{"id":2233,"date":"2026-04-07T01:56:27","date_gmt":"2026-04-07T01:56:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/mercedes-s205-moottorit-2233"},"modified":"2026-04-07T01:56:27","modified_gmt":"2026-04-07T01:56:27","slug":"mercedes-s205-moottorit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/mercedes-s205-moottorit-2233","title":{"rendered":"Mercedes S205 moottorit"},"content":{"rendered":"<p>Mercedes-Benz C-sarjan S205-mallissa tarjotaan monipuolinen valikoima moottoreita, jotka sopivat erilaisiin ajotarpeisiin. T\u00e4m\u00e4 keskikokoinen farmari yhdist\u00e4\u00e4 saksalaisen laadun ja k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llisyyden, ja moottorin valinta vaikuttaa merkitt\u00e4v\u00e4sti ajokokemukseen sek\u00e4 k\u00e4ytt\u00f6kustannuksiin. Tarkastelemme tarkemmin S205:n moottorivaihtoehtoja, joiden teho vaihtelee maltillisesta 156 hevosvoimasta sporttiseen 510 hevosvoimaan. Voimansiirron luotettavuus ja huoltokustannukset ovat t\u00e4rkeit\u00e4 tekij\u00f6it\u00e4 pitk\u00e4aikaiselle omistajalle.<\/p>\n<h2>Moottorivaihtoehdot vertailussa<\/h2>\n<table>\n<tr>\n<th>Moottori<\/th>\n<th>Teho<\/th>\n<th>V\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti<\/th>\n<th>Kulutus<\/th>\n<th>Luotettavuus<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>C 180 (M274)<\/td>\n<td>156 hv<\/td>\n<td>250 Nm<\/td>\n<td>6.0 l\/100 km<\/td>\n<td>Hyv\u00e4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>C 200 (M274)<\/td>\n<td>184 hv<\/td>\n<td>300 Nm<\/td>\n<td>6.2 l\/100 km<\/td>\n<td>Hyv\u00e4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>C 220 d (OM651)<\/td>\n<td>170 hv<\/td>\n<td>400 Nm<\/td>\n<td>4.5 l\/100 km<\/td>\n<td>Erinomainen<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>C 250 d (OM651)<\/td>\n<td>204 hv<\/td>\n<td>500 Nm<\/td>\n<td>4.8 l\/100 km<\/td>\n<td>Erinomainen<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>C 43 AMG (M276)<\/td>\n<td>367 hv<\/td>\n<td>520 Nm<\/td>\n<td>8.5 l\/100 km<\/td>\n<td>Tyydytt\u00e4v\u00e4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>C 63 AMG (M177)<\/td>\n<td>476-510 hv<\/td>\n<td>650-700 Nm<\/td>\n<td>10.2 l\/100 km<\/td>\n<td>Tyydytt\u00e4v\u00e4<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h2>C 180 ja C 200 bensiinimoottori<\/h2>\n<p>Mercedes C 180 ja C 200 k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t samaa M274-sarjan rivinelosmoottoria, joka on \u00e4lykk\u00e4\u00e4sti suunniteltu kompakti voimanl\u00e4hde. Molemmat versiot hy\u00f6dynt\u00e4v\u00e4t 1,6 litran tilavuutta, mutta virityksess\u00e4 on eroja. C 180 tuottaa 156 hevosvoiman tehon, kun taas C 200 yltyy 184 hevosvoimaan samasta perusrakenteesta.<\/p>\n<p>T\u00e4ss\u00e4 nelisylinterisess\u00e4 koneessa on turboahdin, joka nostaa suorituskyvyn kilpailukykyiseksi. Suorasuihkutustekniikka parantaa polttoaineen hy\u00f6tysuhdetta ja v\u00e4hent\u00e4\u00e4 p\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4. Moottori on poikittain asennettu, mik\u00e4 on tyypillist\u00e4 etuveto- ja nelivetomalleille.<\/p>\n<blockquote><p>Autonvaraosatpro.fi:n mekaanikot suosittelevat M274-moottorissa erityist\u00e4 huomiota <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/varaosat-netista\/sytytystulpat\">sytytystulppien<\/a> s\u00e4\u00e4nn\u00f6lliseen vaihtoon 30 000 kilometrin v\u00e4lein Suomen olosuhteissa.<\/p><\/blockquote>\n<h3>Edut<\/h3>\n<ul>\n<li>Kohtuullinen polttoaineen kulutus kaupunkiajossa<\/li>\n<li>V\u00e4h\u00e4inen huipputehon aiheuttama verotus<\/li>\n<li>Tasainen voimantuotto arkik\u00e4yt\u00f6ss\u00e4<\/li>\n<li>Kilpailukykyiset varaosakustannukset<\/li>\n<li>Hyv\u00e4 kylm\u00e4k\u00e4ynnistyvyys talviolosuhteissa<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Haitat<\/h3>\n<ul>\n<li>Vaatimaton veto t\u00e4ydell\u00e4 kuormalla<\/li>\n<li>Turboahdin lis\u00e4\u00e4 huollon monimutkaisuutta<\/li>\n<li>Jakohihnan vaihtokustannukset noin 1200 euroa<\/li>\n<li>Herkk\u00e4 huonolaatuiselle polttoaineelle<\/li>\n<\/ul>\n<h2>C 220 d ja C 250 d dieselmoottori<\/h2>\n<p>Dieselvaihtoehtoina toimivat C 220 d ja C 250 d, jotka perustuvat OM651-moottoriin. T\u00e4m\u00e4 2,1-litrainen nelisylinterinen turbodiesel on ansainnut mainetta eritt\u00e4in luotettavana ja taloudellisena yksikk\u00f6n\u00e4. C 220 d tuottaa 170 hevosvoiman tehon ja 400 Nm:n v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin, kun taas C 250 d tarjoaa 204 hevosvoimaa ja 500 Nm:\u00e4.<\/p>\n<p>Common rail -ruiskutusj\u00e4rjestelm\u00e4 mahdollistaa tarkan polttoaineen annostelun korkeassa paineessa. Moottorissa on tasapainoakselit, jotka v\u00e4hent\u00e4v\u00e4t t\u00e4rin\u00e4\u00e4 merkitt\u00e4v\u00e4sti. <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/varaosat-netista\/turboahdin\">Turboahdin<\/a> on vaihtuvasiipipy\u00f6r\u00e4ll\u00e4 varustettu, mik\u00e4 parantaa vasteaikaa ja hy\u00f6tysuhdetta koko kierrosaluella.<\/p>\n<p>Pitk\u00e4n matkan ajajille dieselmoottori on selke\u00e4 valinta alhaisten k\u00e4ytt\u00f6kustannusten vuoksi. Keskikulutus j\u00e4\u00e4 helposti alle viiden litran sadalla kilometrill\u00e4, mik\u00e4 on merkitt\u00e4v\u00e4 etu vuosittain yli 25 000 kilometri\u00e4 ajaville.<\/p>\n<blockquote><p>Meid\u00e4n asiantuntijamme korostavat <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/hiukkassuodattimen-vaihtaminen-tee-se-itse-717\">hiukkassuodattimen<\/a> kunnon tarkastamisen t\u00e4rkeytt\u00e4 dieselmalleissa, erityisesti lyhyill\u00e4 matkoilla k\u00e4ytetyiss\u00e4 autoissa.<\/p><\/blockquote>\n<h3>Edut<\/h3>\n<ul>\n<li>Erinomainen polttoainetalous pitkill\u00e4 matkoilla<\/li>\n<li>Voimakas v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti alhaisilla kierroksilla<\/li>\n<li>Pitk\u00e4ik\u00e4inen moottorirakenne<\/li>\n<li>Alhainen CO2-p\u00e4\u00e4st\u00f6<\/li>\n<li>Hyv\u00e4 j\u00e4lleenmyyntiarvo<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Haitat<\/h3>\n<ul>\n<li>Kalliimmat korjauskustannukset ruiskutusj\u00e4rjestelm\u00e4ss\u00e4<\/li>\n<li>Hiukkassuodatin voi tukkeutua lyhyill\u00e4 matkoilla<\/li>\n<li>Kylm\u00e4k\u00e4ynnistys vaatii toimivat <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/varaosat-netista\/hehkutulppa\">hehkutulpat<\/a><\/li>\n<li>EGR-venttiilin likaantuminen mahdollinen ongelma<\/li>\n<\/ul>\n<h2>C 43 AMG V6-moottori<\/h2>\n<p>Mercedes-AMG C 43 -mallissa on M276-pohjainen 3,0-litrainen V6-biturbomoottori. T\u00e4m\u00e4 kuusisylinterinen kone tuottaa 367 hevosvoiman tehon ja 520 Nm:n v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin. Moottori on asennettu pituussuunnassa, mik\u00e4 on tyypillist\u00e4 takapy\u00f6r\u00e4- ja nelivetoisille malleille.<\/p>\n<p>Kaksi pient\u00e4 turboahdinta on sijoitettu V-kulman sis\u00e4puolelle kompaktin rakenteen saavuttamiseksi. T\u00e4m\u00e4 ratkaisu v\u00e4hent\u00e4\u00e4 turboviivett\u00e4 ja parantaa vasteaikaa. Suorasuihkutus yhdistettyn\u00e4 tehokkaaseen j\u00e4\u00e4hdytysj\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4n mahdollistaa korkean suorituskyvyn tason.<\/p>\n<h3>Edut<\/h3>\n<ul>\n<li>Tasapainoinen kuusisylinterinen k\u00e4ynti\u00e4\u00e4ni<\/li>\n<li>Nopea kiihtyvyys kaikissa tilanteissa<\/li>\n<li>AMG-viritys parantaa ajodynamiikkaa<\/li>\n<li>Neliveto parantaa pitoa talviolosuhteissa<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Haitat<\/h3>\n<ul>\n<li>Korkea polttoaineen kulutus kaupunkiajossa<\/li>\n<li>Kalliit huoltokustannukset erikoisosilla<\/li>\n<li>Raskaampi etup\u00e4\u00e4 vaikuttaa k\u00e4sittelyyn<\/li>\n<li>Vakuutus- ja verokustannukset merkitt\u00e4vi\u00e4<\/li>\n<\/ul>\n<h2>C 63 AMG V8-moottori<\/h2>\n<p>Huippumallissa C 63 AMG on M177-sarjan 4,0-litrainen V8-biturbomoottori. Tavallisessa versiossa se tuottaa 476 hevosvoiman tehon ja S-mallissa 510 hevosvoiman. V\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti ylt\u00e4\u00e4 650-700 Nm:iin, mik\u00e4 takaa r\u00e4j\u00e4ht\u00e4v\u00e4n kiihtyvyyden.<\/p>\n<p>T\u00e4m\u00e4 k\u00e4\u00e4nteinen V-kulmalla (hot-vee) suunniteltu moottori on teknisesti edistynyt. Turboahtimet sijaitsevat sylinteririvin v\u00e4liss\u00e4, mik\u00e4 lyhent\u00e4\u00e4 pakokaasun matkaa ja parantaa vasteaikaa. J\u00e4\u00e4hdytysj\u00e4rjestelm\u00e4 on monimutkainen, sis\u00e4lt\u00e4en erilliset kierrot moottorille ja ahtimille.<\/p>\n<h3>Edut<\/h3>\n<ul>\n<li>Poikkeuksellinen suorituskyky kaikissa olosuhteissa<\/li>\n<li>Syv\u00e4 V8-\u00e4\u00e4ni AMG-pakoputkistolla<\/li>\n<li>Urheiluauton maine ja arvostus<\/li>\n<li>Kehittynyt tekniikka kilpa-ajosta<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Haitat<\/h3>\n<ul>\n<li>Eritt\u00e4in korkea polttoaineen kulutus<\/li>\n<li>Huoltokustannukset ovat merkitt\u00e4v\u00e4t<\/li>\n<li>Vakuutusmaksut kalleimpia luokassaan<\/li>\n<li>Rengaskulut suuret tehon takia<\/li>\n<li>Monimutkaisuus v\u00e4hent\u00e4\u00e4 luotettavuutta<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Huollon kustannukset<\/h2>\n<table>\n<tr>\n<th>Moottori<\/th>\n<th>Huoltov\u00e4li<\/th>\n<th>Huollon hinta<\/th>\n<th>Kustannus\/10 000 km<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>C 180\/200<\/td>\n<td>25 000 km<\/td>\n<td>450-550 \u20ac<\/td>\n<td>180-220 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>C 220 d\/250 d<\/td>\n<td>30 000 km<\/td>\n<td>500-650 \u20ac<\/td>\n<td>165-215 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>C 43 AMG<\/td>\n<td>20 000 km<\/td>\n<td>750-950 \u20ac<\/td>\n<td>375-475 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>C 63 AMG<\/td>\n<td>15 000 km<\/td>\n<td>950-1250 \u20ac<\/td>\n<td>630-830 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<p>Huoltokustannukset vaihtelevat merkitt\u00e4v\u00e4sti moottorimallin mukaan. Dieselmoottorit ovat pitk\u00e4n matkan ajossa edullisimpia, vaikka yksitt\u00e4inen huolto maksaa hieman enemm\u00e4n kuin perusbensiinikoneissa. AMG-malleissa <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/varaosat-netista\/moottorioljy\">moottori\u00f6ljyn<\/a> kulutus ja erikoisosien hinnat nostavat kokonaiskustannuksia.<\/p>\n<p>Suurhuolloissa, jotka sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/vesipumpun-vaihto-1463\">vesipumpun vaihdon<\/a> tai jakohihnan uusimisen, kustannukset voivat kaksinkertaistua. Autonvaraosatpro.fi:n valikoimasta l\u00f6yd\u00e4t laadukkaat varaosat edullisemmin kuin valtuutetuilta huolloilta.<\/p>\n<h2>Moottorin \u00e4\u00e4ni ja luonne<\/h2>\n<p>Nelisylinteristen bensiinimoottoreiden \u00e4\u00e4ni on maltillinen ja sivistynyt. Turboahdin tuottaa hieman viheltelev\u00e4n s\u00e4vyn kuormitettaessa, mutta matkustamossa melu pysyy hallinnassa. C 180 ja C 200 sopivat niille, jotka arvostavat hiljaista matkantekoa.<\/p>\n<p>Dieselmoottorit ovat moderneja standardeja noudattaen hiljaiset tyhj\u00e4k\u00e4ynnill\u00e4. Kylm\u00e4k\u00e4ynnistyksess\u00e4 kuuluu tyypillinen dieselin kolinaa, mutta l\u00e4mpi\u00e4misen j\u00e4lkeen \u00e4\u00e4nitaso laskee merkitt\u00e4v\u00e4sti. OM651-moottori on yksi hiljaisimmista nelisylinterisist\u00e4 dieseleist\u00e4 markkinoilla.<\/p>\n<p>C 43 AMG:n V6-moottori tuottaa miellytt\u00e4v\u00e4n matalataajuisen \u00e4\u00e4nen, joka on tasapainoisempi kuin nelisylinteriss\u00e4. Urheilullinen pakoputkisto vahvistaa \u00e4\u00e4nt\u00e4 sporttitilassa, mutta comfort-moodissa auto k\u00e4ytt\u00e4ytyy rauhallisemmin.<\/p>\n<p>C 63 AMG:n V8-koneen \u00e4\u00e4ni on luokkansa parasta. Syv\u00e4 murahdus, r\u00e4ksytt\u00e4v\u00e4t liekinnaulat ja aggressiivinen \u00e4\u00e4nimaailma tekev\u00e4t ajosta el\u00e4myksen. T\u00e4m\u00e4 on moottori niille, jotka haluavat kuulla jokaisen hevosvoiman. <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/auton-aanien-ymmartaminen-478\">Auton \u00e4\u00e4net<\/a> kertovat paljon koneen kunnosta.<\/p>\n<h2>Kenelle mik\u00e4kin moottori sopii<\/h2>\n<table>\n<tr>\n<th>K\u00e4ytt\u00e4j\u00e4profiili<\/th>\n<th>Suositeltu moottori<\/th>\n<th>Perustelu<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>P\u00e4ivitt\u00e4inen ty\u00f6matkaliikenne<\/td>\n<td>C 220 d<\/td>\n<td>Polttoainetalous ja luotettavuus<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Suorituskykyharrastaja<\/td>\n<td>C 63 AMG<\/td>\n<td>Maksimaalinen teho ja \u00e4\u00e4nimaailma<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Pitk\u00e4n matkan ajaja<\/td>\n<td>C 250 d<\/td>\n<td>Voimakas v\u00e4\u00e4nt\u00f6 ja alhainen kulutus<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Budjettiajattelija<\/td>\n<td>C 180<\/td>\n<td>Edulliset k\u00e4ytt\u00f6- ja huoltokustannukset<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Kaupunkiajaja<\/td>\n<td>C 200<\/td>\n<td>Tasapainoinen teho ja ketteryys<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Talviajaja<\/td>\n<td>C 43 AMG 4MATIC<\/td>\n<td>Neliveto ja riitt\u00e4v\u00e4 teho<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h2>Usein kysytyt kysymykset<\/h2>\n<h3>Kumpi on luotettavampi, bensiini- vai dieselmoottori S205-mallissa?<\/h3>\n<p>Dieselmoottori OM651 on osoittautunut eritt\u00e4in luotettavaksi, erityisesti pitk\u00e4n matkan ajossa. Bensiinimoottori M274 on my\u00f6s vakaa, mutta turboahdin lis\u00e4\u00e4 huollon tarvetta. Oikea k\u00e4ytt\u00f6 ja s\u00e4\u00e4nn\u00f6llinen huolto takaavat pitk\u00e4n k\u00e4ytt\u00f6i\u00e4n molemmissa.<\/p>\n<h3>Kannattaako AMG-malli hankkia k\u00e4ytettyn\u00e4?<\/h3>\n<p>AMG-mallit ovat kalliita huoltaa ja kuluttaa. Jos haet suorituskyky\u00e4 ja sinulla on varaa korkeampiin kustannuksiin, C 43 tarjoaa tasapainon. C 63 on vaativa omistaa, mutta tarjoaa ainutlaatuisen ajokokemuksen. Tarkista aina huoltohistoria ennen ostoa.<\/p>\n<h3>Mik\u00e4 on paras moottorivaihtoehto Suomen olosuhteisiin?<\/h3>\n<p>C 220 d on optimaalinen valinta suomalaisille olosuhteille. Se yhdist\u00e4\u00e4 taloudellisen kulutuksen, hyv\u00e4n talvik\u00e4ynnistyvyyden ja riitt\u00e4v\u00e4n tehon. Nelivetomalli parantaa turvallisuutta talvella. Dieselin k\u00e4ynnistysominaisuudet ovat nykyaikaisilla moottoreilla erinomaiset.<\/p>\n<h3>Kuinka usein S205-moottorin jakohihna tulee vaihtaa?<\/h3>\n<p>M274-bensiinimoottorissa jakohihna vaihdetaan 150 000 kilometrin tai kuuden vuoden v\u00e4lein. Dieselmoottorissa OM651 on ketju, joka kest\u00e4\u00e4 pidemp\u00e4\u00e4n mutta vaatii s\u00e4\u00e4nn\u00f6llist\u00e4 \u00f6ljynvaihtoa. <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/varaosat-netista\/hammashihnat\">Jakohihnan<\/a> viiv\u00e4stynyt vaihto voi aiheuttaa vakavan vaurion.<\/p>\n<h3>Onko turboahtimen huolto kallista S205-malleissa?<\/h3>\n<p>Turboahtimen vaihto maksaa 1500-3500 euroa riippuen mallista. AMG-versioissa kustannukset ovat korkeammat. S\u00e4\u00e4nn\u00f6llinen \u00f6ljynvaihto ja kunnollinen l\u00e4mmittely pident\u00e4v\u00e4t turboahtimen k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4\u00e4 merkitt\u00e4v\u00e4sti. Useimmat ongelmat johtuvat laiminly\u00f6dyst\u00e4 huollosta tai aggressiivisesta ajotyylist\u00e4.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mercedes-Benz C-sarjan S205-mallissa tarjotaan monipuolinen valikoima moottoreita, jotka sopivat erilaisiin ajotarpeisiin. T\u00e4m\u00e4 keskikokoinen farmari yhdist\u00e4\u00e4 saksalaisen laadun ja k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llisyyden, ja moottorin valinta vaikuttaa merkitt\u00e4v\u00e4sti ajokokemukseen sek\u00e4 k\u00e4ytt\u00f6kustannuksiin. Tarkastelemme tarkemmin S205:n moottorivaihtoehtoja, joiden teho vaihtelee maltillisesta 156 hevosvoimasta sporttiseen 510 hevosvoimaan. Voimansiirron luotettavuus ja huoltokustannukset ovat t\u00e4rkeit\u00e4 tekij\u00f6it\u00e4 pitk\u00e4aikaiselle omistajalle. Moottorivaihtoehdot vertailussa Moottori Teho V\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti Kulutus [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2234,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[],"class_list":["post-2233","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autonhuolto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2233","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2233"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2233\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2234"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2233"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2233"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2233"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}