{"id":1820,"date":"2026-04-01T07:20:48","date_gmt":"2026-04-01T07:20:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/vertailutaulukko-kaikista-moottoreista-1820"},"modified":"2026-04-01T07:20:48","modified_gmt":"2026-04-01T07:20:48","slug":"vertailutaulukko-kaikista-moottoreista","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/vertailutaulukko-kaikista-moottoreista-1820","title":{"rendered":"Vertailutaulukko kaikista moottoreista"},"content":{"rendered":"<p>&#8220;`json<br \/>\n{<br \/>\n    &#8220;aigenerated_title&#8221;: &#8220;Audi A4 moottorit&#8221;,<br \/>\n    &#8220;aigenerated_content&#8221;: &#8220;<\/p>\n<p>Audi A4 on keskikokoluokan suosittu vaihtoehto, joka yhdist\u00e4\u00e4 saksalaisen insin\u00f6\u00f6ritaidon ja monipuoliset moottorivalinnat. Oikean voimanl\u00e4hteen valinta vaikuttaa suoraan ajokokemukseen, k\u00e4ytt\u00f6kustannuksiin ja auton pitk\u00e4aikaiskest\u00e4vyyteen. A4-mallissa on tarjolla nelj\u00e4lieriset turbomoottoreita, V6-vaihtoehto sek\u00e4 dieselmoottoreita, joiden teho vaihtelee 150 hevosvoiman ekonomisista versioista yli 250 hevosvoimaisiin suorituskykyversioihin.<\/p>\n<table>\n<tr>\n<th>Moottori<\/th>\n<th>Teho<\/th>\n<th>V\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti<\/th>\n<th>Polttoaineenkulutus<\/th>\n<th>Luotettavuus<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2.0 TFSI<\/td>\n<td>150-252 hv<\/td>\n<td>270-370 Nm<\/td>\n<td>6.2-7.5 l\/100km<\/td>\n<td>Hyv\u00e4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>3.0 TFSI V6<\/td>\n<td>272-354 hv<\/td>\n<td>370-500 Nm<\/td>\n<td>7.8-9.2 l\/100km<\/td>\n<td>Erinomainen<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2.0 TDI<\/td>\n<td>136-190 hv<\/td>\n<td>320-400 Nm<\/td>\n<td>4.2-5.6 l\/100km<\/td>\n<td>Erinomainen<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>3.0 TDI V6<\/td>\n<td>218-286 hv<\/td>\n<td>400-620 Nm<\/td>\n<td>5.1-6.4 l\/100km<\/td>\n<td>Hyv\u00e4<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h2>2.0 TFSI yleiskatsaus<\/h2>\n<p>T\u00e4m\u00e4 nelisylinterinen rivimoottorikonfiguraatio edustaa modernin bensiinimoottoriteknologian parasta. Kaksilitra TFSI k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 suoraruiskutusta ja turboahdinta, joka tuottaa tehoa laajalla kierrosalueella. Voimanl\u00e4hde on saatavilla useilla tehotasoilla 150 hevosvoiman perustasosta aina 252 hevosvoimaiseen S4-versioon. Moottorin rakenne perustuu alumiiniseen sylinterilokkoon ja rautaiseen moottorilohkoon, mik\u00e4 takaa hyv\u00e4n l\u00e4mm\u00f6nhallinnan. <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/varaosat-netista\/ilmansuodatin\">Ilmansuodatin<\/a> ja muut huolto-osat ovat helposti saatavilla, mik\u00e4 pit\u00e4\u00e4 yll\u00e4pitokustannukset kohtuullisina.<\/p>\n<h3>Edut<\/h3>\n<ul>\n<li>Tasapainoinen tehon ja kulutuksen suhde p\u00e4ivitt\u00e4isajoon<\/li>\n<li>Laaja varaosavalikoima ja kohtuulliset huoltokustannukset<\/li>\n<li>Kompakti koko mahdollistaa hyv\u00e4n painojakauman<\/li>\n<li>Nopea l\u00e4mpeneminen talviolosuhteissa<\/li>\n<li>Hiljaiset k\u00e4ynti\u00e4\u00e4net matkustamossa<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Haitat<\/h3>\n<ul>\n<li>Korkeampi polttoaineenkulutus verrattuna dieselvaihtoehtoihin<\/li>\n<li>Ajoittaisia ongelmia \u00f6ljynkulutuksessa suurilla ajokilometreill\u00e4<\/li>\n<li>Turboahtimen kuluminen raskaassa k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4<\/li>\n<li>Vaatii 95-oktaanista polttoainetta optimaaliseen toimintaan<\/li>\n<\/ul>\n<blockquote><p>Autonvaraosatpro-mekaanikkojen suositus: Vaihda <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/varaosat-netista\/oljynsuodatin\">\u00f6ljynsuodatin<\/a> ja moottori\u00f6ljy 15 000 kilometrin v\u00e4lein TFSI-moottoreissa pitk\u00e4ik\u00e4isyyden takaamiseksi.<\/p><\/blockquote>\n<h2>3.0 TFSI V6 yleiskatsaus<\/h2>\n<p>V6-konfiguraatio tarjoaa huippusuorituskyky\u00e4 ja tasaista k\u00e4ynti\u00e4. Kolmelitra V6 TFSI hy\u00f6dynt\u00e4\u00e4 mekaanista kompressoria tai kaksoisturboteknologiaa mallista riippuen. T\u00e4m\u00e4 voimanl\u00e4hde tuottaa 272-354 hevosvoimaa ja tarjoaa urheilullisen ajokokemuksen s\u00e4ilytt\u00e4en samalla p\u00e4ivitt\u00e4isk\u00e4ytt\u00f6\u00f6n sopivan mukavuuden. Moottorin rakenne on tukeva, ja se kest\u00e4\u00e4 hyvin my\u00f6s suorituskykyparannuksia. J\u00e4\u00e4hdytysj\u00e4rjestelm\u00e4 vaatii s\u00e4\u00e4nn\u00f6llist\u00e4 huomiota, ja <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/jaahdyttimen-vaihtaminen-412\">j\u00e4\u00e4hdyttimen kunto<\/a> kannattaa tarkistaa s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisesti.<\/p>\n<h3>Edut<\/h3>\n<ul>\n<li>Erinomainen kiihdytyskyky ja ajodynamiikka<\/li>\n<li>Tasainen k\u00e4ynti ja v\u00e4h\u00e4iset t\u00e4rin\u00e4t<\/li>\n<li>Kest\u00e4v\u00e4 rakenne, joka soveltuu pitk\u00e4aikaiseen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n<\/li>\n<li>Hyv\u00e4 j\u00e4\u00e4nn\u00f6sarvo k\u00e4ytettyjen autojen markkinoilla<\/li>\n<li>V\u00e4h\u00e4inen huoltotarve oikein k\u00e4ytettyn\u00e4<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Haitat<\/h3>\n<ul>\n<li>Korkea polttoaineenkulutus kaupunkiajossa<\/li>\n<li>Kalliimmat huoltokustannukset verrattuna nelisylinterisiin<\/li>\n<li>Suurempi paino vaikuttaa k\u00e4sittelyyn<\/li>\n<li>Kompressorin tai turbojen huolto voi olla kallista<\/li>\n<\/ul>\n<h2>2.0 TDI yleiskatsaus<\/h2>\n<p>Dieselvaihtoehto on eritt\u00e4in suosittu Suomessa pitkien ajoet\u00e4isyyksien vuoksi. Kaksilitra TDI k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 common rail -ruiskutusj\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4 ja vaihtelevaa geometriaa omaavaa turboahdinta. Teho vaihtelee 136-190 hevosvoimaan, mutta todellinen vahvuus piilee v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin m\u00e4\u00e4r\u00e4ss\u00e4, joka on 320-400 Nm. T\u00e4m\u00e4 tekee moottorista miellytt\u00e4v\u00e4n ajaa ja taloudellisen. <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/varaosat-netista\/polttoainesuodatin\">Polttoainesuodatin<\/a> tulee vaihtaa s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisesti puhtaan ruiskutuksen varmistamiseksi.<\/p>\n<h3>Edut<\/h3>\n<ul>\n<li>Erinomainen polttoainetaloudellisuus, erityisesti maantieajossa<\/li>\n<li>Voimakas v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti alhaisilla kierroksilla<\/li>\n<li>Pitk\u00e4 elinik\u00e4 oikealla huollolla<\/li>\n<li>Alhaiset k\u00e4ytt\u00f6kustannukset pitk\u00e4ll\u00e4 aikav\u00e4lill\u00e4<\/li>\n<li>Hyv\u00e4 vet\u00e4vyys talviolosuhteissa<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Haitat<\/h3>\n<ul>\n<li>Kalliimpi hankintahinta kuin bensiiniversioissa<\/li>\n<li>DPF-hiukkassuodatin vaatii pitki\u00e4 ajomatkoja<\/li>\n<li>Kylm\u00e4k\u00e4ynnistys voi olla haastavaa pakkasella ilman <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/vaihda-hehkutulppa-448\">toimivia hehkutulppia<\/a><\/li>\n<li>Korkeampi melutaso kuin bensiinimoottoreissa<\/li>\n<\/ul>\n<blockquote><p>Asiantuntijaneuvo: Dieselmoottorit kest\u00e4v\u00e4t paremmin, kun auto ajetaan l\u00e4mpim\u00e4ksi jokaisella ajolla. Lyhyet ajomatkat kaupungissa kuluttavat DPF-suodatinta ennenaikaisesti.<\/p><\/blockquote>\n<h2>3.0 TDI V6 yleiskatsaus<\/h2>\n<p>Kolmelitra V6-dieselmoottori yhdist\u00e4\u00e4 suorituskyvyn ja taloudellisuuden. T\u00e4m\u00e4 voimanl\u00e4hde tuottaa 218-286 hevosvoimaa ja massiivisen 400-620 Nm v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin. Bi-turbo-teknologia varmistaa nopean vasteen ja tasaisen tehontuoton. Moottori soveltuu erinomaisesti raskaisiin ajoihin ja per\u00e4vaunun vetoon. Rakenne on tukeva, ja <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/varaosat-netista\/turboahdin\">turboahtimet<\/a> on suunniteltu kest\u00e4m\u00e4\u00e4n kovaa k\u00e4ytt\u00f6\u00e4.<\/p>\n<h3>Edut<\/h3>\n<ul>\n<li>Erinomainen vet\u00e4vyys ja per\u00e4vaunun vetokyky<\/li>\n<li>Tasapaino suorituskyvyn ja kulutuksen v\u00e4lill\u00e4<\/li>\n<li>Hiljainen k\u00e4ynti V-konfiguraation ansiosta<\/li>\n<li>Pitk\u00e4 huoltov\u00e4li v\u00e4hent\u00e4\u00e4 yll\u00e4pitotarvetta<\/li>\n<li>Kest\u00e4v\u00e4 rakenne suurille ajokilometreille<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Haitat<\/h3>\n<ul>\n<li>Korkea hankintahinta uutena ja k\u00e4ytettyn\u00e4<\/li>\n<li>Monimutkaisempi rakenne nostaa korjauskustannuksia<\/li>\n<li>Painavampi kuin nelisylinteriversiot<\/li>\n<li>AdBlue-j\u00e4rjestelm\u00e4n huolto lis\u00e4\u00e4 k\u00e4ytt\u00f6kustannuksia<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Huoltokustannukset<\/h2>\n<table>\n<tr>\n<th>Moottori<\/th>\n<th>Huoltov\u00e4li<\/th>\n<th>Arvioitu kustannus<\/th>\n<th>Kustannus per 10000 km<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2.0 TFSI<\/td>\n<td>15 000 km<\/td>\n<td>280-350 \u20ac<\/td>\n<td>187-233 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>3.0 TFSI V6<\/td>\n<td>15 000 km<\/td>\n<td>380-480 \u20ac<\/td>\n<td>253-320 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2.0 TDI<\/td>\n<td>20 000 km<\/td>\n<td>320-420 \u20ac<\/td>\n<td>160-210 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>3.0 TDI V6<\/td>\n<td>20 000 km<\/td>\n<td>450-580 \u20ac<\/td>\n<td>225-290 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<p>Huoltokustannuksiin vaikuttavat merkitt\u00e4v\u00e4sti k\u00e4ytetyt <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/varaosat-netista\">varaosat<\/a> ja ty\u00f6n hinta. Alkuper\u00e4isosat ovat kalliimpia, mutta laadukkaat vaihtoehtoiset osat tarjoavat hyv\u00e4n tasapainon hinnan ja laadun v\u00e4lill\u00e4. Dieselmoottoreissa tulee huomioida DPF-suodattimen mahdollinen puhdistus tai vaihto 120 000-180 000 kilometrin kohdalla, mik\u00e4 voi maksaa 800-1500 euroa.<\/p>\n<h2>Moottorin \u00e4\u00e4ni ja luonne<\/h2>\n<p>Bensiinimoottorit tarjoavat hiljaisemman ja tasaisemman k\u00e4ynnin. 2.0 TFSI kuulostaa modernilta ja hillitylt\u00e4, kun taas 3.0 V6 tuottaa syvemm\u00e4n, urheilullisemman \u00e4\u00e4nen erityisesti korkeammilla kierroksilla. Dieselmoottorit ovat luonnollisesti meluisampia, mutta Audin \u00e4\u00e4nieristys pit\u00e4\u00e4 matkustamon mukavana. 2.0 TDI on hiljaisempi kaupunkiajossa, kun taas 3.0 V6 TDI tuottaa syv\u00e4n murinan, joka vetoaa moniin kuljettajiin. <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/auton-aanien-ymmartaminen-478\">Ep\u00e4normaalit \u00e4\u00e4net<\/a> voivat kertoa huoltotarpeesta.<\/p>\n<p>Kaasun vasteaika vaihtelee merkitt\u00e4v\u00e4sti. TFSI-moottorit reagoivat nopeasti kaasupoljinkomennuksiin, kun taas dieselmoottorit tarjoavat lineaarisemman tehontuoton. V6-moottorit k\u00e4yv\u00e4t tasaisemmin kuin nelisylinteriset versiot, mik\u00e4 tuntuu erityisesti hitaassa liikenteess\u00e4 ja tyhj\u00e4k\u00e4ynnill\u00e4.<\/p>\n<h2>Kenelle kukin moottori sopii parhaiten<\/h2>\n<table>\n<tr>\n<th>K\u00e4ytt\u00e4j\u00e4profiili<\/th>\n<th>Suositeltu moottori<\/th>\n<th>Perustelu<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>P\u00e4ivitt\u00e4iset ty\u00f6matkaliikentelij\u00e4t<\/td>\n<td>2.0 TDI<\/td>\n<td>Paras polttoainetaloudellisuus ja alhaiset k\u00e4ytt\u00f6kustannukset<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Suorituskykyharrastajat<\/td>\n<td>3.0 TFSI V6<\/td>\n<td>Voimakas kiihdytys ja urheilullinen ajokokemus<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Pitk\u00e4n matkan ajajat<\/td>\n<td>3.0 TDI V6<\/td>\n<td>Erinomainen vet\u00e4vyys ja kulutus maantiell\u00e4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Budjettitietoiset omistajat<\/td>\n<td>2.0 TFSI<\/td>\n<td>Kohtuullinen hankintahinta ja huoltokustannukset<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<p>Valinta riippuu my\u00f6s ajotavoista. Jos vuosittainen ajokilometrim\u00e4\u00e4r\u00e4 ylitt\u00e4\u00e4 25 000 kilometri\u00e4, dieselmoottori maksaa itsens\u00e4 takaisin polttoaines\u00e4\u00e4st\u00f6iss\u00e4. Alle 15 000 kilometri\u00e4 vuodessa ajaville bensiinimoottori on usein j\u00e4rkev\u00e4mpi vaihtoehto. Per\u00e4vaunun s\u00e4\u00e4nn\u00f6llinen veto puoltaa V6-dieseli\u00e4, kun taas kaupunkiajoon 2.0 TFSI riitt\u00e4\u00e4 mainiosti.<\/p>\n<h2>Usein kysytyt kysymykset<\/h2>\n<h3>Mik\u00e4 on luotettavin Audi A4 moottori?<\/h3>\n<p>Kaksilitra TDI on osoittautunut luotettavimmaksi vaihtoehdoksi pitk\u00e4ll\u00e4 aikav\u00e4lill\u00e4. Oikealla huollolla se kest\u00e4\u00e4 helposti yli 300 000 kilometri\u00e4 ilman suuria korjauksia. V6-moottorit ovat my\u00f6s kest\u00e4vi\u00e4, mutta monimutkaisempi rakenne nostaa korjauskustannuksia.<\/p>\n<h3>Kuinka paljon moottori\u00f6ljy\u00e4 A4 kuluttaa normaalisti?<\/h3>\n<p>TFSI-moottorit voivat kuluttaa 0.5-1 litra \u00f6ljy\u00e4 1000 kilometrill\u00e4 valmistajan mukaan, vaikka t\u00e4m\u00e4 on korkea. TDI-moottorit kuluttavat v\u00e4hemm\u00e4n, tyypillisesti alle 0.3 litraa. Suurempi kulutus voi viitata <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/auton-suuri-oljynkulutus-syyt-korjaus-1295\">kulumiseen tai vuotoihin<\/a>.<\/p>\n<h3>Kannattaako ostaa korkean kilometrim\u00e4\u00e4r\u00e4n A4 dieselmoottorilla?<\/h3>\n<p>Dieselmoottorit kest\u00e4v\u00e4t hyvin suuria ajokilometrej\u00e4. Yli 200 000 kilometrin autossa on t\u00e4rke\u00e4\u00e4 tarkistaa huoltohistoria ja tehd\u00e4 perusteellinen koeajo. DPF-suodattimen ja turboahtimen kunto ovat kriittisi\u00e4 tarkistuskohteita ennen ostop\u00e4\u00e4t\u00f6st\u00e4.<\/p>\n<h3>Miten usein jakohihna tulee vaihtaa A4-mallissa?<\/h3>\n<p>Valmistaja suosittelee jakohihnan vaihtoa 120 000-180 000 kilometrin v\u00e4lein tai 5-7 vuoden v\u00e4lein. Laiminly\u00f6nti voi johtaa kalliiseen moottorivaurioon. Vaihda samalla <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/varaosat-netista\/vesipumppu\">vesipumppu<\/a> kustannustehokkuuden vuoksi.<\/p>\n<h3>Onko AdBlue-j\u00e4rjestelm\u00e4 luotettava 3.0 TDI-moottorissa?<\/h3>\n<p>AdBlue-j\u00e4rjestelm\u00e4 on yleens\u00e4 luotettava, mutta se vaatii s\u00e4\u00e4nn\u00f6llist\u00e4 huoltoa. Anturiviat ja suuttimien tukkeutuminen ovat yleisimpi\u00e4 ongelmia. K\u00e4yt\u00e4 aina laadukasta AdBlue-nestett\u00e4 ja t\u00e4yt\u00e4 s\u00e4ili\u00f6 ennen kuin varoitusvalo syttyy.<\/p>\n<p>&#8220;,<br \/>\n    &#8220;aigenerated_tags&#8221;: &#8220;Audi A4, moottorit, TFSI, TDI, V6, dieselmoottori, bensiinimoottori, huoltokustannukset, polttoaineenkulutus, moottorivalinta&#8221;,<br \/>\n    &#8220;image_prompt&#8221;: &#8220;Professional automotive photography of an Audi A4 engine bay, showcasing a modern turbocharged 2.0 TFSI engine with visible aluminum valve cover bearing Audi logo, clean and well-maintained engine compartment with red or black intake manifold, chrome and black components, professional lighting highlighting the mechanical details, shallow depth of field, high-resolution DSLR quality, taken from a 45-degree angle showing the front-left side of the engine, Finnish winter setting visible in background through slightly open hood, photorealistic detail showing belts, hoses, and engine cover, automotive magazine quality, 8K resolution&#8221;<br \/>\n}<br \/>\n&#8220;`<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&#8220;`json { &#8220;aigenerated_title&#8221;: &#8220;Audi A4 moottorit&#8221;, &#8220;aigenerated_content&#8221;: &#8220; Audi A4 on keskikokoluokan suosittu vaihtoehto, joka yhdist\u00e4\u00e4 saksalaisen insin\u00f6\u00f6ritaidon ja monipuoliset moottorivalinnat. Oikean voimanl\u00e4hteen valinta vaikuttaa suoraan ajokokemukseen, k\u00e4ytt\u00f6kustannuksiin ja auton pitk\u00e4aikaiskest\u00e4vyyteen. A4-mallissa on tarjolla nelj\u00e4lieriset turbomoottoreita, V6-vaihtoehto sek\u00e4 dieselmoottoreita, joiden teho vaihtelee 150 hevosvoiman ekonomisista versioista yli 250 hevosvoimaisiin suorituskykyversioihin. Moottori Teho V\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti Polttoaineenkulutus Luotettavuus [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1821,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[],"class_list":["post-1820","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autonhuolto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1820","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1820"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1820\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1821"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1820"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1820"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1820"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}