa. Toisekseen voitelusta vastaavien rasvojen ja \u00f6ljyjen tulee ensin levitt\u00e4yty\u00e4 kunnolla ja saavuttaa jokainen j\u00e4rjestelm\u00e4n rako. Sinun on ajettava 1 000 kilometri\u00e4<\/em>, kunnes uutta kytkint\u00e4 voidaan pit\u00e4\u00e4 sis\u00e4\u00e4najettuna. T\u00e4n\u00e4 aikana sinun tulisi toimia n\u00e4in:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u2013 K\u00e4yt\u00e4 moottoria mahdollisimman pienill\u00e4 kierroksilla niin, ett\u00e4 my\u00f6s moottoritiell\u00e4 vaihdat isot vaihteet mahdollisimman nopeasti ja kytket pienemm\u00e4t mahdollisimman my\u00f6h\u00e4\u00e4n.<\/strong> On suositeltavaa, ett\u00e4 kierrosluku ei ylit\u00e4 4 000 kierrosta<\/em> minuutissa. <\/td><\/tr>
\u2013 M\u00e4ke\u00e4 yl\u00f6s ajaessasi \u00e4l\u00e4 miss\u00e4\u00e4n tapauksessa anna kytkimen luistaa, vaan k\u00e4yt\u00e4 k\u00e4sijarrua<\/strong>. T\u00e4ss\u00e4 tilanteessa kierroslukurajoitus saa ylitty\u00e4 lyhyesti tarpeen mukaan, sill\u00e4 kytkimen kuormitus on silti alhaisempi kuin mit\u00e4 se olisi, jos se luistaisi. <\/td><\/tr>
\u2013 \u00c4l\u00e4 ved\u00e4 per\u00e4ss\u00e4si \/ kuljeta per\u00e4vaunuja, asuntovaunuja tai polkupy\u00f6r\u00e4telineit\u00e4 ensimm\u00e4isten 500 kilometrin aikana<\/strong>.
Satunnaiset \u00e4\u00e4net tai moottorin l\u00e4hes sammuminen ovat tavallisia ensimm\u00e4isten ajokilometrien aikana kytkimen vaihdon j\u00e4lkeen. Jos t\u00e4t\u00e4 kuitenkin tapahtuu viel\u00e4 1 000 km<\/em> ajon j\u00e4lkeen, sinun tulisi ottaa heti yhteytt\u00e4 korjaamoon, jotta voidaan selvitt\u00e4\u00e4, onko asentaessa mahdollisesti tapahtunut virhe. On mahdollista, ett\u00e4 kytkinlevyn kitkapinta aiheuttaa t\u00e4m\u00e4n. T\u00e4ss\u00e4 tapauksessa voit parantaa pintaa ajamalla runsaasti m\u00e4kisi\u00e4 reittej\u00e4, kunhan korjaamosi valvoo toimenpidett\u00e4.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
\"Osta<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Foto: Thanapun, Iakov Filimonov, AlexLMX, Visionsi, loraks, malkovkosta, Tom Wang \/ shutterstock.com<\/em><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Kytkin ei ole mik\u00e4\u00e4n yksitt\u00e4inen osa, vaan monimutkainen kokoonpano. Se vastaa moottorin ja vaihteiston v\u00e4lisest\u00e4 voimansiirrosta, joka erilaisten v\u00e4litysten (vaihteiden) ansiosta v\u00e4litt\u00e4\u00e4 erilaisia voimia ja nopeuksia. Kytkimen k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4 riippuu paljolti autosta ja omasta ajotavasta. Jos noudatat vinkkej\u00e4mme, voit pident\u00e4\u00e4 kytkimesi k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4\u00e4 moninkertaiseksi. Lis\u00e4ksi kerromme sinulle, miten teet tarvittaessa ilmauksen ja miten sis\u00e4\u00e4najat uuden kytkimen vaihdon […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1188,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[],"class_list":["post-1186","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-kaytannon-vinkkeja"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1186","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1186"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1186\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1203,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1186\/revisions\/1203"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1188"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1186"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1186"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1186"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}