{"id":2149,"date":"2026-04-06T01:06:38","date_gmt":"2026-04-06T01:06:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/vw-upin-ongelmat-2149"},"modified":"2026-04-06T01:06:38","modified_gmt":"2026-04-06T01:06:38","slug":"vw-upin-ongelmat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/vw-upin-ongelmat-2149","title":{"rendered":"VW Upin ongelmat"},"content":{"rendered":"<p>VW Up on suosittu kaupunkiauto, joka on voittanut autoilijoiden syd\u00e4met pienell\u00e4 koollaan ja ketter\u00e4ll\u00e4 ajettavuudella. Kuten kaikilla autoilla, my\u00f6s Upilla on tunnettuja ongelmia, jotka voivat aiheuttaa p\u00e4\u00e4nvaivaa omistajilleen. T\u00e4m\u00e4 artikkeli k\u00e4sittelee yleisimm\u00e4t VW Upin ongelmat, niiden tunnistamisen ja ratkaisukeinot, jotta voit pit\u00e4\u00e4 autosi kunnossa ilman ylim\u00e4\u00e4r\u00e4isi\u00e4 korjaamok\u00e4yntej\u00e4.<\/p>\n<h2>Vaihdeongelmat ja vikakoodit<\/h2>\n<p>VW Upin automaattivaihteisto on tunnettu ongelmista, erityisesti ASG-vaihteisto (Automated Shift Gearbox). Monet omistajat ovat kokeneet nykimist\u00e4 vaihteen vaihdoissa ja viiveellisi\u00e4 reaktioita kaasupoljinta painettaessa. ASG-vaihteisto k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 mekatroniikkamoduulia, joka voi kulua ennenaikaisesti.<\/p>\n<p>Autonvaraosatpro.fi:n asiantuntijoiden mukaan t\u00e4m\u00e4 ongelma liittyy usein kytkimen kulumiseen tai vaihteiston ohjausyksik\u00f6n vikaan. Ongelma ilmenee tyypillisesti 60 000 &#8211; 80 000 kilometrin j\u00e4lkeen, mutta vaihtelua esiintyy ajotyylist\u00e4 riippuen. <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/varaosat-netista\/automaattivaihteistooljy\">Automaattivaihteisto\u00f6ljyn<\/a> s\u00e4\u00e4nn\u00f6llinen vaihto voi pident\u00e4\u00e4 vaihteiston k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4\u00e4 merkitt\u00e4v\u00e4sti.<\/p>\n<p>Vikakoodit P0501, P0607 ja P17BF ovat yleisi\u00e4 ASG-vaihteistossa. N\u00e4m\u00e4 viittaavat nopeusanturin vikaan tai ohjausyksik\u00f6n ongelmiin. OBD-lukijalla voit tarkistaa vikakoodit itse ja arvioida korjauksen kiireellisyytt\u00e4. Vaihteisto-ongelmat vaativat yleens\u00e4 ammattilaisen huomiota, mutta perushuollon voit tehd\u00e4 itse.<\/p>\n<blockquote><p>Vinkki: Vaihda automaattivaihteisto\u00f6ljy valmistajan suositusten mukaisesti. Vaikka VW mainitsee &#8220;elinik\u00e4isen&#8221; \u00f6ljyn, 60 000 km v\u00e4lein tehty vaihto parantaa vaihteiston pitk\u00e4ik\u00e4isyytt\u00e4 merkitt\u00e4v\u00e4sti.<\/p><\/blockquote>\n<h2>S\u00e4hk\u00f6ongelmat ja elektroniikan viat<\/h2>\n<p>S\u00e4hk\u00f6j\u00e4rjestelm\u00e4 on toinen yleinen ongelma-alue VW Upissa. Ikkunannostimet, erityisesti kuljettajan puolen, voivat lakata toimimasta. Ongelma johtuu useimmiten kuluneesta moottorista tai viallisesta kytkimest\u00e4. <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/varaosat-netista\/ikkunannostin\">Ikkunannostimen<\/a> vaihto ei ole monimutkainen toimenpide, mutta vaatii oikeat ty\u00f6kalut ja varaosan.<\/p>\n<p>Keskuslukituksen ongelmat ovat my\u00f6s yleisi\u00e4. Ovet eiv\u00e4t v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 avaudu tai lukitu kaukos\u00e4\u00e4timell\u00e4. T\u00e4m\u00e4 voi johtua akun heikkoudesta kaukos\u00e4\u00e4timess\u00e4 tai keskuslukituksen toimilaitteen viasta. Ensin kannattaa vaihtaa kaukos\u00e4\u00e4timen paristo, ennen kuin l\u00e4htee etsim\u00e4\u00e4n kalliimpia ratkaisuja.<\/p>\n<p>Mittariston vikatilan merkkivalo (MIL) voi sytty\u00e4 ilman selke\u00e4\u00e4 syyt\u00e4. T\u00e4m\u00e4 liittyy usein <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/varaosat-netista\/sensorit\">antureihin<\/a>, erityisesti lambda-anturiin tai ilmamassamittariin. Meid\u00e4n mekaanikkomme suosittelevat aina tarkistamaan vikakoodit ensin, koska satunnainen virheilmoitus voi johtua v\u00e4liaikaisesta h\u00e4iri\u00f6st\u00e4 eik\u00e4 vaadi komponenttien vaihtoa.<\/p>\n<p>Tuulilasin pyyhkimet voivat lakata toimimasta tai toimia ep\u00e4s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisesti. Ongelma on yleens\u00e4 <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/varaosat-netista\/tuulilasin-pyyhkimen-moottori\">pyyhkimen moottorissa<\/a> tai releasemassa. Talviolosuhteissa ongelmaa pahentaa j\u00e4\u00e4tyminen, joka kuormittaa moottoria ylim\u00e4\u00e4r\u00e4isesti.<\/p>\n<h2>J\u00e4\u00e4hdytysj\u00e4rjestelm\u00e4n vuodot<\/h2>\n<p>VW Upin kolmisylinterinen moottori on tunnollinen ty\u00f6juhta, mutta j\u00e4\u00e4hdytysj\u00e4rjestelm\u00e4 vaatii huomiota. J\u00e4\u00e4hdytysnesteen vuodot ovat yksi yleisimmist\u00e4 ongelmista, erityisesti vanhemmissa yksil\u00f6iss\u00e4. Vuodot ilmenev\u00e4t tyypillisesti letkujen liitoskohdissa tai <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/varaosat-netista\/termostaatti\">termostaatin<\/a> kotelossa.<\/p>\n<p>Paisuntas\u00e4ili\u00f6n halkeamat ovat my\u00f6s tavallisia. Muovinen s\u00e4ili\u00f6 haurastuu vuosien saatossa l\u00e4mp\u00f6tilojen vaihtelun vuoksi. Jos huomaat makealta tuoksuvaa nestett\u00e4 konepellin alla tai l\u00e4mp\u00f6mittari nousee normaalia korkeammalle, tarkista j\u00e4\u00e4hdytysj\u00e4rjestelm\u00e4 v\u00e4litt\u00f6m\u00e4sti.<\/p>\n<p>Vesipumpun vika on vakavampi ongelma. Se aiheuttaa moottorin ylikuumenemisen ja voi johtaa kalliisiin moottorivahinkoihin. Vesipumpun kuluminen on normaalia, ja sen vaihtaminen suositellaan teht\u00e4v\u00e4ksi samalla kun vaihdetaan jakohihna, mik\u00e4 s\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4 ty\u00f6kustannuksissa.<\/p>\n<blockquote><p>Vinkki: Tarkista j\u00e4\u00e4hdytysnesteen taso ja v\u00e4ri s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisesti. Ruskea tai likainen neste kertoo j\u00e4rjestelm\u00e4n sis\u00e4isest\u00e4 korroosiosta. Suorita j\u00e4\u00e4hdytysj\u00e4rjestelm\u00e4n huuhtelu 2-3 vuoden v\u00e4lein.<\/p><\/blockquote>\n<h2>Varoitusmerkkej\u00e4 VW Upin ongelmista<\/h2>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Oire<\/th>\n<th>Mahdollinen syy<\/th>\n<th>Kiireellisyys<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Nykiminen vaihteissa<\/td>\n<td>Kytkimen kuluminen, vaihteisto-\u00f6ljy<\/td>\n<td>Keskisuuri<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Makealta tuoksuvaa nestett\u00e4 auton alla<\/td>\n<td>J\u00e4\u00e4hdytysnesteen vuoto<\/td>\n<td>Korkea<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>L\u00e4mp\u00f6mittari nousee<\/td>\n<td>J\u00e4\u00e4hdytysj\u00e4rjestelm\u00e4n vika<\/td>\n<td>Eritt\u00e4in korkea<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Moottori k\u00e4y ep\u00e4tasaisesti<\/td>\n<td>Sytytystulpat, sytytyspuolat<\/td>\n<td>Keskisuuri<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Viheltelev\u00e4 \u00e4\u00e4ni moottorin k\u00e4ydess\u00e4<\/td>\n<td>Kuluneet hihnat<\/td>\n<td>Matala-keskisuuri<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ikkunat eiv\u00e4t toimi<\/td>\n<td>Nostimen moottori, kytkin<\/td>\n<td>Matala<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Keskuslukitus ei toimi<\/td>\n<td>Kaukos\u00e4\u00e4timen paristo, toimilaite<\/td>\n<td>Matala<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Ongelmien korjaaminen<\/h2>\n<p>Monet VW Upin ongelmat voi korjata itse, jos hallitsee automekaanikan perusteet. Alla on taulukko yleisimmist\u00e4 korjaustoimenpiteist\u00e4 ja niiden vaikeusasteesta:<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Korjaus<\/th>\n<th>Vaikeusaste<\/th>\n<th>Tarvittavat ty\u00f6kalut<\/th>\n<th>Arvioitu aika<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>J\u00e4\u00e4hdytysnesteen lis\u00e4\u00e4minen<\/td>\n<td>Helppo<\/td>\n<td>Ei erityisty\u00f6kaluja<\/td>\n<td>10 min<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ikkunannostimen vaihto<\/td>\n<td>Keskitaso<\/td>\n<td>Ruuvimeisselit, hylsysarja<\/td>\n<td>1-2 h<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Automaattivaihteisto\u00f6ljyn vaihto<\/td>\n<td>Keskitaso<\/td>\n<td>Nostolaite, \u00f6ljypannu, t\u00e4ytt\u00f6pumppu<\/td>\n<td>1-1.5 h<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Termostaatin vaihto<\/td>\n<td>Keskitaso<\/td>\n<td>Hylsysarja, uusi j\u00e4\u00e4hdytysneste<\/td>\n<td>1.5-2 h<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Vesipumpun vaihto<\/td>\n<td>Vaativa<\/td>\n<td>Erikoisty\u00f6kalut, jakohihnan vaihtov\u00e4lineet<\/td>\n<td>3-4 h<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>ASG-vaihteiston korjaus<\/td>\n<td>Eritt\u00e4in vaativa<\/td>\n<td>Ammattilaisty\u00f6kalut, diagnostiikka<\/td>\n<td>4-8 h<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>J\u00e4\u00e4hdytysj\u00e4rjestelm\u00e4n vuotojen korjaamiseksi ensimm\u00e4inen askel on paikallistaa vuotokohta. Tarkista kaikki letkut, liitokset ja tiivisteet huolellisesti. Jos paisuntas\u00e4ili\u00f6 on haljennut, sen vaihtaminen on yksinkertainen toimenpide. Irrota vanha s\u00e4ili\u00f6, kiinnit\u00e4 uusi ja t\u00e4yt\u00e4 j\u00e4\u00e4hdytysneste oikean sekoitussuhteen mukaan.<\/p>\n<p>S\u00e4hk\u00f6ongelmien korjaamisessa kannattaa aloittaa yksinkertaisimmista asioista. Tarkista sulakkeet ja varmista, ett\u00e4 kaikki liitokset ovat kunnossa. Jos keskuslukitus ei toimi, vaihtoehdot ovat kaukos\u00e4\u00e4timen pariston vaihto, oven toimilaitteen vaihtaminen tai keskuslukitusmoduulin korjaus.<\/p>\n<p>Vaihteisto-ongelmat ovat haastavimpia korjata kotona. Autonvaraosatpro.fi:n asiantuntijat suosittelevat, ett\u00e4 ASG-vaihteiston kunnolla tehty huolto tai korjaus vaatii erikoisty\u00f6kaluja ja diagnostiikkalaitteita. Voit kuitenkin parantaa vaihteiston toimintaa vaihtamalla vaihteisto\u00f6ljyn s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisesti ja varmistamalla, ett\u00e4 kytkimen s\u00e4\u00e4d\u00f6t ovat oikeat.<\/p>\n<h3>Yleisimm\u00e4t varaosat VW Up -ongelmiin:<\/h3>\n<ul>\n<li>J\u00e4\u00e4hdytysnesteen paisuntas\u00e4ili\u00f6 ja korkki<\/li>\n<li>Termostaatti ja tiivisteet<\/li>\n<li>Ikkunannostimen moottori<\/li>\n<li>Lambda-anturi ja ilmamassamittari<\/li>\n<li>Automaattivaihteisto\u00f6ljy<\/li>\n<li>Kytkinsarja ASG-vaihteistolle<\/li>\n<li>Keskuslukituksen toimilaitteet<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Milloin kannattaa hakeutua ammattilaiselle<\/h2>\n<p>Vaikka monet korjaukset ovat mahdollisia tehd\u00e4 itse, tietyt tilanteet vaativat ammattilaisen k\u00e4denj\u00e4lke\u00e4. \u00c4l\u00e4 viivyttele korjaamok\u00e4ynti\u00e4 seuraavissa tilanteissa:<\/p>\n<p>Jos l\u00e4mp\u00f6mittari nousee punaiselle tai moottori ylikuumenee, lopeta ajaminen v\u00e4litt\u00f6m\u00e4sti. Jatko voi aiheuttaa vakavia moottorivahinkoita, kuten sylinterikannen v\u00e4\u00e4ntymisen tai tiivisteen pett\u00e4misen. Anna moottorin j\u00e4\u00e4hty\u00e4 ja toimita auto hinattuna korjaamolle.<\/p>\n<p>ASG-vaihteiston nykiminen tai t\u00e4ydellinen toimintakyvytt\u00f6myys vaatii ammattilaisen diagnoosin. Vaihteiston mekatroniikka on monimutkainen j\u00e4rjestelm\u00e4, jonka korjaaminen vaatii erikoisosaamista. V\u00e4\u00e4r\u00e4 diagnoosi voi johtaa turhiin komponenttien vaihtamisiin ja suuriin kustannuksiin.<\/p>\n<p>Jos moottorivikatilan merkkivalo vilkkuu, se viittaa vakavaan moottorin toimintah\u00e4iri\u00f6\u00f6n, joka voi vahingoittaa katalysaattoria. T\u00e4ss\u00e4 tapauksessa aja varovasti l\u00e4himp\u00e4\u00e4n korjaamoon. Vilkkuva valo on aina vakavampi merkki kuin tasaisesti palava.<\/p>\n<p>S\u00e4hk\u00f6j\u00e4rjestelm\u00e4n laajat ongelmat, joissa useampi j\u00e4rjestelm\u00e4 ei toimi kunnolla, voivat viitata keskusyksik\u00f6n vikaan tai laajempaan kaapelointi-ongelmaan. N\u00e4iden j\u00e4ljitt\u00e4minen vaatii ammattimaista diagnostiikkalaitteistoa ja s\u00e4hk\u00f6kaavioiden tuntemusta.<\/p>\n<h3>Merkkej\u00e4, jotka vaativat v\u00e4lit\u00f6nt\u00e4 ammattiapua:<\/h3>\n<ul>\n<li>Moottori sammuu ajossa toistuvasti<\/li>\n<li>Jarruissa tuntuu pehmeys tai jarrumatka on pidentynyt<\/li>\n<li>Ohjaus tuntuu ep\u00e4varmalta tai autoa vet\u00e4\u00e4 sivulle<\/li>\n<li>Kuulet metallista raapimista tai kolahtelua alustasta<\/li>\n<li>\u00d6ljyn varoitusvalo syttyy ajon aikana<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Usein kysytyt kysymykset<\/h2>\n<h3>Onko VW Up luotettava auto?<\/h3>\n<p>VW Up on p\u00e4\u00e4s\u00e4\u00e4nt\u00f6isesti luotettava kaupunkiauto. Suurimmat ongelmat liittyv\u00e4t ASG-automaattivaihteistoon ja s\u00e4hk\u00f6j\u00e4rjestelmiin. Manuaalivaihteinen versio on huomattavasti v\u00e4hemm\u00e4n ongelmallinen. S\u00e4\u00e4nn\u00f6llisell\u00e4 huollolla auto kest\u00e4\u00e4 hyvin.<\/p>\n<h3>Kuinka kalliita VW Upin korjaukset ovat?<\/h3>\n<p>Korjauskustannukset vaihtelevat suuresti. Pienet huollot kuten nesteen vaihto maksavat 50-150 euroa. ASG-vaihteiston korjaus voi nousta 1500-3000 euroon. <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/varaosat-netista\">Varaosat netist\u00e4<\/a> tilaamalla s\u00e4\u00e4st\u00e4t merkitt\u00e4v\u00e4sti verrattuna merkkiliikkeen hintoihin.<\/p>\n<h3>Mitk\u00e4 ovat VW Upin yleisimm\u00e4t vikatilat?<\/h3>\n<p>Yleisimm\u00e4t vikatilat ovat ASG-vaihteiston nykiminen, j\u00e4\u00e4hdytysj\u00e4rjestelm\u00e4n vuodot, ikkunannostimien rikkoutuminen ja keskuslukituksen toimintah\u00e4iri\u00f6t. N\u00e4ist\u00e4 vaihteisto-ongelmat ovat kalleimpia korjata, mutta monet muut viat ovat kohtuullisen edullisia.<\/p>\n<h3>Kannattaako VW Up ostaa k\u00e4ytettyn\u00e4?<\/h3>\n<p>K\u00e4ytetty VW Up voi olla hyv\u00e4 ostos, jos valitset manuaalivaihteisen mallin. Tarkista huoltohistoria huolellisesti ja v\u00e4lttele ASG-vaihteistolla varustettuja yksil\u00f6it\u00e4, joissa ei ole tehty s\u00e4\u00e4nn\u00f6llist\u00e4 \u00f6ljynvaihtoa. Koeajolla kannattaa testata kaikki s\u00e4hk\u00f6toiminnot.<\/p>\n<h3>Miten usein VW Up vaatii huoltoa?<\/h3>\n<p>VW suosittelee huoltov\u00e4li\u00e4 15 000 km tai vuosi. Vaativissa olosuhteissa kuten kaupunkiajossa lyhyet matkat tai talviajossa kannattaa huoltaa useammin. \u00d6ljynvaihto vuosittain ja ilmansuodattimen tarkistus 20 000 km v\u00e4lein pit\u00e4v\u00e4t moottorin kunnossa.<\/p>\n<h2>Lopulliset suositukset<\/h2>\n<p>VW Up on k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llinen ja taloudellinen kaupunkiauto, joka tarjoaa paljon autoa pieness\u00e4 paketissa. Vaikka autossa esiintyy tiettyj\u00e4 tunnettuja ongelmia, ne eiv\u00e4t ole ylitsep\u00e4\u00e4sem\u00e4tt\u00f6mi\u00e4. Autonvaraosatpro.fi:n mekaanikot korostavat, ett\u00e4 ennakoiva huolto on avainasemassa.<\/p>\n<p>Paras tapa v\u00e4ltt\u00e4\u00e4 kalliita korjauksia on noudattaa huolto-ohjelmaa tarkasti ja korjata pienet ongelmat heti kun ne ilmenev\u00e4t. Erityisesti ASG-vaihteistolla varustettujen mallien omistajien kannattaa panostaa vaihteisto\u00f6ljyn s\u00e4\u00e4nn\u00f6lliseen vaihtoon, vaikka valmistaja ei sit\u00e4 suosittelisikaan.<\/p>\n<p>Jos harkitset VW Upin ostamista, valitse mieluummin manuaalivaihteinen malli. Se on yksinkertaisempi, luotettavampi ja huomattavasti halvempi huollettava. Jos kuitenkin p\u00e4\u00e4dyt ASG-vaihteistoon, varmista ett\u00e4 edellinen omistaja on huoltanut sen asianmukaisesti.<\/p>\n<p>Varaosat ovat onneksi kohtuullisen hintaisia, ja monet korjaukset voi tehd\u00e4 itse perustaidoilla. Autonvaraosatpro.fi tarjoaa laajan valikoiman alkuper\u00e4isi\u00e4 ja vaihtoehtoisia osia, joiden avulla pid\u00e4t Upisi tiell\u00e4 ilman pankin ry\u00f6st\u00e4mist\u00e4. Muista, ett\u00e4 oikea-aikaisesti tehty 200 euron korjaus voi s\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4 sinua 2000 euron korjauslaskulta my\u00f6hemmin.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>VW Up on suosittu kaupunkiauto, joka on voittanut autoilijoiden syd\u00e4met pienell\u00e4 koollaan ja ketter\u00e4ll\u00e4 ajettavuudella. Kuten kaikilla autoilla, my\u00f6s Upilla on tunnettuja ongelmia, jotka voivat aiheuttaa p\u00e4\u00e4nvaivaa omistajilleen. T\u00e4m\u00e4 artikkeli k\u00e4sittelee yleisimm\u00e4t VW Upin ongelmat, niiden tunnistamisen ja ratkaisukeinot, jotta voit pit\u00e4\u00e4 autosi kunnossa ilman ylim\u00e4\u00e4r\u00e4isi\u00e4 korjaamok\u00e4yntej\u00e4. Vaihdeongelmat ja vikakoodit VW Upin automaattivaihteisto on tunnettu [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2150,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[],"class_list":["post-2149","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autonhuolto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2149","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2149"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2149\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2150"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2149"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2149"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2149"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}