{"id":2047,"date":"2026-04-05T00:09:30","date_gmt":"2026-04-05T00:09:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/honda-accord-moottorit-2047"},"modified":"2026-04-05T00:09:30","modified_gmt":"2026-04-05T00:09:30","slug":"honda-accord-moottorit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/honda-accord-moottorit-2047","title":{"rendered":"Honda Accord moottorit"},"content":{"rendered":"<p>Honda Accord on keskikokoinen perheauto, joka on vakiinnuttanut asemansa luotettavana ja k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llisen\u00e4 valintana. Moottorivalikoima on keskeinen tekij\u00e4 ostop\u00e4\u00e4t\u00f6st\u00e4 tehdess\u00e4, sill\u00e4 se vaikuttaa suoraan ajokokemukseen, k\u00e4ytt\u00f6kustannuksiin ja pitk\u00e4aikaiskest\u00e4vyyteen. Accordissa on tarjolla erilaisia voimanl\u00e4hteit\u00e4, jotka palvelevat erilaisia ajotarpeita &#8211; taloudellisista dieseleist\u00e4 tehokkaampiin bensiinivaihtoehtoihin. T\u00e4ss\u00e4 artikkelissa k\u00e4ymme l\u00e4pi jokaisen moottorin ominaisuudet, vahvuudet ja heikkoudet auttaaksemme sinua l\u00f6yt\u00e4m\u00e4\u00e4n oikean valinnan.<\/p>\n<h2>Vertailutaulukko kaikista moottoreista<\/h2>\n<table>\n<tr>\n<th>Moottori<\/th>\n<th>Teho<\/th>\n<th>V\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti<\/th>\n<th>Polttoaineenkulutus<\/th>\n<th>Luotettavuus<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2.0 i-VTEC (bensiini)<\/td>\n<td>155 hv<\/td>\n<td>192 Nm<\/td>\n<td>6.8-7.2 l\/100 km<\/td>\n<td>Erinomainen<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2.4 i-VTEC (bensiini)<\/td>\n<td>201 hv<\/td>\n<td>234 Nm<\/td>\n<td>7.5-8.0 l\/100 km<\/td>\n<td>Eritt\u00e4in hyv\u00e4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2.2 i-DTEC (diesel)<\/td>\n<td>150-180 hv<\/td>\n<td>350-380 Nm<\/td>\n<td>4.9-5.6 l\/100 km<\/td>\n<td>Hyv\u00e4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>3.5 V6 (bensiini)<\/td>\n<td>280 hv<\/td>\n<td>339 Nm<\/td>\n<td>9.0-9.5 l\/100 km<\/td>\n<td>Eritt\u00e4in hyv\u00e4<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h2>2.0 i-VTEC bensiinimoottori<\/h2>\n<p>T\u00e4m\u00e4 rivinelosmoottori on perusmalli Accordin moottorivalikoimassa. Se tarjoaa tasapainoisen yhdistelm\u00e4n tehoa ja taloudellisuutta, mik\u00e4 tekee siit\u00e4 suositun valinnan p\u00e4ivitt\u00e4iseen ajoon. Moottori hy\u00f6dynt\u00e4\u00e4 Hondan tunnettua i-VTEC-tekniikkaa, joka optimoi venttiilien ajoituksen eri kierrosluvuilla.<\/p>\n<p>Moottori on 2.0-litrainen nelosylinterinen, jossa on luonnollinen imu ilman ahdinlaitteita. Sy\u00f6tt\u00f6j\u00e4rjestelm\u00e4ss\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n modernia suoraruiskutusta, joka parantaa polttoainetehokkuutta. J\u00e4rjestelm\u00e4 vaatii laadukkaita komponentteja, kuten toimivan <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/varaosat-netista\/ruiskutusventtiili\">ruiskutusventtiilin<\/a>, jotta moottori toimii optimaalisesti.<\/p>\n<h3>Plussat<\/h3>\n<ul>\n<li>Alhaiset k\u00e4ytt\u00f6kustannukset ja kohtuullinen polttoaineenkulutus<\/li>\n<li>Yksinkertainen rakenne, joka helpottaa huoltot\u00f6it\u00e4<\/li>\n<li>Eritt\u00e4in v\u00e4h\u00e4n vaurioita ja toimintah\u00e4iri\u00f6it\u00e4 pitk\u00e4ll\u00e4 aikav\u00e4lill\u00e4<\/li>\n<li>Kevyt ja ketter\u00e4 ajettavuus kaupunkiolosuhteissa<\/li>\n<li>Matala melu- ja t\u00e4rin\u00e4taso<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Miinukset<\/h3>\n<ul>\n<li>Rajallinen v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti matalailla kierroksilla<\/li>\n<li>Ohitustilanteissa ei yht\u00e4 reipas kuin isommat moottorit<\/li>\n<li>T\u00e4ydell\u00e4 kuormalla teho voi tuntua riitt\u00e4m\u00e4tt\u00f6m\u00e4lt\u00e4<\/li>\n<\/ul>\n<blockquote><p>Autonvaraosatpro:n mekaanikot suosittelevat t\u00e4m\u00e4n moottorin s\u00e4\u00e4nn\u00f6llist\u00e4 huoltoa erityisesti i-VTEC-j\u00e4rjestelm\u00e4n osalta. K\u00e4yt\u00e4 aina laadukkaita <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/varaosat-netista\/moottorioljy\">moottori\u00f6ljyj\u00e4<\/a> ja vaihtopainotusta noudattaen valmistajan ohjeita.<\/p><\/blockquote>\n<h2>2.4 i-VTEC bensiinimoottori<\/h2>\n<p>Suurempi 2.4-litrainen rivinelosmoottori on kehittynyt vaihtoehto niille, jotka kaipaavat enemm\u00e4n voimaa ilman V6-moottorin hintaa. T\u00e4m\u00e4 moottori tarjoaa merkitt\u00e4v\u00e4sti parempaa kiihtyvyytt\u00e4 ja on erityisen suosittu Pohjois-Amerikassa.<\/p>\n<p>Kyseess\u00e4 on my\u00f6s luonnollisesti imutettu moottori, jonka rakenne nojaa Hondan pitk\u00e4\u00e4n kokemukseen nelossylinterisist\u00e4 voimanl\u00e4hteist\u00e4. Moottori k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 bensiini\u00e4 ja varustettu monipisteruiskutusj\u00e4rjestelm\u00e4ll\u00e4, joka takaa tasaisen palamisvauhdin.<\/p>\n<h3>Plussat<\/h3>\n<ul>\n<li>Selv\u00e4sti parempi tehontuotto kuin 2.0-litraisessa<\/li>\n<li>Riitt\u00e4v\u00e4 v\u00e4\u00e4nt\u00f6 kaikissa tilanteissa<\/li>\n<li>Hyv\u00e4 vastakappale dieselille, jos haluat v\u00e4ltt\u00e4\u00e4 DPF-ongelmat<\/li>\n<li>Sujuva ja hiljainen k\u00e4ynti kaikilla nopeuksilla<\/li>\n<li>Edelleen kohtuullinen polttoainetalous kokoluokassaan<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Miinukset<\/h3>\n<ul>\n<li>Hieman korkeampi kulutus kuin pienemm\u00e4ss\u00e4 bensiiniss\u00e4<\/li>\n<li>Huolto-osat maksavat hieman enemm\u00e4n<\/li>\n<li>Maantieajossa voi tuntua tehopuutetta voimakkaassa kiihdytyksess\u00e4<\/li>\n<\/ul>\n<h2>2.2 i-DTEC dieselmoottori<\/h2>\n<p>Dieselvaihtoehto on ollut eritt\u00e4in suosittu Euroopassa pitkien ajoet\u00e4isyyksien vuoksi. T\u00e4m\u00e4 turbodiesel tarjoaa erinomaisen v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin ja polttoainetalouden, mik\u00e4 tekee siit\u00e4 ihanteellisen vallinnan ammattik\u00e4ytt\u00f6\u00f6n ja pitkille matkoille.<\/p>\n<p>Moottori on 2.2-litrainen rivinelosmoottori, jossa on <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/varaosat-netista\/turboahdin\">turboahdin<\/a> tehon lis\u00e4\u00e4miseksi. Common rail -ruiskutusj\u00e4rjestelm\u00e4 takaa tarkan polttoaineen annostelun korkeassa paineessa. Moottorissa on my\u00f6s hiukkassuodatin, joka vaatii ajoittaista huoltoa.<\/p>\n<h3>Plussat<\/h3>\n<ul>\n<li>Erinomainen polttoainetalous, alle 5.5 litraa sadalla kilometrill\u00e4<\/li>\n<li>Voimakas v\u00e4\u00e4nt\u00f6 alhaisilla kierrosluvuilla<\/li>\n<li>Pitk\u00e4 toimintav\u00e4li polttoainetankilla<\/li>\n<li>Soveltuu hyvin per\u00e4k\u00e4rryn vetoon<\/li>\n<li>Taloudellinen valinta suurille vuotuisille kilometreille<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Miinukset<\/h3>\n<ul>\n<li>Kalliimmat korjaukset, erityisesti ruiskutinj\u00e4rjestelm\u00e4<\/li>\n<li>Hiukkassuodatin voi tukkeutua lyhyill\u00e4 kaupunkimatkoilla<\/li>\n<li>Korkeammat huoltokustannukset verrattuna bensiineihin<\/li>\n<li>Talvik\u00e4ynnistys vaatii toimivat <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/varaosat-netista\/hehkutulppa\">hehkutulpat<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<blockquote><p>Diesel-Accordin omistajien tulisi kiinnitt\u00e4\u00e4 erityist\u00e4 huomiota <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/hiukkassuodattimen-vaihtaminen-tee-se-itse-717\">hiukkassuodattimen kuntoon<\/a>. Autonvaraosatpro:n asiantuntijat suosittelevat s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisi\u00e4 pitki\u00e4 ajoja moottoritiell\u00e4 DPF:n regeneroitumiseksi.<\/p><\/blockquote>\n<h2>3.5 V6 bensiinimoottori<\/h2>\n<p>Huippumalli Accordin moottoriperheess\u00e4 on 3.5-litrainen V6-bensiinimoottori. T\u00e4m\u00e4 tarjoaa urheilijoille ja niille, jotka arvostavat ylim\u00e4\u00e4r\u00e4ist\u00e4 tehoa, erinomaisen ajokokemuksen. V6 on erityisen suosittu ylemmiss\u00e4 varustetasoissa.<\/p>\n<p>Kuusisylinterinen V-moottori on luonnollisesti imutettu, jossa on 60 asteen sylinterikulma. Moottori hy\u00f6dynt\u00e4\u00e4 my\u00f6s i-VTEC-tekniikkaa molemmissa sylinteririveiss\u00e4. Rakenne on monimutkaisempi kuin nelosmoottoreissa, mutta tarjoaa silkean ja tasaisen tehontuoton.<\/p>\n<h3>Plussat<\/h3>\n<ul>\n<li>Erinomainen tehoreservi kaikissa ajotilanteissa<\/li>\n<li>Silkkahiljainen ja tasainen k\u00e4ynti<\/li>\n<li>Nopea kiihdytys ja ohitusteho<\/li>\n<li>Premium-tuntu ajettaessa<\/li>\n<li>Luotettava rakenne ilman monimutkaisia ahdinlaitteita<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Miinukset<\/h3>\n<ul>\n<li>Korkein polttoaineenkulutus valikoimassa<\/li>\n<li>Kalliimmat huoltokulut<\/li>\n<li>Suurempi auton paino vaikuttaa alustaan<\/li>\n<li>Harvemmin saatavilla k\u00e4ytettyin\u00e4 Euroopassa<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Huoltokustannukset<\/h2>\n<table>\n<tr>\n<th>Moottori<\/th>\n<th>Huoltov\u00e4li<\/th>\n<th>Arvioitu kustannus<\/th>\n<th>Kustannus\/10000 km<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2.0 i-VTEC<\/td>\n<td>15 000 km \/ 12 kk<\/td>\n<td>180-250 \u20ac<\/td>\n<td>120-165 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2.4 i-VTEC<\/td>\n<td>15 000 km \/ 12 kk<\/td>\n<td>200-280 \u20ac<\/td>\n<td>135-185 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2.2 i-DTEC<\/td>\n<td>20 000 km \/ 12 kk<\/td>\n<td>280-400 \u20ac<\/td>\n<td>140-200 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>3.5 V6<\/td>\n<td>15 000 km \/ 12 kk<\/td>\n<td>280-380 \u20ac<\/td>\n<td>185-250 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<p>Huoltokustannuksiin vaikuttavat monet tekij\u00e4t, kuten k\u00e4ytetyt varaosat ja ty\u00f6n hinta. Dieselmoottori vaatii kalliimpaa <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/varaosat-netista\/oljynsuodatin\">\u00f6ljynsuodatinta<\/a> ja suuremman \u00f6ljym\u00e4\u00e4r\u00e4n. V6-moottorissa puolestaan on enemm\u00e4n komponentteja, mik\u00e4 nostaa ty\u00f6kustannuksia. Autonvaraosatpro.fi:st\u00e4 l\u00f6yd\u00e4t kaikki tarvittavat <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/varaosat-netista\">varaosat netist\u00e4<\/a> kilpailukykyiseen hintaan.<\/p>\n<p>Merkitt\u00e4vi\u00e4 huoltokohteita ovat <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/tee-se-itse-oljynsuodattimen-vaihto-645\">\u00f6ljynsuodattimen vaihto<\/a>, jonka voi tehd\u00e4 itse s\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4kseen rahaa. My\u00f6s <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/tee-se-itse-ilmansuodattimen-vaihto-543\">ilmansuodattimen vaihto<\/a> on yksinkertainen toimenpide, joka pit\u00e4\u00e4 moottorin hengitt\u00e4m\u00e4ss\u00e4 puhtaasti.<\/p>\n<h2>Moottorin \u00e4\u00e4ni ja luonne<\/h2>\n<p>2.0-litrainen i-VTEC kuulostaa tyypilliselt\u00e4 nelossylinteriselt\u00e4 bensiinimoottorilt\u00e4. Se on hiljainen arkiajossa, mutta korkeammilla kierroksilla kuuluu miellytt\u00e4v\u00e4 VTEC-huuto, kun venttiilinajoitus muuttuu. Moottori on kuitenkin enemm\u00e4n tasainen kuin urheilullinen.<\/p>\n<p>2.4-litrainen versio tarjoaa hieman maskuliinisemman \u00e4\u00e4nimaailman. Matalammat kierrokset kuulostavat t\u00e4ytel\u00e4isemmilt\u00e4, ja moottori antaa paremman akustisen palautteen kaasupoljinta painettaessa. Silti kyseess\u00e4 on sivistynyt kokonaisuus ilman turhaa melua.<\/p>\n<p>Dieselmoottori on odotetusti karheampi, erityisesti kylm\u00e4n\u00e4 k\u00e4ynnistett\u00e4ess\u00e4. L\u00e4mmetty\u00e4\u00e4n se kuitenkin hiljent\u00e4\u00e4 huomattavasti. Matkanopeudessa ohjaamon melutaso on alhainen, ja turbokompressorin suhina on vain hieman havaittavissa. V\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin tunne on eritt\u00e4in tyydytt\u00e4v\u00e4.<\/p>\n<p>V6-moottori on ehdottomasti sile\u00e4k\u00e4ytyisin ja hiljaisin kaikista. Sen \u00e4\u00e4ni on syv\u00e4 ja harmoninen, eik\u00e4 t\u00e4rin\u00e4\u00e4 juuri tunnu rattiin tai ohjaukseen. T\u00e4m\u00e4 on premium-luokan voimanl\u00e4hde, joka tekee pitkist\u00e4kin matkoista nautinnollisia.<\/p>\n<h2>Kenelle kukin moottori sopii parhaiten<\/h2>\n<table>\n<tr>\n<th>K\u00e4ytt\u00e4j\u00e4tyyppi<\/th>\n<th>Suositeltava moottori<\/th>\n<th>Perustelu<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>P\u00e4ivitt\u00e4iset ty\u00f6matkalainen<\/td>\n<td>2.0 i-VTEC tai 2.2 i-DTEC<\/td>\n<td>Alhaiset k\u00e4ytt\u00f6kustannukset, luotettavuus ja riitt\u00e4v\u00e4 teho<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Suorituskykyharrastaja<\/td>\n<td>3.5 V6 tai 2.4 i-VTEC<\/td>\n<td>Paras kiihtyvyys ja ajodynamiikka<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Pitkien matkojen ajaja<\/td>\n<td>2.2 i-DTEC<\/td>\n<td>Paras polttoainetalous ja toimintas\u00e4de<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Budjettiostaja<\/td>\n<td>2.0 i-VTEC<\/td>\n<td>Alhaisimmat huolto- ja korjauskustannukset<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<p>Valinta riippuu my\u00f6s siit\u00e4, kuinka paljon ajat vuosittain. Jos kilometrej\u00e4 kertyy yli 25 000 vuodessa, diesel on taloudellisesti j\u00e4rkevin valinta polttoaines\u00e4\u00e4st\u00f6jen vuoksi. Alle 15 000 kilometrill\u00e4 bensiinimoottorit ovat parempi valinta, sill\u00e4 dieselin korkeammat hankinta- ja huoltokustannukset eiv\u00e4t kompensoidu.<\/p>\n<p>Kaupunkiajoon 2.0-litrainen bensiinimoottori on optimaalinen. Se on ketter\u00e4, hiljainen ja taloudellinen. Maantieajoon ja perhek\u00e4ytt\u00f6\u00f6n 2.4-litrainen tarjoaa enemm\u00e4n joustavuutta. V6 puolestaan sopii niille, jotka haluavat ylim\u00e4\u00e4r\u00e4ist\u00e4 luksusta ja tehoa v\u00e4litt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 hieman korkeammista kustannuksista.<\/p>\n<h2>Usein kysytyt kysymykset<\/h2>\n<h3>Mik\u00e4 on luotettavin Honda Accord -moottori?<\/h3>\n<p>2.0 i-VTEC bensiinimoottori on todistetun luotettava. Sen yksinkertainen rakenne ilman turboja tai monimutkaisia j\u00e4rjestelmi\u00e4 takaa pitk\u00e4n k\u00e4ytt\u00f6i\u00e4n minimaalisilla huoltotoimilla. Oikein hoidettuna moottori kest\u00e4\u00e4 helposti yli 300 000 kilometri\u00e4.<\/p>\n<h3>Kannattaako valita diesel vai bensiini Honda Accordiin?<\/h3>\n<p>Diesel kannattaa, jos ajat yli 25 000 kilometri\u00e4 vuodessa ja teet paljon moottoritieajoa. Bensiini on parempi valinta lyhyemmille vuosittaisille ajokilometreille ja kaupunkiajoon, koska se on halvempi huoltaa ja ei vaadi DPF-huoltoa.<\/p>\n<h3>Kuinka kallis on Honda Accordin moottorinkorjaus?<\/h3>\n<p>Bensiinimoottorin peruskorjaus maksaa 2500-4500 euroa riippuen mallista ja ty\u00f6n laajuudesta. Dieselmoottorin korjaus voi maksaa 3500-6000 euroa, erityisesti jos ruiskutusj\u00e4rjestelm\u00e4 vaatii uusimista. Ennaltaehk\u00e4isev\u00e4 huolto on aina edullisempi vaihtoehto.<\/p>\n<h3>Mitk\u00e4 ovat yleisimm\u00e4t moottoriongelmat Honda Accordissa?<\/h3>\n<p>Bensiinimoottoreissa yleisint\u00e4 on venttiililippojen kuluminen ja \u00f6ljynkulutus korkean kilometrim\u00e4\u00e4r\u00e4n j\u00e4lkeen. Dieseleiss\u00e4 hiukkassuodatin ja EGR-venttiili vaativat huomiota. Kaikissa malleissa jakohihnan vaihto ajallaan on kriittist\u00e4 moottorivaurioiden v\u00e4ltt\u00e4miseksi.<\/p>\n<h3>Milloin Honda Accordin jakohihna tulee vaihtaa?<\/h3>\n<p>Valmistajan suositus on 100 000 kilometri\u00e4 tai kuusi vuotta, kumpi tulee ensin. K\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 viiden vuoden v\u00e4lein vaihto on turvallista. Jakohihnan katkeaminen voi aiheuttaa vakavan moottorivaurion, joten aikav\u00e4li\u00e4 ei kannata venytt\u00e4\u00e4 liikaa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Honda Accord on keskikokoinen perheauto, joka on vakiinnuttanut asemansa luotettavana ja k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llisen\u00e4 valintana. Moottorivalikoima on keskeinen tekij\u00e4 ostop\u00e4\u00e4t\u00f6st\u00e4 tehdess\u00e4, sill\u00e4 se vaikuttaa suoraan ajokokemukseen, k\u00e4ytt\u00f6kustannuksiin ja pitk\u00e4aikaiskest\u00e4vyyteen. Accordissa on tarjolla erilaisia voimanl\u00e4hteit\u00e4, jotka palvelevat erilaisia ajotarpeita &#8211; taloudellisista dieseleist\u00e4 tehokkaampiin bensiinivaihtoehtoihin. T\u00e4ss\u00e4 artikkelissa k\u00e4ymme l\u00e4pi jokaisen moottorin ominaisuudet, vahvuudet ja heikkoudet auttaaksemme sinua l\u00f6yt\u00e4m\u00e4\u00e4n oikean [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2048,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[],"class_list":["post-2047","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autonhuolto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2047","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2047"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2047\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2048"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2047"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2047"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2047"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}