{"id":2053,"date":"2026-04-05T00:14:17","date_gmt":"2026-04-05T00:14:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/hyundai-i20-moottorit-2053"},"modified":"2026-04-05T00:14:17","modified_gmt":"2026-04-05T00:14:17","slug":"hyundai-i20-moottorit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/hyundai-i20-moottorit-2053","title":{"rendered":"Hyundai i20 moottorit"},"content":{"rendered":"<p>Hyundai i20 on suosittu pikkuauto, joka tarjoaa erilaisia moottorivaihtoehtoja erilaisiin ajotarpeisiin. Moottorivalinta vaikuttaa paitsi ajokokemukseen, my\u00f6s k\u00e4ytt\u00f6kustannuksiin ja pitk\u00e4aikaiseen luotettavuuteen. Mallistosta l\u00f6ytyy sek\u00e4 bensiini\u00e4 ett\u00e4 dieseli\u00e4 k\u00e4ytt\u00e4vi\u00e4 voimanl\u00e4hteit\u00e4, teholtaan 75 hevosvoiman taloudellisista perusversioista aina 100 hevosvoiman vilkkaampiin vaihtoehtoihin. T\u00e4ss\u00e4 artikkelissa k\u00e4ymme l\u00e4pi kaikki keskeiset moottorivaihtoehdot ja autamme valitsemaan juuri sinun tarpeisiisi sopivan.<\/p>\n<h2>Vertailutaulukko kaikista moottoreista<\/h2>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Moottori<\/th>\n<th>Teho<\/th>\n<th>V\u00e4\u00e4nt\u00f6<\/th>\n<th>Polttoaineenkulutus<\/th>\n<th>Luotettavuus<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>1.2 Kappa (bensiini)<\/td>\n<td>75 hv<\/td>\n<td>114 Nm<\/td>\n<td>5.5-6.0 l\/100km<\/td>\n<td>Hyv\u00e4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.25 MPI (bensiini)<\/td>\n<td>84 hv<\/td>\n<td>120 Nm<\/td>\n<td>5.3-5.8 l\/100km<\/td>\n<td>Eritt\u00e4in hyv\u00e4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.4 Kappa (bensiini)<\/td>\n<td>100 hv<\/td>\n<td>137 Nm<\/td>\n<td>6.0-6.5 l\/100km<\/td>\n<td>Hyv\u00e4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.0 T-GDI (turbo)<\/td>\n<td>100-120 hv<\/td>\n<td>171-172 Nm<\/td>\n<td>5.0-5.5 l\/100km<\/td>\n<td>Hyv\u00e4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.1 CRDi (diesel)<\/td>\n<td>75 hv<\/td>\n<td>180 Nm<\/td>\n<td>3.8-4.2 l\/100km<\/td>\n<td>Eritt\u00e4in hyv\u00e4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.4 CRDi (diesel)<\/td>\n<td>90 hv<\/td>\n<td>220 Nm<\/td>\n<td>4.0-4.5 l\/100km<\/td>\n<td>Hyv\u00e4<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>1.2 Kappa bensiinimoottori<\/h2>\n<p>Hyundain 1.2-litrainen Kappa-moottori on luonnollisesti hengitt\u00e4v\u00e4 nelisylinterinen rivimoottori, joka tuottaa 75 hevosvoiman tehon. Siirtotilavuus on 1 248 kuutiosenttimetri\u00e4 ja moottori k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 monipistesuihkutusta. T\u00e4m\u00e4 yksinkertainen rakenne tekee siit\u00e4 helpon huoltaa ja pit\u00e4\u00e4 kunnossa.<\/p>\n<p>V\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti ylt\u00e4\u00e4 114 newtonmetriin, mik\u00e4 riitt\u00e4\u00e4 hyvin kaupunkiajoon. Moottori on suunniteltu taloudelliseen ajoon, vaikka ei olekaan malliston tehakkain vaihtoehto. Se sopii parhaiten lyhyisiin matkoihin ja kevyeen kuormaan.<\/p>\n<h3>Hyv\u00e4t puolet<\/h3>\n<ul>\n<li>Yksinkertainen ja luotettava rakenne<\/li>\n<li>Edulliset huoltokustannukset<\/li>\n<li>Kevyt polttoaineenkulutus kaupunkiajossa<\/li>\n<li>V\u00e4h\u00e4n teknisi\u00e4 ongelmia<\/li>\n<li>Helppo korjata itse<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Huonot puolet<\/h3>\n<ul>\n<li>Vaatimaton teho moottoritieajoon<\/li>\n<li>Hidas kiihdytys t\u00e4ydell\u00e4 kuormalla<\/li>\n<li>Melko \u00e4\u00e4nek\u00e4s korkeilla kierroksilla<\/li>\n<li>Ei kovin moderni tekniikka<\/li>\n<\/ul>\n<blockquote><p>Autopartspron mekaanikkojen mukaan 1.2 Kappa on erinomainen valinta niille, jotka ajavat p\u00e4\u00e4asiassa kaupungissa ja arvostavat yksinkertaisuutta. Moottori kest\u00e4\u00e4 hyvin, kunhan <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/pieni-auton-huolto-281\">s\u00e4\u00e4nn\u00f6llinen huolto<\/a> hoidetaan ajallaan.<\/p><\/blockquote>\n<h2>1.25 MPI bensiinimoottori<\/h2>\n<p>Uudempi 1.25-litrainen MPI-moottori edustaa Hyundain kehittyneemp\u00e4\u00e4 tekniikkaa. T\u00e4m\u00e4 84 hevosvoiman voimanl\u00e4hde tarjoaa paremman tehon ja taloudellisemman kulutuksen kuin vanhempi 1.2-versio. Monipisteruiskutus on hienos\u00e4\u00e4detty optimaaliseksi ja moottori k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 nykyaikaista ohjausj\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4.<\/p>\n<p>Rakenne on edelleen luonnollisesti hengitt\u00e4v\u00e4, mutta parempi v\u00e4\u00e4nt\u00f6 ja tehokkuus tekev\u00e4t siit\u00e4 monipuolisemman. Moottori her\u00e4tt\u00e4\u00e4 eloon nopeasti my\u00f6s talvipakkasilla, mik\u00e4 on t\u00e4rke\u00e4\u00e4 Suomen olosuhteissa. <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/varaosat-netista\/ilmansuodatin\">Ilmansuodattimen<\/a> s\u00e4\u00e4nn\u00f6llinen vaihto pit\u00e4\u00e4 moottorin tehon optimaalisena.<\/p>\n<h3>Hyv\u00e4t puolet<\/h3>\n<ul>\n<li>Tasapainoinen teho ja taloudellinen kulutus<\/li>\n<li>Eritt\u00e4in luotettava rakenne<\/li>\n<li>Hiljainen k\u00e4ynti<\/li>\n<li>Sopiva moottoritieallekin<\/li>\n<li>V\u00e4h\u00e4iset p\u00e4\u00e4st\u00f6t<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Huonot puolet<\/h3>\n<ul>\n<li>Ei kovin voimakas vet\u00e4j\u00e4<\/li>\n<li>Ohitustilanteet vaativat vaihtamista<\/li>\n<li>Hieman kalliimpi kuin 1.2<\/li>\n<\/ul>\n<h2>1.4 Kappa bensiinimoottori<\/h2>\n<p>Mallist\u00f6n suurin luonnollisesti hengitt\u00e4v\u00e4 bensiinimoottori on 1.4-litrainen Kappa, joka tuottaa py\u00f6re\u00e4t 100 hevosvoiman. T\u00e4m\u00e4 nelisylinterinen rivimoottori k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 monipisteruiskutusta ja tarjoaa huomattavasti paremman suorituskyvyn kuin pienemm\u00e4t sisarensa. V\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti 137 newtonmetri\u00e4 tuntuu selv\u00e4sti arjessa.<\/p>\n<p>Moottori soveltuu hyvin my\u00f6s pitkille matkoille ja moottoritieajoon. Se on hyv\u00e4 kompromissi tehon ja kulutuksen v\u00e4lill\u00e4 niille, jotka eiv\u00e4t halua turbomoottoria. Rakenne on perinteinen ja helposti ymm\u00e4rrett\u00e4v\u00e4, mik\u00e4 helpottaa huoltoa.<\/p>\n<h3>Hyv\u00e4t puolet<\/h3>\n<ul>\n<li>Riitt\u00e4v\u00e4 teho monenlaiseen ajoon<\/li>\n<li>Vakaa ja tasainen v\u00e4\u00e4nt\u00f6<\/li>\n<li>Perinteinen rakenne ilman turboa<\/li>\n<li>Kohtuullinen kulutus tehoon n\u00e4hden<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Huonot puolet<\/h3>\n<ul>\n<li>Suurempi kulutus kuin turbovaihtoehdoissa<\/li>\n<li>Hieman vanhentunut tekniikka<\/li>\n<li>Ei yht\u00e4 vilkas kuin turboversiot<\/li>\n<\/ul>\n<blockquote><p>Ammattilaisten arvion mukaan 1.4 Kappa on hyv\u00e4 valinta niille, jotka haluavat v\u00e4ltt\u00e4\u00e4 turbojen mahdollisia ongelmia. Moottori ei vaadi <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/varaosat-netista\/turboahdin\">turboahtimen<\/a> huoltoa, mik\u00e4 s\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4 pitk\u00e4ll\u00e4 aikav\u00e4lill\u00e4.<\/p><\/blockquote>\n<h2>1.0 T-GDI turbomoottori<\/h2>\n<p>Kolmisylinterinen 1.0-litrainen turbobensiinimoottori on teknisesti edistynein vaihtoehto. T-GDI tarkoittaa turbocharged gasoline direct injection -tekniikkaa, jossa polttoaine ruiskutetaan suoraan palotilaan korkeassa paineessa. Moottori on saatavilla kahdella tehotasolla: 100 ja 120 hevosvoiman versioina.<\/p>\n<p>Pieni siirtotilavuus yhdistettyn\u00e4 turboahtimeen tuottaa erinomaisen v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin jo alhaisilla kierroksilla. Maksimiv\u00e4\u00e4nt\u00f6 171-172 newtonmetri\u00e4 saavutetaan noin 1500 kierroksella, mik\u00e4 tekee ajosta eritt\u00e4in miellytt\u00e4v\u00e4\u00e4. <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/varaosat-netista\/ahdinletku\">Ahdinletkujen<\/a> kunto kannattaa tarkistaa s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisesti.<\/p>\n<h3>Hyv\u00e4t puolet<\/h3>\n<ul>\n<li>Erinomainen teho kokoon n\u00e4hden<\/li>\n<li>Runsas v\u00e4\u00e4nt\u00f6 alhaisilla kierroksilla<\/li>\n<li>Pieni polttoaineenkulutus<\/li>\n<li>Moderni ja tehokas tekniikka<\/li>\n<li>Vilkas ajettava<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Huonot puolet<\/h3>\n<ul>\n<li>Kolmisylinteri v\u00e4risee hieman enemm\u00e4n<\/li>\n<li>Turbo lis\u00e4\u00e4 huoltokustannuksia<\/li>\n<li>Vaatii laadukasta moottori\u00f6ljy\u00e4<\/li>\n<li>Monimutkaisempi rakenne<\/li>\n<\/ul>\n<h2>1.1 CRDi dieselmoottori<\/h2>\n<p>Pienin dieselvaihtoehto on 1.1-litrainen kolmisylinterinen CRDi-moottori, joka tuottaa 75 hevosvoiman tehon. Common rail -suoraruiskutus takaa tehokkaan palamisen ja v\u00e4h\u00e4iset p\u00e4\u00e4st\u00f6t. Vaikka teho on vaatimaton, v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti on 180 newtonmetri\u00e4, mik\u00e4 on huomattavasti enemm\u00e4n kuin bensiinimoottoreissa.<\/p>\n<p>Diesel soveltuu erinomaisesti pitkille matkoille ja tasaiseen ajoon. Polttoainetalous on erinomainen, keskikulutus voi olla alle 4 litraa sadalla kilometrill\u00e4. Moottori on herkk\u00e4 <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/varaosat-netista\/polttoainesuodatin\">polttoainesuodattimen<\/a> kunnolle, joten se tulee vaihtaa s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisesti.<\/p>\n<h3>Hyv\u00e4t puolet<\/h3>\n<ul>\n<li>Eritt\u00e4in pieni polttoaineenkulutus<\/li>\n<li>Hyv\u00e4 v\u00e4\u00e4nt\u00f6 kaupunkiajoon<\/li>\n<li>Pitk\u00e4ik\u00e4inen moottori oikein huollettuna<\/li>\n<li>Edulliset k\u00e4ytt\u00f6kustannukset pitkill\u00e4 ajoilla<\/li>\n<li>Hiljainen k\u00e4ynti dieseliksi<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Huonot puolet<\/h3>\n<ul>\n<li>Kylm\u00e4k\u00e4ynnistykset haastavat talvella<\/li>\n<li>Vaatii <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/vaihda-hehkutulppa-448\">hehkutulppien<\/a> toimivuutta<\/li>\n<li>Kalliimpi huoltaa kuin bensiini<\/li>\n<li>Hiukkassuodatin vaatii pitki\u00e4 ajoja<\/li>\n<\/ul>\n<h2>1.4 CRDi dieselmoottori<\/h2>\n<p>Tehokkain vaihtoehto on 1.4-litrainen nelisylinterinen CRDi-diesel, joka tuottaa 90 hevosvoiman ja 220 newtonmetrin v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin. T\u00e4m\u00e4 moottori tarjoaa parhaan yhdistelm\u00e4n tehoa ja taloudellisuutta niille, jotka ajavat paljon. Suoraruiskutus ja turboahdin tekev\u00e4t siit\u00e4 eritt\u00e4in tehokkaan.<\/p>\n<p>Moottori sopii my\u00f6s vet\u00e4miseen ja t\u00e4ydell\u00e4 kuormalla ajamiseen. V\u00e4\u00e4nt\u00f6 on k\u00e4ytett\u00e4viss\u00e4 laajalla kierrosalueella, mik\u00e4 tekee ajosta miellytt\u00e4v\u00e4\u00e4. Huolto-ohjelma on t\u00e4rke\u00e4 noudattaa tarkasti, jotta <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/varaosat-netista\/diesel-pumppu\">dieselpumppu<\/a> ja ruiskuttimet pysyv\u00e4t kunnossa.<\/p>\n<h3>Hyv\u00e4t puolet<\/h3>\n<ul>\n<li>Tehokas ja taloudellinen<\/li>\n<li>Runsas v\u00e4\u00e4nt\u00f6 kaikissa tilanteissa<\/li>\n<li>Sopii pitkille matkoille<\/li>\n<li>Vet\u00e4\u00e4 hyvin t\u00e4ydell\u00e4 kuormalla<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Huonot puolet<\/h3>\n<ul>\n<li>Kallis hankkia ja huoltaa<\/li>\n<li>Vaatii s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisi\u00e4 pitki\u00e4 ajoja<\/li>\n<li>Hiukkassuodatin voi tukkeutua kaupunkiajossa<\/li>\n<li>Monimutkaisempi rakenne<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Huoltokustannukset<\/h2>\n<p>Moottorin huoltokustannukset vaihtelevat mallin mukaan merkitt\u00e4v\u00e4sti. Seuraava taulukko antaa k\u00e4sityksen tavallisimpien huoltojen kustannuksista.<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Moottori<\/th>\n<th>Huoltov\u00e4li<\/th>\n<th>Arvioitu hinta<\/th>\n<th>Kustannus\/10 000 km<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>1.2 Kappa<\/td>\n<td>15 000 km<\/td>\n<td>180-250 \u20ac<\/td>\n<td>120-167 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.25 MPI<\/td>\n<td>15 000 km<\/td>\n<td>200-270 \u20ac<\/td>\n<td>133-180 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.4 Kappa<\/td>\n<td>15 000 km<\/td>\n<td>210-280 \u20ac<\/td>\n<td>140-187 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.0 T-GDI<\/td>\n<td>15 000 km<\/td>\n<td>250-350 \u20ac<\/td>\n<td>167-233 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.1 CRDi<\/td>\n<td>15 000 km<\/td>\n<td>280-380 \u20ac<\/td>\n<td>187-253 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.4 CRDi<\/td>\n<td>15 000 km<\/td>\n<td>300-420 \u20ac<\/td>\n<td>200-280 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Huoltokustannuksiin vaikuttavat <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/varaosat-netista\/moottorioljy\">moottori\u00f6ljyn<\/a> laatu ja m\u00e4\u00e4r\u00e4, suodattimet sek\u00e4 ty\u00f6n hinta. Dieselmoottorit ovat kalliimpia huoltaa johtuen monimutkaisemmasta rakenteesta ja kalliimmista varaosista. Turbomoottoreissa my\u00f6s turboahtimen kunto tulee tarkistaa s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisesti.<\/p>\n<h2>Moottorin \u00e4\u00e4ni ja luonne<\/h2>\n<p>Jokainen moottori kuulostaa ja tuntuu erilaiselta. 1.2 ja 1.4 Kappa-moottorit ovat perinteisi\u00e4 nelisylinterisi\u00e4, jotka k\u00e4yv\u00e4t tasaisesti ja melko hiljaa normaalissa ajossa. Korkeilla kierroksilla ne alkavat korottaa \u00e4\u00e4nt\u00e4\u00e4n, mutta eiv\u00e4t ole h\u00e4iritsev\u00e4sti \u00e4\u00e4nekk\u00e4it\u00e4.<\/p>\n<p>1.0 T-GDI kolmisylinteri kuulostaa erilaiselta johtuen parittomasta sylinterim\u00e4\u00e4r\u00e4st\u00e4. Se tuottaa kevyen pulssaavan \u00e4\u00e4nen, joka on tyypillist\u00e4 kolmisylinterisille. Turbo lis\u00e4\u00e4 pient\u00e4 viheltelev\u00e4\u00e4 \u00e4\u00e4nt\u00e4 kiihdytett\u00e4ess\u00e4, mik\u00e4 on monen mielest\u00e4 miellytt\u00e4v\u00e4\u00e4. Moottori on vilkkaampituntuinen kuin isommat bensiinit.<\/p>\n<p>Dieselmoottorit kuulostavat luonnollisesti dieselilt\u00e4, mutta modernit CRDi-moottorit ovat huomattavasti hiljaisempia kuin vanhat mallit. 1.1 CRDi kolmisylinteri kuuluu kabiiniin v\u00e4h\u00e4n enemm\u00e4n kuin 1.4 nelisylinteri, joka on tasaisempi. Kylm\u00e4k\u00e4ynnistyksess\u00e4 dieselit ovat selv\u00e4sti kuuluvampia, kunnes <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/kuluneet-moottorin-venttiilit-527\">moottori l\u00e4mpenee<\/a>.<\/p>\n<h2>Kenelle mik\u00e4kin moottori sopii parhaiten<\/h2>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Ajaja tyyppi<\/th>\n<th>Suositus<\/th>\n<th>Perustelu<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Kaupunkiajaja<\/td>\n<td>1.2 Kappa \/ 1.0 T-GDI<\/td>\n<td>Riitt\u00e4v\u00e4 teho, kohtuullinen kulutus, helppo pys\u00e4k\u00f6id\u00e4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Suorituskykyhaluinen<\/td>\n<td>1.0 T-GDI 120 hv<\/td>\n<td>Paras teho, vilkas ajettava, moderni tekniikka<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Pitk\u00e4n matkan ajaja<\/td>\n<td>1.1 CRDi \/ 1.4 CRDi<\/td>\n<td>Erinomainen taloudellisuus, hyv\u00e4 v\u00e4\u00e4nt\u00f6 moottoritiell\u00e4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Budjettitietoinen<\/td>\n<td>1.25 MPI<\/td>\n<td>Hyv\u00e4 tasapaino hinnan, kulutuksen ja luotettavuuden v\u00e4lill\u00e4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Kevyt k\u00e4ytt\u00f6<\/td>\n<td>1.2 Kappa<\/td>\n<td>Halvin huoltaa, yksinkertainen, riitt\u00e4v\u00e4 teholta<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Monipuolinen ajaja<\/td>\n<td>1.0 T-GDI 100 hv<\/td>\n<td>Tehokas, taloudellinen, sopii moneen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Valinta riippuu pitk\u00e4lti omista ajotupeista ja prioriteeteista. Jos ajat paljon moottoritiet\u00e4 ja pidemmill\u00e4 matkoilla, diesel on j\u00e4rkevin. Kaupunkiajoon bensiini on parempi, sill\u00e4 dieselin <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/hiukkassuodattimen-vaihtaminen-tee-se-itse-717\">hiukkassuodatin<\/a> voi tukkeutua lyhyill\u00e4 matkoilla.<\/p>\n<h2>Usein kysytyt kysymykset<\/h2>\n<h3>Kumpi on parempi: 1.0 T-GDI vai 1.4 Kappa?<\/h3>\n<p>1.0 T-GDI tarjoaa paremman suorituskyvyn ja taloudellisemman kulutuksen modernilla tekniikallaan. 1.4 Kappa on yksinkertaisempi ja luotettavampi perinteisell\u00e4 rakenteellaan. Valinta riippuu siit\u00e4, arvostatko enemm\u00e4n tehoa vai yksinkertaisuutta huollossa.<\/p>\n<h3>Onko dieselmoottori j\u00e4rkev\u00e4 kaupunkiajoon?<\/h3>\n<p>Ei yleens\u00e4 kannata. Lyhyet ajomatkat eiv\u00e4t l\u00e4mmit\u00e4 moottoria riitt\u00e4v\u00e4sti, mik\u00e4 voi aiheuttaa hiukkassuodattimen tukkeutumisen ja lis\u00e4t\u00e4 kulumista. Diesel sopii parhaiten yli 20 000 kilometri\u00e4 vuodessa ajaville, joista suurin osa moottoritieajoa.<\/p>\n<h3>Kuinka usein turbomoottori vaatii huoltoa?<\/h3>\n<p>Perushuoltov\u00e4li on sama 15 000 km kuin muillakin, mutta turbomoottori on herkempi \u00f6ljyn laadulle. K\u00e4yt\u00e4 vain valmistajan suositteleman laatuista \u00f6ljy\u00e4 ja vaihda se ajallaan. Turboahdin itsess\u00e4\u00e4n on yleens\u00e4 huoltovapaa, mutta sen kunto kannattaa tarkistaa.<\/p>\n<h3>Mik\u00e4 on luotettavin Hyundai i20 moottori?<\/h3>\n<p>1.25 MPI ja 1.1 CRDi ovat luotettavuustilastojen mukaan parhaimpia. Yksinkertaiset rakenteet ja hyvin testattu tekniikka takaavat v\u00e4h\u00e4iset ongelmat. My\u00f6s 1.2 Kappa on osoittautunut kest\u00e4v\u00e4ksi, kunhan huollot tehd\u00e4\u00e4n ajallaan.<\/p>\n<h3>Paljonko moottorin vaihtaminen maksaa?<\/h3>\n<p>Uusi tai kunnostettu moottori maksaa 2000-5000 euroa riippuen mallista, ja asennusty\u00f6 lis\u00e4\u00e4 1000-2000 euroa. Usein j\u00e4rkev\u00e4mp\u00e4\u00e4 on etsi\u00e4 k\u00e4ytetty moottori, joka voi maksaa 500-1500 euroa. Kannattaa vertailla <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/varaosat-netista\">varaosien hintoja<\/a> huolellisesti.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hyundai i20 on suosittu pikkuauto, joka tarjoaa erilaisia moottorivaihtoehtoja erilaisiin ajotarpeisiin. Moottorivalinta vaikuttaa paitsi ajokokemukseen, my\u00f6s k\u00e4ytt\u00f6kustannuksiin ja pitk\u00e4aikaiseen luotettavuuteen. Mallistosta l\u00f6ytyy sek\u00e4 bensiini\u00e4 ett\u00e4 dieseli\u00e4 k\u00e4ytt\u00e4vi\u00e4 voimanl\u00e4hteit\u00e4, teholtaan 75 hevosvoiman taloudellisista perusversioista aina 100 hevosvoiman vilkkaampiin vaihtoehtoihin. T\u00e4ss\u00e4 artikkelissa k\u00e4ymme l\u00e4pi kaikki keskeiset moottorivaihtoehdot ja autamme valitsemaan juuri sinun tarpeisiisi sopivan. Vertailutaulukko kaikista moottoreista [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2054,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[],"class_list":["post-2053","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autonhuolto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2053","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2053"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2053\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2054"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2053"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2053"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2053"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}