{"id":2171,"date":"2026-04-06T01:27:08","date_gmt":"2026-04-06T01:27:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/map-anturi-toiminta-oireet-rikkoutumisen-merkit-ja-puhdistus-2171"},"modified":"2026-04-06T01:27:08","modified_gmt":"2026-04-06T01:27:08","slug":"map-anturi-toiminta-oireet-rikkoutumisen-merkit-ja-puhdistus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/map-anturi-toiminta-oireet-rikkoutumisen-merkit-ja-puhdistus-2171","title":{"rendered":"MAP-anturi: Toiminta, oireet, rikkoutumisen merkit ja puhdistus"},"content":{"rendered":"<p>MAP-anturi eli imusarjan paineenilmaisukertoja mittaa imusarjan painetta ja l\u00e4hett\u00e4\u00e4 n\u00e4m\u00e4 tiedot moottorin ohjausyksik\u00f6lle. Kun MAP-anturi vaurioituu, moottori ei saa tarkkoja tietoja ilmam\u00e4\u00e4r\u00e4st\u00e4, mik\u00e4 johtaa huonoon polttoaineen kulutukseen, ep\u00e4tasaiseen k\u00e4yntiin ja tehon menetykseen. Tunnusoireita ovat moottorin valvontavalon syttyminen, k\u00e4ynnistysongelmat sek\u00e4 ep\u00e4tasainen joutok\u00e4ynti. Anturin voi usein kunnostaa puhdistamalla, mutta vakavissa tapauksissa se vaatii vaihtoa.<\/p>\n<h2>Mik\u00e4 on MAP-anturi ja miten se toimii<\/h2>\n<p>MAP-anturi on kriittinen komponentti nykyaikaisissa bensiini- ja dieselmoottoreissa. Se sijaitsee yleens\u00e4 <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/varaosat-netista\/imusarja\">imusarjassa<\/a> tai sen l\u00e4heisyydess\u00e4, miss\u00e4 se p\u00e4\u00e4see mittaamaan tyhji\u00f6n muutoksia reaaliajassa.<\/p>\n<p>Anturi toimii muuntamalla mekaanisen paineen s\u00e4hk\u00f6iseksi signaaliksi. Kun kuljettaja painaa kaasupoljinta, imusarjan paine muuttuu, ja MAP-anturi rekister\u00f6i t\u00e4m\u00e4n muutoksen v\u00e4litt\u00f6m\u00e4sti. Moottoriohjain k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 n\u00e4it\u00e4 arvoja m\u00e4\u00e4ritt\u00e4\u00e4kseen oikean polttoaineen ja ilman sekoitussuhteen.<\/p>\n<p>Autopartspro.fi:n mekaanikon mukaan MAP-anturi on erityisen t\u00e4rke\u00e4 turvallisissa olosuhteissa, kuten kovalla pakkasella tai korkealla ilmanalalla. N\u00e4iss\u00e4 tilanteissa ilman tiheys vaihtelee merkitt\u00e4v\u00e4sti, ja anturin t\u00e4ytyy kompensoida n\u00e4m\u00e4 muutokset pit\u00e4\u00e4kseen moottorin k\u00e4ynniss\u00e4 tasaisesti.<\/p>\n<h3>MAP-anturin rakenne<\/h3>\n<p>Tyypillinen MAP-anturi koostuu kolmesta p\u00e4\u00e4osasta: painekenno, elektroniikkapiiri ja liitin. Painekenno sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 herkk\u00e4\u00e4 kalvoa, joka taipuu paineen muuttuessa. T\u00e4m\u00e4 mekaaninen liike muutetaan vastusarvon muutokseksi, jonka elektroniikka tulkitsee j\u00e4nnitesignaaliksi.<\/p>\n<p>Laadukkaat anturit kest\u00e4v\u00e4t laajat l\u00e4mp\u00f6tilavaihtelut ja moottori\u00f6ljyn h\u00f6yryt. Ne on rakennettu kest\u00e4m\u00e4\u00e4n autoteollisuuden vaativat standardit, mutta nekin kuluvat ajan my\u00f6t\u00e4.<\/p>\n<h2>MAP-anturin merkitys moottorin toiminnalle<\/h2>\n<p>Modernit <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/varaosat-netista\/sensorit\">sensorit<\/a> mahdollistavat moottorin optimaalisen toiminnan kaikissa olosuhteissa. MAP-anturi toimii yhdess\u00e4 muiden antureiden kanssa luoden t\u00e4ydellisen kuvan moottorin tilanteesta.<\/p>\n<p>Ilman toimivaa MAP-anturia moottoriohjain joutuu k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4\u00e4n oletusarvoja, jotka eiv\u00e4t vastaa todellista tilannetta. T\u00e4m\u00e4 johtaa liian rikkaaseen tai k\u00f6yh\u00e4\u00e4n seokseen, mik\u00e4 vaikuttaa suoraan moottorin suorituskykyyn.<\/p>\n<table>\n<tr>\n<th>Toiminto<\/th>\n<th>MAP-anturin rooli<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Polttoaineen ruiskutus<\/td>\n<td>M\u00e4\u00e4ritt\u00e4\u00e4 ruiskutettavan polttoainem\u00e4\u00e4r\u00e4n paineen perusteella<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sytytyksen ajoitus<\/td>\n<td>Vaikuttaa sytytyshetkeen kuorman mukaan<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Pakokaasujen kierr\u00e4tys<\/td>\n<td>S\u00e4\u00e4t\u00e4\u00e4 EGR-venttiilin toimintaa<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tyhj\u00e4k\u00e4ynnin hallinta<\/td>\n<td>Yll\u00e4pit\u00e4\u00e4 tasaista kierroslukua<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<blockquote><p>Autopartsprofi vinkki: Tarkista MAP-anturi aina kun vaihdat <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/tee-se-itse-ilmansuodattimen-vaihto-543\">ilmansuodattimen<\/a>. Samalla voit varmistaa, ett\u00e4 liittimet ovat kunnossa ja anturi on puhdas.<\/p><\/blockquote>\n<h2>MAP-anturin rikkoutumisen tyypilliset oireet<\/h2>\n<p>Vikaantunut MAP-anturi aiheuttaa monenlaisia ongelmia, jotka voivat vaihdella lievist\u00e4 haittatekij\u00f6ist\u00e4 vakaviin toimintah\u00e4iri\u00f6ihin. Meid\u00e4n asiantuntijamme ovat havainneet, ett\u00e4 monet autoilijat ajavat viallisella anturilla kuukausia tunnistamatta ongelman alkuper\u00e4\u00e4.<\/p>\n<h3>V\u00e4litt\u00f6m\u00e4t oireet<\/h3>\n<ul>\n<li>Moottorin valvontavalo palaa hallintapaneelissa<\/li>\n<li>Joutok\u00e4ynti on ep\u00e4tasaista tai moottori sammuu tyhj\u00e4k\u00e4ynnill\u00e4<\/li>\n<li>Teho tuntuu heikolta kiihdytett\u00e4ess\u00e4<\/li>\n<li>Moottori k\u00e4y ep\u00e4tasaisesti eri kierrosluvuilla<\/li>\n<li>Polttoaineen kulutus kasvaa selv\u00e4sti<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Pitk\u00e4aikaiset vaikutukset<\/h3>\n<p>Kun MAP-anturi toimii virheellisesti pidemm\u00e4n aikaa, se voi aiheuttaa sekundaarisia vaurioita. <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/varaosat-netista\/katalysaattori\">Katalysaattori<\/a> kuormittuu liiallisesta polttoaineesta, ja sytytystulpat voivat nokea. Mekaanikkojemme kokemus osoittaa, ett\u00e4 ajoissa korjattu MAP-anturi s\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4 satoja euroja my\u00f6hemmiss\u00e4 korjauksissa.<\/p>\n<h2>Vikojen diagnosointi ja tunnistaminen<\/h2>\n<p>Nykyaikaiset <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/obd-2-ajoneuvon-diagnosointi-itse-1381\">OBD-diagnoosity\u00f6kalut<\/a> tekev\u00e4t MAP-anturin vian tunnistamisesta helppoa. Tyypillisimpi\u00e4 vikakoodeja ovat P0105 (anturipiirin toimintah\u00e4iri\u00f6), P0106 (ep\u00e4tavallinen signaalivaihtelu) ja P0107 (liian alhainen j\u00e4nnite).<\/p>\n<p>K\u00e4yt\u00e4nn\u00f6n testaus onnistuu my\u00f6s perinteisill\u00e4 menetelmill\u00e4. Yleismittarilla voi mitata anturin j\u00e4nnitteen eri tilanteissa ja verrata arvoja valmistajan spesifikaatioihin.<\/p>\n<h3>Testausmenetelm\u00e4t numeroj\u00e4rjestyksess\u00e4<\/h3>\n<ol>\n<li>Kytke sytytys p\u00e4\u00e4lle ilman moottorin k\u00e4ynnist\u00e4mist\u00e4 ja tarkista anturin viitej\u00e4nnite (yleens\u00e4 5 volttia)<\/li>\n<li>K\u00e4ynnist\u00e4 moottori ja mittaa signaalij\u00e4nnite joutok\u00e4ynnill\u00e4 (tyypillisesti 1-2 volttia)<\/li>\n<li>Kaasuta moottoria ja varmista ett\u00e4 j\u00e4nnite nousee (3-4,5 volttia t\u00e4ydell\u00e4 kuormalla)<\/li>\n<li>Tarkista ett\u00e4 signaalin muutos on tasainen ilman hypp\u00e4yksi\u00e4<\/li>\n<\/ol>\n<p>Autopartspro.fi:n asiantuntijat suosittelevat aina my\u00f6s visuaalista tarkastusta. Haljennut liitinkotelo tai korroosio liittimiss\u00e4 voivat aiheuttaa samat oireet kuin rikkoutunut anturi.<\/p>\n<h2>MAP-anturin puhdistaminen oikein<\/h2>\n<p>Useimmissa tapauksissa likaantunut MAP-anturi voidaan pelastaa huolellisella puhdistuksella. Anturin sis\u00e4\u00e4n kertyv\u00e4t \u00f6ljyh\u00f6yryt ja lika voivat h\u00e4irit\u00e4 paineennon mittausta ilman ett\u00e4 itse anturi on vaurioitunut.<\/p>\n<h3>Puhdistusprosessin vaiheet<\/h3>\n<ol>\n<li>Irrota anturi varovasti imusarjasta huomioiden liittimen lukitusmekanismi<\/li>\n<li>Tarkastele anturia kirkkaassa valossa mahdollisten vaurioiden varalta<\/li>\n<li>Suihkuta elektronisten komponenttien puhdistusainetta anturin sis\u00e4osiin<\/li>\n<li>Anna anturin kuivua t\u00e4ysin ennen asennusta (v\u00e4hint\u00e4\u00e4n 15 minuuttia)<\/li>\n<li>Tarkista tiivisteet ja vaihda tarvittaessa ennen asennusta<\/li>\n<\/ol>\n<p>\u00c4l\u00e4 koskaan k\u00e4yt\u00e4 paineilmaa suoraan anturin sis\u00e4osiin. Painekenno on \u00e4\u00e4rimm\u00e4isen herkk\u00e4, ja liian kova ilmavirta voi vaurioittaa kalvoa pysyv\u00e4sti. Mekaanikkojemme kokemus on, ett\u00e4 hell\u00e4varainen k\u00e4sittely pident\u00e4\u00e4 anturin k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4\u00e4 merkitt\u00e4v\u00e4sti.<\/p>\n<h2>Milloin MAP-anturi t\u00e4ytyy vaihtaa<\/h2>\n<p>Vaikka puhdistus auttaa monessa tilanteessa, joskus ainoa ratkaisu on uuden anturin asentaminen. Jos puhdistuksen j\u00e4lkeen vikakoodit palaavat tai oireet jatkuvat, anturi on todenn\u00e4k\u00f6isesti sis\u00e4isesti vaurioitunut.<\/p>\n<p>Fyysisesti vaurioitunut anturi vaatii aina vaihtoa. Halkeamat kotelossa, l\u00e4pipalanut elektroniikka tai irronnut liitin ovat selvi\u00e4 merkkej\u00e4 korjauskelottomasta vauriosta.<\/p>\n<table>\n<tr>\n<th>Tilanne<\/th>\n<th>Suositeltu toimenpide<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Liev\u00e4 lika tai \u00f6ljyj\u00e4\u00e4mi\u00e4<\/td>\n<td>Puhdistus riitt\u00e4\u00e4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ep\u00e4tasainen signaalivaihtelu<\/td>\n<td>Kokeile ensin puhdistusta, vaihda tarvittaessa<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ei signaalia lainkaan<\/td>\n<td>Tarkista johdotus, vaihda anturi<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Fyysinen vaurio<\/td>\n<td>V\u00e4lit\u00f6n vaihto<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h2>Oikean MAP-anturin valitseminen<\/h2>\n<p>Laatu vaihtelee merkitt\u00e4v\u00e4sti eri valmistajien v\u00e4lill\u00e4. Alkuper\u00e4isosat ovat aina varma valinta, mutta laadukkaat j\u00e4lleenvalmistajien tuotteet toimivat usein yht\u00e4 hyvin pienemm\u00e4ll\u00e4 hinnalla.<\/p>\n<p>T\u00e4rkeint\u00e4 on varmistaa ett\u00e4 anturi on suunniteltu juuri sinun automalliisi. V\u00e4\u00e4r\u00e4n tyyppinen anturi voi antaa virheellisi\u00e4 lukemia, vaikka se fyysisesti sopisikin paikalleen. <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/varaosat-netista\">Varaosat netist\u00e4<\/a> -valikoimasta l\u00f6yd\u00e4t varmasti oikean komponentin.<\/p>\n<h3>Asennusvaiheet oikein<\/h3>\n<ul>\n<li>Varmista ett\u00e4 moottori on j\u00e4\u00e4htynyt ennen t\u00f6iden aloittamista<\/li>\n<li>Irrota akun miinusnapa v\u00e4ltt\u00e4\u00e4ksesi oikosulkuja<\/li>\n<li>Puhdista asennuspinta huolellisesti ennen uuden anturin asennusta<\/li>\n<li>Kirist\u00e4 ruuvit valmistajan m\u00e4\u00e4ritt\u00e4m\u00e4\u00e4n momenttiin (yleens\u00e4 5-8 Nm)<\/li>\n<li>Varmista ett\u00e4 liitin napsahtaa kunnolla paikalleen<\/li>\n<\/ul>\n<h2>MAP-anturin yll\u00e4pito ja ehk\u00e4isy<\/h2>\n<p>Ennaltaehk\u00e4isev\u00e4 huolto on aina halvempaa kuin korjaukset. S\u00e4\u00e4nn\u00f6llinen <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/pieni-auton-huolto-281\">huolto<\/a> pit\u00e4\u00e4 koko imusarjan puhtaana, mik\u00e4 pident\u00e4\u00e4 MAP-anturin k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4\u00e4.<\/p>\n<p>Ilmansuodattimen vaihto suositeltujen v\u00e4liajoin est\u00e4\u00e4 lian p\u00e4\u00e4syn imusarjaan. Kun ilmansuodatin tukkeutuu, se voi aiheuttaa ep\u00e4normaaleja painevaihteluita, jotka rasittavat MAP-anturia.<\/p>\n<h3>Yll\u00e4pidon parhaat k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6t<\/h3>\n<p>Mekaanikkojemme suosituksena on tarkastaa MAP-anturin tila vuosittain tai 20 000 kilometrin v\u00e4lein. T\u00e4m\u00e4 yksinkertainen tarkastus voi paljastaa ongelmat ennen kuin ne aiheuttavat ajettavuusongelmia.<\/p>\n<p>\u00d6ljynvuotojen korjaaminen v\u00e4litt\u00f6m\u00e4sti on my\u00f6s t\u00e4rke\u00e4\u00e4. \u00d6ljyh\u00f6yryt ovat MAP-anturin pahin vihollinen, ja ne voivat tukkia herkki\u00e4 sis\u00e4osia huomaamattomasti ajan my\u00f6t\u00e4.<\/p>\n<h2>MAP-anturin vaikutus p\u00e4\u00e4st\u00f6ihin<\/h2>\n<p>Viallinen MAP-anturi vaikuttaa suoraan auton p\u00e4\u00e4st\u00f6ihin. Kun polttoaineseos on virheellinen, palamisessa syntyy enemm\u00e4n haitallisia yhdisteit\u00e4 kuin normaalisti.<\/p>\n<p>Katsastuksessa t\u00e4m\u00e4 voi n\u00e4ky\u00e4 kohonneina hiilivetyp\u00e4\u00e4st\u00f6in\u00e4 tai h\u00e4iri\u00f6in\u00e4 lambda-arvossa. Autopartspro.fi:n asiakaspalautteet osoittavat, ett\u00e4 MAP-anturin vaihto on auttanut lukuisia autoja l\u00e4p\u00e4isem\u00e4\u00e4n katsastuksen ensimm\u00e4isell\u00e4 kerralla.<\/p>\n<h2>Erot MAP- ja MAF-anturin v\u00e4lill\u00e4<\/h2>\n<p>Monet sekoittavat MAP-anturin MAF-anturiin (Mass Air Flow). N\u00e4m\u00e4 mittaavat molemmat ilmaa, mutta eri tavalla. MAF mittaa ilman massavirtaa suoraan, kun taas MAP laskee sen paineen perusteella.<\/p>\n<p>Joissain autoissa on molemmat anturit, jolloin moottoriohjain saa tarkemman kuvan ilmam\u00e4\u00e4r\u00e4st\u00e4. T\u00e4ll\u00f6in anturit t\u00e4ydent\u00e4v\u00e4t toisiaan ja tarjoavat redundanssin &#8211; jos toinen anturi ep\u00e4onnistuu, toinen voi osittain kompensoida vikaa.<\/p>\n<h2>Kustannukset ja kannattavuus<\/h2>\n<p>MAP-anturin hinta vaihtelee tyypillisesti 50-200 euron v\u00e4lill\u00e4 riippuen automallista ja anturin laadusta. Asennusty\u00f6 on melko yksinkertaista, joten itse tekem\u00e4ll\u00e4 s\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4 ty\u00f6kustannuksissa.<\/p>\n<p>Korjaamoilla ty\u00f6 maksaa yleens\u00e4 yhden tunnin veloituksen, eli noin 80-120 euroa. Kokonaiskustannus j\u00e4\u00e4 siis 130-320 euron v\u00e4lille, mik\u00e4 on kohtuullinen investointi moottorin moitteettoman toiminnan varmistamiseksi.<\/p>\n<p>Verrattuna polttoaineen lis\u00e4kulutukseen ja mahdollisiin sekundaarivaurioihin, oikea-aikainen MAP-anturin vaihto on aina kannattavaa. Vian jatkuessa moottoriohjain voi siirty\u00e4 h\u00e4t\u00e4tilaan, joka rajoittaa tehoa merkitt\u00e4v\u00e4sti ja tekee ajosta ep\u00e4mukavaa.<\/p>\n<p>MAP-anturin huoltaminen ja vaihtaminen ajallaan takaa moottorin optimaalisen toiminnan kaikissa olosuhteissa. Kun anturi toimii kunnolla, polttoaineen kulutus pysyy kurissa, p\u00e4\u00e4st\u00f6t alhaisina ja ajokokemus miellytt\u00e4v\u00e4n\u00e4. S\u00e4\u00e4nn\u00f6llinen tarkastus ja ennaltaehk\u00e4isev\u00e4 huolto maksavat itsens\u00e4 takaisin pidemm\u00e4ll\u00e4 aikav\u00e4lill\u00e4. Jos ep\u00e4ilet ongelmia, kannattaa diagnosointi tehd\u00e4 mahdollisimman pian &#8211; mit\u00e4 aikaisemmin vika havaitaan, sit\u00e4 helpompi ja halvempi se on korjata. Laadukkaat varaosat l\u00f6yd\u00e4t helposti verkosta, ja asennus onnistuu perusty\u00f6kaluilla kotitallissakin.<\/p>\n<h2>Usein kysytyt kysymykset<\/h2>\n<h3>Voiko autolla ajaa rikkin\u00e4isell\u00e4 MAP-anturilla?<\/h3>\n<p>Autolla voi ajaa viallisella MAP-anturilla, mutta moottori toimii h\u00e4t\u00e4tilassa rajoitetulla teholla. Polttoaineen kulutus kasvaa merkitt\u00e4v\u00e4sti ja p\u00e4\u00e4st\u00f6t lis\u00e4\u00e4ntyv\u00e4t. Pitk\u00e4aikainen k\u00e4ytt\u00f6 voi vaurioittaa katalysaattoria ja sytytystulppia.<\/p>\n<h3>Kuinka kauan MAP-anturi kest\u00e4\u00e4 normaalisti?<\/h3>\n<p>Laadukas MAP-anturi kest\u00e4\u00e4 tyypillisesti 150 000-200 000 kilometri\u00e4 tai 10-15 vuotta. K\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4\u00e4n vaikuttavat ajotapa, ilmansuodattimen kunto ja \u00f6ljynvuodot. S\u00e4\u00e4nn\u00f6llinen huolto pident\u00e4\u00e4 anturin elinkaarta merkitt\u00e4v\u00e4sti.<\/p>\n<h3>Miten erotan MAP-anturin vian muista moottoriongelmista?<\/h3>\n<p>OBD-diagnoosity\u00f6kalulla luetut vikakoodit P0105-P0109 viittaavat MAP-anturin ongelmiin. My\u00f6s ep\u00e4tasainen tyhj\u00e4k\u00e4ynti, tehottomuus kiihdytett\u00e4ess\u00e4 ja lis\u00e4\u00e4ntynyt polttoaineen kulutus yhdess\u00e4 valvontavalon kanssa ovat tyypillisi\u00e4 merkkej\u00e4.<\/p>\n<h3>Voinko puhdistaa MAP-anturin tavallisella jarrujen puhdistusaineella?<\/h3>\n<p>Ei kannata. K\u00e4yt\u00e4 vain elektronisille komponenteille tarkoitettua puhdistusainetta, joka ei j\u00e4t\u00e4 j\u00e4\u00e4mi\u00e4. Jarrujen puhdistusaine voi vaurioittaa herkki\u00e4 elektronisia osia ja j\u00e4tt\u00e4\u00e4 kalvon, joka h\u00e4iritsee anturin toimintaa.<\/p>\n<h3>Tarvitseeko MAP-anturin j\u00e4lkeen kalibroida moottoriohjainta?<\/h3>\n<p>Useimmissa tapauksissa kalibrointia ei tarvita. Moottoriohjain tunnistaa uuden anturin automaattisesti ja mukautuu sen signaaliin. Jos vikakoodit eiv\u00e4t poistu tai ongelmat jatkuvat, ammattilaisen kannattaa tarkistaa j\u00e4rjestelm\u00e4 ja tehd\u00e4 mahdollinen nollaus.<\/p>\n<div class=\"frequently-asked-questions\">\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>MAP-anturi eli imusarjan paineenilmaisukertoja mittaa imusarjan painetta ja l\u00e4hett\u00e4\u00e4 n\u00e4m\u00e4 tiedot moottorin ohjausyksik\u00f6lle. Kun MAP-anturi vaurioituu, moottori ei saa tarkkoja tietoja ilmam\u00e4\u00e4r\u00e4st\u00e4, mik\u00e4 johtaa huonoon polttoaineen kulutukseen, ep\u00e4tasaiseen k\u00e4yntiin ja tehon menetykseen. Tunnusoireita ovat moottorin valvontavalon syttyminen, k\u00e4ynnistysongelmat sek\u00e4 ep\u00e4tasainen joutok\u00e4ynti. Anturin voi usein kunnostaa puhdistamalla, mutta vakavissa tapauksissa se vaatii vaihtoa. Mik\u00e4 on MAP-anturi [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2172,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[],"class_list":["post-2171","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autonhuolto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2171","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2171"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2171\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2172"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2171"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2171"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2171"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}