Renault Arkana on houkutteleva coup\u00e9-SUV, mutta kuten kaikilla autoilla, sill\u00e4 on omat heikkoutensa. T\u00e4ss\u00e4 artikkelissa k\u00e4yd\u00e4\u00e4n l\u00e4pi Arkanan yleisimm\u00e4t ongelmat ja niiden korjauskeinot. Autonvaraosatpro.fi:n asiantuntijat jakavat kokemuksiaan ja neuvovat, miten tunnistaa viat ajoissa ja miten ne korjataan tehokkaasti.<\/p>\n
Renault Arkanan s\u00e4hk\u00f6j\u00e4rjestelm\u00e4 aiheuttaa ajoittain p\u00e4\u00e4nvaivaa omistajille. Monet kuljettajat raportoivat satunnaisista virheilmoituksista mittaristossa, jotka voivat liitty\u00e4 antureihin<\/a> tai ohjausyksik\u00f6ihin. Erityisesti ABS- ja ESP-j\u00e4rjestelmien varoitusvalot syttyv\u00e4t ilman n\u00e4kyv\u00e4\u00e4 syyt\u00e4.<\/p>\n Ongelma johtuu usein heikkolaatuisista liittimist\u00e4 tai kosteusvaurioista s\u00e4hk\u00f6komponenteissa. Talviolosuhteet Suomessa koettelevat erityisesti alustalle sijoitettuja antureita. My\u00f6s keskusyksik\u00f6n ohjelmistovirheet ovat mahdollisia, varsinkin vanhemmissa tuotantosarjoissa.<\/p>\n Autonvaraosatpro.fi:n mekaanikot suosittelevat ensimm\u00e4isen\u00e4 toimenpiteen\u00e4 virhekoodien lukemista OBD-diagnoosilla. Kosteusvaurioiden ehk\u00e4isemiseksi kannattaa tarkistaa kaapelikourut s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisesti ja suojata kriittiset liittimet kosteussuojaspraylla. Ohjelmistop\u00e4ivitykset saattavat ratkaista monet satunnaiset vikatilat.<\/p>\n Vinkki: Tarkista aina anturien<\/a> liittimet ennen kalliiden osien vaihtoa. Usein ongelma on yksinkertaisesti hapettuneessa tai l\u00f6ys\u00e4ss\u00e4 liittimess\u00e4.<\/p><\/blockquote>\n Arkanan kaksoiskytkimell\u00e4 varustettu EDC-automaattivaihteisto on teknisesti kehittynyt, mutta sen kanssa esiintyy toisinaan toimintah\u00e4iri\u00f6it\u00e4. Vaihteisto saattaa nyki\u00e4 matalilla nopeuksilla tai hidastaa vaihdonvaihtoa. Jotkut omistajat raportoivat my\u00f6s ep\u00e4tavallisista \u00e4\u00e4nist\u00e4 vaihteiston alueelta.<\/p>\n P\u00e4\u00e4syy on usein vaihteisto\u00f6ljyn<\/a> vanheneminen tai likaantuminen. Kaksoiskytkimet kuluvat my\u00f6s normaalik\u00e4yt\u00f6ss\u00e4, varsinkin jos autoa ajetaan paljon kaupunkiliikenteess\u00e4. Mekatroninen ohjausyksikk\u00f6 voi my\u00f6s tarvita ohjelmistop\u00e4ivityksen tai kalibroinnin.<\/p>\n Renault-mekaanikot korostavat vaihteistohuollon t\u00e4rkeytt\u00e4 60 000 kilometrin v\u00e4lein, vaikka valmistaja ei sit\u00e4 aina vaadi. \u00d6ljynvaihto pident\u00e4\u00e4 merkitt\u00e4v\u00e4sti vaihteiston k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4\u00e4. Jos kytkimet ovat kuluneet, niiden vaihto on v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4t\u00f6nt\u00e4, mutta se on kallista – usein 2000-3000 euroa. S\u00e4\u00e4nn\u00f6llinen huolto on siis paras ennaltaehk\u00e4isy.<\/p>\n Monet Arkana-omistajat huomaavat, ett\u00e4 jousitus- ja alustaosat kuluvat odotettua nopeammin. Erityisesti iskunvaimentimet<\/a>, kallistuksenvakaajan puslat ja tukivarret vaativat vaihtoa jo 50 000-80 000 kilometrin j\u00e4lkeen.<\/p>\n Suomen huonot tiet ja talviolosuhteet kiihdytt\u00e4v\u00e4t kulumista. Arkanan sporttinen viritys tarkoittaa j\u00e4ykemp\u00e4\u00e4 jousitusta, mik\u00e4 siirt\u00e4\u00e4 enemm\u00e4n rasitusta komponentteihin. My\u00f6s heikkolaatuiset kumiosat haurastuvat nopeasti pakkasessa.<\/p>\n Autonvaraosatpro.fi:n asiantuntijoiden mukaan s\u00e4\u00e4nn\u00f6llinen alustan tarkastus on v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4t\u00f6nt\u00e4. Kuluneet osat aiheuttavat ep\u00e4tasaista renkaiden kulumista ja heikent\u00e4v\u00e4t ajomukavuutta. Tukivarren vaihto<\/a> on melko yksinkertainen toimenpide, johon kotimekaanikkokin pystyy oikeilla ty\u00f6kaluilla.<\/p>\n Arkanan 1.3 TCe -bensiinimoottori on tehokas, mutta sill\u00e4 on taipumus kohonneeseen \u00f6ljynkulutukseen. Jotkut omistajat raportoivat jopa litrasta \u00f6ljy\u00e4 tuhatta kilometri\u00e4 kohden, mik\u00e4 on selv\u00e4sti normaalia enemm\u00e4n. Lis\u00e4ksi kaasuttimen toimintah\u00e4iri\u00f6t aiheuttavat ep\u00e4tasaista joutok\u00e4ynti\u00e4.<\/p>\n \u00d6ljynkulutus johtuu usein m\u00e4nn\u00e4nrenkaan kulumisesta tai venttiilivarren tiivisteiden heikentymisest\u00e4. Kaasuttimen ongelmat puolestaan liittyv\u00e4t hiilikerrostumiin tai vialliseen kaasulappaan. Molemmat ongelmat pahenevat lyhyill\u00e4 ajomatkoilla, joissa moottori ei p\u00e4\u00e4se kunnolla l\u00e4mpenem\u00e4\u00e4n.<\/p>\n Mekaanikot suosittelevat laadukkaiden moottori\u00f6ljyjen<\/a> k\u00e4ytt\u00f6\u00e4 ja \u00f6ljynvaihtov\u00e4lin pit\u00e4mist\u00e4 lyhyen\u00e4. Oikea \u00f6ljylaatu<\/a> on kriittinen. Kaasuttimen puhdistus polttoainelis\u00e4aineilla tai mekaanisesti voi korjata joutok\u00e4yntiongelman. Vakavammissa tapauksissa tarvitaan m\u00e4nn\u00e4nrenkaiden tai venttiilitiivisteiden vaihto.<\/p>\n Asiantuntijaneuvo: Pid\u00e4 aina vara\u00f6ljypullo autossa. Tarkista \u00f6ljynpinta s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisesti, erityisesti ennen pitki\u00e4 matkoja. Matala \u00f6ljytaso voi aiheuttaa peruuttamattomia moottorivaurioita.<\/p><\/blockquote>\n Ilmastointi menett\u00e4\u00e4 tehoa ajan my\u00f6t\u00e4, mik\u00e4 on yleinen valitus Arkana-omistajien keskuudessa. J\u00e4rjestelm\u00e4 ei j\u00e4\u00e4hdyt\u00e4 riitt\u00e4v\u00e4sti kes\u00e4ll\u00e4 tai l\u00e4mmit\u00e4 talvella. Usein syyn\u00e4 on kylm\u00e4aineen vuoto tai tukkeutunut raitisilmasuodatin.<\/p>\n Kylm\u00e4aine vuotaa hitaasti tiivisteiden ja liitosten kautta. Raitisilmasuodatin<\/a> kerrytt\u00e4\u00e4 likaa, p\u00f6ly\u00e4 ja lehti\u00e4, mik\u00e4 rajoittaa ilmavirtaa. My\u00f6s ilmastointikompressori voi vioittua, jos j\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4 ei k\u00e4ytet\u00e4 s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisesti ymp\u00e4ri vuoden.<\/p>\n Suositeltava toimenpide on ilmastointihuolto<\/a> kahden vuoden v\u00e4lein, jolloin j\u00e4rjestelm\u00e4 tyhjennet\u00e4\u00e4n, tarkistetaan vuotojen varalta ja t\u00e4ytet\u00e4\u00e4n uudella kylm\u00e4aineella. Raitisilmasuodatin kannattaa vaihtaa vuosittain tai 15 000 kilometrin v\u00e4lein. Kompressorin vikaantuessa vaihto on ainoa ratkaisu.<\/p>\n On t\u00e4rke\u00e4\u00e4 tunnistaa varhaiset merkit ongelmista, jotta v\u00e4ltyt\u00e4\u00e4n kalliilta korjauksilta. T\u00e4ss\u00e4 lista yleisimmist\u00e4 varoitusmerkeist\u00e4:<\/p>\n Alla oleva taulukko kertoo yleisimm\u00e4t ongelmat ja niiden korjauskeinot:<\/p>\n Toinen t\u00e4rke\u00e4 taulukko kertoo huoltov\u00e4lit:<\/p>\n Vaikka monet pienet huoltoty\u00f6t voi tehd\u00e4 itse, jotkut ongelmat vaativat ammattitaitoista mekaanikkoa. Hakeudu korjaamolle seuraavissa tilanteissa:<\/p>\n Autonvaraosatpro.fi:n asiantuntijat muistuttavat, ett\u00e4 s\u00e4\u00e4nn\u00f6lliset tarkastukset ovat avain pitk\u00e4ik\u00e4isyyteen. \u00c4l\u00e4 odota, ett\u00e4 pieni vika muuttuu suureksi ongelmaksi. Varhainen puuttuminen s\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4 rahaa ja hermoja.<\/p>\nKaksoiskytkimen automaattivaihteiston ongelmat<\/h2>\n
Jousitus- ja alustaosat kuluvat nopeasti<\/h2>\n
Moottoriongelmat: \u00f6ljynkulutus ja kaasuttimen viat<\/h2>\n
Ilmastointij\u00e4rjestelm\u00e4n tehoalenema<\/h2>\n
Varoitusmerkit auton ongelmista<\/h2>\n
\n
Kuinka korjata ongelmat<\/h2>\n
\n
\n Ongelma<\/th>\n Korjauskeino<\/th>\n Kustannusarvio<\/th>\n<\/tr>\n \n S\u00e4hk\u00f6j\u00e4rjestelm\u00e4n virheet<\/td>\n Diagnoosi, liittimien puhdistus, ohjelmistop\u00e4ivitys<\/td>\n 100-400 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n \n Vaihteiston nykiminen<\/td>\n \u00d6ljynvaihto, kytkimen vaihto<\/td>\n 300-3000 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n \n Kuluneet jousitusosat<\/td>\n Iskunvaimentimien, puslojen, tukivarsien vaihto<\/td>\n 400-1200 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n \n \u00d6ljynkulutus<\/td>\n Venttiilitiivisteiden tai m\u00e4nn\u00e4nrenkaiden vaihto<\/td>\n 800-2500 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n \n Ilmastoinnin tehoalenema<\/td>\n Huolto, kylm\u00e4aineen t\u00e4ytt\u00f6, kompressorin vaihto<\/td>\n 150-1000 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n \n
\n Huoltokohde<\/th>\n Suositeltu v\u00e4li<\/th>\n<\/tr>\n \n Vaihteisto\u00f6ljy<\/td>\n 60 000 km<\/td>\n<\/tr>\n \n Raitisilmasuodatin<\/td>\n 15 000 km \/ vuosittain<\/td>\n<\/tr>\n \n Moottori\u00f6ljy<\/td>\n 15 000 km \/ vuosittain<\/td>\n<\/tr>\n \n Ilmastointihuolto<\/td>\n 2 vuotta<\/td>\n<\/tr>\n \n Alustan tarkastus<\/td>\n 20 000 km<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n Milloin hakeutua ammattilaisen luo<\/h2>\n
\n