Mitsubishi Colt on ollut suosittu pikkuauto Suomessa, mutta kuten kaikilla autoilla, sill\u00e4 on omat ongelmansa. T\u00e4ss\u00e4 artikkelissa k\u00e4ymme l\u00e4pi yleisimm\u00e4t Mitsubishi Colt ongelmat ja kerromme, kuinka ne voi tunnistaa ja korjata. Autonvaraosatpro.fi:n mekaanikot jakavat kokemuksensa vuosien varrelta.<\/p>\n
Mitsubishi Coltissa esiintyy usein k\u00e4ynnistysongelmia, varsinkin vanhoissa malleissa. Ongelma liittyy yleens\u00e4 kuluneihin sytytystulppiin<\/a> tai vialliseen sytytyspuolaan. K\u00e4ynnistysmoottori saattaa py\u00f6ri\u00e4 normaalisti, mutta moottori ei saa kipin\u00e4\u00e4. T\u00e4m\u00e4 on erityisen yleist\u00e4 talvikeleiss\u00e4, kun akku on heikossa kunnossa.<\/p>\n Autonvaraosatpro.fi:n asiantuntijat ovat huomanneet, ett\u00e4 2004-2008 mallien sytytysj\u00e4rjestelm\u00e4 on herkk\u00e4 kosteudelle. Virranjakaja voi ker\u00e4t\u00e4 kosteutta, mik\u00e4 aiheuttaa ep\u00e4tasaista k\u00e4ynti\u00e4. Vika voi ilmet\u00e4 my\u00f6s ajon aikana \u00e4killisin\u00e4 tehonmenetyksin\u00e4 tai moottorin sammumisena. Sytytyskaapelit ovat my\u00f6s alttiita haurastumiselle, mik\u00e4 aiheuttaa kipinointih\u00e4iri\u00f6it\u00e4.<\/p>\n Tarkista s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisesti sytytystulpat ja vaihda ne valmistajan suositusten mukaisesti. T\u00e4m\u00e4 yksinkertainen toimenpide voi s\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4 sinut monelta ongelmalta.<\/p><\/blockquote>\n K\u00e4ynnistysongelmat voivat johtua my\u00f6s huonosta polttoaineen laadusta tai tukkeutuneesta polttoainesuodattimesta. Diesel-malleissa hehkutulpat<\/a> voivat rikkoutua, mik\u00e4 tekee kylm\u00e4k\u00e4ynnistyksest\u00e4 vaikeaa. Vika voi my\u00f6s piill\u00e4 kampiakselin anturissa, joka l\u00e4hett\u00e4\u00e4 v\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4 tietoa moottorin ohjausyksik\u00f6lle.<\/p>\n Toinen yleinen ongelma Mitsubishi Coltissa on j\u00e4\u00e4hdytysj\u00e4rjestelm\u00e4n vuodot. Vesipumppu alkaa usein vuotaa noin 100 000 kilometrin j\u00e4lkeen. Vuoto voi olla aluksi pieni, mutta se pahenee nopeasti, jos sit\u00e4 ei korjata ajoissa. J\u00e4\u00e4hdytysnesteen tason lasku aiheuttaa moottorin ylikuumenemisen, mik\u00e4 voi johtaa vakaviin vaurioihin.<\/p>\n J\u00e4\u00e4hdyttimen letkut ovat my\u00f6s ongelma-alue. Ne haurastuvat ajan my\u00f6t\u00e4, erityisesti l\u00e4mm\u00f6nl\u00e4hteiss\u00e4. Autonvaraosatpro.fi:n kokemus osoittaa, ett\u00e4 alkuper\u00e4iset letkut kest\u00e4v\u00e4t keskim\u00e4\u00e4rin 8-10 vuotta Suomen ilmastossa. Termostaatti voi my\u00f6s jumiutua joko auki tai kiinni, mik\u00e4 vaikuttaa moottorin l\u00e4mp\u00f6tilaan. Kiinni jumiutunut termostaatti johtaa nopeasti ylikuumenemiseen.<\/p>\n Paisuntas\u00e4ili\u00f6n korkki on usein huomiotta j\u00e4tetty osa, mutta sen vika voi aiheuttaa paineongelmia koko j\u00e4rjestelm\u00e4ss\u00e4. Merkkej\u00e4 j\u00e4\u00e4hdytysj\u00e4rjestelm\u00e4n ongelmista ovat makealta tuoksuva h\u00f6yry konepellin alta, kojelaudan l\u00e4mp\u00f6mittarin nousu punaiselle alueelle ja j\u00e4\u00e4hdytysnesteen tahrat parkkipaikalla. J\u00e4\u00e4hdyttimen vaihtaminen<\/a> kannattaa tehd\u00e4 ajoissa ennen vakavia vaurioita.<\/p>\n Mitsubishi Coltin alusta kest\u00e4\u00e4 kohtuullisen hyvin, mutta tietyt komponentit kuluvat ennenaikaisesti. Etupalkin pallonivelet alkavat kolista noin 80 000 kilometrin j\u00e4lkeen, varsinkin jos autolla ajetaan paljon kuoppaisia teit\u00e4. Kallistuksenvakaajan puslat ovat my\u00f6s heikkoja, ja ne aiheuttavat kolinaa t\u00f6yssyiss\u00e4. Takatukilaakerit kuluvat nopeasti, mik\u00e4 tuntuu kolinana auton takaosasta.<\/p>\n Iskunvaimentimien suojakumit repe\u00e4v\u00e4t helposti, mik\u00e4 altistaa varsinaisen vaimentimen ruostumiselle ja lialle. T\u00e4m\u00e4 lyhent\u00e4\u00e4 iskunvaimentimien<\/a> k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4\u00e4 merkitt\u00e4v\u00e4sti. Raidetangon p\u00e4\u00e4t kuluvat my\u00f6s nopeasti, mik\u00e4 n\u00e4kyy auton vet\u00e4misen\u00e4 toiselle puolelle ja ep\u00e4tasaisena rengaskulumisena. Py\u00f6r\u00e4nlaakerit alkavat humista noin 120 000 kilometrin j\u00e4lkeen.<\/p>\n \u00c4l\u00e4 j\u00e4t\u00e4 alustan kolinoita huomiotta. Pienetkin \u00e4\u00e4net voivat olla merkki vakavammasta kulumisesta, joka vaikuttaa ajodynamiikkaan ja turvallisuuteen.<\/p><\/blockquote>\n Autonvaraosatpro.fi:n asiantuntijat suosittelevat tarkastamaan iskunvaimentimia ja jousia<\/a> s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisesti. Alustan tarkastus kannattaa tehd\u00e4 vuosittain, erityisesti ennen katsastusta. Oikea-aikainen huolto est\u00e4\u00e4 kalliit korjaukset my\u00f6hemmin.<\/p>\n S\u00e4hk\u00f6j\u00e4rjestelm\u00e4 on yksi haasteellisimmista alueista Mitsubishi Coltissa. Keskuslukitusj\u00e4rjestelm\u00e4 voi menn\u00e4 sekaisin, mik\u00e4 johtaa ovien avautumiseen tai lukittumiseen itsest\u00e4\u00e4n. Ikkunan nostimet, erityisesti kuljettajan puolella, rikkoutuvat usein. Muovisista hammaspy\u00f6rist\u00e4 hajoaa hampaat, mik\u00e4 aiheuttaa ikkunan juuttumisen tai hitaan toiminnan.<\/p>\n Vikakoodi-ongelmat ovat yleisi\u00e4 vuosimalleissa 2004-2012. Check engine -valo syttyy usein lambda-anturin tai ilmamassamittarin vuoksi. Vaikka moottori toimii n\u00e4enn\u00e4isesti normaalisti, vikakoodi voi aiheuttaa lis\u00e4\u00e4ntynytt\u00e4 polttoaineen kulutusta. ABS-j\u00e4rjestelm\u00e4n tunnistimet<\/a> likaantuvat helposti, mik\u00e4 saa ABS-valon syttym\u00e4\u00e4n kojelaudassa.<\/p>\n Latausgeneraattorin s\u00e4\u00e4timen vika on my\u00f6s tyypillinen ongelma. Se voi aiheuttaa joko ali- tai ylilatauksen, mik\u00e4 vaikuttaa akun k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4\u00e4n. Virranjakaajan kannen vuoto aiheuttaa \u00f6ljyn tihkumista moottorin ulkopintaan. T\u00e4m\u00e4 ei ole v\u00e4lit\u00f6n uhka, mutta korjaamatta j\u00e4tt\u00e4minen voi johtaa tulipaloriskiin pitk\u00e4ll\u00e4 aikav\u00e4lill\u00e4.<\/p>\n On t\u00e4rke\u00e4\u00e4 tunnistaa ongelmat varhaisessa vaiheessa. T\u00e4ss\u00e4 ovat yleisimm\u00e4t merkit siit\u00e4, ett\u00e4 Mitsubishi Coltissasi on vikaa:<\/p>\n Mit\u00e4 aikaisemmin havaitsemme n\u00e4m\u00e4 merkit, sit\u00e4 helpompi ja halvempi korjaus on. Autonvaraosatpro.fi:n asiantuntijat suosittelevat my\u00f6s s\u00e4\u00e4nn\u00f6llist\u00e4 auton huoltoa<\/a> valmistajan suositusten mukaisesti.<\/p>\n Kun ongelma on tunnistettu, seuraava askel on korjaus. T\u00e4ss\u00e4 on taulukko yleisimmist\u00e4 ongelmista ja niiden korjauksista:<\/p>\n T\u00e4ss\u00e4 on my\u00f6s taulukko tarvittavista ty\u00f6kaluista yleisimpiin korjauksiin:<\/p>\nJ\u00e4\u00e4hdytysj\u00e4rjestelm\u00e4n vuodot ja ylikuumeneminen<\/h2>\n
Alustan ja jousituksen ongelmat<\/h2>\n
S\u00e4hk\u00f6j\u00e4rjestelm\u00e4n h\u00e4iri\u00f6t ja vikakoodi-ongelmat<\/h2>\n
Varoitusmerkit, ett\u00e4 autossasi on ongelma<\/h2>\n
\n
Kuinka korjata ongelmat<\/h2>\n
\n\n
\n \nOngelma<\/th>\n Korjaus<\/th>\n Vaikeustaso<\/th>\n Arvioitu kesto<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n \n Kuluneet sytytystulpat<\/td>\n Vaihda uusiin tyypin mukaisiin tulppiin<\/td>\n Helppo<\/td>\n 30 min<\/td>\n<\/tr>\n \n Vuotava vesipumppu<\/td>\n Vaihda vesipumppu ja tiivisteet<\/td>\n Keskivaikea<\/td>\n 2-3 tuntia<\/td>\n<\/tr>\n \n Kuluneet pallonivelet<\/td>\n Vaihda tukivarret tai erilliset nivelet<\/td>\n Keskivaikea<\/td>\n 1-2 tuntia<\/td>\n<\/tr>\n \n Viallinen lambda-anturi<\/td>\n Vaihda lambda-anturi uuteen<\/td>\n Helppo<\/td>\n 20-30 min<\/td>\n<\/tr>\n \n Rikkin\u00e4inen ikkunannostin<\/td>\n Vaihda nostinmekanismi ja hammaspy\u00f6r\u00e4<\/td>\n Keskivaikea<\/td>\n 1-2 tuntia<\/td>\n<\/tr>\n \n Hurisevat py\u00f6r\u00e4nlaakerit<\/td>\n Vaihda py\u00f6r\u00e4n napa-laakeri kokoonpano<\/td>\n Keskivaikea<\/td>\n 1-2 tuntia<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n \n\n
\n \nKorjausty\u00f6<\/th>\n Tarvittavat ty\u00f6kalut<\/th>\n Erikoisty\u00f6kalut<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n \n Sytytystulppien vaihto<\/td>\n Hylsysarja, tulppa-avain, momenttiavain<\/td>\n Tulppahattu 16 mm<\/td>\n<\/tr>\n \n Vesipumpun vaihto<\/td>\n Hylsysarja, jakoavain, ty\u00f6nnin, momenttiavain<\/td>\n Jakohihnan lukitusty\u00f6kalut<\/td>\n<\/tr>\n \n Pallonivelen vaihto<\/td>\n Hylsysarja, palloter\u00e4, momenttiavain, tunkki<\/td>\n Palloter\u00e4 19-23 mm<\/td>\n<\/tr>\n \n Lambda-anturin vaihto<\/td>\n Lambda-anturiavain tai hylsy 22 mm<\/td>\n Lambda-anturin erikoisavain<\/td>\n<\/tr>\n \n Py\u00f6r\u00e4nlaakerin vaihto<\/td>\n Hylsysarja, momenttiavain, vet\u00e4j\u00e4sarja<\/td>\n Navan kiinnitysty\u00f6kalu<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n