{"id":2013,"date":"2026-04-04T01:04:11","date_gmt":"2026-04-04T01:04:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/ford-transit-custom-moottorit-2013"},"modified":"2026-04-04T01:04:11","modified_gmt":"2026-04-04T01:04:11","slug":"ford-transit-custom-moottorit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/ford-transit-custom-moottorit-2013","title":{"rendered":"Ford Transit Custom -moottorit"},"content":{"rendered":"<p>Ford Transit Custom on keskikokoinen pakettiauto, joka on vakiinnuttanut asemansa Suomen markkinoilla luotettavana ty\u00f6n kumppanina. Moottorivalinta vaikuttaa suoraan ajettavuuteen, kuljetus\u00adkustannuksiin ja k\u00e4ytt\u00f6mukavuuteen. Saatavilla on useita diesel\u00advoimanl\u00e4hteit\u00e4, joiden teho vaihtelee 105 hevos\u00advoimasta yli 180 hevos\u00advoimaan ja v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00admomentti 310 Nm:st\u00e4 405 Nm:iin. Katsotaan tarkemmin eri moottori\u00advaihtoehtoja ja niiden ominaisuuksia.<\/p>\n<h2>Vertailutaulukko kaikista moottoreista<\/h2>\n<table>\n<tr>\n<th>Moottori<\/th>\n<th>Teho<\/th>\n<th>V\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti<\/th>\n<th>Kulutus<\/th>\n<th>Luotettavuus<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2.0 EcoBlue 105 hv<\/td>\n<td>105 hv<\/td>\n<td>310 Nm<\/td>\n<td>6,2-6,8 l\/100km<\/td>\n<td>Hyv\u00e4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2.0 EcoBlue 130 hv<\/td>\n<td>130 hv<\/td>\n<td>360 Nm<\/td>\n<td>6,4-7,0 l\/100km<\/td>\n<td>Hyv\u00e4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2.0 EcoBlue 170 hv<\/td>\n<td>170 hv<\/td>\n<td>390 Nm<\/td>\n<td>6,6-7,2 l\/100km<\/td>\n<td>Kohtalainen<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2.0 EcoBlue 185 hv<\/td>\n<td>185 hv<\/td>\n<td>405 Nm<\/td>\n<td>6,8-7,4 l\/100km<\/td>\n<td>Kohtalainen<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h2>2.0 EcoBlue 105 hv<\/h2>\n<p>T\u00e4m\u00e4 on sarjan perus\u00admoottori, joka perustuu moderniin nelj\u00e4n sylinterin Duratorq TDCi -diesel\u00adtekniikkaan. Iskutilavuus on 1997 cm\u00b3 ja konfiguraatio on rivinelosena. Moottorissa on yksiportainen turboahdin ja common rail -suoraruiskutus. K\u00e4ytt\u00f6voima on kevyt diesel ja voiman\u00adv\u00e4litys tapahtuu joko kuusivaihteisen manuaalivaihteiston tai valinnaisen automaattivaihteiston kautta.<\/p>\n<p>Autonvaraosatpro.fi:n asiantuntijat toteavat, ett\u00e4 t\u00e4m\u00e4 perusversio soveltuu erinomaisesti kevyemp\u00e4\u00e4n k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n kaupunkiolosuhteissa, miss\u00e4 kulutus pysyy alhaisimpana. Huolto\u00adtarve on maltillinen ja <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/varaosat-netista\">varaosat<\/a> ovat kohtuuhintaisia.<\/p>\n<h3>Edut<\/h3>\n<ul>\n<li>Edullisin hankinta\u00adhinta moottori\u00advaihtoehdoista<\/li>\n<li>Paras polttoaine\u00adtalous kevyess\u00e4 k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4<\/li>\n<li>Riitt\u00e4v\u00e4 teho kaupunkiajoon ja kevyisiin kuormiin<\/li>\n<li>Yksinkertaisempi rakenne lis\u00e4\u00e4 luotettavuutta<\/li>\n<li>Matalammat huolto\u00adkustannukset<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Haitat<\/h3>\n<ul>\n<li>Rajallinen vetokyky t\u00e4ydell\u00e4 kuormalla<\/li>\n<li>Hidas kiihdytys raskaammissa ajoissa<\/li>\n<li>Ei suositeltava jatkuvaan per\u00e4vaunun vetoon<\/li>\n<li>Heikko ylivoimainen ohitustilanteissa<\/li>\n<\/ul>\n<h2>2.0 EcoBlue 130 hv<\/h2>\n<p>Suosituin moottori\u00advaihtoehto Transit Custom -sarjassa. Tekniikka perustuu samaan 2.0-litraiseen diesel\u00adlohkoon, mutta optimoidummalla ahdinpaineella ja ohjelmistolla. Turboahdin tuottaa 360 Nm v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00admomentin, mik\u00e4 tuntuu selv\u00e4sti arki\u00adajossa. Rakenne on edelleen yksinkertainen ja luotettava rivinelosmoottori, jossa on modernit p\u00e4\u00e4st\u00f6\u00adv\u00e4hennysj\u00e4rjestelm\u00e4t.<\/p>\n<p>T\u00e4m\u00e4 versio l\u00f6ytyy useimmista ammatti\u00adk\u00e4yt\u00f6n ajoneuvoista Suomessa. Se tarjoaa hyv\u00e4n tasapainon suorituskyvyn ja kulutuksen v\u00e4lill\u00e4. Moottorissa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n common rail -painetta 2000 bar, mik\u00e4 takaa tehokkaan palamisen ja alhaiset p\u00e4\u00e4st\u00f6t.<\/p>\n<blockquote><p>Vinkki: 130 hv:n versio on kultainen keskitie useimmille k\u00e4ytt\u00e4jille. Se k\u00e4sittelee kohtuulliset kuormat vaivattomasti ilman liiallista polttoaineen kulutusta.<\/p><\/blockquote>\n<h3>Edut<\/h3>\n<ul>\n<li>Paras hinta-laatu-suhde koko valikoimassa<\/li>\n<li>Riitt\u00e4v\u00e4 teho useimpiin ammattik\u00e4ytt\u00f6ihin<\/li>\n<li>Kohtalainen polttoaineen kulutus<\/li>\n<li>Laajalti saatavilla oleva moottori, helppo huollettavuus<\/li>\n<li>Hyv\u00e4 j\u00e4lleenmyyntiarvo<\/li>\n<li>Sopii my\u00f6s kevyeen per\u00e4vaunun vetoon<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Haitat<\/h3>\n<ul>\n<li>Ei yht\u00e4 taloudellinen kuin 105 hv versio<\/li>\n<li>Kalliimpi hankinta\u00adhinta kuin perus\u00admalli<\/li>\n<li>Voi tuntua hitaalta t\u00e4ydell\u00e4 kuormalla m\u00e4iss\u00e4<\/li>\n<\/ul>\n<h2>2.0 EcoBlue 170 hv<\/h2>\n<p>Tehokkaampi versio samasta moottori\u00adperheest\u00e4. T\u00e4ss\u00e4 mallissa on kaksiportainen turboahdin, joka tuottaa tasaisemman tehon\u00adkehityksen laajemmalla kierros\u00adalueella. Iskutilavuus pysyy samana 2.0 litrassa, mutta sis\u00e4isi\u00e4 komponentteja on vahvistettu kest\u00e4m\u00e4\u00e4n korkeampia rasituksia. Moottorin hallintaj\u00e4rjestelm\u00e4 on kehittyneempi ja <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/varaosat-netista\/turboahdin\">turboahdin<\/a> reagoi nopeammin kaasun\u00adlis\u00e4ykseen.<\/p>\n<p>T\u00e4m\u00e4 moottori soveltuu raskaisiin kuormiin ja s\u00e4\u00e4nn\u00f6lliseen per\u00e4vaunun vetoon. V\u00e4\u00e4nto\u00admomentti 390 Nm saavutetaan jo alhaisilla kierroksilla, mik\u00e4 tekee ajosta vaivattoman. Kulutus kasvaa kuitenkin hieman edellisiin verrattuna.<\/p>\n<h3>Edut<\/h3>\n<ul>\n<li>Huomattavasti vilkkaampi suorituskyky<\/li>\n<li>Erinomainen vetotehho per\u00e4vaunuille<\/li>\n<li>Mukava ajaa t\u00e4ydell\u00e4 kuormalla<\/li>\n<li>Nopea reagointi kaasuun kaksiportaisella ahtimella<\/li>\n<li>Soveltuu vaativaan ammatti\u00adk\u00e4ytt\u00f6\u00f6n<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Haitat<\/h3>\n<ul>\n<li>Korkeampi polttoaineen kulutus<\/li>\n<li>Monimutkaisempi rakenne voi nostaa huoltokustannuksia<\/li>\n<li>Kalliimpi hankinta\u00adhinta<\/li>\n<li>Kaksiportainen ahdin vaatii enemm\u00e4n huoltoa<\/li>\n<li>Hieman alhaisempi luotettavuus pitk\u00e4ll\u00e4 t\u00e4ht\u00e4imell\u00e4<\/li>\n<\/ul>\n<h2>2.0 EcoBlue 185 hv<\/h2>\n<p>Tehokkain versio Transit Custom -valikoimassa. Moottori perustuu samaan 2.0-litraiseen diesel\u00adlohkoon, mutta siin\u00e4 on vahvistetut sis\u00e4osat, optimoitu kaksiportainen turboahdin ja aggressiivisempi ohjaus\u00adohjelma. Maksimi\u00adv\u00e4\u00e4nt\u00f6 405 Nm tarjoaa erinomaiset ajo-ominaisuudet kaikissa tilanteissa. Moottorin j\u00e4\u00e4hdytys\u00adj\u00e4rjestelm\u00e4 on mitoitettu suuremmalle l\u00e4mp\u00f6\u00adkuormalle.<\/p>\n<p>T\u00e4m\u00e4 moottori on valinta ammatti\u00adk\u00e4ytt\u00e4jille, jotka tarvitsevat maksimaalisen veto\u00adtehon ja suorituskyvyn. Kulutus on luonnollisesti sarjan korkein, mutta teho kompensoi t\u00e4t\u00e4 vaativissa olosuhteissa. <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/auton-moottorivika-1261\">Moottoriviat<\/a> ovat harvinaisia, mutta huoltokustannukset ovat keskim\u00e4\u00e4r\u00e4ist\u00e4 korkeammat.<\/p>\n<blockquote><p>Asiantuntijan neuvo: Valitse 185 hv versio vain, jos todella tarvitset ylim\u00e4\u00e4r\u00e4isen tehon. Useimmille 130 hv riitt\u00e4\u00e4 loistavasti ja s\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4 merkitt\u00e4v\u00e4sti k\u00e4ytt\u00f6kustannuksissa.<\/p><\/blockquote>\n<h3>Edut<\/h3>\n<ul>\n<li>Paras suorituskyky koko mallistossa<\/li>\n<li>Erinomainen veto\u00advoima raskaimmillekin kuormille<\/li>\n<li>Nopea ohitus\u00adkyky my\u00f6s kuormattuna<\/li>\n<li>Soveltuu jatkuvaan per\u00e4vaunun vetoon<\/li>\n<li>Miellytt\u00e4v\u00e4 ajaa kaikissa olosuhteissa<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Haitat<\/h3>\n<ul>\n<li>Korkein polttoaineen kulutus<\/li>\n<li>Kallein hankinta\u00adhinta<\/li>\n<li>Monimutkaisin rakenne vaatii enemm\u00e4n huoltoa<\/li>\n<li>Korkeammat <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/pieni-auton-huolto-281\">huoltokustannukset<\/a><\/li>\n<li>Voi olla yliampuva normaaliin k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Huoltokustannukset<\/h2>\n<table>\n<tr>\n<th>Moottori<\/th>\n<th>Suositeltu huoltov\u00e4li<\/th>\n<th>Arvioitu kustannus<\/th>\n<th>Kustannus per 10000 km<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2.0 EcoBlue 105 hv<\/td>\n<td>20000 km \/ 12 kk<\/td>\n<td>280-350 \u20ac<\/td>\n<td>140-175 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2.0 EcoBlue 130 hv<\/td>\n<td>20000 km \/ 12 kk<\/td>\n<td>300-380 \u20ac<\/td>\n<td>150-190 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2.0 EcoBlue 170 hv<\/td>\n<td>20000 km \/ 12 kk<\/td>\n<td>340-420 \u20ac<\/td>\n<td>170-210 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2.0 EcoBlue 185 hv<\/td>\n<td>20000 km \/ 12 kk<\/td>\n<td>360-450 \u20ac<\/td>\n<td>180-225 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<p>Kaikki EcoBlue-moottorit k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t samoja peruskomponentteja, mik\u00e4 pit\u00e4\u00e4 <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/varaosat-netista\/oljynsuodatin\">\u00f6ljynsuodattimet<\/a> ja <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/varaosat-netista\/ilmansuodatin\">ilmansuodattimet<\/a> kohtuuhintaisina. Suurimmat erot huolto\u00adkustannuksissa tulevat moottorin monimutkaisuudesta ja k\u00e4ytetyn <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/varaosat-netista\/moottorioljy\">moottori\u00f6ljyn<\/a> m\u00e4\u00e4r\u00e4st\u00e4. Tehokkaammissa versioissa on enemm\u00e4n elektroniikkaa ja anturiteja, mik\u00e4 voi nostaa korjaus\u00adkustannuksia.<\/p>\n<p>S\u00e4\u00e4nn\u00f6llinen huolto on ehdottoman t\u00e4rke\u00e4\u00e4 kaikissa diesel\u00admoottoreissa. <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/varaosat-netista\/polttoainesuodatin\">Polttoainesuodatin<\/a> tulee vaihtaa suositellusti, ja DPF-hiukkassuodatin vaatii s\u00e4\u00e4nn\u00f6llist\u00e4 regenerointia. Kylmiss\u00e4 olosuhteissa <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/varaosat-netista\/hehkutulppa\">hehkutulppien<\/a> kunto on syyt\u00e4 tarkistaa s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisesti.<\/p>\n<h2>Moottorin \u00e4\u00e4ni ja luonne<\/h2>\n<p>Kaikki EcoBlue-moottorit ovat diesel\u00adteknologian ansiosta tunnistettavan \u00e4\u00e4nekk\u00e4it\u00e4 tyhj\u00e4\u00adk\u00e4ynnill\u00e4, mutta moderni melueristys pit\u00e4\u00e4 sis\u00e4\u00adtilan \u00e4\u00e4ni\u00adtasot siedett\u00e4vin\u00e4. 105 hv versio kuulostaa rauhallisimmalta, kun taas tehokkaampien versioiden kaksiportaiset ahtimet tuottavat havaittavan sihisev\u00e4n \u00e4\u00e4nen kiihdytyksess\u00e4.<\/p>\n<p>Moottorin luonne vaihtelee merkitt\u00e4v\u00e4sti versioiden v\u00e4lill\u00e4. Perus\u00admalli 105 hv tuntuu rauhalliselta ja ennakoitavalta, mutta vaatii s\u00e4\u00e4nn\u00f6llist\u00e4 vaihteiston k\u00e4ytt\u00f6\u00e4 suorituskyvyn maksimoimiseksi. 130 hv versio on notkeampi ja miellytt\u00e4v\u00e4mpi ajaa &#8211; se vastaa kaasun\u00adlis\u00e4ykseen tyydytt\u00e4v\u00e4sti ilman jatkuvaa vaihtamista.<\/p>\n<p>Tehokkaammissa 170 ja 185 hv versioissa on selv\u00e4sti urheilullisempi luonne. Kaksiportainen ahdin antaa melkein henkil\u00f6auton kaltaisen reagoinnin, ja maksimi\u00adv\u00e4\u00e4nt\u00f6 saavutetaan hyvin aikaisessa vaiheessa. N\u00e4m\u00e4 moottorit sopivat erinomaisesti pitkille moottoritie\u00admatkoille, miss\u00e4 ylim\u00e4\u00e4r\u00e4inen teho takaa rauhallisen matka\u00advauhdin yll\u00e4pidon.<\/p>\n<p>Autonvaraosatpro.fi:n mekaanikot huomauttavat, ett\u00e4 kaikki versiot hy\u00f6tyv\u00e4t l\u00e4mpim\u00e4st\u00e4 moottorista. Kylm\u00e4\u00adk\u00e4ynnistyksiss\u00e4 talvella diesel-moottorit voivat olla meluisia ensimm\u00e4iset minuutit. <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/auton-aanien-ymmartaminen-478\">Ep\u00e4normaalit \u00e4\u00e4net<\/a> vaativat aina huomiota.<\/p>\n<h2>Kenelle kukin moottori sopii parhaiten<\/h2>\n<table>\n<tr>\n<th>K\u00e4ytt\u00e4j\u00e4tyyppi<\/th>\n<th>Suositeltu moottori<\/th>\n<th>Perustelu<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>P\u00e4ivitt\u00e4iset ty\u00f6\u00admatkat kaupungissa<\/td>\n<td>2.0 EcoBlue 105 hv<\/td>\n<td>Paras kulutus ja riitt\u00e4v\u00e4 teho kevyess\u00e4 k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Yleisk\u00e4ytt\u00f6, satunnaiset raskaammat kuormat<\/td>\n<td>2.0 EcoBlue 130 hv<\/td>\n<td>Paras tasapaino kaikissa k\u00e4ytt\u00f6olosuhteissa<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Pitk\u00e4t matkat ja s\u00e4\u00e4nn\u00f6llinen per\u00e4\u00advaunun veto<\/td>\n<td>2.0 EcoBlue 170 hv<\/td>\n<td>Riitt\u00e4v\u00e4 veto\u00advoima ilman liiallista kulutusta<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Raskaat kuljetus\u00adteht\u00e4v\u00e4t ja maksimikuormat<\/td>\n<td>2.0 EcoBlue 185 hv<\/td>\n<td>Maksimaalinen suorituskyky vaativimpiin k\u00e4ytt\u00f6ihin<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Budjetti\u00adtietoiset omistajat<\/td>\n<td>2.0 EcoBlue 105 hv<\/td>\n<td>Alhaisimmat hankinta- ja k\u00e4ytt\u00f6\u00adkustannukset<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Suorituskyky\u00adharrastajat<\/td>\n<td>2.0 EcoBlue 185 hv<\/td>\n<td>Paras ajonautinto ja teho<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<p>Moottorivalinta riippuu pitk\u00e4lti todellisesta k\u00e4ytt\u00f6\u00adtarkoituksesta. Moni tekee virheen valitsemalla liian tehokkaan version, mik\u00e4 nostaa turhaan k\u00e4ytt\u00f6kustannuksia. Toisaalta alimitoitettu moottori rasittuu liiallisesti raskaassa k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4, mik\u00e4 voi lyhent\u00e4\u00e4 k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4\u00e4. Rehellinen arvio omasta k\u00e4yt\u00f6st\u00e4 on avain oikeaan valintaan.<\/p>\n<h2>Usein kysytyt kysymykset<\/h2>\n<h3>Mik\u00e4 Ford Transit Custom moottori on luotettavin?<\/h3>\n<p>2.0 EcoBlue 105 ja 130 hv versiot ovat osoittautuneet luotettavimmiksi pitk\u00e4ll\u00e4 t\u00e4ht\u00e4imell\u00e4. Yksinkertaisempi rakenne ja v\u00e4hemm\u00e4n rasitusta merkitsev\u00e4t harvempia vikoja. S\u00e4\u00e4nn\u00f6llinen huolto on kuitenkin ratkaisevan t\u00e4rke\u00e4\u00e4 kaikissa diesel\u00admoottoreissa.<\/p>\n<h3>Kuinka paljon Ford Transit Custom kuluttaa polttoainetta?<\/h3>\n<p>Kulutus vaihtelee 6,2-7,4 litraa sadalla kilometrill\u00e4 moottorista ja ajo-olosuhteista riippuen. Kaupunki\u00adajossa kulutus on korkeampi, maantie\u00adajossa alhaisempi. Kuorman m\u00e4\u00e4r\u00e4 ja ajo\u00adtyyli vaikuttavat merkitt\u00e4v\u00e4sti lopulliseen kulutukseen.<\/p>\n<h3>Tarvitseeko kaksiportainen turboahdin enemm\u00e4n huoltoa?<\/h3>\n<p>Kyll\u00e4, kaksiportainen ahdin on monimutkaisempi ja sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 enemm\u00e4n liikkuvia osia. Se vaatii puhtaan \u00f6ljyn ja s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisen suodatin\u00advaihdon. <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/varaosat-netista\/ahdinletku\">Ahdinletkujen<\/a> kunto tulee tarkistaa huolloissa. Korjaus\u00adkustannukset ovat korkeammat kuin yksinkertaisemmissa versioissa.<\/p>\n<h3>Voiko Transit Custom vet\u00e4\u00e4 per\u00e4vaunua kaikilla moottoreilla?<\/h3>\n<p>Kyll\u00e4, mutta veto\u00adkapasiteetti vaihtelee. 105 hv versio vet\u00e4\u00e4 kevyit\u00e4 per\u00e4k\u00e4rryj\u00e4, mutta raskaammat per\u00e4vaunut vaativat v\u00e4hint\u00e4\u00e4n 130 hv moottorin. S\u00e4\u00e4nn\u00f6lliseen per\u00e4vaunun vetoon suositellaan 170 tai 185 hv versiota parempien ajo-ominaisuuksien vuoksi.<\/p>\n<h3>Kuinka usein DPF-hiukkassuodatin pit\u00e4\u00e4 regeneroida?<\/h3>\n<p>Automaattinen regenerointi tapahtuu ajo-olosuhteista riippuen noin 500-800 kilometrin v\u00e4lein. Lyhyet kaupunkiajot est\u00e4v\u00e4t luonnollisen regeneroinnin, jolloin tarvitaan pidempi moottoritie\u00admatka tai huolto\u00adkorjaamolla teht\u00e4v\u00e4 pakotettu regenerointi. <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/hiukkassuodattimen-vaihtaminen-tee-se-itse-717\">Hiukkassuodattimen huolto<\/a> on t\u00e4rke\u00e4\u00e4.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ford Transit Custom on keskikokoinen pakettiauto, joka on vakiinnuttanut asemansa Suomen markkinoilla luotettavana ty\u00f6n kumppanina. Moottorivalinta vaikuttaa suoraan ajettavuuteen, kuljetus\u00adkustannuksiin ja k\u00e4ytt\u00f6mukavuuteen. Saatavilla on useita diesel\u00advoimanl\u00e4hteit\u00e4, joiden teho vaihtelee 105 hevos\u00advoimasta yli 180 hevos\u00advoimaan ja v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00admomentti 310 Nm:st\u00e4 405 Nm:iin. Katsotaan tarkemmin eri moottori\u00advaihtoehtoja ja niiden ominaisuuksia. Vertailutaulukko kaikista moottoreista Moottori Teho V\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti Kulutus Luotettavuus [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2014,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[],"class_list":["post-2013","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autonhuolto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2013","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2013"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2013\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2014"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2013"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2013"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2013"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}