{"id":1971,"date":"2026-04-04T00:45:12","date_gmt":"2026-04-04T00:45:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/ford-fiesta-mk6n-moottorit-1971"},"modified":"2026-04-04T00:45:12","modified_gmt":"2026-04-04T00:45:12","slug":"ford-fiesta-mk6n-moottorit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/ford-fiesta-mk6n-moottorit-1971","title":{"rendered":"Ford Fiesta Mk6:n moottorit"},"content":{"rendered":"<p>Ford Fiesta Mk6 on suosittu pienluokan auto, joka on vakiinnuttanut asemansa Suomen markkinoilla erityisesti kaupunkiajoon sopivana ja taloudellisena valintana. Auton moottorivalinnoilla on ratkaiseva merkitys ajokokemukseen, polttoainetalouteen ja huoltokustannuksiin. Mallisarjaan on tarjolla useita bensiini- ja dieselmoottoreita, joiden tehot vaihtelevat 60 hevosvoimasta yli 120 hevosvoimaan. T\u00e4ss\u00e4 artikkelissa k\u00e4ymme l\u00e4pi Fiesta Mk6:n moottorivaihtoehdot, niiden vahvuudet ja heikkoudet sek\u00e4 huoltokustannukset.<\/p>\n<h2>Moottorien vertailutaulukko<\/h2>\n<table>\n<tr>\n<th>Moottori<\/th>\n<th>Teho<\/th>\n<th>V\u00e4\u00e4nt\u00f6<\/th>\n<th>Kulutus<\/th>\n<th>Luotettavuus<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.25 Duratec (60 hv)<\/td>\n<td>60 hv<\/td>\n<td>110 Nm<\/td>\n<td>6.0 l\/100 km<\/td>\n<td>Hyv\u00e4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.25 Duratec (82 hv)<\/td>\n<td>82 hv<\/td>\n<td>115 Nm<\/td>\n<td>6.2 l\/100 km<\/td>\n<td>Hyv\u00e4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.4 Duratec (80 hv)<\/td>\n<td>80 hv<\/td>\n<td>128 Nm<\/td>\n<td>6.4 l\/100 km<\/td>\n<td>Hyv\u00e4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.6 Duratec (100 hv)<\/td>\n<td>100 hv<\/td>\n<td>145 Nm<\/td>\n<td>6.8 l\/100 km<\/td>\n<td>Eritt\u00e4in hyv\u00e4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2.0 ST (150 hv)<\/td>\n<td>150 hv<\/td>\n<td>185 Nm<\/td>\n<td>7.9 l\/100 km<\/td>\n<td>Hyv\u00e4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.4 TDCi (68 hv)<\/td>\n<td>68 hv<\/td>\n<td>160 Nm<\/td>\n<td>4.2 l\/100 km<\/td>\n<td>Tyydytt\u00e4v\u00e4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.6 TDCi (90 hv)<\/td>\n<td>90 hv<\/td>\n<td>204 Nm<\/td>\n<td>4.5 l\/100 km<\/td>\n<td>Kohtalainen<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h2>1.25 Duratec bensiinikone<\/h2>\n<p>T\u00e4m\u00e4 nelisylinterinen rivimoottori on varustettu kahdella eri teholuokalla: 60 ja 82 hevosvoimaa. Molemmat versiot perustuvat samaan 1242 cm\u00b3 perusrakenteeseen ja k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t monipistesuihkutusta. Kyseess\u00e4 on <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/varaosat-netista\">varaosat<\/a> saatavuudeltaan erinomainen vaihtoehto.<\/p>\n<p>Moottori on normaalisti imastettu ja soveltuu parhaiten kaupunkiajoon, miss\u00e4 suurta tehoa ei tarvita. Kone tarvitsee 95-oktaanista bensiini\u00e4 ja k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 ketjuvetoista nokka-akselia, mik\u00e4 v\u00e4hent\u00e4\u00e4 huoltokustannuksia verrattuna hihnavetoisiin ratkaisuihin.<\/p>\n<h3>Plussat<\/h3>\n<ul>\n<li>Yksinkertainen ja luotettava rakenne<\/li>\n<li>Alhaiset huoltokustannukset<\/li>\n<li>Ketjuvetoinen nokka-akseli ei vaadi vaihtoa<\/li>\n<li>Hyv\u00e4 polttoainetalous kaupunkiajossa<\/li>\n<li>Varaosien saatavuus erinomainen<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Miinukset<\/h3>\n<ul>\n<li>Vaisu teho erityisesti 60 hv:n versiossa<\/li>\n<li>Heikko kiihtyvyys ohitustilanteissa<\/li>\n<li>Melko \u00e4\u00e4nek\u00e4s t\u00e4ydell\u00e4 kuormituksella<\/li>\n<li>Ei sovellu raskaaseen kuormaan<\/li>\n<\/ul>\n<blockquote><p>Vinkki: Autonvaraosatpro:n mekaanikot suosittelevat s\u00e4\u00e4nn\u00f6llist\u00e4 <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/varaosat-netista\/oljynsuodatin\">\u00f6ljynsuodattimen<\/a> vaihtoa jokaisessa \u00f6ljynvaihdossa n\u00e4iss\u00e4 moottoreissa pitk\u00e4ik\u00e4isyyden varmistamiseksi.<\/p><\/blockquote>\n<h2>1.4 ja 1.6 Duratec bensiinikone<\/h2>\n<p>N\u00e4m\u00e4 suuremmat bensiinikoneet tarjoavat paremman suorituskyvyn ja pehme\u00e4mm\u00e4n ajokokemuksen. 1.4-litrainen tuottaa 80 hevosvoimaa, kun taas 1.6-litrainen ylt\u00e4\u00e4 100 hevosvoimaan. Molemmat ovat nelisylinterisi\u00e4 rivikoneita normaalilla imutuslaitteistolla.<\/p>\n<p>Rakenne on vahva ja kest\u00e4v\u00e4, ja moottoreissa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/tee-se-itse-ilmansuodattimen-vaihto-543\">ilmansuodatusta<\/a> tehokkaasti hy\u00f6dynt\u00e4v\u00e4\u00e4 imusarjaa. 1.6-litrainen on erityisen suosittu versio, joka tasapainottaa hyvin tehon ja kulutuksen.<\/p>\n<h3>Plussat<\/h3>\n<ul>\n<li>Riitt\u00e4v\u00e4 teho normaaliin ajoon<\/li>\n<li>Hyv\u00e4 tasapaino tehon ja kulutuksen v\u00e4lill\u00e4<\/li>\n<li>Kest\u00e4v\u00e4 rakenne<\/li>\n<li>Hiljainen k\u00e4ynti<\/li>\n<li>Ketjuvetoinen nokka-akseli<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Miinukset<\/h3>\n<ul>\n<li>Hieman korkeampi kulutus pienempiin verrattuna<\/li>\n<li>Ei merkitt\u00e4v\u00e4\u00e4 tehoylivoima<\/li>\n<li>Osien hinnat kalliimpia suuremman moottorin vuoksi<\/li>\n<\/ul>\n<h2>2.0 ST urheiluversio<\/h2>\n<p>Fiestan urheiluversio tarjoaa 150 hevosvoimaa 2.0-litraisesta rivikoneesta. T\u00e4m\u00e4 normaalisti imastettu moottori on suunniteltu erityisesti sporttiseen ajoon, ja se tarjoaa huomattavasti enemm\u00e4n voimaa kuin perusversiot.<\/p>\n<p>Moottori k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 kehittynytt\u00e4 suihkutusj\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4 ja tuottaa maksimiv\u00e4\u00e4nt\u00f6ns\u00e4 4500 kierroksella. Kone vaatii s\u00e4\u00e4nn\u00f6llist\u00e4 huoltoa pysy\u00e4kseen parhaassa kunnossa, ja <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/kuinka-loydan-parhaan-moottorioljyn-autooni-1204\">laadukas moottori\u00f6ljy<\/a> on eritt\u00e4in t\u00e4rke\u00e4\u00e4.<\/p>\n<h3>Plussat<\/h3>\n<ul>\n<li>Vahva suorituskyky<\/li>\n<li>Miellytt\u00e4v\u00e4 moottorin \u00e4\u00e4ni<\/li>\n<li>Hyv\u00e4 kiihtyvyys<\/li>\n<li>Ketjuvetoinen nokka-akseli<\/li>\n<li>Sporttinen ajokokemus<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Miinukset<\/h3>\n<ul>\n<li>Korkea kulutus<\/li>\n<li>Kalliimmat huoltokustannukset<\/li>\n<li>Vaatii premium-polttoainetta<\/li>\n<li>Suuremmat vakuutusmaksut<\/li>\n<\/ul>\n<h2>1.4 TDCi dieselmoottori<\/h2>\n<p>Pienempi dieselvaihtoehto tuottaa 68 hevosvoimaa ja 160 Nm v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4. T\u00e4m\u00e4 turbodiesel on suunniteltu maksimaalista polttoainetalouteen, ja se kuluttaa vain noin 4.2 litraa sadalla kilometrill\u00e4.<\/p>\n<p>Moottori k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/varaosat-netista\/diesel-pumppu\">diesel-pumppua<\/a> ja common rail -suihkutusj\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4. DPF-hiukkassuodatin vaatii s\u00e4\u00e4nn\u00f6llist\u00e4 pitk\u00e4\u00e4 ajoa toimiakseen kunnolla.<\/p>\n<h3>Plussat<\/h3>\n<ul>\n<li>Erinomainen polttoainetalous<\/li>\n<li>Hyv\u00e4 v\u00e4\u00e4nt\u00f6 alhaalla kierroksilla<\/li>\n<li>Pienet CO2-p\u00e4\u00e4st\u00f6t<\/li>\n<li>Sopii pitkiin ajoihin<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Miinukset<\/h3>\n<ul>\n<li>Vaisu teho<\/li>\n<li>DPF-ongelmia lyhytajossa<\/li>\n<li>Kalliit korjaukset polttoainej\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4n<\/li>\n<li>Vaatii s\u00e4\u00e4nn\u00f6llist\u00e4 pitk\u00e4\u00e4 ajoa<\/li>\n<li>\u00c4\u00e4nek\u00e4s k\u00e4ynti kylm\u00e4n\u00e4<\/li>\n<\/ul>\n<blockquote><p>Vinkki: Jos ajat paljon lyhyit\u00e4 matkoja kaupungissa, v\u00e4lt\u00e4 dieselmoottoreita. DPF-suodatin tarvitsee s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisesti pitki\u00e4 ajomatkoja regeneroituakseen, muuten kalliit ongelmat ovat v\u00e4ist\u00e4m\u00e4tt\u00f6mi\u00e4.<\/p><\/blockquote>\n<h2>1.6 TDCi dieselmoottori<\/h2>\n<p>Tehokkaampi dieselvaihtoehto tarjoaa 90 hevosvoimaa ja 204 Nm v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4. T\u00e4m\u00e4 turbodiesel soveltuu paremmin maantieajoon ja tarjoaa miellytt\u00e4v\u00e4n ajokokemuksen pitkill\u00e4 matkoilla.<\/p>\n<p>Moottorissa on common rail -suihkutus ja muuttuvan geometrian turboahdin. Kone vaatii s\u00e4\u00e4nn\u00f6llist\u00e4 huoltoa, erityisesti <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/hiukkassuodattimen-vaihtaminen-tee-se-itse-717\">hiukkassuodattimen<\/a> suhteen.<\/p>\n<h3>Plussat<\/h3>\n<ul>\n<li>Riitt\u00e4v\u00e4 teho maantieajoon<\/li>\n<li>Alhainen kulutus<\/li>\n<li>Hyv\u00e4 vetovoimaisuus<\/li>\n<li>Pitk\u00e4 toimintas\u00e4de yhdell\u00e4 tankillisella<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Miinukset<\/h3>\n<ul>\n<li>DPF-ongelmat lyhytajossa<\/li>\n<li>Kaksimassavauhtipy\u00f6r\u00e4 voi aiheuttaa ongelmia<\/li>\n<li>Kalliit korjaukset suihkuttimiin<\/li>\n<li>Vaatii hyv\u00e4laatuista dieselpolttoainetta<\/li>\n<li>Turvonrappeutuminen<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Huoltokustannukset<\/h2>\n<table>\n<tr>\n<th>Moottori<\/th>\n<th>Huoltov\u00e4li<\/th>\n<th>Arvioitu kustannus<\/th>\n<th>Kustannus per 10000 km<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.25 Duratec<\/td>\n<td>15000 km \/ 12 kk<\/td>\n<td>180-250 \u20ac<\/td>\n<td>120-170 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.4 Duratec<\/td>\n<td>15000 km \/ 12 kk<\/td>\n<td>200-270 \u20ac<\/td>\n<td>130-180 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.6 Duratec<\/td>\n<td>15000 km \/ 12 kk<\/td>\n<td>220-290 \u20ac<\/td>\n<td>145-195 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2.0 ST<\/td>\n<td>12000 km \/ 12 kk<\/td>\n<td>300-400 \u20ac<\/td>\n<td>250-330 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.4 TDCi<\/td>\n<td>20000 km \/ 12 kk<\/td>\n<td>280-350 \u20ac<\/td>\n<td>140-175 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.6 TDCi<\/td>\n<td>20000 km \/ 12 kk<\/td>\n<td>320-420 \u20ac<\/td>\n<td>160-210 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<p>Huoltokustannuksiin sis\u00e4ltyv\u00e4t \u00f6ljynvaihto, suodattimet ja tarkastukset. Diesel-versioissa on lis\u00e4ksi huomioitava mahdolliset DPF-regeneroinnit ja polttoainej\u00e4rjestelm\u00e4n puhdistukset. <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/pieni-auton-huolto-281\">S\u00e4\u00e4nn\u00f6llinen huolto<\/a> pit\u00e4\u00e4 moottori hyv\u00e4ss\u00e4 kunnossa ja est\u00e4\u00e4 kalliit korjaukset.<\/p>\n<h2>Moottorin \u00e4\u00e4ni ja luonne<\/h2>\n<p>1.25-litrainen Duratec on hiljainen matalilla kierroksilla, mutta alkaa kuulostaa melko \u00e4\u00e4nekka\u00e4lt\u00e4 korkeammilla kierroksilla. Moottori ei ole erityisen miellytt\u00e4v\u00e4 kuunneltava, mutta se tekee ty\u00f6ns\u00e4 luotettavasti. Autonvaraosatpro:n asiantuntijoiden mukaan t\u00e4m\u00e4 kone soveltuu parhaiten sellaisille kuljettajille, jotka eiv\u00e4t arvosta sporttisuutta vaan k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llisyytt\u00e4.<\/p>\n<p>1.6-litrainen Duratec tarjoaa tasaisemman ja hiljaisemman k\u00e4ynnin kaikilla kierroksialueilla. Kone kehitt\u00e4\u00e4 voimansa lineaarisesti ja tuntuu huomattavasti hienostuneemmalta kuin pienempi sisarensa. T\u00e4m\u00e4 on mekaanikkojen mielest\u00e4 paras kompromissi p\u00e4ivitt\u00e4iseen ajoon.<\/p>\n<p>2.0 ST:n moottori kuulostaa selv\u00e4sti urheilullisemmalta ja tarjoaa tyydytt\u00e4v\u00e4n \u00e4\u00e4nimaiseman erityisesti korkeilla kierroksilla. Kone reagoi nopeasti kaasupoljinta vastauksena ja tarjoaa aito sporttiauton tunteen.<\/p>\n<p>Dieselmoottorit kuulostavat tyypilliselt\u00e4 dieselilt\u00e4, erityisesti kylm\u00e4k\u00e4ynnistyksess\u00e4. 1.6 TDCi on hiljaisempi ja kulttuurisempi kuin 1.4-litrainen versio, mutta molemmat tuottavat selke\u00e4sti enemm\u00e4n t\u00e4rin\u00e4\u00e4 ja melua kuin bensiiniversiot. Pitk\u00e4ll\u00e4 matkalla melutaso on kuitenkin hyv\u00e4ksytt\u00e4v\u00e4.<\/p>\n<h2>Kenelle mik\u00e4kin moottori sopii parhaiten<\/h2>\n<table>\n<tr>\n<th>Moottori<\/th>\n<th>Paras k\u00e4ytt\u00f6tarkoitus<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.25 Duratec (60 hv)<\/td>\n<td>Budjettiajattelijat, kaupunkiajajat, v\u00e4h\u00e4n ajavat<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.25 Duratec (82 hv)<\/td>\n<td>P\u00e4ivitt\u00e4iset ty\u00f6matkaliikenteilij\u00e4t, kaupunkiajajat<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.4 Duratec<\/td>\n<td>Kaikenk\u00e4ytt\u00f6\u00f6n, monipuoliset tarpeet<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.6 Duratec<\/td>\n<td>Pitk\u00e4t matkat, maantieajajat, tasapainoinen valinta<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2.0 ST<\/td>\n<td>Suorituskykyentosijastat, aktiiviajon harrastajat<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.4 TDCi<\/td>\n<td>Pitk\u00e4t ty\u00f6matkaliikenteilij\u00e4t, polttoainetalouden priorisojat<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.6 TDCi<\/td>\n<td>Pitk\u00e4t matkat, maantieajajat, suuri vuosikilometrim\u00e4\u00e4r\u00e4<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<p>Autonvaraosatpro:n mekaanikot painottavat, ett\u00e4 oikean moottorin valinta riippuu t\u00e4ysin k\u00e4ytt\u00f6tarpeesta. Jos ajat alle 15000 kilometri\u00e4 vuodessa p\u00e4\u00e4osin kaupungissa, bensiinimoottori on j\u00e4rkevin valinta. Dieselit kannattavat vain, jos vuosikilometrit ylitt\u00e4v\u00e4t 20000 ja ajourakka sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 paljon maantieajoa.<\/p>\n<h2>Usein kysytyt kysymykset<\/h2>\n<h3>Onko Ford Fiesta Mk6:n 1.6 TDCi luotettava moottori?<\/h3>\n<p>Moottori on kohtalaisen luotettava s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisell\u00e4 huollolla. DPF-suodatin aiheuttaa ongelmia lyhytajossa, ja suihkuttimet voivat vaatia huoltoa korkeilla kilometreill\u00e4. Vuosittain yli 20000 kilometri\u00e4 ajavalle t\u00e4m\u00e4 on kuitenkin toimiva valinta.<\/p>\n<h3>Kuinka paljon 1.25 Duratec kuluttaa kaupunkiajossa?<\/h3>\n<p>Kaupunkiajossa kulutus on tyypillisesti 6.5-7.5 litraa sadalla kilometrill\u00e4. Talvisin kulutus voi nousta jopa kahdeksaan litraan, kun taas kevyess\u00e4 kes\u00e4ajossa p\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4n alle kuuden litran. Ajotapa vaikuttaa merkitt\u00e4v\u00e4sti kulutukseen.<\/p>\n<h3>Kannattaako Ford Fiesta Mk6 ostaa dieselill\u00e4 vai bensiinill\u00e4?<\/h3>\n<p>Bensiini on parempi valinta, jos vuosikilometrit j\u00e4\u00e4v\u00e4t alle 20000 ja ajot ovat lyhyit\u00e4. Diesel kannattaa vain runsaasti pitki\u00e4 matkoja ajaville. Dieselin huoltokustannukset ovat korkeammat, joten s\u00e4\u00e4st\u00f6 polttoaineessa menetet\u00e4\u00e4n usein korjauksissa.<\/p>\n<h3>Mik\u00e4 on Fiesta Mk6:n ketjuvetoisen moottorin huoltov\u00e4li?<\/h3>\n<p>Ketjuvetoinen nokka-akseli ei vaadi varsinaista vaihtoa normaalissa k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4. \u00d6ljynvaihtov\u00e4li on 15000 kilometri\u00e4 bensiineill\u00e4 ja 20000 kilometri\u00e4 dieseleill\u00e4. Ketju kest\u00e4\u00e4 tyypillisesti auton koko elini\u00e4n s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisell\u00e4 \u00f6ljynvaihdolla.<\/p>\n<h3>Mit\u00e4 ongelmia 2.0 ST -moottorissa on yleens\u00e4?<\/h3>\n<p>Sytytystulppien ja puolojen kuluminen on tavallista korkeilla kierroksilla ajettaessa. Moottori voi my\u00f6s kehitt\u00e4\u00e4 \u00f6ljynkulutusta i\u00e4n my\u00f6t\u00e4. S\u00e4\u00e4nn\u00f6llinen huolto ja laadukas synteettinen \u00f6ljy pit\u00e4v\u00e4t moottorin kunnossa pitk\u00e4\u00e4n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ford Fiesta Mk6 on suosittu pienluokan auto, joka on vakiinnuttanut asemansa Suomen markkinoilla erityisesti kaupunkiajoon sopivana ja taloudellisena valintana. Auton moottorivalinnoilla on ratkaiseva merkitys ajokokemukseen, polttoainetalouteen ja huoltokustannuksiin. Mallisarjaan on tarjolla useita bensiini- ja dieselmoottoreita, joiden tehot vaihtelevat 60 hevosvoimasta yli 120 hevosvoimaan. T\u00e4ss\u00e4 artikkelissa k\u00e4ymme l\u00e4pi Fiesta Mk6:n moottorivaihtoehdot, niiden vahvuudet ja heikkoudet sek\u00e4 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1972,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[],"class_list":["post-1971","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autonhuolto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1971","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1971"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1971\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1972"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1971"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1971"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1971"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}