{"id":2203,"date":"2026-04-07T01:32:58","date_gmt":"2026-04-07T01:32:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/mercedes-benz-glc-moottorit-2203"},"modified":"2026-04-07T01:32:58","modified_gmt":"2026-04-07T01:32:58","slug":"mercedes-benz-glc-moottorit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/mercedes-benz-glc-moottorit-2203","title":{"rendered":"Mercedes-Benz GLC -moottorit"},"content":{"rendered":"<p>Mercedes-Benz GLC on suosittu premium-keskikokoinen katumaasturi, joka kilpailee BMW X3:n ja Audi Q5:n kanssa. Moottorin valinta vaikuttaa merkitt\u00e4v\u00e4sti auton ominaisuuksiin, k\u00e4ytt\u00f6kustannuksiin ja ajokokemukseen. GLC-mallistossa on tarjolla useita voimanl\u00e4hteit\u00e4 diesel- ja bensiinimoottoreista hybrideihin. T\u00e4ss\u00e4 artikkelissa k\u00e4ymme l\u00e4pi kaikki saatavilla olevat voimanl\u00e4hteet, niiden tekniset tiedot ja auttamme sinua valitsemaan sopivimman vaihtoehdon.<\/p>\n<h2>Vertailutaulukko kaikista moottoreista<\/h2>\n<table>\n<tr>\n<th>Moottori<\/th>\n<th>Teho<\/th>\n<th>V\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti<\/th>\n<th>Kulutus (yhdistetty)<\/th>\n<th>Luotettavuus<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>GLC 200 (2.0 bensiini)<\/td>\n<td>197 hv<\/td>\n<td>320 Nm<\/td>\n<td>7.8-8.2 l\/100km<\/td>\n<td>Hyv\u00e4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>GLC 300 (2.0 bensiini)<\/td>\n<td>258 hv<\/td>\n<td>370 Nm<\/td>\n<td>8.1-8.6 l\/100km<\/td>\n<td>Eritt\u00e4in hyv\u00e4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>GLC 200d (2.0 diesel)<\/td>\n<td>163 hv<\/td>\n<td>360 Nm<\/td>\n<td>5.3-5.7 l\/100km<\/td>\n<td>Hyv\u00e4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>GLC 220d (2.0 diesel)<\/td>\n<td>194 hv<\/td>\n<td>400 Nm<\/td>\n<td>5.5-6.0 l\/100km<\/td>\n<td>Eritt\u00e4in hyv\u00e4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>GLC 300e (plugin-hybridi)<\/td>\n<td>320 hv (yht.)<\/td>\n<td>550 Nm<\/td>\n<td>1.1-1.5 l\/100km*<\/td>\n<td>Hyv\u00e4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>AMG GLC 43 (3.0 V6 biturbo)<\/td>\n<td>390 hv<\/td>\n<td>520 Nm<\/td>\n<td>9.8-10.4 l\/100km<\/td>\n<td>Hyv\u00e4<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<p>*WLTP-syklin mukainen kulutus, todellinen kulutus riippuu ajotavasta ja lataustiheydest\u00e4.<\/p>\n<h2>GLC 200 -moottori<\/h2>\n<p>Perusmalli GLC 200 on varustettu 2.0-litraisella nelisylinterisell\u00e4 bensiinimoottorilla, joka tuottaa 197 hevosvoimaa. T\u00e4m\u00e4 turbomoottorina toimiva yksikk\u00f6 edustaa Mercedeksen uusinta M264-moottoriperhe\u00e4. Moottori hy\u00f6dynt\u00e4\u00e4 suoraa polttoaineen ruiskutusta ja kehittynytt\u00e4 turboahdinta, joka minimoi turboviiveen.<\/p>\n<p>Voimansiirto tapahtuu 9-vaihteisen automaattivaihteiston kautta, joka toimii sujuvasti kaikissa tilanteissa. Moottori soveltuu hyvin kaupunkiajoon, mutta vaatii kierroslukua kiihdytyksiss\u00e4.<\/p>\n<h3>Plussat<\/h3>\n<ul>\n<li>Kohtuullinen polttoaineenkulutus perusk\u00e4yt\u00f6ss\u00e4<\/li>\n<li>Tasainen voimantuotto arkiajossa<\/li>\n<li>Hyv\u00e4 huollettavuus ja saatavilla olevat <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/varaosat-netista\">varaosat netist\u00e4<\/a><\/li>\n<li>Alhaisempi hankintahinta verrattuna tehokkaampiin versioihin<\/li>\n<li>V\u00e4hemm\u00e4n raskas verrattuna V6-moottoreihin<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Miinukset<\/h3>\n<ul>\n<li>Heikohko suorituskyky t\u00e4ydell\u00e4 kuormalla<\/li>\n<li>Ei kovin tunnelmallinen moottori\u00e4\u00e4ni<\/li>\n<li>Hieman vaisumpi veto korkeilla nopeuksilla<\/li>\n<li>Turboviive havaittavissa alhaisilla kierroksilla<\/li>\n<\/ul>\n<blockquote><p>Autopartspron mekaanikot suosittelevat GLC 200 -mallia ensisijaisesti kaupunkiajoon ja kohtuulliseen maantieajoon. Jos ajoitat <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/varaosat-netista\/oljynsuodatin\">\u00f6ljynsuodattimen<\/a> vaihdot s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisesti, moottori kest\u00e4\u00e4 pitk\u00e4\u00e4n.<\/p><\/blockquote>\n<h2>GLC 300 -moottori<\/h2>\n<p>GLC 300 k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 samaa 2.0-litraista nelisylinterist\u00e4 bensiinimoottoria kuin GLC 200, mutta viritetymp\u00e4n\u00e4 versiona. Teho on 258 hevosvoimaa ja v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti 370 Nm. T\u00e4m\u00e4 tekee autosta huomattavasti sulavamman ajaa, erityisesti ohitustilanteissa ja moottoritieajossa.<\/p>\n<p>Moottorissa on k\u00e4ytetty kehittyneemp\u00e4\u00e4 ahtimen s\u00e4\u00e4t\u00f6\u00e4 ja optimoitua ECU-ohjelmistoa. Polttoaineenkulutus pysyy silti kohtuullisena tehon kasvusta huolimatta.<\/p>\n<h3>Plussat<\/h3>\n<ul>\n<li>Erinomainen teho\/paino -suhde<\/li>\n<li>Nopea kiihdytys kaikissa tilanteissa<\/li>\n<li>Tasapainoinen k\u00e4ytt\u00e4ytyminen kurvissa<\/li>\n<li>Hyv\u00e4 j\u00e4lleenmyyntiarvo<\/li>\n<li>Riitt\u00e4v\u00e4 vetovoimareservi per\u00e4vaunun vetoon<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Miinukset<\/h3>\n<ul>\n<li>Korkeampi hankintahinta<\/li>\n<li>Suurempi kulutus sporttisessa ajossa<\/li>\n<li>Vaatii 98-oktaanista bensiini\u00e4 optimaaliseen suorituskykyyn<\/li>\n<li>Kalliimmat huoltokustannukset<\/li>\n<\/ul>\n<h2>GLC 200d -moottori<\/h2>\n<p>Dieselvaihtoehdon peruskivi on 2.0-litrainen OM654-sarjan nelisylinterinen turbodiesel, joka tuottaa 163 hevosvoimaa. T\u00e4m\u00e4 moderni moottori t\u00e4ytt\u00e4\u00e4 Euro 6d-TEMP -p\u00e4\u00e4st\u00f6normit AdBlue-tekniikan avulla. Moottori on eritt\u00e4in taloudellinen pitkill\u00e4 matkoilla.<\/p>\n<p>Voimantuotto on tasaista ja erityisesti matala v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti tekee autosta miellytt\u00e4v\u00e4n ajaa. Diesel sopii erinomaisesti pitk\u00e4n matkan ajajille, jotka haluavat yhdist\u00e4\u00e4 taloudellisuuden ja hyv\u00e4n vetokyvyn.<\/p>\n<h3>Plussat<\/h3>\n<ul>\n<li>Erinomainen polttoainetalous maantiell\u00e4<\/li>\n<li>Vahva veto alhaisilla kierroksilla<\/li>\n<li>Pitk\u00e4 toimintas\u00e4de t\u00e4ydell\u00e4 tankilla<\/li>\n<li>Hyv\u00e4 kest\u00e4vyys korkeiden ajokilometrien ajoon<\/li>\n<li>Alhainen hiilidioksidip\u00e4\u00e4st\u00f6<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Miinukset<\/h3>\n<ul>\n<li>Heikohko teho raskaassa vetok\u00e4yt\u00f6ss\u00e4<\/li>\n<li>AdBlue-j\u00e4rjestelm\u00e4 lis\u00e4\u00e4 huoltokustannuksia<\/li>\n<li>DPF-suodatin voi tukkeutua lyhyill\u00e4 matkoilla<\/li>\n<li>Moottori\u00e4\u00e4ni ei ole yht\u00e4 hiljaiinen kuin bensiiniss\u00e4<\/li>\n<\/ul>\n<blockquote><p>Suomen olosuhteissa GLC 200d toimii luotettavasti, kunhan <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/hiukkassuodattimen-vaihtaminen-tee-se-itse-717\">hiukkassuodatin<\/a> huolletaan s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisesti. Mekaanikkomme suosittelevat v\u00e4hint\u00e4\u00e4n 50 km pituista matkaa kerrallaan suodattimen regeneroitumiseksi.<\/p><\/blockquote>\n<h2>GLC 220d -moottori<\/h2>\n<p>GLC 220d edustaa optimaalista tasapainoa dieselmallistossa. Sama 2.0-litrainen OM654-moottori on viritetty tuottamaan 194 hevosvoimaa ja 400 Nm v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttia. T\u00e4m\u00e4 on riitt\u00e4v\u00e4\u00e4 tehoa l\u00e4hes kaikkiin ajotilanteisiin ja my\u00f6s per\u00e4vaunun vetoon.<\/p>\n<p>Moottori k\u00e4ynnistyy ongelmitta my\u00f6s pakkasella, ja moderni teknologia pit\u00e4\u00e4 kulutuksen kurissa. 9G-TRONIC -automaattivaihteisto toimii harmonisesti dieselmoottorin kanssa.<\/p>\n<h3>Plussat<\/h3>\n<ul>\n<li>Paras dieselvalinta monipuoliseen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n<\/li>\n<li>Taloudellinen my\u00f6s raskaassa vetok\u00e4yt\u00f6ss\u00e4<\/li>\n<li>Erinomainen vetomomentti kaikilla kierroksilla<\/li>\n<li>Vakaa toiminta kylmiss\u00e4 olosuhteissa<\/li>\n<li>Hyv\u00e4 j\u00e4lleenmyyntiarvo Suomessa<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Miinukset<\/h3>\n<ul>\n<li>Korkeampi hankintahinta kuin 200d<\/li>\n<li>AdBlue-kulutus kasvaa raskaassa k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4<\/li>\n<li>Vaatii laadukasta <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/varaosat-netista\/polttoainesuodatin\">polttoainesuodatinta<\/a><\/li>\n<li>Hieman kalliimpi huoltaa kuin bensiinimalli<\/li>\n<\/ul>\n<h2>GLC 300e plugin-hybridi -moottori<\/h2>\n<p>GLC 300e yhdist\u00e4\u00e4 2.0-litraisen bensiinimoottorin s\u00e4hk\u00f6moottoriin, jolloin yhteistehoksi saadaan 320 hevosvoimaa. S\u00e4hk\u00f6moottori tuottaa 136 hevosvoimaa, ja sen energia tulee 13.5 kWh:n akustosta. T\u00e4ysin s\u00e4hk\u00f6ll\u00e4 toimintamatka on noin 43-50 km WLTP-mittauksessa.<\/p>\n<p>J\u00e4rjestelm\u00e4 mahdollistaa t\u00e4ysin p\u00e4\u00e4st\u00f6tt\u00f6m\u00e4n ajon lyhyill\u00e4 matkoilla, ja pidemmill\u00e4 matkoilla bensiinimoottori ja s\u00e4hk\u00f6moottori toimivat yhdess\u00e4. Lataus kotona kest\u00e4\u00e4 noin 1.5-3 tuntia riippuen lataustehoista.<\/p>\n<h3>Plussat<\/h3>\n<ul>\n<li>Erinomainen polttoainetalous kaupunkiajossa<\/li>\n<li>Vahva kiihdytys hybriditilassa<\/li>\n<li>Mahdollisuus t\u00e4ysin s\u00e4hk\u00f6iseen ajoon<\/li>\n<li>Alhaiset p\u00e4\u00e4st\u00f6t lyhyill\u00e4 matkoilla<\/li>\n<li>Veroedut plugin-hybridin\u00e4<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Miinukset<\/h3>\n<ul>\n<li>Korkea hankintahinta<\/li>\n<li>Akkupaketti vie tavaratilaa<\/li>\n<li>Kulutus kasvaa merkitt\u00e4v\u00e4sti tyhj\u00e4ll\u00e4 akulla<\/li>\n<li>Monimutkaisempi tekniikka voi nostaa huoltokustannuksia<\/li>\n<li>Suurempi paino vaikuttaa ajodynamiikkaan<\/li>\n<\/ul>\n<h2>AMG GLC 43 -moottori<\/h2>\n<p>Suorituskykyisimm\u00e4ss\u00e4 GLC 43 -mallissa on 3.0-litrainen V6-biturbomoottori, joka tuottaa 390 hevosvoimaa ja 520 Nm v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttia. T\u00e4m\u00e4 M256-moottori edustaa Mercedeksen huippuosaamista moottoritekniikassa. Kiihdytys 0-100 km\/h kest\u00e4\u00e4 vain 4.9 sekuntia.<\/p>\n<p>AMG-Performance 4MATIC -neliveto jakaa tehon \u00e4lykk\u00e4\u00e4sti molemmille akseleille. Moottori sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 my\u00f6s 48-voltin mildihybridij\u00e4rjestelm\u00e4n, joka auttaa polttoaineen kulutuksen hallinnassa ja tarjoaa lis\u00e4boostia kiihdytyksiin.<\/p>\n<h3>Plussat<\/h3>\n<ul>\n<li>Vaikuttava suorituskyky kaikissa olosuhteissa<\/li>\n<li>Tunnelmallinen V6-moottori\u00e4\u00e4ni<\/li>\n<li>Kehittynyt neliveto lis\u00e4\u00e4 turvallisuutta<\/li>\n<li>AMG-viritys tarkentaa ajodynamiikkaa<\/li>\n<li>Korkea j\u00e4lleenmyyntiarvo harrastajien keskuudessa<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Miinukset<\/h3>\n<ul>\n<li>Korkea polttoaineenkulutus sporttisessa ajossa<\/li>\n<li>Kallis hankinta- ja yll\u00e4pitohinta<\/li>\n<li>Kovat AMG-jousitukset eiv\u00e4t sovi kaikille<\/li>\n<li>Vaatii premium-laatuista 98-oktaanista polttoainetta<\/li>\n<li>Raskaampi rakenne kuluttaa <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/varaosat-netista\/jarrupalat\">jarrupaloja<\/a> nopeammin<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Huoltokustannukset<\/h2>\n<table>\n<tr>\n<th>Moottori<\/th>\n<th>Huoltov\u00e4li<\/th>\n<th>Arvioitu kustannus<\/th>\n<th>Hinta \/ 10 000 km<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>GLC 200<\/td>\n<td>25 000 km \/ 1 vuosi<\/td>\n<td>350-450 \u20ac<\/td>\n<td>140-180 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>GLC 300<\/td>\n<td>25 000 km \/ 1 vuosi<\/td>\n<td>380-480 \u20ac<\/td>\n<td>150-190 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>GLC 200d<\/td>\n<td>30 000 km \/ 1 vuosi<\/td>\n<td>420-550 \u20ac<\/td>\n<td>140-185 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>GLC 220d<\/td>\n<td>30 000 km \/ 1 vuosi<\/td>\n<td>450-580 \u20ac<\/td>\n<td>150-195 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>GLC 300e<\/td>\n<td>25 000 km \/ 1 vuosi<\/td>\n<td>480-620 \u20ac<\/td>\n<td>190-250 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>AMG GLC 43<\/td>\n<td>20 000 km \/ 1 vuosi<\/td>\n<td>650-850 \u20ac<\/td>\n<td>325-425 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<p>Huoltokustannukset sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t \u00f6ljynvaihdon, suodattimet ja tarkastuksen. AdBlue-t\u00e4ytt\u00f6 dieseleiss\u00e4 lis\u00e4\u00e4 noin 30-50 \u20ac huoltokustannuksiin. AMG-mallin suuremmat kustannukset johtuvat erikoisosista ja tihe\u00e4mm\u00e4st\u00e4 huoltov\u00e4list\u00e4. Kaikissa malleissa kannattaa k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 Mercedes-Benzin hyv\u00e4ksymi\u00e4 \u00f6ljyj\u00e4 ja varaosia pitk\u00e4ik\u00e4isyyden takaamiseksi. Omatoimiseen huoltoon l\u00f6yd\u00e4t <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/pieni-auton-huolto-281\">vinkkej\u00e4 huollon tekemiseen<\/a> itse.<\/p>\n<h2>Moottori\u00e4\u00e4ni ja ajettavuus<\/h2>\n<p>GLC:n nelisylinteriset bensiinimoottorit ovat hiljaiset ja tasaiset, mutta eiv\u00e4t kovin tunnelmallisia. GLC 200 ja 300 sopivat erinomaisesti niille, jotka haluavat rauhallisen matkanteon ilman ylim\u00e4\u00e4r\u00e4ist\u00e4 melua. Automaattivaihteisto vaihtaa portaita huomaamattomasti.<\/p>\n<p>Dieselmoottorit ovat tunnistettavissa tyypillisest\u00e4 r\u00e4tin\u00e4st\u00e4 tyhj\u00e4k\u00e4ynnill\u00e4, mutta ajon aikana ne ovat yll\u00e4tt\u00e4v\u00e4n hiljaisia. \u00c4\u00e4nieristys GLC:ss\u00e4 on korkeatasoista, mik\u00e4 pit\u00e4\u00e4 moottorin \u00e4\u00e4net pois matkustamosta. GLC 220d tarjoaa parhaan kompromissin diesel\u00e4\u00e4nen ja suorituskyvyn v\u00e4lill\u00e4.<\/p>\n<p>AMG GLC 43:n V6-biturbo kuulostaa aivan eri luokasta. Urheilupakoputkisto tuottaa syv\u00e4n, jylh\u00e4n \u00e4\u00e4nen, joka muuttuu \u00e4\u00e4neen raskaammaksi kun Sport+ -tila aktivoidaan. T\u00e4m\u00e4 on moottorimusiikkia niille, jotka arvostavat sit\u00e4. Hybridiversion s\u00e4hk\u00f6moottori puolestaan tarjoaa t\u00e4ysin \u00e4\u00e4net\u00f6nt\u00e4 ajoa kaupungissa.<\/p>\n<h2>Kenelle mik\u00e4kin moottori sopii parhaiten<\/h2>\n<table>\n<tr>\n<th>Ajajaryhm\u00e4<\/th>\n<th>Suositeltu moottori<\/th>\n<th>Perustelu<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>P\u00e4ivitt\u00e4iset ty\u00f6matkalainen<\/td>\n<td>GLC 300e<\/td>\n<td>S\u00e4hk\u00f6ll\u00e4 lyhyet matkat, hybriditilassa pidemm\u00e4t<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Suorituskykyharrastajat<\/td>\n<td>AMG GLC 43<\/td>\n<td>Paras teho ja ajodynamiikka<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Pitk\u00e4n matkan ajajat<\/td>\n<td>GLC 220d<\/td>\n<td>Taloudellinen ja v\u00e4sym\u00e4t\u00f6n maantiell\u00e4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Budjettitietoiset<\/td>\n<td>GLC 200<\/td>\n<td>Alhaisin hankinta- ja huoltohinta<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Per\u00e4vaunun vet\u00e4j\u00e4t<\/td>\n<td>GLC 220d<\/td>\n<td>Vahva v\u00e4\u00e4nt\u00f6 ja taloudellisuus<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Kaupunkiajajat<\/td>\n<td>GLC 300e<\/td>\n<td>P\u00e4\u00e4st\u00f6t\u00f6n ajo keskustassa<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<p>Autopartspron asiantuntijat muistuttavat, ett\u00e4 oikea moottorin valinta riippuu yksil\u00f6llisist\u00e4 ajotupeista. Jos ajat alle 30 km p\u00e4iv\u00e4ss\u00e4, hybridi maksaa itsens\u00e4 takaisin nopeasti. Yli 30 000 km vuodessa ajaville diesel on taloudellisesti j\u00e4rkevin valinta. Bensiinimoottorit sopivat parhaiten sekaajoon, jossa molempia \u00e4\u00e4rip\u00e4it\u00e4 esiintyy.<\/p>\n<h2>Usein kysytyt kysymykset<\/h2>\n<h3>Mik\u00e4 on taloudellisin GLC-moottori pitk\u00e4ll\u00e4 aikav\u00e4lill\u00e4?<\/h3>\n<p>GLC 220d tarjoaa parhaan tasapainon polttoainetalouden, luotettavuuden ja j\u00e4lleenmyyntiarvon v\u00e4lill\u00e4. Dieselin edut korostuvat yli 25 000 km vuotuisessa ajossa. Huoltokustannukset ovat kohtuulliset, ja moottori kest\u00e4\u00e4 hyvin korkeat kilometrit s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisell\u00e4 huollolla.<\/p>\n<h3>Onko plugin-hybridi GLC 300e luotettava talviolosuhteissa?<\/h3>\n<p>Kyll\u00e4, GLC 300e toimii luotettavasti Suomen talvessa. Akkupaketti on l\u00e4mp\u00f6eristetty ja l\u00e4mmitetty, mik\u00e4 s\u00e4ilytt\u00e4\u00e4 suorituskyvyn pakkasella. S\u00e4hk\u00f6inen toimintamatka lyhenee talvella noin 30-40%, mutta bensiinimoottori t\u00e4ydent\u00e4\u00e4 tehontarvetta saumattomasti.<\/p>\n<h3>Kuinka usein GLC 220d vaatii AdBlue-t\u00e4ytt\u00f6\u00e4?<\/h3>\n<p>AdBlue-tankki GLC 220d:ss\u00e4 on noin 23-litrainen. Keskim\u00e4\u00e4rin AdBlue-kulutus on 5-8% polttoaineenkulutuksesta, eli noin 1 litra per 1000 km. T\u00e4ytt\u00f6 tarvitaan siis noin 20 000-30 000 km v\u00e4lein riippuen ajotavasta ja olosuhteista.<\/p>\n<h3>Maksaako AMG GLC 43:n huolto merkitt\u00e4v\u00e4sti enemm\u00e4n?<\/h3>\n<p>Kyll\u00e4, AMG-malli vaatii tihe\u00e4mp\u00e4\u00e4 huoltoa ja kalliimpia erikoisosia. Huoltokustannukset ovat noin kaksinkertaiset perusmalleihin verrattuna. Lis\u00e4ksi <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/varaosat-netista\/sytytystulpat\">sytytystulppien<\/a> ja jarrujen kuluminen on nopeampaa suuremman tehon vuoksi.<\/p>\n<h3>Soveltuuko GLC 200 per\u00e4vaunun vetoon?<\/h3>\n<p>GLC 200 pystyy vet\u00e4m\u00e4\u00e4n jopa 2000 kg per\u00e4vaunua, mutta teho ei ole optimaalinen raskaaseen vetoon. Moottorin t\u00e4ytyy k\u00e4yd\u00e4 korkeilla kierroksilla, mik\u00e4 lis\u00e4\u00e4 kulutusta ja rasitusta. S\u00e4\u00e4nn\u00f6lliseen per\u00e4vaununvetoon suosittelemme GLC 220d:t\u00e4 tai GLC 300:aa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mercedes-Benz GLC on suosittu premium-keskikokoinen katumaasturi, joka kilpailee BMW X3:n ja Audi Q5:n kanssa. Moottorin valinta vaikuttaa merkitt\u00e4v\u00e4sti auton ominaisuuksiin, k\u00e4ytt\u00f6kustannuksiin ja ajokokemukseen. GLC-mallistossa on tarjolla useita voimanl\u00e4hteit\u00e4 diesel- ja bensiinimoottoreista hybrideihin. T\u00e4ss\u00e4 artikkelissa k\u00e4ymme l\u00e4pi kaikki saatavilla olevat voimanl\u00e4hteet, niiden tekniset tiedot ja auttamme sinua valitsemaan sopivimman vaihtoehdon. Vertailutaulukko kaikista moottoreista Moottori Teho V\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2204,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[],"class_list":["post-2203","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autonhuolto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2203","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2203"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2203\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2204"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2203"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2203"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2203"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}