{"id":2303,"date":"2026-04-08T01:20:19","date_gmt":"2026-04-08T01:20:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/mercedes-w213-moottorit-2303"},"modified":"2026-04-08T01:20:19","modified_gmt":"2026-04-08T01:20:19","slug":"mercedes-w213-moottorit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/mercedes-w213-moottorit-2303","title":{"rendered":"Mercedes W213 moottorit"},"content":{"rendered":"<p>Mercedes-Benz E-sarjan W213-sukupolvi edustaa ylemm\u00e4n keskiluokan viimeisint\u00e4 tekniikkaa. Moottorivalikoimalla on ratkaiseva merkitys ajokokemukseen ja k\u00e4ytt\u00f6kustannuksiin. T\u00e4ss\u00e4 artikkelissa k\u00e4ymme l\u00e4pi kaikki saatavilla olevat moottoriversiot dieseleist\u00e4 bensiineihin, niiden tekniset ominaisuudet sek\u00e4 k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6n kokemukset. Autopartspron mekaanikkotiimi tarjoaa n\u00e4kemyksi\u00e4 luotettavuudesta ja omistamisen kokonaiskustannuksista suomalaisittain ajateltuna.<\/p>\n<h2>Vertailutaulukko kaikista moottoreista<\/h2>\n<table>\n<tr>\n<th>Moottori<\/th>\n<th>Teho<\/th>\n<th>V\u00e4\u00e4nt\u00f6<\/th>\n<th>Polttoaineenkulutus<\/th>\n<th>Luotettavuus<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>E 200 (2.0 bensiini)<\/td>\n<td>184 hv<\/td>\n<td>300 Nm<\/td>\n<td>6.2-6.8 l\/100km<\/td>\n<td>Hyv\u00e4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>E 220 d (2.0 diesel)<\/td>\n<td>194 hv<\/td>\n<td>400 Nm<\/td>\n<td>4.1-4.6 l\/100km<\/td>\n<td>Erinomainen<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>E 300 (2.0 bensiini)<\/td>\n<td>245 hv<\/td>\n<td>370 Nm<\/td>\n<td>6.4-7.1 l\/100km<\/td>\n<td>Hyv\u00e4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>E 350 d (3.0 diesel)<\/td>\n<td>258 hv<\/td>\n<td>620 Nm<\/td>\n<td>5.0-5.5 l\/100km<\/td>\n<td>Eritt\u00e4in hyv\u00e4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>E 400 4Matic (3.0 bensiini)<\/td>\n<td>333 hv<\/td>\n<td>480 Nm<\/td>\n<td>7.2-8.0 l\/100km<\/td>\n<td>Hyv\u00e4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>E 43 AMG (3.0 V6 bi-turbo)<\/td>\n<td>401 hv<\/td>\n<td>520 Nm<\/td>\n<td>8.3-9.0 l\/100km<\/td>\n<td>Tyydytt\u00e4v\u00e4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>E 63 S AMG (4.0 V8 bi-turbo)<\/td>\n<td>612 hv<\/td>\n<td>850 Nm<\/td>\n<td>11.0-12.5 l\/100km<\/td>\n<td>Kohtalainen<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h2>E 200 (2.0 bensiini turbo) katsaus<\/h2>\n<p>Perusbensiiniversio k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 2.0-litraista nelisylinterist\u00e4 rivimoottoria, joka on varustettu yhdell\u00e4 turboahtimella. M264-nimell\u00e4 kulkeva voimanl\u00e4hde tuottaa 184 hevosvoimaa ja 300 newtonmetri\u00e4 v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4. Suorasuihkutustekniikka parantaa polttoainetaloudellisuutta merkitt\u00e4v\u00e4sti verrattuna vanhempiin ratkaisuihin.<\/p>\n<p>T\u00e4m\u00e4 moottori soveltuu erinomaisesti kaupunkiajoon ja s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisiin p\u00e4ivitt\u00e4isiin matkoihin. <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/varaosat-netista\/ilmansuodatin\">Ilmansuodattimen<\/a> vaihto kannattaa tehd\u00e4 valmistajan suositusten mukaisesti paremman palamisen varmistamiseksi.<\/p>\n<h3>Plussat<\/h3>\n<ul>\n<li>Kohtuullinen polttoaineenkulutus kaupunkiajossa<\/li>\n<li>Tasainen voimantuotto koko kierrosaluella<\/li>\n<li>V\u00e4h\u00e4inen meluisuus matkustamossa<\/li>\n<li>Edullisemmat huoltokustannukset kuin dieseliss\u00e4<\/li>\n<li>Nopea l\u00e4mpeneminen talviolosuhteissa<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Miinukset<\/h3>\n<ul>\n<li>Vaatimaton suorituskyky t\u00e4ydell\u00e4 kuormalla<\/li>\n<li>Korkeammat polttoainekustannukset pitkill\u00e4 matkoilla<\/li>\n<li>Turbon kuluminen kovassa k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4<\/li>\n<\/ul>\n<blockquote><p>Autopartspron asiantuntijat suosittelevat E 200 -mallia erityisesti niille, jotka ajavat alle 20 000 kilometri\u00e4 vuodessa ja arvostavat hiljaista k\u00e4ynti\u00e4.<\/p><\/blockquote>\n<h2>E 220 d (2.0 diesel turbo) katsaus<\/h2>\n<p>Suosituin vaihtoehto Suomessa on 2.0-litrainen nelisylinterinen turbodiesel OM654-koodeilla. T\u00e4m\u00e4 modernin sukupolven moottori kehitt\u00e4\u00e4 194 hevosvoimaa ja 400 newtonmetri\u00e4 v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4. Alumiininen moottorilohko kevent\u00e4\u00e4 rakennetta merkitt\u00e4v\u00e4sti verrattuna vanhempiin rautablokkeihin.<\/p>\n<p>Common rail -ruiskutusj\u00e4rjestelm\u00e4 mahdollistaa eritt\u00e4in tarkan polttoaineensuihkutuksen jopa 2500 baarin paineessa. Monivaiheinentoisio-ohjaus pit\u00e4\u00e4 p\u00e4\u00e4st\u00f6t kurissa kaikissa olosuhteissa. <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/varaosat-netista\/polttoainesuodatin\">Polttoainesuodattimen<\/a> s\u00e4\u00e4nn\u00f6llinen huolto on dieselk\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 kriittist\u00e4.<\/p>\n<h3>Plussat<\/h3>\n<ul>\n<li>Erinomainen polttoainetalous pitk\u00e4ll\u00e4 matkalla<\/li>\n<li>Voimakas v\u00e4\u00e4nn\u00f6n kehitys alhaisilla kierroksilla<\/li>\n<li>Todistettu kest\u00e4vyys korkeissa kilometreiss\u00e4<\/li>\n<li>Korkea j\u00e4lleenmyyntiarvo<\/li>\n<li>Sopii t\u00e4ydellisesti maantieajoon<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Miinukset<\/h3>\n<ul>\n<li>Kalliimpi hankintahinta<\/li>\n<li>AdBlue-nesteen lis\u00e4kustannukset<\/li>\n<li>Mahdolliset DPF-ongelmat lyhyill\u00e4 matkoilla<\/li>\n<li>Kylm\u00e4k\u00e4ynnistys\u00e4\u00e4net talvella<\/li>\n<\/ul>\n<h2>E 300 (2.0 bensiini turbo) katsaus<\/h2>\n<p>Tehostettu versio samasta M264-moottorista tuottaa 245 hevosvoimaa ja 370 newtonmetri\u00e4. Suurempi ahdintehoisuus ja muokattu ohjelmisto mahdollistavat huomattavasti urheilullisemman ajokokemuksen. Moottori reagoi kaasupoljinkomentoon ketter\u00e4mmin kuin perusmalli.<\/p>\n<p>9-vaihteinen automaattivaihteisto toimii saumattomasti yhteen voimanl\u00e4hteen kanssa. Talvik\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 kannattaa kiinnitt\u00e4\u00e4 huomiota <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/varaosat-netista\/termostaatti\">termostaattiin<\/a>, joka varmistaa optimaalisen k\u00e4ytt\u00f6l\u00e4mp\u00f6tilan.<\/p>\n<h3>Plussat<\/h3>\n<ul>\n<li>Riitt\u00e4v\u00e4 teho kaikissa tilanteissa<\/li>\n<li>Tasapainoinen yhdistelm\u00e4 tehoa ja taloudellisuutta<\/li>\n<li>Sile\u00e4 kiihdytys ilman turboviivett\u00e4<\/li>\n<li>Monipuolinen ajo-ominaisuuksiltaan<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Miinukset<\/h3>\n<ul>\n<li>Kasvava polttoaineenkulutus urheilullisessa ajossa<\/li>\n<li>Korkeampi verotusluokka<\/li>\n<li>Vaatii 98-oktaanista polttoainetta<\/li>\n<\/ul>\n<h2>E 350 d (3.0 diesel turbo) katsaus<\/h2>\n<p>Kuusisylinterinen OM656-rividisel tarjoaa ylellisyysluokan suorituskyvyn 258 hevosvoimalla ja massiivisella 620 newtonmetrin v\u00e4\u00e4nn\u00f6ll\u00e4. T\u00e4m\u00e4 moottori edustaa Mercedeksen dieselteknologian huippua. Kaksi per\u00e4kk\u00e4ist\u00e4 turboahdinta takaavat erinomaisen vasteen kaikilla kierroksilla.<\/p>\n<p>Moottori sopii erinomaisesti raskaan per\u00e4vaunun vetoon ja pitkiin automatkoihin. Autonvaraosatpron asiantuntijat pit\u00e4v\u00e4t t\u00e4t\u00e4 luotettavimpana vaihtoehtona suurikilometriseen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n.<\/p>\n<h3>Plussat<\/h3>\n<ul>\n<li>Poikkeuksellinen v\u00e4\u00e4nti vetovoimaan<\/li>\n<li>Tasainen ja hiljainen k\u00e4ynti<\/li>\n<li>Kohtuullinen kulutus tehoon n\u00e4hden<\/li>\n<li>Pitk\u00e4ik\u00e4inen rakenne<\/li>\n<li>Erinomainen j\u00e4lleenmyyntiarvo<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Miinukset<\/h3>\n<ul>\n<li>Korkea hankintahinta<\/li>\n<li>Monimutkaisempi huolto<\/li>\n<li>Raskaampi rakenne vaikuttaa k\u00e4sittelyyn<\/li>\n<\/ul>\n<blockquote><p>Kokemuksemme mukaan E 350 d kest\u00e4\u00e4 helposti yli 400 000 kilometri\u00e4 oikealla huollolla. <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/pieni-auton-huolto-281\">S\u00e4\u00e4nn\u00f6llinen huolto<\/a> on avain pitk\u00e4ik\u00e4isyyteen.<\/p><\/blockquote>\n<h2>E 400 4Matic (3.0 bensiini turbo) katsaus<\/h2>\n<p>Kuusisylinterinen M276-bensiinimoottori yhdist\u00e4\u00e4 333 hevosvoimaa ja 480 newtonmetri\u00e4 tehokkaaseen nelivetoj\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4n. Bi-turbo-tekniikka tarjoaa lineaarisen voimankehityksen laajalla kierrosalueella. T\u00e4m\u00e4 yhdistelm\u00e4 sopii erinomaisesti talviolosuhteisiin.<\/p>\n<p>Suorasuihkutus ja muuttuva venttiilinajoitus optimoivat sek\u00e4 tehon ett\u00e4 talouden. <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/varaosat-netista\/sytytystulpat\">Sytytystulppien<\/a> s\u00e4\u00e4nn\u00f6llinen tarkastus yll\u00e4pit\u00e4\u00e4 optimaalista suorituskyky\u00e4.<\/p>\n<h3>Plussat<\/h3>\n<ul>\n<li>Voimakas kiihdytys kaikissa olosuhteissa<\/li>\n<li>Varma neliveto liukkaalla kelill\u00e4<\/li>\n<li>Hyv\u00e4 veto-ominaisuus<\/li>\n<li>Miellytt\u00e4v\u00e4 \u00e4\u00e4nimaisema<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Miinukset<\/h3>\n<ul>\n<li>Kohonnut polttoaineenkulutus<\/li>\n<li>Kalliimmat huoltokustannukset<\/li>\n<li>Suurempi painojakauma<\/li>\n<\/ul>\n<h2>E 43 AMG ja E 63 S AMG versiot<\/h2>\n<p>Suorituskykymallit edustavat W213-sarjan huippua. E 43 AMG k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 3.0-litraista V6-bi-turbomoottoria 401 hevosvoimalla, kun taas E 63 S AMG tarjoaa 4.0-litraisen V8-bi-turbolla jopa 612 hevosvoimaa. N\u00e4m\u00e4 moottoritversiot on suunnattu aidosti urheilulliseen ajoon.<\/p>\n<p>AMG-versiot vaativat huomattavasti enemm\u00e4n huoltoa ja k\u00e4ytt\u00f6kustannukset nousevat merkitt\u00e4v\u00e4sti. <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/kuinka-loydan-parhaan-moottorioljyn-autooni-1204\">Korkealaatuinen moottori\u00f6ljy<\/a> on v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4t\u00f6n n\u00e4iss\u00e4 malleissa.<\/p>\n<h3>Plussat<\/h3>\n<ul>\n<li>Vaikuttava kiihtyvyys ja huippunopeus<\/li>\n<li>Urheilullinen \u00e4\u00e4niel\u00e4mys<\/li>\n<li>Erinomaiset jarru- ja alusominaisuudet<\/li>\n<li>Yksil\u00f6llinen ajokokemus<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Miinukset<\/h3>\n<ul>\n<li>Eritt\u00e4in korkea polttoaineenkulutus<\/li>\n<li>Kalliit huoltov\u00e4lit ja varaosat<\/li>\n<li>Raskaampi verotus<\/li>\n<li>Nopea arvonalenema<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Huoltokustannukset<\/h2>\n<table>\n<tr>\n<th>Moottori<\/th>\n<th>Suositeltu huoltov\u00e4li<\/th>\n<th>Arvioitu kustannus<\/th>\n<th>Hinta per 10 000 km<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>E 200 bensiini<\/td>\n<td>25 000 km \/ 12 kk<\/td>\n<td>450-600 \u20ac<\/td>\n<td>180-240 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>E 220 d diesel<\/td>\n<td>25 000 km \/ 12 kk<\/td>\n<td>550-750 \u20ac<\/td>\n<td>220-300 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>E 300 bensiini<\/td>\n<td>25 000 km \/ 12 kk<\/td>\n<td>500-650 \u20ac<\/td>\n<td>200-260 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>E 350 d diesel<\/td>\n<td>25 000 km \/ 12 kk<\/td>\n<td>700-900 \u20ac<\/td>\n<td>280-360 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>E 400 4Matic<\/td>\n<td>20 000 km \/ 12 kk<\/td>\n<td>650-850 \u20ac<\/td>\n<td>325-425 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>E 43\/63 AMG<\/td>\n<td>15 000 km \/ 12 kk<\/td>\n<td>1200-1800 \u20ac<\/td>\n<td>800-1200 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<p>Huoltokustannuksiin vaikuttavat merkitt\u00e4v\u00e4sti ajotapa ja olosuhteet. Talviajo Suomessa rasittaa erityisesti <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/varaosat-netista\/jarrupalat\">jarrupaloja<\/a> ja alustaa. Autopartspron kokemus osoittaa, ett\u00e4 s\u00e4\u00e4nn\u00f6lliset huollot pident\u00e4v\u00e4t moottorin k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4\u00e4 huomattavasti.<\/p>\n<h2>Moottorien \u00e4\u00e4nimaailma ja luonne<\/h2>\n<p>Nelisylinteriset bensiinimoottorit tarjoavat modernin ja hillityn \u00e4\u00e4nenkuvan. Turboahdinta tehostaa v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4 keskikierroksilla, mutta pit\u00e4\u00e4 \u00e4\u00e4nenpainetasot matalana. Dieselversiot ovat huomattavasti hiljaisempia kuin aikaisemmat sukupolvet, erityisesti kuusisylinterinen E 350 d k\u00e4y l\u00e4hes yht\u00e4 hiljaa kuin bensiinimalli.<\/p>\n<p>AMG-versiot erottuvat joukosta voimakkaalla pako\u00e4\u00e4nitelm\u00e4ll\u00e4\u00e4n. Urheilupakoj\u00e4rjestelm\u00e4 tuottaa syv\u00e4\u00e4 jyrin\u00e4\u00e4, joka korostuu Sport+ -ajotilassa. V8-moottori tarjoaa aidon amerikkalaistyylisen muskeliauton tunnelman, vaikka tekniikka onkin modernein mahdollinen.<\/p>\n<p>Kuusisylinteriset moottorit tarjoavat tasaisimman k\u00e4ynnin ja v\u00e4hiten t\u00e4rin\u00e4\u00e4 ohjauspy\u00f6r\u00e4\u00e4n. T\u00e4m\u00e4 tekee niist\u00e4 miellytt\u00e4vimm\u00e4t pitkill\u00e4 matkoilla. Dieselmoottorien tyypillinen nakutus\u00e4\u00e4ni on minimoitu erinomaisella \u00e4\u00e4nieristyksell\u00e4 ja moottorin tukikumien vaimentavalla rakenteella.<\/p>\n<h2>Kenelle mik\u00e4kin moottori sopii parhaiten<\/h2>\n<table>\n<tr>\n<th>K\u00e4ytt\u00e4j\u00e4profiili<\/th>\n<th>Suositus<\/th>\n<th>Perustelu<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>P\u00e4ivitt\u00e4inen ty\u00f6matka-ajo<\/td>\n<td>E 220 d<\/td>\n<td>Paras taloudellisuus ja luotettavuus<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Urheilullinen ajo<\/td>\n<td>E 43 \/ E 63 AMG<\/td>\n<td>Huippusuorituskyky ja ajodynamiikka<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Pitk\u00e4t matkustukset<\/td>\n<td>E 350 d<\/td>\n<td>Erinomainen v\u00e4\u00e4nt\u00f6 ja kulutus<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Budjettitietoinen<\/td>\n<td>E 200<\/td>\n<td>Alhaisimmat omistuskustannukset<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Kaupunkiajo<\/td>\n<td>E 300<\/td>\n<td>Ketter\u00e4 ja riitt\u00e4v\u00e4n tehokas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Talviajo ja vetovoimaa<\/td>\n<td>E 400 4Matic<\/td>\n<td>Neliveto ja hyv\u00e4 v\u00e4\u00e4nt\u00f6<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h2>Usein kysytyt kysymykset<\/h2>\n<h3>Mik\u00e4 on luotettavin moottori W213 E-sarjassa?<\/h3>\n<p>E 220 d on osoittautunut luotettavimmaksi vaihtoehdoksi. OM654-moottori on modernin tekniikan ansiosta kest\u00e4v\u00e4 ja v\u00e4h\u00e4n huoltoa vaativa. Yli 300 000 kilometrin esimerkkej\u00e4 l\u00f6ytyy runsaasti ilman suuria moottorikorjauksia.<\/p>\n<h3>Kuinka paljon E 220 d kuluttaa todellisessa k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4?<\/h3>\n<p>Keskim\u00e4\u00e4r\u00e4inen kulutus Suomessa vaihtelee 4.5-5.5 litraa sadalla kilometrill\u00e4. Maantieajossa kulutus voi laskea jopa 4 litran tuntumaan, kun taas talvisessa kaupunkiajossa se nousee helposti 6 litraan.<\/p>\n<h3>Onko bensiini vai diesel parempi valinta W213:een?<\/h3>\n<p>Diesel kannattaa, jos ajat yli 20 000 kilometri\u00e4 vuodessa. Alle t\u00e4m\u00e4n bensiinimoottori on j\u00e4rkev\u00e4mpi vaihtoehto halvemman hankintahinnan ja yksinkertaisemman huollon vuoksi. Lyhyet ajomatkat suosivat selv\u00e4sti bensiini\u00e4.<\/p>\n<h3>Miten AMG-versioiden huoltokustannukset eroavat perusmalleista?<\/h3>\n<p>AMG-versiot maksavat huollossa 2-3 kertaa enemm\u00e4n. Erikoisosien ja tihe\u00e4mpien huoltov\u00e4lien lis\u00e4ksi kulutus nostaa k\u00e4ytt\u00f6kustannuksia merkitt\u00e4v\u00e4sti. Vuosittaiset kustannukset voivat ylitt\u00e4\u00e4 helposti 5000 euroa normaalissa k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4.<\/p>\n<h3>Vaatiiko E 350 d erityishuoltoa DPF-ongelmien v\u00e4ltt\u00e4miseksi?<\/h3>\n<p>S\u00e4\u00e4nn\u00f6lliset pidemm\u00e4t ajot maantiell\u00e4 pit\u00e4v\u00e4t hiukkassuodattimen puhtaana. Lyhytmatka-ajossa kannattaa kerran kuussa ajaa v\u00e4hint\u00e4\u00e4n 30 kilometrin lenkki maantienopeudella, jotta regeneroituminen tapahtuu kunnolla. <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/hiukkassuodattimen-vaihtaminen-tee-se-itse-717\">Hiukkassuodattimen kunnossapito<\/a> on t\u00e4rke\u00e4\u00e4 dieseleiss\u00e4.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mercedes-Benz E-sarjan W213-sukupolvi edustaa ylemm\u00e4n keskiluokan viimeisint\u00e4 tekniikkaa. Moottorivalikoimalla on ratkaiseva merkitys ajokokemukseen ja k\u00e4ytt\u00f6kustannuksiin. T\u00e4ss\u00e4 artikkelissa k\u00e4ymme l\u00e4pi kaikki saatavilla olevat moottoriversiot dieseleist\u00e4 bensiineihin, niiden tekniset ominaisuudet sek\u00e4 k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6n kokemukset. Autopartspron mekaanikkotiimi tarjoaa n\u00e4kemyksi\u00e4 luotettavuudesta ja omistamisen kokonaiskustannuksista suomalaisittain ajateltuna. Vertailutaulukko kaikista moottoreista Moottori Teho V\u00e4\u00e4nt\u00f6 Polttoaineenkulutus Luotettavuus E 200 (2.0 bensiini) 184 hv [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2304,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[],"class_list":["post-2303","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autonhuolto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2303","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2303"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2303\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2304"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2303"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2303"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2303"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}