{"id":2215,"date":"2026-04-07T01:43:45","date_gmt":"2026-04-07T01:43:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/mercedes-benz-vito-moottorit-2215"},"modified":"2026-04-07T01:43:45","modified_gmt":"2026-04-07T01:43:45","slug":"mercedes-benz-vito-moottorit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/mercedes-benz-vito-moottorit-2215","title":{"rendered":"Mercedes-Benz Vito moottorit"},"content":{"rendered":"<p>Mercedes-Benz Vito on suosittu pakettiauto, joka palvelee niin yrityksi\u00e4 kuin perheit\u00e4kin. Moottorin valinta m\u00e4\u00e4ritt\u00e4\u00e4 pitk\u00e4lti ajokokemuksen ja k\u00e4ytt\u00f6kustannukset. Vito-mallistossa tarjotaan useita voimanl\u00e4hteit\u00e4, joissa on merkitt\u00e4vi\u00e4 eroja tehossa, polttoainetaloudessa ja luotettavuudessa. Tyypilliset tehot vaihtelevat 102 hevosvoimasta aina 190 hevosvoimaan, ja v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentit ulottuvat 250 Nm:st\u00e4 440 Nm:iin. T\u00e4ss\u00e4 artikkelissa k\u00e4ymme l\u00e4pi kaikki Viton saatavilla olevat moottorivaihtoehdot.<\/p>\n<h2>Vertailutaulukko kaikista moottoreista<\/h2>\n<table>\n<tr>\n<th>Moottori<\/th>\n<th>Teho<\/th>\n<th>V\u00e4\u00e4nt\u00f6<\/th>\n<th>Polttoaineenkulutus<\/th>\n<th>Luotettavuus<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>OM 622 2.0 CDI (102 hv)<\/td>\n<td>102 hv<\/td>\n<td>250 Nm<\/td>\n<td>6.2-6.5 l\/100km<\/td>\n<td>Hyv\u00e4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>OM 654 2.0 CDI (114 hv)<\/td>\n<td>114 hv<\/td>\n<td>270 Nm<\/td>\n<td>5.9-6.3 l\/100km<\/td>\n<td>Erinomainen<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>OM 654 2.0 CDI (136 hv)<\/td>\n<td>136 hv<\/td>\n<td>330 Nm<\/td>\n<td>6.0-6.4 l\/100km<\/td>\n<td>Erinomainen<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>OM 654 2.0 CDI (163 hv)<\/td>\n<td>163 hv<\/td>\n<td>380 Nm<\/td>\n<td>6.1-6.6 l\/100km<\/td>\n<td>Erinomainen<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>OM 654 2.0 CDI (190 hv)<\/td>\n<td>190 hv<\/td>\n<td>440 Nm<\/td>\n<td>6.3-6.8 l\/100km<\/td>\n<td>Erinomainen<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>M 274 2.0 bensiini<\/td>\n<td>163 hv<\/td>\n<td>280 Nm<\/td>\n<td>8.2-8.7 l\/100km<\/td>\n<td>Hyv\u00e4<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h2>OM 622 2.0 CDI (102 hv)<\/h2>\n<p>T\u00e4m\u00e4 on perusmalli, joka sopii kevyemp\u00e4\u00e4n k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n. OM 622 on nelisylinterinen suoraruiskutteinen dieselmoottori, jonka tilavuus on 2143 cm\u00b3. Moottori hy\u00f6dynt\u00e4\u00e4 tavanomaista turbotekniikkaa ilman monimutkaisempia lis\u00e4ratkaisuja.<\/p>\n<p>Voimanl\u00e4hde toimii Common Rail -ruiskutusj\u00e4rjestelm\u00e4ll\u00e4, mik\u00e4 takaa tasaisen polton ja kohtuullisen polttoainetalouden. T\u00e4m\u00e4 yksinkertainen rakenne tekee siit\u00e4 helposti huollettavan, ja <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/varaosat-netista\">varaosat<\/a> ovat kohtuuhintaisia. Moottori vaatii s\u00e4\u00e4nn\u00f6llist\u00e4 huoltoa, mutta on osoittautunut varsin kest\u00e4v\u00e4ksi arkik\u00e4yt\u00f6ss\u00e4.<\/p>\n<h3>Pros<\/h3>\n<ul>\n<li>Alhaiset k\u00e4ytt\u00f6kustannukset<\/li>\n<li>Kohtuullinen polttoaineenkulutus kaupunkiajossa<\/li>\n<li>Yksinkertainen rakenne helpottaa huoltoa<\/li>\n<li>Edullinen hankintahinta<\/li>\n<li>Sopii kevyisiin kuljetuksiin erinomaisesti<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Cons<\/h3>\n<ul>\n<li>Heikko vetovoima t\u00e4ydell\u00e4 kuormalla<\/li>\n<li>Hidas kiihdytys ohitustilanteissa<\/li>\n<li>Ei suositeltava pitkiin matkoihin t\u00e4yskuormalla<\/li>\n<li>Melko korkea melutaso sis\u00e4tilassa<\/li>\n<\/ul>\n<h2>OM 654 2.0 CDI (114 hv)<\/h2>\n<p>OM 654 -moottoriperhe edusti merkitt\u00e4v\u00e4\u00e4 teknist\u00e4 harppauksen, kun se esiteltiin Viton uudemmissa malleissa. T\u00e4m\u00e4 1950 cm\u00b3:n neliylinterinen diesel k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 edistynytt\u00e4 FAME-teknologiaa sek\u00e4 kaksivaiheista turbotukea, mik\u00e4 parantaa sek\u00e4 suorituskyky\u00e4 ett\u00e4 taloudellisuutta.<\/p>\n<p>Moottori on valmistettu alumiinista, mik\u00e4 alentaa painoa merkitt\u00e4v\u00e4sti vanhempaan OM 622 -moottoriin verrattuna. Ruiskutusj\u00e4rjestelm\u00e4 toimii korkealla 2500 bar paineella, mik\u00e4 tehostaa palamisprosenttia. Tarvittaessa <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/varaosat-netista\/polttoainesuodatin\">polttoainesuodatin<\/a> kannattaa vaihtaa s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisesti.<\/p>\n<blockquote><p>Autopartspro-mekaanikkomme suosittavat: Vaihtakaa OM 654 -moottorien \u00f6ljy aina 15 000 kilometrin v\u00e4lein, vaikka valmistaja sallii pidemm\u00e4t v\u00e4lit. T\u00e4m\u00e4 pident\u00e4\u00e4 moottorin k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4\u00e4 merkitt\u00e4v\u00e4sti.<\/p><\/blockquote>\n<h3>Pros<\/h3>\n<ul>\n<li>Paras polttoainetalous luokassaan<\/li>\n<li>Hiljainen k\u00e4ynti kaikilla kierrosluvuilla<\/li>\n<li>Moderni tekniikka takaa pitk\u00e4n k\u00e4ytt\u00f6i\u00e4n<\/li>\n<li>V\u00e4h\u00e4iset p\u00e4\u00e4st\u00f6t t\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t Euro 6d-standardin<\/li>\n<li>Riitt\u00e4v\u00e4 teho kaupunkiajoon<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Cons<\/h3>\n<ul>\n<li>Vaatii laadukasta polttoainetta toimiakseen optimaalisesti<\/li>\n<li>Kalliimmat huoltokulut edistyneemm\u00e4n tekniikan vuoksi<\/li>\n<li>Heikohko vetovoima jyrkiss\u00e4 yl\u00e4m\u00e4iss\u00e4<\/li>\n<li>Tarvitsee s\u00e4\u00e4nn\u00f6llist\u00e4 pitk\u00e4\u00e4 ajokyky\u00e4 DPF-suodattimen puhdistamiseksi<\/li>\n<\/ul>\n<h2>OM 654 2.0 CDI (136 hv)<\/h2>\n<p>T\u00e4m\u00e4 on yksi suosituimmista vaihtoehdoista, sill\u00e4 se tarjoaa hyv\u00e4n tasapainon tehon ja kulutuksen v\u00e4lill\u00e4. Kyseess\u00e4 on sama 1950 cm\u00b3:n moottoriperusta kuin 114 hv -versiossa, mutta ohjelmisto ja turboahdinj\u00e4rjestelm\u00e4 on s\u00e4\u00e4detty tuottamaan enemm\u00e4n tehoa.<\/p>\n<p>Moottori vastaa hyvin my\u00f6s vaativampiin tilanteisiin, ja se pystyy vet\u00e4m\u00e4\u00e4n t\u00e4yskuorman ilman suurempia ponnisteluja. Rakenteeltaan t\u00e4m\u00e4 on identtinen pienemm\u00e4n teholuokan version kanssa, mik\u00e4 tarkoittaa samaa luotettavuutta ja huollettavuutta. Kun <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/tee-se-itse-oljynsuodattimen-vaihto-645\">oljynsuodattimen vaihto<\/a> tehd\u00e4\u00e4n ajallaan, moottori pysyy kunnossa pitk\u00e4\u00e4n.<\/p>\n<h3>Pros<\/h3>\n<ul>\n<li>Optimaalinen tasapaino tehon ja kulutuksen v\u00e4lill\u00e4<\/li>\n<li>Tarpeeksi voimakas p\u00e4ivitt\u00e4iseen ammattik\u00e4ytt\u00f6\u00f6n<\/li>\n<li>Sama luotettavuus kuin muissa OM 654 -versioissa<\/li>\n<li>Hyv\u00e4 j\u00e4lleenmyyntiarvo<\/li>\n<li>Kohtuulliset huoltokustannukset<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Cons<\/h3>\n<ul>\n<li>Kalliimpi hankintahinta kuin perusmallit<\/li>\n<li>Hieman korkeampi polttoaineenkulutus kuin heikommissa versioissa<\/li>\n<li>Vaatii laadukasta <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/varaosat-netista\/moottorioljy\">moottorioljy<\/a>a<\/li>\n<\/ul>\n<h2>OM 654 2.0 CDI (163 hv)<\/h2>\n<p>T\u00e4m\u00e4 tehoversio tarjoaa selv\u00e4sti enemm\u00e4n ajovoimaa ja sopii erinomaisesti raskaampaan k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n. Moottori k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 samaa pohjarakennetta, mutta turboahdin on suurempi ja ohjelmisto on optimoitu korkeampaa tehoa varten.<\/p>\n<p>163 hevosvoimalla ja 380 Nm:n v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentilla varustettu Vito kiihtyy yll\u00e4tt\u00e4v\u00e4n ketter\u00e4sti. T\u00e4m\u00e4 tekee siit\u00e4 hyv\u00e4n valinnan my\u00f6s henkil\u00f6kuljetukseen tai tilanteisiin, joissa tarvitaan nopeaa liikkumista liikenteess\u00e4. Moottori s\u00e4ilytt\u00e4\u00e4 silti dieselin taloudellisuuden, vaikka tehoa on huomattavasti enemm\u00e4n.<\/p>\n<blockquote><p>Asiantuntijamme korostavat: 163 hv -versiossa turboahtimen kunto on kriittinen. Suosittelemme tarkistamaan <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/varaosat-netista\/ahdinletku\">ahdinletkut<\/a> 80 000 kilometrin v\u00e4lein mahdollisten vuotojen varalta.<\/p><\/blockquote>\n<h3>Pros<\/h3>\n<ul>\n<li>Erinomainen vetovoima kaikissa olosuhteissa<\/li>\n<li>Nopea kiihtyvyys ohitustilanteissa<\/li>\n<li>Sopii hyvin per\u00e4vaunun vetoon<\/li>\n<li>Sama polttoainetalous kuin 136 hv -versiossa<\/li>\n<li>Hiljainen k\u00e4ynti moottoritienopeuksilla<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Cons<\/h3>\n<ul>\n<li>Korkeampi hankintahinta<\/li>\n<li>Turboahdin vaatii huolellista huoltoa<\/li>\n<li>Hieman korkeammat korjauskustannukset<\/li>\n<li>Vaatii s\u00e4\u00e4nn\u00f6llist\u00e4 pitk\u00e4\u00e4 ajoa DPF-suodattimen kunnossa pit\u00e4miseksi<\/li>\n<\/ul>\n<h2>OM 654 2.0 CDI (190 hv)<\/h2>\n<p>Huippuversio OM 654 -sarjasta tarjoaa maksimaalisen suorituskyvyn. T\u00e4m\u00e4 moottori on tarkoitettu vaativimpiin olosuhteisiin, joissa tarvitaan sek\u00e4 tehoa ett\u00e4 v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4. 440 Nm:n v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti on luokkansa huippua.<\/p>\n<p>Moottori k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 muuttuvageometrista turboahdinta sek\u00e4 lis\u00e4j\u00e4\u00e4hdytint\u00e4, jotka pit\u00e4v\u00e4t l\u00e4mp\u00f6tilat kurissa my\u00f6s kovassa k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4. Tekniikka on kehittynytt\u00e4, ja huolto vaatii ammattitaitoa. Oikein hoidettuna t\u00e4m\u00e4 on kuitenkin \u00e4\u00e4rimm\u00e4isen luotettava voimanl\u00e4hde. Jos <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/pieni-auton-huolto-281\">pieni auton huolto<\/a> tehd\u00e4\u00e4n s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisesti, moottori kest\u00e4\u00e4 satoja tuhansia kilometrej\u00e4.<\/p>\n<h3>Pros<\/h3>\n<ul>\n<li>Maksimaalinen teho ja v\u00e4\u00e4nt\u00f6 luokassaan<\/li>\n<li>Sopii raskaaseen ammattik\u00e4ytt\u00f6\u00f6n<\/li>\n<li>Paras vaihtoehto per\u00e4vaunun vetoon<\/li>\n<li>Yll\u00e4tt\u00e4v\u00e4n taloudellinen tehoon n\u00e4hden<\/li>\n<li>Erinomainen j\u00e4lleenmyyntiarvo<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Cons<\/h3>\n<ul>\n<li>Korkein hankintahinta<\/li>\n<li>Vaatii kalleimmat huollot<\/li>\n<li>Monimutkaisin rakenne sarjassa<\/li>\n<li>Ei v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4t\u00f6n kevyemp\u00e4\u00e4n k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n<\/li>\n<\/ul>\n<h2>M 274 2.0 bensiini<\/h2>\n<p>Bensiinimoottori on harvinaisempi valinta Vitossa, mutta se tarjoaa vaihtoehdon niille, jotka haluavat v\u00e4ltt\u00e4\u00e4 dieselin. M 274 on 1991 cm\u00b3:n neliylinterinen turboahdettu moottori, joka k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 suoraruiskutusta.<\/p>\n<p>Moottori on hiljaisempi ja pehme\u00e4mpi kuin diesel-vaihtoehdot, mik\u00e4 tekee siit\u00e4 miellytt\u00e4v\u00e4n erityisesti henkil\u00f6kuljetuksessa. Kiihdytys on ketter\u00e4, ja teho tulee tasaisesti koko kierroslukualueella. Polttoaineenkulutus on kuitenkin selv\u00e4sti korkeampi kuin dieseleiss\u00e4. S\u00e4\u00e4nn\u00f6llinen <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/vaihda-sytytystulpat-itse-1154\">sytytystulppien vaihto<\/a> pit\u00e4\u00e4 moottorin hyv\u00e4ss\u00e4 kunnossa.<\/p>\n<h3>Pros<\/h3>\n<ul>\n<li>Hiljaisin ja pehmeink\u00e4yntinen moottori<\/li>\n<li>Ei DPF-suodattimen ongelmia<\/li>\n<li>Edullisemmat korjauskulut kuin dieseleill\u00e4<\/li>\n<li>Sopii hyvin henkil\u00f6kuljetukseen<\/li>\n<li>Tasainen tehon tuotto<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Cons<\/h3>\n<ul>\n<li>Korkea polttoaineenkulutus<\/li>\n<li>Heikompi j\u00e4lleenmyyntiarvo<\/li>\n<li>Ei sovellu pitkiin matkoihin taloudellisesti<\/li>\n<li>V\u00e4hemm\u00e4n v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4 kuin dieseleiss\u00e4<\/li>\n<li>Harvinaisempi, joten osia voi olla vaikeampi l\u00f6yt\u00e4\u00e4<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Huoltokustannukset<\/h2>\n<table>\n<tr>\n<th>Moottori<\/th>\n<th>Huoltov\u00e4li<\/th>\n<th>Arvioitu kustannus<\/th>\n<th>Kustannus per 10 000 km<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>OM 622 2.0 CDI (102 hv)<\/td>\n<td>20 000 km<\/td>\n<td>280-350 \u20ac<\/td>\n<td>140-175 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>OM 654 2.0 CDI (114 hv)<\/td>\n<td>25 000 km<\/td>\n<td>320-400 \u20ac<\/td>\n<td>128-160 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>OM 654 2.0 CDI (136 hv)<\/td>\n<td>25 000 km<\/td>\n<td>320-400 \u20ac<\/td>\n<td>128-160 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>OM 654 2.0 CDI (163 hv)<\/td>\n<td>25 000 km<\/td>\n<td>350-430 \u20ac<\/td>\n<td>140-172 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>OM 654 2.0 CDI (190 hv)<\/td>\n<td>25 000 km<\/td>\n<td>380-470 \u20ac<\/td>\n<td>152-188 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>M 274 2.0 bensiini<\/td>\n<td>20 000 km<\/td>\n<td>250-320 \u20ac<\/td>\n<td>125-160 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<p>Huoltokustannukset vaihtelevat merkitt\u00e4v\u00e4sti sen mukaan, teetk\u00f6 huollot itse vai valtuutetulla korjaamolla. OM 654 -moottorit vaativat kalliimpaa synteettist\u00e4 \u00f6ljy\u00e4, mik\u00e4 nostaa huoltokustannuksia. Bensiinimoottorin huollot ovat yksinkertaisempia, mutta korkeampi polttoaineenkulutus nostaa kokonaiskustannuksia pitk\u00e4ll\u00e4 t\u00e4ht\u00e4imell\u00e4.<\/p>\n<h2>Moottorin \u00e4\u00e4ni ja luonne<\/h2>\n<p>OM 622 -moottori on perinteisen dieselin kuuloinen. Se karahtelee tyhj\u00e4k\u00e4ynnill\u00e4 selv\u00e4ll\u00e4 dieselin \u00e4\u00e4nell\u00e4, mutta rauhoittuu ajettaessa. Sis\u00e4tilassa \u00e4\u00e4nieristys on hyv\u00e4, mutta kova\u00e4\u00e4nisyys on selv\u00e4sti havaittavissa verrattuna uudempiin malleihin.<\/p>\n<p>OM 654 -moottoriperhe on huomattavasti hiljaisempi. Uusi alumiinirakenne ja parempi eristys v\u00e4hent\u00e4v\u00e4t t\u00e4rin\u00e4\u00e4 ja melua merkitt\u00e4v\u00e4sti. Kylm\u00e4k\u00e4ynnistys on hiljainen, eik\u00e4 tyypillist\u00e4 dieselin kolinaa kuulu juuri lainkaan. Ajettaessa moottori pysyy hillittyn\u00e4 aina 3000 kierroksiin asti.<\/p>\n<p>M 274 bensiinimoottori on selv\u00e4sti pehmeink\u00e4yntinen. Tyhj\u00e4k\u00e4ynti on hiljainen, ja kiihdytyksiss\u00e4 \u00e4\u00e4ni on urheilullinen mutta miellytt\u00e4v\u00e4. T\u00e4m\u00e4 on paras valinta niille, jotka arvostavat hiljaisuutta ja mukavuutta. Moottori tuntuu ketter\u00e4mm\u00e4lt\u00e4, vaikka v\u00e4\u00e4nt\u00f6 on v\u00e4h\u00e4isempi kuin dieseleiss\u00e4.<\/p>\n<h2>Kenelle kukin moottori sopii parhaiten<\/h2>\n<table>\n<tr>\n<th>K\u00e4ytt\u00e4j\u00e4tyyppi<\/th>\n<th>Suositeltu moottori<\/th>\n<th>Perustelu<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>P\u00e4ivitt\u00e4inen ty\u00f6matkaliikenne<\/td>\n<td>OM 654 2.0 CDI (114 hv)<\/td>\n<td>Paras polttoainetalous ja riitt\u00e4v\u00e4 teho kaupunkiajoon<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Suorituskyky-harrastajat<\/td>\n<td>OM 654 2.0 CDI (190 hv)<\/td>\n<td>Maksimaalinen teho ja v\u00e4\u00e4nt\u00f6, paras ajodynamiikka<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Pitk\u00e4n matkan ajajat<\/td>\n<td>OM 654 2.0 CDI (136 hv)<\/td>\n<td>Optimaalinen yhdistelm\u00e4 tehoa, taloutta ja mukavuutta<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Budjettitietoiset omistajat<\/td>\n<td>OM 622 2.0 CDI (102 hv)<\/td>\n<td>Alhaisimmat hankinta- ja huoltokustannukset<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Henkil\u00f6kuljetus\/taksiajajat<\/td>\n<td>M 274 2.0 bensiini<\/td>\n<td>Hiljaisin ja mukavink\u00e4yntinen, ei dieselin hajua<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Raskaat kuljetukset<\/td>\n<td>OM 654 2.0 CDI (163-190 hv)<\/td>\n<td>Riitt\u00e4v\u00e4 v\u00e4\u00e4nt\u00f6 t\u00e4yskuormalle ja per\u00e4vaunulle<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h2>Usein kysytyt kysymykset<\/h2>\n<h3>Mik\u00e4 on luotettavin moottori Mercedes-Benz Vitossa?<\/h3>\n<p>OM 654 -moottoriperhe on teknisesti edistynein ja luotettavin valinta. Alumiinirakenne, moderni ohjauselektroniikka ja tehokas j\u00e4\u00e4hdytys takaavat pitk\u00e4n k\u00e4ytt\u00f6i\u00e4n. Vanhempi OM 622 on my\u00f6s varmatoiminen, mutta vanhempaa tekniikkaa.<\/p>\n<h3>Kuinka usein Viton dieselmoottori tarvitsee huoltoa?<\/h3>\n<p>OM 654 -moottorit suositellaan huollettavaksi 25 000 kilometrin v\u00e4lein, vanhempi OM 622 20 000 kilometrin v\u00e4lein. K\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 ammattilaiset suosittelevat 15 000 kilometrin v\u00e4li\u00e4 raskaassa k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 pitk\u00e4ik\u00e4isyyden takaamiseksi.<\/p>\n<h3>Onko bensiinimoottori j\u00e4rkev\u00e4 valinta Vitoon?<\/h3>\n<p>M 274 bensiinimoottori sopii parhaiten henkil\u00f6kuljetukseen ja lyhyille ajoille. Polttoaineenkulutus on 30-40% korkeampi kuin dieseliss\u00e4, joten pitkiss\u00e4 ajoissa ja ammattik\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 diesel on taloudellisempi. Hiljaisuus ja mukavuus ovat bensiinin edut.<\/p>\n<h3>Mik\u00e4 on paras moottorivalinta per\u00e4vaunun vetoon?<\/h3>\n<p>OM 654 2.0 CDI 163 hv tai 190 hv -versiot ovat parhaat per\u00e4vaunun vetoon. 380-440 Nm:n v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti takaa hyv\u00e4n vetovoiman my\u00f6s jyrkiss\u00e4 yl\u00e4m\u00e4iss\u00e4. Pienemm\u00e4t moottorit k\u00e4rsiv\u00e4t tehopulasta t\u00e4ydell\u00e4 kuormalla ja per\u00e4vaunulla.<\/p>\n<h3>Mit\u00e4 ongelmia Viton moottoreissa esiintyy yleisimmin?<\/h3>\n<p>OM 654 -moottoreissa DPF-suodatin voi tukkeutua lyhyill\u00e4 ajoilla. Vanhemmissa OM 622 -malleissa ruiskuttimet ja turboahdin voivat vaatia huoltoa 200 000 kilometrin j\u00e4lkeen. S\u00e4\u00e4nn\u00f6llinen huolto ehk\u00e4isee suurimman osan ongelmista tehokkaasti.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mercedes-Benz Vito on suosittu pakettiauto, joka palvelee niin yrityksi\u00e4 kuin perheit\u00e4kin. Moottorin valinta m\u00e4\u00e4ritt\u00e4\u00e4 pitk\u00e4lti ajokokemuksen ja k\u00e4ytt\u00f6kustannukset. Vito-mallistossa tarjotaan useita voimanl\u00e4hteit\u00e4, joissa on merkitt\u00e4vi\u00e4 eroja tehossa, polttoainetaloudessa ja luotettavuudessa. Tyypilliset tehot vaihtelevat 102 hevosvoimasta aina 190 hevosvoimaan, ja v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentit ulottuvat 250 Nm:st\u00e4 440 Nm:iin. T\u00e4ss\u00e4 artikkelissa k\u00e4ymme l\u00e4pi kaikki Viton saatavilla olevat moottorivaihtoehdot. Vertailutaulukko [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2216,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[],"class_list":["post-2215","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autonhuolto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2215","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2215"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2215\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2216"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2215"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2215"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2215"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}