{"id":1850,"date":"2026-04-01T07:48:32","date_gmt":"2026-04-01T07:48:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/kia-proceed-gt-ongelmat-1850"},"modified":"2026-04-01T07:48:32","modified_gmt":"2026-04-01T07:48:32","slug":"kia-proceed-gt-ongelmat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/kia-proceed-gt-ongelmat-1850","title":{"rendered":"KIA ProCeed GT ongelmat"},"content":{"rendered":"<p>KIA ProCeed GT on suosittu urheilullinen shooting brake, joka tarjoaa tyylikk\u00e4\u00e4n ulkon\u00e4\u00f6n ja ketter\u00e4n ajettavuuden. Vaikka malli on monella tapaa laadukas, siihen liittyy tiettyj\u00e4 toistuvia ongelmia, jotka omistajien kannattaa tuntea. T\u00e4ss\u00e4 artikkelissa k\u00e4ymme l\u00e4pi yleisimm\u00e4t ProCeed GT:n tekniset haasteet, niiden varoitusmerkit sek\u00e4 korjauskeinot, jotta voit pit\u00e4\u00e4 autosi kunnossa ja v\u00e4ltt\u00e4\u00e4 kalliit korjaukset.<\/p>\n<h2>Kaksoiskytkimen ongelmat<\/h2>\n<p>KIA ProCeed GT:ss\u00e4 k\u00e4ytetty 7-vaihteinen DCT-automaattivaihteisto on tunnettu tietyist\u00e4 toimintah\u00e4iri\u00f6ist\u00e4. Kaksoiskytkimen rakenne on herkk\u00e4 kuormitukselle, erityisesti kaupunkiajossa ja ruuhkissa.<\/p>\n<p>Kytkin voi alkaa luistaa tai t\u00e4rist\u00e4 vaihteiden vaihtuessa. Ongelma pahenee yleens\u00e4 asteittain, ja se voi johtaa t\u00e4ydelliseen kytkimen rikkoutumiseen. Autonvaraosatpro.fi:n asiantuntijat suosittelevat vaihteisto\u00f6ljyn vaihtamista 60 000 kilometrin v\u00e4lein, vaikka valmistaja v\u00e4itt\u00e4\u00e4 sen olevan huoltovapaa.<\/p>\n<p>Kytkimen ennenaikainen kuluminen johtuu usein pys\u00e4k\u00f6intil\u00e4mm\u00f6st\u00e4 ja toistuvista l\u00e4hd\u00f6ist\u00e4. Mekaaniset osat k\u00e4rsiv\u00e4t, kun l\u00e4mp\u00f6tilat nousevat liian korkeiksi. <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/varaosat-netista\/kytkinsarja\">Kytkinsarja<\/a> voi vaatia vaihtoa jo 80 000-100 000 kilometrin kohdalla raskaassa k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4.<\/p>\n<blockquote><p>Vinkki: V\u00e4lt\u00e4 pitki\u00e4 pys\u00e4hdyksi\u00e4 Drive-tilassa liikennevaloissa. Vaihda mieluummin neutraalille tai k\u00e4yt\u00e4 pys\u00e4k\u00f6intitilaa pidemmiss\u00e4 seisonnoissa.<\/p><\/blockquote>\n<h2>Turboahtimen vikaantuminen<\/h2>\n<p>ProCeed GT:n 1.6-litrainen T-GDI-moottori tuottaa 204 hevosvoimaa turboahtimen avulla. Turbo on altis vaurioille, jos moottorin huoltov\u00e4lit laiminly\u00f6d\u00e4\u00e4n tai k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n heikkolaatuista \u00f6ljy\u00e4.<\/p>\n<p>Turboahtimen laakerit tarvitsevat jatkuvaa voitelua. \u00d6ljyn laadun heikkeneminen tai \u00f6ljynpaineen lasku aiheuttaa metallien hankausta, mik\u00e4 johtaa turbon rikkoutumiseen. Tyypillisi\u00e4 oireita ovat vinkuva \u00e4\u00e4ni kiihdytett\u00e4ess\u00e4, sininen savu pakoputkesta ja tehon huomattava lasku.<\/p>\n<p>Asiantuntijamme korostavat s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisen <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/varaosat-netista\/moottorioljy\">moottori\u00f6ljyn<\/a> vaihdon t\u00e4rkeytt\u00e4. K\u00e4yt\u00e4 aina valmistajan suositteleman viskositeetin mukaista \u00f6ljy\u00e4. Turboahtimen vaihto on kallis toimenpide, joka voi maksaa 1500-2500 euroa ty\u00f6n kanssa.<\/p>\n<p>Toinen yleinen syy turbon vaurioitumiselle on ilmansuodattimen laiminly\u00f6nti. Lika p\u00e4\u00e4see imusarjaan ja kuluttaa turbon siipipy\u00f6ri\u00e4. Vaihda <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/varaosat-netista\/ilmansuodatin\">ilmansuodatin<\/a> 15 000 kilometrin v\u00e4lein tai vuosittain.<\/p>\n<h2>Jousituksen ja alustaosat<\/h2>\n<p>Urheilullinen jousitus tekee ProCeed GT:st\u00e4 ketter\u00e4n, mutta se rasittaa alustaosia enemm\u00e4n kuin tavallisissa malleissa. Iskunvaimentimien ja jousien kuluminen on yleist\u00e4 60 000 kilometrin j\u00e4lkeen.<\/p>\n<p>Suomen huonot tiet ja talviolosuhteet nopeuttavat kulumista entisest\u00e4\u00e4n. Etup\u00e4\u00e4n tukivarret ja pallonivelet k\u00e4rsiv\u00e4t erityisesti. Kolina etup\u00e4\u00e4st\u00e4 t\u00f6yssyiss\u00e4 on selke\u00e4 merkki kulumisesta.<\/p>\n<p>Mekaanikkojemme mukaan <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/varaosat-netista\/iskunvaimentimet\">iskunvaimentimet<\/a> kannattaa tarkistaa vuosittain, erityisesti jos ajat paljon huonoilla teill\u00e4. Vuotava vaimennin menett\u00e4\u00e4 tehonsa ja heikent\u00e4\u00e4 ajomukavuutta sek\u00e4 turvallisuutta.<\/p>\n<p>Kallistuksenvakaajan puslat kuuluvat my\u00f6s kuluviin osiin. Ne voivat aiheuttaa nakutusta ohjaamoon k\u00e4\u00e4nnett\u00e4ess\u00e4. Puslojen vaihto on edullinen toimenpide, joka parantaa ajotuntumaa merkitt\u00e4v\u00e4sti.<\/p>\n<h2>Suoraruiskutusj\u00e4rjestelm\u00e4n hiiltymisongelma<\/h2>\n<p>T-GDI-moottorin suoraruiskutusj\u00e4rjestelm\u00e4 on tehokas, mutta altis hiilen kertymiselle imuventtiileihin. Perinteisess\u00e4 ep\u00e4suorassa ruiskutuksessa polttoaine huuhtelee venttiilit, mutta suoraruiskutuksessa t\u00e4m\u00e4 puuttuu.<\/p>\n<p>Hiiltymisongelma ilmenee yleens\u00e4 80 000-120 000 kilometrin kohdalla. Oireita ovat ep\u00e4tasainen joutok\u00e4ynti, tehon lasku ja lis\u00e4\u00e4ntynyt polttoaineen kulutus. Ongelma on erityisen yleinen lyhyill\u00e4 matkoilla ajettaessa, kun moottori ei p\u00e4\u00e4se kunnolla l\u00e4mpenem\u00e4\u00e4n.<\/p>\n<p>Ainoa tehokas ratkaisu on venttiilien mekaaninen puhdistus, mik\u00e4 vaatii imusarjan irrottamisen. Toimenpide maksaa 400-700 euroa riippuen korjaamosta. Ennaltaehk\u00e4isev\u00e4n\u00e4 toimenpiteen\u00e4 suosittelemme s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisi\u00e4 pitki\u00e4 ajomatkoja, joissa moottori p\u00e4\u00e4see t\u00e4yteen k\u00e4ytt\u00f6l\u00e4mp\u00f6tilaan.<\/p>\n<h2>S\u00e4hk\u00f6j\u00e4rjestelm\u00e4n h\u00e4iri\u00f6t<\/h2>\n<p>ProCeed GT:ss\u00e4 on runsaasti elektroniikkaa, mik\u00e4 lis\u00e4\u00e4 vikaantumisriski\u00e4. Yleisimpi\u00e4 ongelmia ovat anturiviat, johtosarjojen katkokset ja ohjausyksikk\u00f6jen toimintah\u00e4iri\u00f6t.<\/p>\n<p>Lambda-anturit voivat antaa virheellisi\u00e4 lukemia, mik\u00e4 vaikuttaa moottorin toimintaan ja p\u00e4\u00e4st\u00f6ihin. T\u00e4m\u00e4 aiheuttaa Check Engine -valon syttymisen ja mahdollisen h\u00e4t\u00e4tilan. Anturien vaihto on suoraviivaista, mutta diagnostiikka vaatii ammattilaitteistoa.<\/p>\n<p>Toinen tyypillinen ongelma liittyy ABS-j\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4n. Py\u00f6r\u00e4nnopeusanturit voivat likaantua tai vaurioitua, mik\u00e4 aiheuttaa ABS- ja ESP-valojen syttymisen. Talviaikaan suola ja lika kertyv\u00e4t antureille, joten s\u00e4\u00e4nn\u00f6llinen puhdistus on t\u00e4rke\u00e4\u00e4.<\/p>\n<p>Akkuongelmat ovat my\u00f6s yleisi\u00e4, erityisesti lyhyill\u00e4 matkoilla ajettaessa. Moderni elektroniikka kuluttaa virtaa my\u00f6s auton ollessa pys\u00e4k\u00f6ityn\u00e4. Heikko akku voi aiheuttaa outoja vikakoodeja ja toimintah\u00e4iri\u00f6it\u00e4. Akun kunto kannattaa testata vuosittain.<\/p>\n<h2>Varoitusmerkit auton ongelmista<\/h2>\n<p>On t\u00e4rke\u00e4\u00e4 tunnistaa varhaiset varoitusmerkit, jotta v\u00e4lt\u00e4t kalliit korjaukset. Seuraavat oireet vaativat huomiota:<\/p>\n<ul>\n<li>Ep\u00e4tavallinen kolina tai nakutus alustasta t\u00f6yssyiss\u00e4<\/li>\n<li>Vaihteiden nykiminen tai viiv\u00e4stynyt vaihtuminen<\/li>\n<li>Tehon lasku tai ep\u00e4tasainen kiihdytys<\/li>\n<li>Vinkuva tai viheltelev\u00e4 \u00e4\u00e4ni moottoritilasta<\/li>\n<li>Savun v\u00e4rin muutos pakoputkesta<\/li>\n<li>Varoitusvalojen syttyminen kojelaudassa<\/li>\n<li>\u00d6ljyn tai muiden nesteiden kulutuksen kasvu<\/li>\n<li>Poikkeava polttoaineen kulutus<\/li>\n<\/ul>\n<blockquote><p>Muista: Varhainen puuttuminen s\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4 aina rahaa. \u00c4l\u00e4 j\u00e4t\u00e4 pieni\u00e4 oireita huomiotta.<\/p><\/blockquote>\n<h2>Ongelmien korjaaminen<\/h2>\n<table>\n<tr>\n<th>Ongelma<\/th>\n<th>Korjauskeino<\/th>\n<th>Arvioitu hinta<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Kytkimen luisto<\/td>\n<td>Kytkinsarjan vaihto<\/td>\n<td>1200-1800 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Turboahtimen vika<\/td>\n<td>Turbon vaihto tai kunnostus<\/td>\n<td>1500-2500 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Iskunvaimentimien kuluminen<\/td>\n<td>Vaimentimien vaihto pareittain<\/td>\n<td>400-800 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Venttiilien hiiltyminen<\/td>\n<td>Mekaaninen puhdistus<\/td>\n<td>400-700 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Lambda-anturin vika<\/td>\n<td>Anturin vaihto<\/td>\n<td>150-300 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tukivarren pallonivelen kuluminen<\/td>\n<td>Tukivarren vaihto<\/td>\n<td>200-400 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<p>Osa korjauksista on mahdollista tehd\u00e4 itse, jos sinulla on tarvittavat ty\u00f6kalut ja kokemusta. <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/varaosat-netista\">Varaosat netist\u00e4<\/a> tilaamalla s\u00e4\u00e4st\u00e4t merkitt\u00e4v\u00e4sti verrattuna valtuutettuun huoltoon.<\/p>\n<h2>Milloin kannattaa hakeutua ammattilaiselle<\/h2>\n<p>Vaikka monet huoltoty\u00f6t onnistuvat kotipihalla, tietyt tilanteet vaativat ammattilaisen apua. Hakeudu korjaamolle seuraavissa tapauksissa:<\/p>\n<ul>\n<li>Vaihteiston toimintah\u00e4iri\u00f6t vaativat erikoisdiagnostiikkaa<\/li>\n<li>Turboahtimen vaihto edellytt\u00e4\u00e4 tarkkaa ty\u00f6t\u00e4 ja oikeat ty\u00f6kalut<\/li>\n<li>Moottorin sis\u00e4iset korjaukset ylitt\u00e4v\u00e4t kotimekaanikon resurssit<\/li>\n<li>S\u00e4hk\u00f6j\u00e4rjestelm\u00e4n viat tarvitsevat ammattilaitteiston<\/li>\n<li>Takuuasiat on hoidettava valtuutetun kautta<\/li>\n<\/ul>\n<p>Autopartspro.fi:n mekaanikot suosittelevat s\u00e4\u00e4nn\u00f6llist\u00e4 huoltoa 15 000 kilometrin v\u00e4lein tai vuosittain. Ennaltaehk\u00e4isev\u00e4 huolto on aina halvempaa kuin korjaukset rikkoontumisen j\u00e4lkeen. Pid\u00e4 huoltokirja ajan tasalla, sill\u00e4 se parantaa auton j\u00e4lleenmyyntiarvoa.<\/p>\n<p>Jos ep\u00e4ilet vakavaa vikaa, \u00e4l\u00e4 jatka ajamista. Pienest\u00e4 ongelmasta voi kehitty\u00e4 suuri ja kallis korjaus, jos sit\u00e4 ei korjata ajoissa. Esimerkiksi \u00f6ljynpaineen lasku voi tuhota koko moottorin minuuteissa.<\/p>\n<h2>Ennaltaehk\u00e4isev\u00e4 huolto<\/h2>\n<p>Paras tapa v\u00e4ltt\u00e4\u00e4 ongelmia on s\u00e4\u00e4nn\u00f6llinen huolto ja oikeat k\u00e4ytt\u00f6tottumukset. Seuraava taulukko kertoo t\u00e4rkeimm\u00e4t huoltokohteet:<\/p>\n<table>\n<tr>\n<th>Huoltokohde<\/th>\n<th>V\u00e4li<\/th>\n<th>Merkitys<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Moottori\u00f6ljy ja suodatin<\/td>\n<td>15 000 km \/ 1 vuosi<\/td>\n<td>Kriittinen turbolle ja moottorille<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ilmansuodatin<\/td>\n<td>15 000 km \/ 1 vuosi<\/td>\n<td>Suojaa turboa ja parantaa tehoa<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Raitisilmasuodatin<\/td>\n<td>15 000 km \/ 1 vuosi<\/td>\n<td>Ilmanlaatu ja ilmastoinnin teho<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Jarruneste<\/td>\n<td>2 vuotta<\/td>\n<td>Jarrujen toiminta ja turvallisuus<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>J\u00e4\u00e4hdytysneste<\/td>\n<td>4 vuotta \/ 60 000 km<\/td>\n<td>Moottorin l\u00e4mp\u00f6tilan hallinta<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sytytystulpat<\/td>\n<td>60 000 km<\/td>\n<td>Tasainen k\u00e4ynti ja teho<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Vaihteisto\u00f6ljy (DCT)<\/td>\n<td>60 000 km<\/td>\n<td>Kytkimen kesto ja toiminta<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h2>Usein kysytyt kysymykset<\/h2>\n<h3>Onko KIA ProCeed GT:n DCT-vaihteisto luotettava?<\/h3>\n<p>DCT-vaihteisto on keskim\u00e4\u00e4r\u00e4ist\u00e4 herkempi, erityisesti kaupunkiajossa. S\u00e4\u00e4nn\u00f6llinen \u00f6ljynvaihto ja oikea k\u00e4ytt\u00f6tapa parantavat kest\u00e4vyytt\u00e4 merkitt\u00e4v\u00e4sti. V\u00e4lt\u00e4 pitki\u00e4 seisomisia Drive-tilassa.<\/p>\n<h3>Kuinka usein turboahdin vaatii huoltoa?<\/h3>\n<p>Turboahdin ei vaadi erillist\u00e4 huoltoa, mutta riippuu t\u00e4ysin moottorin huollosta. K\u00e4yt\u00e4 laadukasta \u00f6ljy\u00e4 ja vaihda se s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisesti. Anna moottorin j\u00e4\u00e4hty\u00e4 ennen sammuttamista pitk\u00e4n ajon j\u00e4lkeen.<\/p>\n<h3>Mitk\u00e4 ovat yleisimm\u00e4t kuluvat osat ProCeed GT:ss\u00e4?<\/h3>\n<p>Yleisimmin kuluvat jarrupalat, ilmansuodatin, \u00f6ljynsuodatin ja alustaosat kuten tukivarret ja iskunvaimentimien tukilaakerit. Urheilullinen ajotapa nopeuttaa kulumista. Tarkista osat s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisesti.<\/p>\n<h3>Kannattaako ProCeed GT ostaa k\u00e4ytettyn\u00e4?<\/h3>\n<p>K\u00e4ytetty ProCeed GT on hyv\u00e4 valinta, jos huoltohistoria on kunnossa ja auto on huollettu s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisesti. Tarkista erityisesti vaihteiston ja turbon kunto. Pyyd\u00e4 koek\u00e4yt\u00f6ll\u00e4 mukaan mekaanikko.<\/p>\n<h3>Kuinka kallis ProCeed GT on huoltaa?<\/h3>\n<p>Vuotuiset huoltokustannukset ovat 500-800 euroa normaalissa k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4. Suuremmat huollot kuten vaihteisto\u00f6ljyn vaihto ja sytytystulppien vaihto nostavat kustannuksia. Varaosat ovat kohtuuhintaisia verkkokaupasta tilattuna.<\/p>\n<h2>Loppusuositus<\/h2>\n<p>KIA ProCeed GT on nautinnollinen auto ajaa, mutta se vaatii huolellista huoltoa ja oikeanlaista k\u00e4ytt\u00f6\u00e4. Yleisimm\u00e4t ongelmat liittyv\u00e4t kaksoiskytkimeen, turboahtimeen ja jousitukseen. N\u00e4m\u00e4 ovat kuitenkin hallittavissa s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisell\u00e4 huollolla ja ennakoivalla toiminnalla.<\/p>\n<p>Autopartspro.fi:n asiantuntijat suosittelevat pit\u00e4m\u00e4\u00e4n kiinni huoltov\u00e4leist\u00e4 ja k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4\u00e4n laadukkaita varaosia. \u00c4l\u00e4 s\u00e4\u00e4st\u00e4 v\u00e4\u00e4riss\u00e4 paikoissa \u2013 halpa \u00f6ljy tai huonolaatuiset suodattimet voivat aiheuttaa tuhansia euroja kalliimpia korjauksia my\u00f6hemmin. Tarkista auton kunto s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisesti ja puutu ongelmiin heti niiden ilmetess\u00e4.<\/p>\n<p>Jos pid\u00e4t autostasi huolta, ProCeed GT tarjoaa vuosien ajamisen iloa. Urheilullinen luonne ja tyylik\u00e4s muotoilu tekev\u00e4t siit\u00e4 erinomaisen valinnan harrastajalle, joka arvostaa ajodynamiikkaa. Muista, ett\u00e4 ennaltaehk\u00e4isy on aina halvempaa kuin korjaus \u2013 s\u00e4\u00e4nn\u00f6llinen huolto on paras sijoitus autosi tulevaisuuteen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>KIA ProCeed GT on suosittu urheilullinen shooting brake, joka tarjoaa tyylikk\u00e4\u00e4n ulkon\u00e4\u00f6n ja ketter\u00e4n ajettavuuden. Vaikka malli on monella tapaa laadukas, siihen liittyy tiettyj\u00e4 toistuvia ongelmia, jotka omistajien kannattaa tuntea. T\u00e4ss\u00e4 artikkelissa k\u00e4ymme l\u00e4pi yleisimm\u00e4t ProCeed GT:n tekniset haasteet, niiden varoitusmerkit sek\u00e4 korjauskeinot, jotta voit pit\u00e4\u00e4 autosi kunnossa ja v\u00e4ltt\u00e4\u00e4 kalliit korjaukset. Kaksoiskytkimen ongelmat KIA [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1851,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[],"class_list":["post-1850","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autonhuolto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1850","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1850"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1850\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1851"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1850"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1850"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1850"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}