{"id":1739,"date":"2021-04-21T07:19:22","date_gmt":"2021-04-21T07:19:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/?p=1739"},"modified":"2021-04-21T08:19:27","modified_gmt":"2021-04-21T08:19:27","slug":"kaikki-raidevalin-leventamisesta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/kaikki-raidevalin-leventamisesta-1739","title":{"rendered":"Siistimp\u00e4\u00e4, nopeampaa, tasaisempaa \u2013 kaikki raidev\u00e4lin levent\u00e4misest\u00e4!"},"content":{"rendered":"

Vain muutamalla millimetrill\u00e4 on merkityst\u00e4: leve\u00e4mpi raidev\u00e4li antaa autolle t\u00e4ysin erilaisen ulkomuodon. Sen muoto n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 tehokkaammalta, jykev\u00e4mm\u00e4lt\u00e4 ja vakaammalta. Lue alta kaikki auton raidev\u00e4lin levent\u00e4misest\u00e4!<\/strong><\/h4>\n

Raideleveyden levent\u00e4minen ei vaikuta kuitenkaan pelk\u00e4st\u00e4\u00e4n ulkoasuun<\/em><\/strong>. My\u00f6s ajok\u00e4ytt\u00e4ytyminen muuttuu. Raidev\u00e4lin muuttamisen yhteydess\u00e4 on kuitenkin huomioitava tiettyj\u00e4 asioita ja sill\u00e4 on omat haittapuolensa<\/strong><\/em>.<\/p>\n

Edullista ja nopeaa tuunausta<\/strong><\/h3>\n

\"RaideleveydenErityisen k\u00e4tev\u00e4\u00e4 raidev\u00e4lin muuttamisessa on se, ett\u00e4 melko v\u00e4h\u00e4isill\u00e4 toimenpiteill\u00e4 saavutetaan iso vaikutus. Raideleveyden muuttaminen on yleens\u00e4 yht\u00e4 vaikeaa kuin auton renkaiden vaihtaminen<\/em><\/strong>.<\/p>\n

Ty\u00f6vaiheet ovat my\u00f6s samanlaiset<\/strong><\/em>. Raidev\u00e4lin levennyssarjan asentamiseen vaaditaan vain noin vartti aikaa. T\u00e4m\u00e4 s\u00e4\u00e4t\u00f6toimenpide tulee siit\u00e4 huolimatta tehd\u00e4 varovaisesti, keskittyneesti ja oikeilla ty\u00f6kaluilla.<\/p>\n

Huomioi laki<\/strong><\/h3>\n

\"HuomioiMit\u00e4 leve\u00e4mpi, sit\u00e4 parempi? Ei valitettavasti<\/strong>. Suomessa levent\u00e4mist\u00e4 on rajoitettu lailla. Tarkalleen ottaen:<\/strong> raidev\u00e4li saa muuttua enint\u00e4\u00e4n yhteens\u00e4 30 mm alkuper\u00e4iseen verrattuna akselia kohden (rengasta voi levent\u00e4\u00e4 enint\u00e4\u00e4n 30 mm ja vannetta enint\u00e4\u00e4n 26 mm), ja sovituskappaleiden (spacerien) k\u00e4ytt\u00e4minen ei ole sallittua. Syyn\u00e4 on turvallisuus:<\/strong> avoin, py\u00f6riv\u00e4 rengas toimii ritsan tavoin, kun se osuu jalankulkijaan tai py\u00f6r\u00e4ilij\u00e4\u00e4n<\/em>. Jos rengas osuu ohikulkijaan, py\u00f6riv\u00e4 liike vet\u00e4\u00e4 h\u00e4net auton alle. Vaikka py\u00f6riv\u00e4 rengas koskettaisi ohikulkijaa auton takap\u00e4\u00e4ss\u00e4, h\u00e4n voi kuitenkin sinkoutua ilmaan. T\u00e4st\u00e4 syyst\u00e4 ajoneuvon raidev\u00e4lin levent\u00e4mist\u00e4 on rajoitettu lailla<\/em><\/strong>.<\/p>\n

Tarkista liikenneministeri\u00f6n p\u00e4\u00e4t\u00f6ksist\u00e4 tai Traficomilta, millaisia muutoksia ajoneuvoosi saa tehd\u00e4. Yleisesti levityspaloja eli spacereita ei saa k\u00e4ytt\u00e4\u00e4, vaikka niit\u00e4 on laajasti saatavilla.<\/em> Muunlainen raidev\u00e4lin levent\u00e4minen voi tulla kyseeseen, jos se pysyy lakivaatimusten rajoissa.<\/p>\n\n\n\n
\"Kauppa<\/a><\/p>\n

Kauppa raidev\u00e4lin levent\u00e4misest\u00e4<\/strong><\/span><\/h2>\n

\u21d2 vain laadukkaita tuotteita<\/strong><\/span><\/h4>\n

TILAA ONLINE<\/a> \u21d2<\/strong><\/span><\/h3>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<\/table>\n

Mist\u00e4 levennyssarja koostuu?<\/strong><\/h3>\n

\"Raidev\u00e4linRaidev\u00e4lin levennyssarjan t\u00e4rke\u00e4 komponentti ovat ns. \u201dlevikepalat<\/em>\u201d eli \u201clevityspalat<\/em>\u201d (eli \u201dspacerit<\/em><\/strong>\u201d). N\u00e4m\u00e4 ovat py\u00f6reit\u00e4 levyj\u00e4, joissa on yhteens\u00e4 yhdeks\u00e4n porausreik\u00e4\u00e4. Keskell\u00e4 oleva suuri aukko<\/strong> asetetaan py\u00f6r\u00e4nlaakerin p\u00e4\u00e4lle. Kahdeksan j\u00e4rjestyksess\u00e4 olevaa<\/strong>, py\u00f6re\u00e4\u00e4 reik\u00e4\u00e4 on suunniteltu vuorotellen kierrerei\u2019iksi tai l\u00e4pirei\u2019iksi. Levikepala kiinnitet\u00e4\u00e4n sen mukana tulevilla pulteilla py\u00f6r\u00e4nnapaan<\/strong>. Lopuksi rengas pultataan kierrereikiin<\/strong> ja raideleveyden levennys on valmis.<\/p>\n

Levityspalan paksuus m\u00e4\u00e4ritt\u00e4\u00e4 et\u00e4isyyden, jolla py\u00f6r\u00e4 siirtyy ulosp\u00e4in.<\/p>\n

Raidev\u00e4lin levent\u00e4misen edut ja haitat<\/strong><\/h3>\n

Raideleveyden levent\u00e4misell\u00e4 on seuraavia etuja:<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n
\u2013 Parempi vakaus erityisesti kaarteissa<\/em>
\n\u2013 Parempi ulkoasu<\/em><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Ajoneuvon parempi k\u00e4ytt\u00e4ytyminen kaarteissa<\/em><\/strong> johtuu siit\u00e4, ett\u00e4 ajoneuvon tukipinta on suurempi. Kosketuspinnat maanpinnan kanssa ovat kauempana toisistaan, mink\u00e4 ansiosta ajoneuvo on yleisesti vakaampi ja pysyy paremmin linjallaan. Vaikka kyseess\u00e4 on vain muutamien millimetrien ero, sen huomaa heti ensimm\u00e4isell\u00e4 ajokerralla.<\/p>\n

Erityisen suuresti ulkoasuun vaikuttaa<\/em><\/strong> se, kun raidev\u00e4lin levent\u00e4miseen yhdistet\u00e4\u00e4n my\u00f6s leve\u00e4t renkaat ja matalaprofiiliset vanteet. Suuret vanteet<\/a> leveill\u00e4 renkailla, jotka lis\u00e4ksi ovat kauempana toisistaan, saavat koko ajoneuvon n\u00e4ytt\u00e4m\u00e4\u00e4n voimakkaammalta ja jykev\u00e4mm\u00e4lt\u00e4.<\/p>\n

Raideleveyden levent\u00e4misen haittapuoli on kuitenkin, ett\u00e4 t\u00e4m\u00e4 toimenpide kasvattaa koko ohjausmekanismiin kohdistuvaa vipuvaikutusta<\/strong><\/em>. T\u00e4m\u00e4 lis\u00e4\u00e4 kaikkien komponenttien kulumista. T\u00e4m\u00e4 toimenpide rasittaa erityisesti palloniveli\u00e4, raidetankoja sek\u00e4 vakaajia<\/em>. My\u00f6s vetoakselit<\/em> altistuvat raidev\u00e4lin levennyksen vuoksi suuremmalle kulumiselle. Siisti ulkoasu saavutetaankin valitettavasti n\u00e4iden komponenttien k\u00e4ytt\u00f6i\u00e4n lyhentymisen kustannuksella<\/em><\/strong>.<\/p>\n

Raidev\u00e4lin levennys vaihe vaiheelta<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"LevikkeidenHuomio!<\/span> Levikkeiden (spacerien) k\u00e4ytt\u00f6 raidev\u00e4lin levent\u00e4miseen ei ole Suomessa laillista. Annetut ohjeet ovat vain tiedoksi, eiv\u00e4tk\u00e4 ne korvaa asiantuntijoiden neuvoja.<\/strong><\/em><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Raidev\u00e4lin levent\u00e4miseen tarvitaan:<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n
1 ristikkoavain tai ruuvimeisseli hylsyll\u00e4<\/em>
\n1 momenttiavain<\/em>
\n1 raidev\u00e4lin levennyssarja<\/em>
\n1 autotunkki tai autonosturi<\/em>
\nmahd. 1\u20132 autopukkia<\/em>
\nmahd. py\u00f6r\u00e4kiiloja<\/em><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

1. L\u00f6ys\u00e4\u00e4 py\u00f6r\u00e4npultit<\/strong><\/h4>\n