{"id":2073,"date":"2026-04-05T00:23:19","date_gmt":"2026-04-05T00:23:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/kia-ceed-moottorit-2073"},"modified":"2026-04-05T00:23:19","modified_gmt":"2026-04-05T00:23:19","slug":"kia-ceed-moottorit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/kia-ceed-moottorit-2073","title":{"rendered":"Kia Cee&#8217;d -moottorit"},"content":{"rendered":"<p>Kia Cee&#8217;d on vakiinnuttanut asemansa luotettavana perhekoreana Suomen markkinoilla. Oikean moottorin valinta vaikuttaa merkitt\u00e4v\u00e4sti ajokokemukseen, k\u00e4ytt\u00f6kustannuksiin ja j\u00e4lleenmyyntiarvoon. Mallistossa on tarjolla sek\u00e4 bensiini- ett\u00e4 dieselmoottorivaihtoehtoja teholuokassa 90\u2013140 hevosvoimaa, joista jokainen palvelee omaa k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4ryhm\u00e4\u00e4ns\u00e4. T\u00e4ss\u00e4 artikkelissa k\u00e4yd\u00e4\u00e4n l\u00e4pi kaikki Cee&#8217;d-moottoriversiot yksityiskohtaisesti.<\/p>\n<h2>Vertailutaulukko kaikista moottoreista<\/h2>\n<table>\n<tr>\n<th>Moottori<\/th>\n<th>Teho<\/th>\n<th>V\u00e4\u00e4nt\u00f6<\/th>\n<th>Polttoaineen kulutus<\/th>\n<th>Luotettavuus<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.4 CVVT<\/td>\n<td>90 hv<\/td>\n<td>135 Nm<\/td>\n<td>6.5 l\/100 km<\/td>\n<td>Hyv\u00e4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.6 CVVT<\/td>\n<td>126 hv<\/td>\n<td>157 Nm<\/td>\n<td>6.8 l\/100 km<\/td>\n<td>Erinomainen<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.6 T-GDI<\/td>\n<td>204 hv<\/td>\n<td>265 Nm<\/td>\n<td>7.2 l\/100 km<\/td>\n<td>Tyydytt\u00e4v\u00e4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.4 CRDi<\/td>\n<td>90 hv<\/td>\n<td>220 Nm<\/td>\n<td>4.2 l\/100 km<\/td>\n<td>Hyv\u00e4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.6 CRDi<\/td>\n<td>115\u2013128 hv<\/td>\n<td>260\u2013280 Nm<\/td>\n<td>4.5 l\/100 km<\/td>\n<td>Hyv\u00e4<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h2>1.4 CVVT bensiinimoottori<\/h2>\n<p>T\u00e4m\u00e4 rivinelosmoottorin perusversio toimii aloittelijan valintana malliston edullisimpana vaihtoehtona. 1.4-litrainen konepellin alla oleva yksikk\u00f6 tuottaa 90 hevosvoimaa ja 135 newtonmetri\u00e4 v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4. Imuilmaj\u00e4rjestelm\u00e4 perustuu luonnolliseen hengitykseen ilman turboahdinta.<\/p>\n<p>Kian CVVT-teknologia s\u00e4\u00e4t\u00e4\u00e4 venttiilien ajoitusta optimaalisen hy\u00f6tysuhteen saavuttamiseksi. Moottori k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 tavallista 95-oktaanista polttoainetta ja monipistesuihkutusj\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4. Autonvaraosatpro.fi:n mekaanikkojen mukaan <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/varaosat-netista\/ilmansuodatin\">ilmansuodattimen<\/a> s\u00e4\u00e4nn\u00f6llinen vaihto pit\u00e4\u00e4 t\u00e4m\u00e4n moottorin parhaassa kunnossa.<\/p>\n<h3>Hyv\u00e4t puolet<\/h3>\n<ul>\n<li>Yksinkertainen rakenne helpottaa huoltoa<\/li>\n<li>Alhaiset korjauskustannukset osien saatavuuden ansiosta<\/li>\n<li>Kevyt polttoaineen kulutus kaupunkiajossa<\/li>\n<li>Toimintavarma vuosien saatossa<\/li>\n<li>Edullinen vaihtoehto perusk\u00e4ytt\u00f6\u00f6n<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Huonot puolet<\/h3>\n<ul>\n<li>Vaatimaton suorituskyky t\u00e4ydell\u00e4 kuormalla<\/li>\n<li>Ohitustilanteet vaativat ennakointia<\/li>\n<li>Melutaso korostuu korkeilla kierroksilla<\/li>\n<li>Heikko vetovoimatuntuma moottoritiell\u00e4<\/li>\n<\/ul>\n<h2>1.6 CVVT bensiinimoottori<\/h2>\n<p>Suosituin bensiinivaihtoehto tarjoaa tasapainoisen yhdistelm\u00e4n tehoa ja taloudellisuutta. T\u00e4m\u00e4 1.6-litrainen rivinelosmoottori kehitt\u00e4\u00e4 126 hevosvoimaa ja 157 newtonmetri\u00e4 v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4. Gamma-sarjan moottori on rakennettu kest\u00e4v\u00e4ksi ja sen huoltotarpeet ovat kohtuullisia.<\/p>\n<p>Luonnollisesti hengitt\u00e4v\u00e4 konfiguraatio yhdistyy monipistesuihkutusj\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4n. Moottori k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 ketjuvetoista jakop\u00e4\u00e4t\u00e4, mik\u00e4 v\u00e4hent\u00e4\u00e4 merkitt\u00e4v\u00e4sti huoltokustannuksia verrattuna hihnaan. Mekaanikkomme suosittelevat <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/tee-se-itse-oljynsuodattimen-vaihto-645\">oljynsuodattimen vaihdon<\/a> tekemist\u00e4 valmistajan ohjeiden mukaisesti.<\/p>\n<blockquote><p>Autopartspro-mekaanikko: &#8220;1.6 CVVT on todenn\u00e4k\u00f6isesti luotettavin bensiinimoottori koko Cee&#8217;d-malliston historiassa. Olemme n\u00e4hneet yksil\u00f6it\u00e4 yli 300 000 kilometrin mittarilukemilla ilman suuria moottorivikoja.&#8221;<\/p><\/blockquote>\n<h3>Hyv\u00e4t puolet<\/h3>\n<ul>\n<li>Ketjuvetoinen jakop\u00e4\u00e4 v\u00e4hent\u00e4\u00e4 huoltokustannuksia<\/li>\n<li>Riitt\u00e4v\u00e4 teho arkik\u00e4ytt\u00f6\u00f6n<\/li>\n<li>Tasainen voimantuotto kaikilla kierroksilla<\/li>\n<li>V\u00e4h\u00e4inen vikataipumus<\/li>\n<li>Toimii luotettavasti kylm\u00e4ss\u00e4kin<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Huonot puolet<\/h3>\n<ul>\n<li>Kulutus nousee reippaammalla ajotavalla<\/li>\n<li>Ei tarjoa urheilullista ajokokemusta<\/li>\n<li>Keskinkertainen kiihtyvyys<\/li>\n<\/ul>\n<h2>1.6 T-GDI turbobensiinimoottori<\/h2>\n<p>Suorituskykyisimm\u00e4t kuljettajat arvostavat t\u00e4t\u00e4 turbollista versiota. Gamma T-GDI kehitt\u00e4\u00e4 204 hevosvoimaa ja 265 newtonmetri\u00e4 v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4. Suorasuihkutus yhdistyy turboahdinteknologiaan maksimaalisen tehon saavuttamiseksi pienest\u00e4 kuutiotilavuudesta.<\/p>\n<p>Twin-scroll -turboahdin minimoi turboviiveen ja tarjoaa v\u00e4lit\u00f6nt\u00e4 vastetta kaasupoljinta painettaessa. Moottori vaatii 98-oktaanista polttoainetta optimaalisen suorituskyvyn takaamiseksi. <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/varaosat-netista\/sytytystulpat\">Sytytystulppien<\/a> kunto vaikuttaa merkitt\u00e4v\u00e4sti moottorin toimintaan.<\/p>\n<h3>Hyv\u00e4t puolet<\/h3>\n<ul>\n<li>Vaikuttava kiihtyvyys<\/li>\n<li>Vahva v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti alhaisilla kierroksilla<\/li>\n<li>Urheilullinen ajotuntuma<\/li>\n<li>Sopii vetokuorman vetoon<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Huonot puolet<\/h3>\n<ul>\n<li>Vaatii kalliimpaa 98-oktaanista polttoainetta<\/li>\n<li>Korkeammat huoltokustannukset<\/li>\n<li>Turboahdin voi aiheuttaa ylim\u00e4\u00e4r\u00e4isi\u00e4 kuluja<\/li>\n<li>Kulutus nousee kaupunkiajossa<\/li>\n<li>Vakuutusmaksut ovat korkeammat<\/li>\n<\/ul>\n<h2>1.4 CRDi dieselmoottori<\/h2>\n<p>Pienin dieselvaihtoehto tarjoaa taloudellisen ratkaisun suurille vuosikilometreille. T\u00e4m\u00e4 1.4-litrainen rivinelosmoottori tuottaa 90 hevosvoimaa, mutta vaikuttava 220 newtonmetrin v\u00e4\u00e4nt\u00f6 takaa sopivan vetovoiman. Common rail -suorasuihkutusj\u00e4rjestelm\u00e4 optimoi polton tehokkaasti.<\/p>\n<p>Turboahdin parantaa tehoa ja hy\u00f6tysuhdetta merkitt\u00e4v\u00e4sti. Moottori on varustettu hiukkassuodattimella p\u00e4\u00e4st\u00f6jen v\u00e4hent\u00e4miseksi. Autonvaraosatpro-asiantuntijat korostavat <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/varaosat-netista\/polttoainesuodatin\">polttoainesuodattimen<\/a> s\u00e4\u00e4nn\u00f6llist\u00e4 vaihtoa dieselmoottoreissa.<\/p>\n<h3>Hyv\u00e4t puolet<\/h3>\n<ul>\n<li>Erinomainen polttoainetaloudellisuus<\/li>\n<li>Matala kulutus pitkill\u00e4 matkoilla<\/li>\n<li>Hyv\u00e4 v\u00e4\u00e4nt\u00f6 alhaisilla kierroksilla<\/li>\n<li>Edullinen k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 vuosikilometreill\u00e4 yli 20 000 km<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Huonot puolet<\/h3>\n<ul>\n<li>Vaatimaton teho kuormattuna<\/li>\n<li>Kylm\u00e4k\u00e4ynnistykset talvella haastavampia<\/li>\n<li>Hiukkassuodatin voi tukkeutua lyhyill\u00e4 ajoilla<\/li>\n<li>Hehkutulpat vaativat huoltoa<\/li>\n<\/ul>\n<h2>1.6 CRDi dieselmoottori<\/h2>\n<p>Suosituin dieselvaihtoehto yhdist\u00e4\u00e4 tehon ja taloudellisuuden. Saatavilla kahdessa teholuokassa 115 ja 128 hevosvoimaa, moottori kehitt\u00e4\u00e4 260\u2013280 newtonmetri\u00e4 v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4. U2-sarjan moottori on osoittautunut kest\u00e4v\u00e4ksi k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4.<\/p>\n<p>Toisen sukupolven common rail -j\u00e4rjestelm\u00e4 toimii jopa 1800 barin paineessa. VGT-turboahdin (Variable Geometry Turbo) mukauttaa siipikulmaa optimaalisen suorituskyvyn takaamiseksi. Moottorin <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/moottorin-jaahdytysneste-autossa-903\">j\u00e4\u00e4hdytysj\u00e4rjestelm\u00e4<\/a> vaatii huomiota etenkin kovilla pakkasilla.<\/p>\n<blockquote><p>Autopartspro-mekaanikko: &#8220;1.6 CRDi on optimaalinen valinta ammattiautoilijoille ja pitki\u00e4 matkoja ajaville. N\u00e4emme usein n\u00e4m\u00e4 moottorit yli 400 000 kilometrin mittarilukemilla ilman isompia remontteja, kunhan huolto-ohjelma toteutetaan huolellisesti.&#8221;<\/p><\/blockquote>\n<h3>Hyv\u00e4t puolet<\/h3>\n<ul>\n<li>Alhaisin polttoaineenkulutus mallistossa<\/li>\n<li>Vahva vetovoimatuntuma<\/li>\n<li>Sopii per\u00e4vaunun vetoon<\/li>\n<li>Pitk\u00e4 k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4 oikealla huollolla<\/li>\n<li>Alhainen CO2-p\u00e4\u00e4st\u00f6<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Huonot puolet<\/h3>\n<ul>\n<li>Hiukkassuodatin vaatii pitki\u00e4 ajojaksoja<\/li>\n<li>Korkeammat huoltokustannukset kuin bensiinill\u00e4<\/li>\n<li>Kylm\u00e4k\u00e4ynnistys kuluttaa akkua talvella<\/li>\n<li>Injektoreiden korjaus voi olla kallista<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Huoltokustannukset<\/h2>\n<table>\n<tr>\n<th>Moottori<\/th>\n<th>Suositeltu huoltov\u00e4li<\/th>\n<th>Arvioitu kustannus<\/th>\n<th>Hinta per 10 000 km<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.4 CVVT<\/td>\n<td>15 000 km \/ 12 kk<\/td>\n<td>220\u2013280 \u20ac<\/td>\n<td>150\u2013190 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.6 CVVT<\/td>\n<td>15 000 km \/ 12 kk<\/td>\n<td>240\u2013300 \u20ac<\/td>\n<td>160\u2013200 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.6 T-GDI<\/td>\n<td>10 000 km \/ 12 kk<\/td>\n<td>320\u2013420 \u20ac<\/td>\n<td>320\u2013420 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.4 CRDi<\/td>\n<td>15 000 km \/ 12 kk<\/td>\n<td>280\u2013360 \u20ac<\/td>\n<td>190\u2013240 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.6 CRDi<\/td>\n<td>15 000 km \/ 12 kk<\/td>\n<td>300\u2013400 \u20ac<\/td>\n<td>200\u2013270 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<p>Huoltokustannukset sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/varaosat-netista\/moottorioljy\">moottori\u00f6ljyn<\/a> vaihdon, \u00f6ljynsuodattimen, ilmansuodattimen ja tarkastuksen. Dieselmoottoreiden osalta kustannukset nousevat hieman polttoainesuodattimen ja muiden diesel-spesifisten komponenttien vuoksi. Turbomoottorit vaativat tarkempia huoltov\u00e4lej\u00e4 ja laadukkaampia \u00f6ljyj\u00e4.<\/p>\n<h2>Moottorin \u00e4\u00e4ni ja luonne<\/h2>\n<p>Bensiinimoottorit toimivat hiljaisemmin ja tasaisemmin kuin diesel-vaihtoehdot. 1.4 CVVT kuulostaa vaatimattomalta mutta mukavan rauhalliselta kaupunkiajossa. 1.6 CVVT tarjoaa tyydytt\u00e4v\u00e4n \u00e4\u00e4nimaailman ilman \u00e4rsytt\u00e4vi\u00e4 resonansseja. T-GDI-versio tuottaa sporttisemman \u00e4\u00e4nen, jossa turboahdin on selv\u00e4sti kuultavissa kierrosluvun noustessa.<\/p>\n<p>Dieselmoottorit k\u00e4yv\u00e4t tyypillist\u00e4 t\u00e4rin\u00e4\u00e4 erityisesti kylm\u00e4n\u00e4. 1.4 CRDi on hieman karkea tyhj\u00e4k\u00e4ynnill\u00e4, mutta rauhoittuu l\u00e4mmetty\u00e4\u00e4n. 1.6 CRDi toimii hiljaisemmin ja vibroi v\u00e4hemm\u00e4n kiitos modernimman suunnittelun. Matkanopeudessa kaikki moottorit ovat kohtuullisen hiljaisia, kunhan <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/pieni-auton-huolto-281\">perushuolto<\/a> on tehty ajallaan.<\/p>\n<p>Ajotuntuman suhteen dieselit tarjoavat voimakkaampaa vedontunnetta matalan v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin ansiosta. Bensiinimoottorit vaativat enemm\u00e4n kierroksia, mutta tuntuvat elastisemmilta ja reagoivat v\u00e4litt\u00f6m\u00e4mmin. T-GDI yhdist\u00e4\u00e4 molempien maailmojen parhaat puolet tarjoten sek\u00e4 v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4 ett\u00e4 korkeita kierroksia.<\/p>\n<h2>Kenelle kukin moottori sopii parhaiten<\/h2>\n<table>\n<tr>\n<th>Moottori<\/th>\n<th>P\u00e4ivitt\u00e4iset ty\u00f6matkalainen<\/th>\n<th>Suorituskyvyn yst\u00e4v\u00e4t<\/th>\n<th>Pitk\u00e4nmatkan ajajat<\/th>\n<th>Budjettitietoiset omistajat<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.4 CVVT<\/td>\n<td>Sopii hyvin<\/td>\n<td>Ei sovellu<\/td>\n<td>Ei suositella<\/td>\n<td>Erinomainen<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.6 CVVT<\/td>\n<td>Erinomainen<\/td>\n<td>Tyydytt\u00e4v\u00e4<\/td>\n<td>Sopii hyvin<\/td>\n<td>Hyv\u00e4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.6 T-GDI<\/td>\n<td>Hyv\u00e4<\/td>\n<td>Erinomainen<\/td>\n<td>Sopii hyvin<\/td>\n<td>Ei suositella<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.4 CRDi<\/td>\n<td>Hyv\u00e4<\/td>\n<td>Ei sovellu<\/td>\n<td>Erinomainen<\/td>\n<td>Hyv\u00e4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.6 CRDi<\/td>\n<td>Erinomainen<\/td>\n<td>Sopii hyvin<\/td>\n<td>Erinomainen<\/td>\n<td>Sopii hyvin<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<p>Valinta riippuu pitk\u00e4lti vuosittaisesta ajokilometrim\u00e4\u00e4r\u00e4st\u00e4 ja ajotavasta. Alle 15 000 kilometrin vuosiajajille bensiinimoottorit ovat taloudellisempia, kun taas yli 25 000 kilometri\u00e4 ajavat hy\u00f6tyv\u00e4t dieselin alemmasta kulutuksesta. Kaupunkiajoon 1.6 CVVT tarjoaa parhaan kompromissin, kun taas moottoritieajajat arvostavat 1.6 CRDi:n matalaa kulutusta ja vetovoimaa.<\/p>\n<h2>Usein kysytyt kysymykset<\/h2>\n<h3>Mik\u00e4 on luotettavin Kia Cee&#8217;d -moottori?<\/h3>\n<p>1.6 CVVT bensiinimoottori on osoittautunut kaikkein luotettavimmaksi vaihtoehdoksi. Ketjuvetoinen jakop\u00e4\u00e4 ja yksinkertainen rakenne v\u00e4hent\u00e4v\u00e4t vikaherkkytt\u00e4 merkitt\u00e4v\u00e4sti. Moottori kest\u00e4\u00e4 hyvin my\u00f6s Suomen vaativia olosuhteita.<\/p>\n<h3>Kannattaako valita diesel vai bensiini Kia Cee&#8217;d -autoon?<\/h3>\n<p>Valinta riippuu vuosittaisesta ajokilometrim\u00e4\u00e4r\u00e4st\u00e4. Dieselmoottori kannattaa yli 20 000 kilometrin vuosiajajille, koska alempi kulutus kompensoi korkeammat huoltokustannukset. V\u00e4hemm\u00e4n ajaville bensiinimoottori on j\u00e4rkev\u00e4mpi ja edullisempi vaihtoehto.<\/p>\n<h3>Kuinka paljon 1.6 CRDi kuluttaa polttoainetta keskim\u00e4\u00e4rin?<\/h3>\n<p>Sekakulutus asettuu tyypillisesti 4.5\u20135.5 litran v\u00e4lille sataa kilometri\u00e4 kohden. Moottoritieajossa kulutus voi laskea jopa alle nelj\u00e4\u00e4n litraan, kun taas kaupunkiajossa se nousee l\u00e4hemm\u00e4s kuutta litraa ajotavasta riippuen.<\/p>\n<h3>Vaatiiko Kia Cee&#8217;d T-GDI erikoista huoltoa?<\/h3>\n<p>Turbomoottori vaatii lyhyemm\u00e4t huoltov\u00e4lit ja laadukkaamman moottori\u00f6ljyn kuin luonnollisesti hengitt\u00e4v\u00e4t vaihtoehdot. Turboahdinta tulee j\u00e4\u00e4hdytt\u00e4\u00e4 antamalla moottorin k\u00e4yd\u00e4 tyhj\u00e4k\u00e4ynnill\u00e4 minuutti ennen sammutusta rasituksen j\u00e4lkeen.<\/p>\n<h3>Onko 1.4 CVVT riitt\u00e4v\u00e4 teho perheautoksi?<\/h3>\n<p>90 hevosvoimaa riitt\u00e4\u00e4 arkiajoon kaupunkiolosuhteissa, mutta moottoritieajossa ja ohituksissa teho tuntuu vaatimattomalta etenkin t\u00e4ydell\u00e4 kuormalla. Perhek\u00e4ytt\u00f6\u00f6n suositellaan v\u00e4hint\u00e4\u00e4n 1.6-litraista vaihtoehtoa parempaa suorituskyky\u00e4 varten.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Kia Cee&#8217;d on vakiinnuttanut asemansa luotettavana perhekoreana Suomen markkinoilla. Oikean moottorin valinta vaikuttaa merkitt\u00e4v\u00e4sti ajokokemukseen, k\u00e4ytt\u00f6kustannuksiin ja j\u00e4lleenmyyntiarvoon. Mallistossa on tarjolla sek\u00e4 bensiini- ett\u00e4 dieselmoottorivaihtoehtoja teholuokassa 90\u2013140 hevosvoimaa, joista jokainen palvelee omaa k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4ryhm\u00e4\u00e4ns\u00e4. T\u00e4ss\u00e4 artikkelissa k\u00e4yd\u00e4\u00e4n l\u00e4pi kaikki Cee&#8217;d-moottoriversiot yksityiskohtaisesti. Vertailutaulukko kaikista moottoreista Moottori Teho V\u00e4\u00e4nt\u00f6 Polttoaineen kulutus Luotettavuus 1.4 CVVT 90 hv 135 Nm [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2074,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[],"class_list":["post-2073","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autonhuolto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2073","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2073"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2073\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2074"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2073"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2073"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2073"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}