{"id":1881,"date":"2026-04-03T00:37:30","date_gmt":"2026-04-03T00:37:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/d-4d-1881"},"modified":"2026-04-03T00:37:30","modified_gmt":"2026-04-03T00:37:30","slug":"d-4d","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/d-4d-1881","title":{"rendered":"D-4D"},"content":{"rendered":"<p>Toyota D-4D -dieselmoottori on ollut suomalaisten keskikokoluokan ja maastureiden omistajien suosikki jo vuosien ajan. T\u00e4m\u00e4 luotettava ja taloudellinen voimanl\u00e4hde tarjoaa erinomaisen yhdistelm\u00e4n tehoa ja polttoainetaloudellisuutta. D-4D-moottoreita l\u00f6ytyy useita versioita, jotka tuottavat tehoa 90 hevosvoimasta aina yli 200 hevosvoimaan. T\u00e4ss\u00e4 artikkelissa k\u00e4ymme l\u00e4pi kaikki t\u00e4rkeimm\u00e4t D-4D-moottorivaihtoehdot ja niiden erot, jotta voit tehd\u00e4 parhaan valinnan tarpeisiisi.<\/p>\n<h2>Vertailutaulukko kaikista moottoreista<\/h2>\n<table>\n<tr>\n<th>Moottori<\/th>\n<th>Teho<\/th>\n<th>V\u00e4\u00e4nt\u00f6<\/th>\n<th>Kulutus<\/th>\n<th>Luotettavuus<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1ND-TV 1.4 D-4D<\/td>\n<td>90 hv<\/td>\n<td>190 Nm<\/td>\n<td>4.2-4.8 l\/100km<\/td>\n<td>Kohtalainen<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2.0 D-4D 1CD-FTV<\/td>\n<td>90-116 hv<\/td>\n<td>205-280 Nm<\/td>\n<td>4.8-5.6 l\/100km<\/td>\n<td>Hyv\u00e4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2.2 D-4D 2AD-FHV<\/td>\n<td>150-177 hv<\/td>\n<td>340-400 Nm<\/td>\n<td>5.3-6.2 l\/100km<\/td>\n<td>Erinomainen<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>3.0 D-4D 1KD-FTV<\/td>\n<td>163-173 hv<\/td>\n<td>343-360 Nm<\/td>\n<td>7.1-8.2 l\/100km<\/td>\n<td>Erinomainen<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h2>1.4 D-4D (1ND-TV) yleiskatsaus<\/h2>\n<p>Pienin D-4D-moottoriversio on nelisylinterinen 1364 cm\u00b3 dieselmoottori, joka kehitettiin erityisesti pieniin henkil\u00f6autoihin. T\u00e4m\u00e4 rivinelosmoottori hy\u00f6dynt\u00e4\u00e4 Common Rail -ruiskutusj\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4 ja saavutti suosiota Yarisissa ja Aurisissa.<\/p>\n<p>Moottori on varustettu turboahtimellamutta ei sis\u00e4ll\u00e4 intercooleria varhaisimmissa versioissa. Polttoaineen sy\u00f6tt\u00f6 tapahtuu korkeapaineisen <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/varaosat-netista\/diesel-pumppu\">dieselpumpun<\/a> kautta, joka mahdollistaa pehme\u00e4n k\u00e4ynnin ja alhaisen kulutuksen. Rakenne on varsin yksinkertainen, mik\u00e4 helpottaa huoltotoimenpiteit\u00e4.<\/p>\n<h3>Edut<\/h3>\n<ul>\n<li>Eritt\u00e4in alhainen polttoaineenkulutus kaupunkiajossa<\/li>\n<li>Kevyt ja tiivis rakenne sopii pieniin autoihin<\/li>\n<li>Kohtuulliset huoltokustannukset<\/li>\n<li>Helppo k\u00e4sitell\u00e4 kotimekaanikollekin<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Haitat<\/h3>\n<ul>\n<li>Rajoittunut teho raskaammissa kuormissa<\/li>\n<li>\u00d6ljynkulutus voi kasvaa korkeilla ajokilometreill\u00e4<\/li>\n<li>Hiukkasnettoa tarvitsee valvoa s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisesti<\/li>\n<li>Ajomelu on havaittavissa matkustamossa<\/li>\n<\/ul>\n<h2>2.0 D-4D (1CD-FTV) yleiskatsaus<\/h2>\n<p>Kahden litran nelisylinterinen D-4D-moottori on kenties tunnetuin ja levinnein kaikista malleista. T\u00e4t\u00e4 rivimoottoria k\u00e4ytettiin laajalti Corollassa, Avensisissa ja RAV4-malleissa. Iskutilavuus on 1995 cm\u00b3 ja se on varustettu turboahtimella sek\u00e4 intercoolerilla.<\/p>\n<p>Common Rail -dieseltekniikka mahdollistaa tasaisen vedon ja hiljaisen k\u00e4ynnin. Moottori sai useita p\u00e4ivityksi\u00e4 vuosien varrella, ja teholuokat vaihtelivat 90 hevosvoimasta 116 hevosvoimaan markkinoiden ja vuosimallin mukaan. Rakenne on yksinkertainen mutta tehokas. <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/pieni-auton-huolto-281\">Huoltov\u00e4lit<\/a> ovat kohtuullisen pitk\u00e4t oikein hoidettuna.<\/p>\n<h3>Edut<\/h3>\n<ul>\n<li>Erinomainen tasapaino tehon ja kulutuksen v\u00e4lill\u00e4<\/li>\n<li>Kest\u00e4v\u00e4 rakenne korkeillekin kilometreille<\/li>\n<li>Varaosat laajasti saatavilla ja edullisia<\/li>\n<li>Helposti korjattavissa perusty\u00f6kaluilla<\/li>\n<li>Hyv\u00e4 j\u00e4lleenmyyntiarvo k\u00e4ytettyjen markkinoilla<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Haitat<\/h3>\n<ul>\n<li>Vanhemmissa malleissa EGR-venttiilit voivat tukkeutua<\/li>\n<li>Hehkutulpat kest\u00e4v\u00e4t vain rajallisen ajan kovassa pakkasessa<\/li>\n<li>Hiukkasnetti vaatii regenerointia s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisesti<\/li>\n<\/ul>\n<blockquote><p>Autopartspro-mekaanikkojen neuvo: 2.0 D-4D on yksi luotettavimmista dieselmoottoreista, jotka olemme huoltaneet. S\u00e4\u00e4nn\u00f6llinen <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/varaosat-netista\/oljynsuodatin\">\u00f6ljynsuodattimen<\/a> vaihto ja laadukas moottori\u00f6ljy takaavat pitk\u00e4n k\u00e4ytt\u00f6i\u00e4n.<\/p><\/blockquote>\n<h2>2.2 D-4D (2AD-FHV) yleiskatsaus<\/h2>\n<p>Suurempi 2.2-litrainen D-4D-moottori on suunniteltu raskaampia ajoneuvoja varten, kuten Avensis, RAV4 ja Land Cruiser. T\u00e4m\u00e4 nelisylinterinen rivimoottori tarjoaa 2231 cm\u00b3 iskutilavuuden ja huomattavasti enemm\u00e4n v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4 kuin pienemm\u00e4t versiot.<\/p>\n<p>Moottori on varustettu kehittyneell\u00e4 turboahtimella ja intercoolerilla. Tehoa tuotetaan 150-177 hevosvoimaa riippuen malliversiosta. Rakenne on vahvistettu kest\u00e4m\u00e4\u00e4n suurempia kuormia ja vetot\u00f6it\u00e4. Common Rail -j\u00e4rjestelm\u00e4 toimii korkeammilla paineilla, mik\u00e4 parantaa tehoa ja reagointia.<\/p>\n<h3>Edut<\/h3>\n<ul>\n<li>Voimakas v\u00e4\u00e4nt\u00f6 alhaisilla kierroksilla<\/li>\n<li>Sopii erinomaisesti vetot\u00f6ihin ja per\u00e4vaunujen vetoon<\/li>\n<li>Tasainen kulutus my\u00f6s raskaassa ajossa<\/li>\n<li>Eritt\u00e4in luotettava korkeillakin kilometreill\u00e4<\/li>\n<li>Hiljainen k\u00e4ynti dieselmoottoriin n\u00e4hden<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Haitat<\/h3>\n<ul>\n<li>Hieman korkeampi polttoaineenkulutus kaupunkiajossa<\/li>\n<li>Varaosien hinnat ovat kalliimpia kuin 2.0-mallissa<\/li>\n<li>Monimutkaisempi rakenne vaikeuttaa itse teht\u00e4v\u00e4\u00e4 huoltoa<\/li>\n<\/ul>\n<h2>3.0 D-4D (1KD-FTV) yleiskatsaus<\/h2>\n<p>Suurin D-4D-moottori on nelisylinterinen 2982 cm\u00b3 dieselmoottori, jota k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n p\u00e4\u00e4asiassa suurissa maastureissa kuten Land Cruiser ja HiLux. T\u00e4m\u00e4 voimanl\u00e4hde on rakennettu kest\u00e4m\u00e4\u00e4n \u00e4\u00e4rimm\u00e4isi\u00e4 olosuhteita ja raskaita kuormia.<\/p>\n<p>Moottorissa on vahvistettu rakenne, tehokas turboahdin ja suorituskykyinen intercooler. Tehoa kehitet\u00e4\u00e4n 163-173 hevosvoimaa, mutta t\u00e4rkeint\u00e4 on massiivinen v\u00e4\u00e4nt\u00f6. Common Rail -j\u00e4rjestelm\u00e4 toimii eritt\u00e4in korkeilla paineilla, mik\u00e4 takaa nopean reagoinnin.<\/p>\n<h3>Edut<\/h3>\n<ul>\n<li>Erinomainen vetoteho ja v\u00e4\u00e4nt\u00f6 kaikissa tilanteissa<\/li>\n<li>Rakennettu kest\u00e4m\u00e4\u00e4n raskaita maasto-olosuhteita<\/li>\n<li>Pitk\u00e4ik\u00e4inen moottori oikealla huollolla<\/li>\n<li>Sopii t\u00e4ydellisesti raskaisiin ajoneuvoihin<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Haitat<\/h3>\n<ul>\n<li>Korkea polttoaineenkulutus kaupunkiajossa<\/li>\n<li>Kalliit varaosat ja huoltokustannukset<\/li>\n<li>Paino vaikuttaa ajodynamiikkaan<\/li>\n<li>Huollot vaativat erikoisty\u00f6kaluja<\/li>\n<\/ul>\n<blockquote><p>Autopartspro-asiantuntijoiden mielipide: 3.0 D-4D on parhaimmillaan raskaisiin k\u00e4ytt\u00f6tarkoituksiin. Jos tarvitset luotettavan moottorin vetot\u00f6ihin tai maastoajoon, t\u00e4m\u00e4 on erinomainen valinta, vaikka k\u00e4ytt\u00f6kustannukset ovatkin korkeammat.<\/p><\/blockquote>\n<h2>Huoltokustannukset<\/h2>\n<table>\n<tr>\n<th>Moottori<\/th>\n<th>Suositeltu huoltov\u00e4li<\/th>\n<th>Arvioitu kustannus<\/th>\n<th>Hinta \/ 10 000 km<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.4 D-4D<\/td>\n<td>15 000 km<\/td>\n<td>180-250 \u20ac<\/td>\n<td>120-170 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2.0 D-4D<\/td>\n<td>15 000 km<\/td>\n<td>220-300 \u20ac<\/td>\n<td>145-200 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2.2 D-4D<\/td>\n<td>15 000 km<\/td>\n<td>280-380 \u20ac<\/td>\n<td>185-255 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>3.0 D-4D<\/td>\n<td>10 000 km<\/td>\n<td>350-480 \u20ac<\/td>\n<td>350-480 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<p>Huoltokustannuksiin vaikuttavat merkitt\u00e4v\u00e4sti k\u00e4ytetyt varaosat ja ty\u00f6n laatu. Kun tilaat <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/varaosat-netista\">varaosat netist\u00e4<\/a>, s\u00e4\u00e4st\u00e4t usein 30-40% verrattuna valtuutetun huollon hintoihin. Erityisesti <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/varaosat-netista\/ilmansuodatin\">ilmansuodattimet<\/a> ja polttoainesuodattimet kannattaa vaihtaa s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisesti dieselmoottoreissa.<\/p>\n<p>Suuremmat huollot sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/varaosat-netista\/hammashihnat\">jakohihnan<\/a> vaihdon, joka tulisi tehd\u00e4 100 000-150 000 kilometrin v\u00e4lein. T\u00e4m\u00e4 toimenpide maksaa 400-800 euroa riippuen mallista. My\u00f6s vesipumppu vaihdetaan usein samalla kertaa, mik\u00e4 nostaa kustannuksia.<\/p>\n<h2>Moottorin \u00e4\u00e4ni ja luonne<\/h2>\n<p>D-4D-moottorit tunnetaan dieselmoottoreille tyypillisest\u00e4 k\u00e4ynti\u00e4\u00e4nest\u00e4, mutta ne ovat selv\u00e4sti hiljaisempia kuin vanhemmat dieselit. Pienempi 1.4-litrainen moottori on selv\u00e4sti kuuluisampi, erityisesti kylm\u00e4ll\u00e4 kelill\u00e4. K\u00e4ynti\u00e4\u00e4ni on metallinen ja hieman karkea.<\/p>\n<p>2.0 D-4D edustaa hyv\u00e4\u00e4 keskitiet\u00e4. Moottori k\u00e4y tasaisesti ja \u00e4\u00e4ni pysyy kohtuullisena my\u00f6s korkeammilla kierroksilla. Joutok\u00e4ynti on hiljainen ja t\u00e4rin\u00e4 on minimoitu tehokkailla <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/varaosat-netista\/moottorin-tukikumit\">moottorin tukikumeilla<\/a>. Kiihdytett\u00e4ess\u00e4 kuuluu selv\u00e4 turboahdon vihellys, joka monille dieselinharrastajille on nautinnollinen \u00e4\u00e4ni.<\/p>\n<p>2.2 D-4D tuottaa syvemm\u00e4n basson, joka tuntuu massiivisemmalta. \u00c4\u00e4ni on pehme\u00e4mpi kuin pienemmiss\u00e4 moottoreissa ja t\u00e4rin\u00e4 on v\u00e4h\u00e4ist\u00e4. Turboahdin tuottaa voimakkaamman \u00e4\u00e4nen kiihdytyksiss\u00e4. T\u00e4m\u00e4 moottori on suosittu niiden keskuudessa, jotka arvostavat diesel-luonnetta ilman liiallista melua.<\/p>\n<p>3.0 D-4D on kaikista D-4D-moottoreista voimakkain \u00e4\u00e4nelt\u00e4\u00e4n. Syv\u00e4 jyrin\u00e4 erityisesti raskaassa kuormassa on tunnusomaista. Turboahdin tuottaa voimakkaan puhalluksen, joka vahvistuu vetokuormissa. Moottori ei kuitenkaan ole h\u00e4iritsev\u00e4n meluisa matkustamossa hyv\u00e4n \u00e4\u00e4neneristyksen ansiosta.<\/p>\n<h2>Kenelle kukin moottori sopii parhaiten<\/h2>\n<table>\n<tr>\n<th>K\u00e4ytt\u00e4j\u00e4tyyppi<\/th>\n<th>Suositeltu moottori<\/th>\n<th>Perustelu<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>P\u00e4ivitt\u00e4inen ty\u00f6matka-ajaja<\/td>\n<td>2.0 D-4D<\/td>\n<td>Paras yhdistelm\u00e4 luotettavuutta ja taloudellisuutta<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Suorituskyvyn etsij\u00e4<\/td>\n<td>2.2 D-4D<\/td>\n<td>Voimakas v\u00e4\u00e4nt\u00f6 ja hyv\u00e4 kiihtyvyys<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Pitk\u00e4n matkan ajaja<\/td>\n<td>2.0 D-4D \/ 2.2 D-4D<\/td>\n<td>Alhainen kulutus ja mukava vet\u00e4vyys<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Budjettitietoinen omistaja<\/td>\n<td>1.4 D-4D \/ 2.0 D-4D<\/td>\n<td>Edulliset huoltokustannukset ja varaosat<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Per\u00e4vaunun vet\u00e4j\u00e4<\/td>\n<td>2.2 D-4D \/ 3.0 D-4D<\/td>\n<td>Riitt\u00e4v\u00e4 v\u00e4\u00e4nt\u00f6 ja vetoteho<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Maastoajaja<\/td>\n<td>3.0 D-4D<\/td>\n<td>Maksimaalinen luotettavuus vaativissa olosuhteissa<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<p>Valinnan tulisi perustua todellisiin ajotarpeisiisi. Jos ajat p\u00e4\u00e4asiassa kaupungissa lyhyit\u00e4 matkoja, 1.4 D-4D tai 2.0 D-4D riitt\u00e4\u00e4 mainiosti. Pitk\u00e4n matkan ajajille 2.0 D-4D tarjoaa parhaan kokonaisratkaisun, kun taas raskaisiin t\u00f6ihin kannattaa valita 2.2 D-4D tai 3.0 D-4D.<\/p>\n<p>Suomessa talviolosuhteet asettavat omat vaatimuksensa. Kaikki D-4D-moottorit k\u00e4ynnistyv\u00e4t luotettavasti pakkasella, kun <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/varaosat-netista\/hehkutulppa\">hehkutulpat<\/a> ja akku ovat kunnossa. Pienemm\u00e4t moottorit voivat kuitenkin tarvita pidemm\u00e4n esil\u00e4mmitysajan kovimmilla pakkasilla.<\/p>\n<h2>Usein kysytyt kysymykset<\/h2>\n<h3>Mik\u00e4 on paras D-4D-moottori luotettavuuden kannalta?<\/h3>\n<p>2.0 D-4D ja 2.2 D-4D ovat luotettavimmat vaihtoehdot. Molemmat kest\u00e4v\u00e4t yli 400 000 kilometri\u00e4 s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisell\u00e4 huollolla. 2.2 D-4D erottuu erityisesti vahvalla rakenteellaan ja v\u00e4h\u00e4isell\u00e4 kulumisella.<\/p>\n<h3>Kuinka usein D-4D-moottorin \u00f6ljy tulisi vaihtaa?<\/h3>\n<p>Suosittelemme \u00f6ljynvaihtoa 10 000-15 000 kilometrin v\u00e4lein. Raskaassa k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 tai lyhyill\u00e4 ajokerroilla vaihtaminen 10 000 kilometrin v\u00e4lein on parempi vaihtoehto. K\u00e4yt\u00e4 aina valmistajan suositteleman laatuista \u00f6ljy\u00e4.<\/p>\n<h3>Onko D-4D-moottorissa yleisi\u00e4 vikoja?<\/h3>\n<p>Vanhemmissa 2.0 D-4D-malleissa EGR-venttiilin tukkeutuminen on tavallista. Hiukkasnettiongelmat voivat ilmet\u00e4 kaupunkiajossa. Hehkutulpat voivat vaatia vaihtoa 100 000 kilometrin kohdalla. N\u00e4m\u00e4 ovat kuitenkin normaaleja huoltokohteita.<\/p>\n<h3>Miten D-4D-moottorin polttoaineenkulutus vertautuu bensiinimoottoreihin?<\/h3>\n<p>D-4D kuluttaa keskim\u00e4\u00e4rin 25-35% v\u00e4hemm\u00e4n polttoainetta vastaavaan bensiinimoottoriin verrattuna. 2.0 D-4D kuluttaa noin 5-6 litraa sadalla kilometrill\u00e4 sekak\u00e4yt\u00f6ss\u00e4, kun vastaava bensiini kuluttaa 7-8 litraa.<\/p>\n<h3>Kannattaako D-4D-moottori ostaa korkeilla kilometreill\u00e4?<\/h3>\n<p>Kyll\u00e4, jos huoltohistoria on kunnossa. D-4D-moottorit tunnetaan pitk\u00e4ik\u00e4isyydest\u00e4. Tarkista jakohihnan vaihto, \u00f6ljynkulutus ja pakokaasut. Yli 300 000 kilometri\u00e4 ajettu hyvin hoidettu D-4D on parempi kuin huonosti hoidettu v\u00e4h\u00e4n ajettu.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Toyota D-4D -dieselmoottori on ollut suomalaisten keskikokoluokan ja maastureiden omistajien suosikki jo vuosien ajan. T\u00e4m\u00e4 luotettava ja taloudellinen voimanl\u00e4hde tarjoaa erinomaisen yhdistelm\u00e4n tehoa ja polttoainetaloudellisuutta. D-4D-moottoreita l\u00f6ytyy useita versioita, jotka tuottavat tehoa 90 hevosvoimasta aina yli 200 hevosvoimaan. T\u00e4ss\u00e4 artikkelissa k\u00e4ymme l\u00e4pi kaikki t\u00e4rkeimm\u00e4t D-4D-moottorivaihtoehdot ja niiden erot, jotta voit tehd\u00e4 parhaan valinnan tarpeisiisi. Vertailutaulukko [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1882,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[],"class_list":["post-1881","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autonhuolto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1881","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1881"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1881\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1882"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1881"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1881"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1881"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}