{"id":2197,"date":"2026-04-07T01:32:54","date_gmt":"2026-04-07T01:32:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/mercedes-benz-e-luokan-moottorit-2197"},"modified":"2026-04-07T01:32:54","modified_gmt":"2026-04-07T01:32:54","slug":"mercedes-benz-e-luokan-moottorit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/mercedes-benz-e-luokan-moottorit-2197","title":{"rendered":"Mercedes-Benz E-luokan moottorit"},"content":{"rendered":"<p>Mercedes-Benz E-luokka on aina edustanut t\u00e4ydellist\u00e4 tasapainoa luksuksen, suorituskyvyn ja luotettavuuden v\u00e4lill\u00e4. T\u00e4m\u00e4 keskikokoisten saksalaisten luksusautojen ikoni tarjoaa laajan valikoiman voimanl\u00e4hteit\u00e4 erilaisiin ajotarpeisiin. Moottorin valinta vaikuttaa merkitt\u00e4v\u00e4sti auton k\u00e4ytt\u00f6kustannuksiin, huoltotarpeeseen ja ajokokemukseen. Tutustutaan E-luokan moottoreihin 200-300 hevosvoimaa tuottavista diesel-voimanl\u00e4hteist\u00e4 tehokkaimpiin AMG-versioihin.<\/p>\n<h2>Vertailutaulukko kaikista moottoreista<\/h2>\n<table>\n<tr>\n<th>Moottori<\/th>\n<th>Teho<\/th>\n<th>V\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti<\/th>\n<th>Kulutus<\/th>\n<th>Luotettavuus<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>OM654 2.0 diesel<\/td>\n<td>150-204 hv<\/td>\n<td>360-400 Nm<\/td>\n<td>4.2-5.1 l\/100 km<\/td>\n<td>Erinomainen<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>M264 2.0 bensiini<\/td>\n<td>184-258 hv<\/td>\n<td>280-370 Nm<\/td>\n<td>6.4-7.8 l\/100 km<\/td>\n<td>Hyv\u00e4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>M256 3.0 bensiini mild-hybrid<\/td>\n<td>367 hv<\/td>\n<td>500 Nm<\/td>\n<td>7.4-8.2 l\/100 km<\/td>\n<td>Hyv\u00e4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>M177 4.0 V8 AMG<\/td>\n<td>571-612 hv<\/td>\n<td>750-850 Nm<\/td>\n<td>11.3-12.5 l\/100 km<\/td>\n<td>Hyv\u00e4<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h2>OM654 2.0 diesel \u2013 taloudellinen ty\u00f6juhta<\/h2>\n<p>Nelihylv\u00e4inen <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/varaosat-netista\/diesel-pumppu\">diesel-moottori<\/a> OM654 on Mercedeksen uusimman sukupolven \u00f6ljypoltin. Moduulirakenteinen 2.0-litrainen suihkumoottori k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 alumiinirunkoista rakennetta, mik\u00e4 pienent\u00e4\u00e4 painoa merkitt\u00e4v\u00e4sti. Turboahdin takaa erinomaisen v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin jo matalilla kierroksilla.<\/p>\n<p>T\u00e4m\u00e4 moottori soveltuu erityisesti pitki\u00e4 matkoja ajaville. Common rail -suihkutusj\u00e4rjestelm\u00e4 toimii korkealla paineella parantaen hy\u00f6tysuhdetta. Autopartspro-mekaanikkomme suosittelevat t\u00e4t\u00e4 voimanl\u00e4hdett\u00e4 etenkin taksiyritt\u00e4jille ja yritysautoilijoille, jotka arvostavat matalia k\u00e4ytt\u00f6kustannuksia.<\/p>\n<h3>Edut<\/h3>\n<ul>\n<li>Vertaansa vailla oleva polttoainetalous keskikokoisessa luksusautossa<\/li>\n<li>Runsas v\u00e4\u00e4nt\u00f6 mahdollistaa rauhallisen ajon moottoritienopeuksilla<\/li>\n<li>Hiljainen k\u00e4ynti modernin \u00e4\u00e4neneristyksen ansiosta<\/li>\n<li>Kest\u00e4v\u00e4 rakenne korkeiden ajokilometrien kest\u00e4miseksi<\/li>\n<li>Pienet huoltokustannukset verrattuna vanhempiin dieseleihin<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Haitat<\/h3>\n<ul>\n<li>AdBlue-j\u00e4rjestelm\u00e4 lis\u00e4\u00e4 k\u00e4ytt\u00f6kustannuksia hieman<\/li>\n<li>Hiukkassuodatin vaatii s\u00e4\u00e4nn\u00f6llist\u00e4 regenerointia lyhyill\u00e4 matkoilla<\/li>\n<li>Kylm\u00e4k\u00e4ynnistys talvella vaatii toimivat <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/varaosat-netista\/hehkutulppa\">hehkutulpat<\/a><\/li>\n<li>Dieselvero kasvattaa vuosittaisia kustannuksia<\/li>\n<\/ul>\n<blockquote><p>Vinkki: OM654-moottorin hiukkassuodatin regeneroituu parhaiten pitkill\u00e4 moottoritieajoilla. Suosittelemme v\u00e4hint\u00e4\u00e4n 30 minuutin yht\u00e4jaksoista ajoa kerran viikossa regeneroinnin varmistamiseksi.<\/p><\/blockquote>\n<h2>M264 2.0 bensiini \u2013 monipuolinen vaihtoehto<\/h2>\n<p>Nelihylv\u00e4inen bensiinimoottori M264 edustaa Mercedeksen uusinta tekniikkaa. Turboahdettu ja suorasuihkutuksella varustettu voimanl\u00e4hde tuottaa 184-258 hevosvoimaa malliversiosta riippuen. Integroitu s\u00e4hk\u00f6moottori-startti toimii my\u00f6s generaattorina, mik\u00e4 parantaa polttoainetaloutta kaupunkiajossa.<\/p>\n<p>Moottorin ajodynamiikka on tasapainoinen ja reagoiva. Automaattivaihteisto vaihtaa portaita saumattomasti, mik\u00e4 tekee ajokokemuksesta miellytt\u00e4v\u00e4n. Moottorin <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/varaosat-netista\/turboahdin\">turboahdin<\/a> antaa riitt\u00e4v\u00e4sti tehoa ohitustilanteisiin ilman viivett\u00e4.<\/p>\n<h3>Edut<\/h3>\n<ul>\n<li>Tasainen tehontuotto kaikilla kierroksilla<\/li>\n<li>Kevyempi rakenne parantaa k\u00e4sittelyominaisuuksia<\/li>\n<li>Ei AdBlue-j\u00e4rjestelm\u00e4n lis\u00e4kustannuksia<\/li>\n<li>Hiljainen ja t\u00e4rin\u00e4t\u00f6n k\u00e4ynti arjessa<\/li>\n<li>Mild-hybrid-teknologia v\u00e4hent\u00e4\u00e4 kulutusta kaupunkiajossa<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Haitat<\/h3>\n<ul>\n<li>Suurempi polttoaineenkulutus verrattuna dieseliin<\/li>\n<li>V\u00e4hemm\u00e4n v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4 alhaisilla kierroksilla<\/li>\n<li>Jakohihnan vaihto vaatii ammattitaitoisen huollon<\/li>\n<li>Suorasuihkutus voi aiheuttaa nokikertymi\u00e4 venttiilikopassa<\/li>\n<\/ul>\n<h2>M256 3.0 bensiini mild-hybrid \u2013 teknologian huippu<\/h2>\n<p>Kuusisylinterinen rivimoottorimalli M256 yhdist\u00e4\u00e4 perinteisen polttomoottorin ja s\u00e4hk\u00f6avusteisen teknologian. T\u00e4m\u00e4 3.0-litrainen moottori tuottaa 367 hevosvoimaa ja 500 Nm v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4. Integroitu s\u00e4hk\u00f6moottori-startti (ISG) lis\u00e4\u00e4 22 hevosvoimaa ja 250 Nm lyhytaikaisesti kiihdytyksiss\u00e4.<\/p>\n<p>48-voltin s\u00e4hk\u00f6j\u00e4rjestelm\u00e4 mahdollistaa \u00e4\u00e4nett\u00f6m\u00e4n k\u00e4ynnistyksen ja pehme\u00e4n purjehdusajon. Moottorin aktiivinen moottorin tukikumien s\u00e4\u00e4t\u00f6 v\u00e4hent\u00e4\u00e4 t\u00e4rin\u00e4\u00e4 matkustamossa. Autopartspro-asiantuntijamme pit\u00e4v\u00e4t t\u00e4t\u00e4 tasapainoisimpana vaihtoehtona suorituskyvyn ja talouden yhdistelm\u00e4n\u00e4.<\/p>\n<h3>Edut<\/h3>\n<ul>\n<li>Erinomainen tehon ja kulutuksen tasapaino<\/li>\n<li>S\u00e4hk\u00f6avusteinen turboahdin poistaa turboviiveen t\u00e4ysin<\/li>\n<li>Kuusisylinterisen moottorin tasainen k\u00e4ynti<\/li>\n<li>Purjehdusajo v\u00e4hent\u00e4\u00e4 kulutusta merkitt\u00e4v\u00e4sti<\/li>\n<li>Pitk\u00e4lle kehitetty teknologia takaa hyv\u00e4n luotettavuuden<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Haitat<\/h3>\n<ul>\n<li>Korkeampi hankintahinta verrattuna neli\u00f6nisyisiin<\/li>\n<li>Monimutkaisempi rakenne nostaa huoltokustannuksia<\/li>\n<li>48-voltin j\u00e4rjestelm\u00e4n komponentit vaativat erikoisosaamista<\/li>\n<li>Korkeampi verotus Suomessa<\/li>\n<\/ul>\n<blockquote><p>Vinkki: Mild-hybrid-j\u00e4rjestelm\u00e4n akusto toimii parhaiten, kun autoa ajetaan s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisesti. Pitk\u00e4t seisonta-ajat voivat heikent\u00e4\u00e4 48-voltin j\u00e4rjestelm\u00e4n suorituskyky\u00e4.<\/p><\/blockquote>\n<h2>M177 4.0 V8 AMG \u2013 suorituskyvyn symboli<\/h2>\n<p>V8-moottori M177 on AMG-mallien syd\u00e4n. Kaksoisturbolla varustettu 4.0-litrainen voimanl\u00e4hde tuottaa 571-612 hevosvoimaa mallista riippuen. Turbopuhaltimet sijaitsevat moottorilohkon sis\u00e4ll\u00e4 sylinteririvin v\u00e4liss\u00e4, mik\u00e4 lyhent\u00e4\u00e4 vasteaikaa ja parantaa hy\u00f6tysuhdetta.<\/p>\n<p>T\u00e4m\u00e4 moottori on suunniteltu \u00e4\u00e4rimm\u00e4iseen suorituskykyyn. Kaksoiskytkink\u00e4ynnistys mahdollistaa vaativat track day -ajot. <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/varaosat-netista\/pakoputken-paa\">Pakosarja<\/a> tuottaa urheilullisen \u00e4\u00e4nimaailman, joka on samalla hienostunut ja voimakas.<\/p>\n<h3>Edut<\/h3>\n<ul>\n<li>Vaikuttava kiihtyvyys kaikissa tilanteissa<\/li>\n<li>Unohtumaton \u00e4\u00e4niel\u00e4mys AMG-pakoj\u00e4rjestelm\u00e4ll\u00e4<\/li>\n<li>Tekninen kest\u00e4vyys suurista tehoista huolimatta<\/li>\n<li>Huipputeknologia materiaalivalinnoissa ja valmistuksessa<\/li>\n<li>Erinomainen arvon s\u00e4ilyminen harrastajien keskuudessa<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Haitat<\/h3>\n<ul>\n<li>Korkea polttoaineenkulutus kaikissa ajo-olosuhteissa<\/li>\n<li>Kalliit huollot ja varaosat<\/li>\n<li>Rengaskulut kasvavat suuresta tehosta johtuen<\/li>\n<li>Korkea verotus ja vakuutusmaksut Suomessa<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Huoltokustannukset<\/h2>\n<table>\n<tr>\n<th>Moottori<\/th>\n<th>Huoltov\u00e4li<\/th>\n<th>Arvioitu kustannus<\/th>\n<th>Kustannus per 10 000 km<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>OM654 2.0 diesel<\/td>\n<td>25 000 km \/ 1 vuosi<\/td>\n<td>450-600 \u20ac<\/td>\n<td>180-240 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>M264 2.0 bensiini<\/td>\n<td>25 000 km \/ 1 vuosi<\/td>\n<td>380-520 \u20ac<\/td>\n<td>152-208 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>M256 3.0 mild-hybrid<\/td>\n<td>25 000 km \/ 1 vuosi<\/td>\n<td>550-750 \u20ac<\/td>\n<td>220-300 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>M177 4.0 V8 AMG<\/td>\n<td>15 000 km \/ 1 vuosi<\/td>\n<td>850-1200 \u20ac<\/td>\n<td>567-800 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<p>Huoltokustannuksiin vaikuttavat merkitt\u00e4v\u00e4sti k\u00e4ytetyt <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/varaosat-netista\">varaosat<\/a> ja moottorin kuluttamat nesteet. Dieselmoottoreissa AdBlue-lis\u00e4aine nostaa kustannuksia hieman, mutta alhaisempi polttoaineenkulutus kompensoi t\u00e4t\u00e4. AMG-malleissa <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/varaosat-netista\/moottorioljy\">moottori\u00f6ljyn<\/a> m\u00e4\u00e4r\u00e4 ja laatu vaikuttavat suoraan huoltolaskuun.<\/p>\n<p>Autopartspro-mekaanikkomme suosittelevat alkuper\u00e4isten tai vastaavan laadun <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/tee-se-itse-oljynsuodattimen-vaihto-645\">\u00f6ljynsuodattimien<\/a> k\u00e4ytt\u00f6\u00e4 kaikissa E-luokan moottoreissa. Laadukkaat komponentit takaavat pitk\u00e4n k\u00e4ytt\u00f6i\u00e4n ja v\u00e4hent\u00e4v\u00e4t riski\u00e4 kalliisiin moottorivikoihin.<\/p>\n<h2>Moottorien \u00e4\u00e4nimaailma ja luonne<\/h2>\n<p>OM654 dieselmoottori on h\u00e4mm\u00e4stytt\u00e4v\u00e4n hiljainen moderniin \u00e4\u00e4neneristykseen yhdistettyn\u00e4. Joutok\u00e4ynnill\u00e4 kuuluu vain kevyt huminointi, joka katoaa t\u00e4ysin nopeaa ajaessa. Kiihdytyksess\u00e4 dieselin ominainen sointi on hillitty ja hienostunut.<\/p>\n<p>M264 bensiinimoottori tuottaa tasaisen ja rauhallisen \u00e4\u00e4nen arjessa. Turboahdin suhina kuuluu hieman sporttisemmassa ajossa, mutta \u00e4\u00e4nimaailma pysyy miellytt\u00e4v\u00e4n\u00e4. Mild-hybrid-teknologia tekee k\u00e4ynnist\u00e4misest\u00e4 l\u00e4hes \u00e4\u00e4nett\u00f6m\u00e4n.<\/p>\n<p>M256 kuusisylinterinen rivimoottorimalli tuo klassisen sile\u00e4n k\u00e4ynnin takaisin. Moottori laulaa tyylikk\u00e4\u00e4sti korkeilla kierroksilla, mutta pysyy hiljaisena normaalissa ajossa. S\u00e4hk\u00f6avusteinen teknologia tekee kiihdytyksist\u00e4 lineaarisia ja vasteajat ovat lyhyet.<\/p>\n<p>M177 V8 AMG-moottori tarjoaa unohtumattoman \u00e4\u00e4niel\u00e4myksen. Pakosarjan aktiiviset venttiilit mahdollistavat hiljaisen ajon tarvittaessa, mutta Sport+-tilassa moottori \u00e4rjyy voimakkaasti. Takaliukuja varten \u00e4\u00e4nimaailma on t\u00e4ydellinen yhdistelm\u00e4 raakaa tehoa ja hienostuneisuutta.<\/p>\n<h2>Kenelle mik\u00e4kin moottori sopii parhaiten<\/h2>\n<table>\n<tr>\n<th>Moottori<\/th>\n<th>P\u00e4ivitt\u00e4iset ty\u00f6matkalaiset<\/th>\n<th>Suorituskykyharrastajat<\/th>\n<th>Pitk\u00e4n matkan ajajat<\/th>\n<th>Taloudesta kiinnostuneet<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>OM654 2.0 diesel<\/td>\n<td>Erinomainen<\/td>\n<td>Heikko<\/td>\n<td>Erinomainen<\/td>\n<td>Erinomainen<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>M264 2.0 bensiini<\/td>\n<td>Hyv\u00e4<\/td>\n<td>Kohtalainen<\/td>\n<td>Hyv\u00e4<\/td>\n<td>Hyv\u00e4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>M256 3.0 mild-hybrid<\/td>\n<td>Hyv\u00e4<\/td>\n<td>Hyv\u00e4<\/td>\n<td>Hyv\u00e4<\/td>\n<td>Kohtalainen<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>M177 4.0 V8 AMG<\/td>\n<td>Kohtalainen<\/td>\n<td>Erinomainen<\/td>\n<td>Kohtalainen<\/td>\n<td>Heikko<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<p>Dieselmoottori soveltuu parhaiten ammattik\u00e4ytt\u00f6\u00f6n ja pitkiin matkoihin. Taksiautoilijat ja liikemiehet arvostavat matalaa polttoaineenkulutusta ja pitk\u00e4\u00e4 toimintamatkaa tankillisella. Kaupunkiajossa regenerointi-ongelmat saattavat kuitenkin ilmet\u00e4.<\/p>\n<p>Perusbensiinikone M264 on monipuolinen valinta keskivertokuljettajalle. Se palvelee hyvin sek\u00e4 ty\u00f6matka-ajossa ett\u00e4 viikonloppumatkoilla. Hankintahinta on kohtuullinen ja k\u00e4ytt\u00f6kustannukset pysyv\u00e4t maltillisina.<\/p>\n<p>Mild-hybrid-kuutonen houkuttelee teknologiasta kiinnostuneita ja niit\u00e4, jotka haluavat hieman enemm\u00e4n tehoa perusmoottoriin verrattuna. Tasapaino suorituskyvyn ja kulutuksen v\u00e4lill\u00e4 on hyv\u00e4, mutta hankintahinta on korkeampi.<\/p>\n<p>V8 AMG on suunniteltu harrastajille, jotka haluavat maksimaalisen suorituskyvyn. Radalla tai kurvittelevilla maanteill\u00e4 t\u00e4m\u00e4 moottori loistaa. K\u00e4ytt\u00f6kustannukset ovat korkeat, mutta ajokokemus on vertaansa vailla.<\/p>\n<h2>Usein kysytyt kysymykset<\/h2>\n<h3>Kumpi on luotettavampi, diesel vai bensiini E-luokassa?<\/h3>\n<p>Molemmat ovat luotettavia oikealla huollolla. OM654-diesel kest\u00e4\u00e4 suuret kilometrim\u00e4\u00e4r\u00e4t erinomaisesti, kun taas M264-bensiini on yksinkertaisempi rakenne v\u00e4hemmill\u00e4 h\u00e4iri\u00f6alttiilla komponenteilla. Valinta riippuu enemm\u00e4n ajoprofiilista kuin luotettavuudesta.<\/p>\n<h3>Kannattaako mild-hybrid-teknologia ylim\u00e4\u00e4r\u00e4inen hinta?<\/h3>\n<p>Mild-hybrid-teknologia tarjoaa paremman ajokokemuksen ja pienemm\u00e4n kulutuksen kaupunkiajossa. Jos etsit modernimpaa ratkaisua ja pid\u00e4t teknologisista innovaatioista, lis\u00e4hinta on perusteltu. Pitk\u00e4ll\u00e4 aikav\u00e4lill\u00e4 polttoaines\u00e4\u00e4st\u00f6t kompensoivat osittain korkeampaa hankintahintaa.<\/p>\n<h3>Kuinka kalliita AMG-moottorin huollot ovat verrattuna normaaleihin?<\/h3>\n<p>AMG-huollot maksavat noin kaksinkertaisesti verrattuna normaaleihin moottoreihin. <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/pieni-auton-huolto-281\">Huoltov\u00e4litkin<\/a> ovat tihe\u00e4mm\u00e4t, ja k\u00e4ytetyt materiaalit ovat kalliimpia. Lis\u00e4ksi rengas- ja jarrukulut kasvavat merkitt\u00e4v\u00e4sti suuresta tehosta johtuen.<\/p>\n<h3>Sopiiko E-luokan diesel lyhyille kaupunkimatkoille?<\/h3>\n<p>Dieselmoottori ei ole paras valinta pelk\u00e4st\u00e4\u00e4n lyhyisiin kaupunkimatkoihin. Hiukkassuodatin vaatii s\u00e4\u00e4nn\u00f6llist\u00e4 regenerointia, joka tapahtuu pitkill\u00e4 moottoritieajoilla. Lyhyet matkat voivat aiheuttaa tukkeutumisia ja lis\u00e4t\u00e4 huoltokustannuksia. Bensiinimoottori tai mild-hybrid sopii paremmin kaupunkik\u00e4ytt\u00f6\u00f6n.<\/p>\n<h3>Mik\u00e4 moottori s\u00e4ilytt\u00e4\u00e4 parhaiten arvonsa?<\/h3>\n<p>Kuusisylinterinen mild-hybrid ja AMG-mallit s\u00e4ilytt\u00e4v\u00e4t arvonsa parhaiten harrastajien keskuudessa. Dieselit menett\u00e4v\u00e4t arvoaan nopeammin muuttuvan lains\u00e4\u00e4d\u00e4nn\u00f6n takia, vaikka ovat edelleen kysyttyj\u00e4 k\u00e4ytettyin\u00e4. Perusbensiini on turvallinen valinta tasaisen arvonkehityksen vuoksi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mercedes-Benz E-luokka on aina edustanut t\u00e4ydellist\u00e4 tasapainoa luksuksen, suorituskyvyn ja luotettavuuden v\u00e4lill\u00e4. T\u00e4m\u00e4 keskikokoisten saksalaisten luksusautojen ikoni tarjoaa laajan valikoiman voimanl\u00e4hteit\u00e4 erilaisiin ajotarpeisiin. Moottorin valinta vaikuttaa merkitt\u00e4v\u00e4sti auton k\u00e4ytt\u00f6kustannuksiin, huoltotarpeeseen ja ajokokemukseen. Tutustutaan E-luokan moottoreihin 200-300 hevosvoimaa tuottavista diesel-voimanl\u00e4hteist\u00e4 tehokkaimpiin AMG-versioihin. Vertailutaulukko kaikista moottoreista Moottori Teho V\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti Kulutus Luotettavuus OM654 2.0 diesel 150-204 hv 360-400 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2198,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[],"class_list":["post-2197","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autonhuolto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2197","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2197"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2197\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2198"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2197"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2197"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2197"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}