{"id":2339,"date":"2026-04-09T00:32:21","date_gmt":"2026-04-09T00:32:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/vw-passat-moottorit-2339"},"modified":"2026-04-09T00:32:21","modified_gmt":"2026-04-09T00:32:21","slug":"vw-passat-moottorit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/vw-passat-moottorit-2339","title":{"rendered":"VW Passat moottorit"},"content":{"rendered":"<p>Volkswagen Passat on vakiinnuttanut asemansa luotettavana perheautona keskikokoisessa segmentiss\u00e4. Moottorivalinta vaikuttaa merkitt\u00e4v\u00e4sti auton k\u00e4ytt\u00f6kokemukseen, polttoainekulutukseen ja yll\u00e4pitokustannuksiin. Passatin voimanl\u00e4hteen\u00e4 on ollut tarjolla useita vaihtoehtoja diesel-pumpuista bensiinimoottoreihin. T\u00e4ss\u00e4 artikkelissa k\u00e4ymme l\u00e4pi saatavilla olevat voimanl\u00e4hteet: 1.4 TSI tuottaa 150 hevosvoimaa, 2.0 TDI tarjoaa 150-190 hevosvoimaa ja 2.0 TSI sporttisemmat 272 hevosvoimaa. Moottorivalinta riippuu ajotottumuksista ja k\u00e4ytt\u00f6tarpeesta.<\/p>\n<h2>Vertailutaulukko kaikista moottoreista<\/h2>\n<table>\n<tr>\n<th>Moottori<\/th>\n<th>Teho<\/th>\n<th>V\u00e4\u00e4nt\u00f6<\/th>\n<th>Polttoainekulutus<\/th>\n<th>Luotettavuus<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.4 TSI<\/td>\n<td>150 hv<\/td>\n<td>250 Nm<\/td>\n<td>5.8-6.2 l\/100km<\/td>\n<td>Hyv\u00e4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2.0 TDI (150 hv)<\/td>\n<td>150 hv<\/td>\n<td>340 Nm<\/td>\n<td>4.2-4.8 l\/100km<\/td>\n<td>Erinomainen<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2.0 TDI (190 hv)<\/td>\n<td>190 hv<\/td>\n<td>400 Nm<\/td>\n<td>4.5-5.0 l\/100km<\/td>\n<td>Eritt\u00e4in hyv\u00e4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2.0 TSI<\/td>\n<td>272 hv<\/td>\n<td>350 Nm<\/td>\n<td>7.8-8.4 l\/100km<\/td>\n<td>Hyv\u00e4<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h2>1.4 TSI moottori<\/h2>\n<p>T\u00e4m\u00e4 suorasuihkutteinen nelisylinterinen bensiinimoottori on suunniteltu kaupunkiajoon ja kohtuullisiin matkoihin. Moottori k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 1.4 litran iskutilavuutta ja twin-charging teknologiaa yhdist\u00e4en sek\u00e4 turboahtimen ett\u00e4 mekaanisen ahtimen. T\u00e4ll\u00e4 ratkaisulla saadaan aikaan tasainen tehonjakelu kierrosluvusta riippumatta. Polttoaine ruiskutetaan suoraan sylintereihin, mik\u00e4 parantaa palamistehokkuutta.<\/p>\n<p>Moottori k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/varaosat-netista\/sytytystulpat\">sytytystulppia<\/a> tehokkaaseen palamiseen ja <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/varaosat-netista\/turboahdin\">turboahdinta<\/a> tehonlis\u00e4ykseen. Bensiinilaatuvaatimus on 95-oktaaninen polttoaine, mutta moottori siet\u00e4\u00e4 my\u00f6s korkeampaa oktaanilukua.<\/p>\n<h3>Edut<\/h3>\n<ul>\n<li>Pehme\u00e4 ja tasainen voimantuotto alhaisilla kierroksilla<\/li>\n<li>Sopiva kulutus sek\u00e4 kaupunki- ett\u00e4 maantieajoon<\/li>\n<li>Kevyempi rakenne verrattuna dieseleihin<\/li>\n<li>Matalammat huoltokustannukset kuin TDI-vaihtoehdoissa<\/li>\n<li>Hyv\u00e4 kiihdytys arkiajoon 0-100 km\/h noin 8.6 sekunnissa<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Haitat<\/h3>\n<ul>\n<li>Korkeampi polttoainekulutus pitkill\u00e4 matkoilla verrattuna dieseleihin<\/li>\n<li>Ahtimen kuluminen vaatii huomiota korkeilla kilometreill\u00e4<\/li>\n<li>Ajoittaisia ongelmia <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/varaosat-netista\/hammashihnat\">jakohihnan<\/a> kiristimiss\u00e4<\/li>\n<li>Pienempi v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti kuin dieselvaihtoehdoissa<\/li>\n<\/ul>\n<blockquote><p>Autonvaraosatpro.fi:n asiantuntijoiden mukaan 1.4 TSI sopii erinomaisesti niille, jotka ajavat p\u00e4\u00e4asiassa kaupungissa ja tekev\u00e4t satunnaisia pidempiakin matkoja. Moottori on teknisesti hieno, mutta vaatii s\u00e4\u00e4nn\u00f6llist\u00e4 huoltoa.<\/p><\/blockquote>\n<h2>2.0 TDI moottori (150 hv)<\/h2>\n<p>T\u00e4m\u00e4 nelj\u00e4n sylinterin dieselmoottori on yksi suosituimmista vaihtoehdoista Passatiin. Moottorissa on 2.0 litran iskutilavuus ja se k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/varaosat-netista\/diesel-pumppu\">commonrail-ruiskutusj\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4<\/a>. Turboahdin takaa riitt\u00e4v\u00e4n tehon ja varsinkin runsaan v\u00e4\u00e4nn\u00f6n jo matalilta kierroksilta. Moottori t\u00e4ytt\u00e4\u00e4 Euro 6 -p\u00e4\u00e4st\u00f6normit ja k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 AdBlue-lis\u00e4ainetta.<\/p>\n<p>Dieselmoottori vaatii huolellisen huolto-ohjelman noudattamisen. Erityisesti <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/varaosat-netista\/oljynsuodatin\">\u00f6ljynsuodattimen<\/a> ja polttoainesuodattimen s\u00e4\u00e4nn\u00f6llinen vaihto on t\u00e4rke\u00e4\u00e4 pitk\u00e4ik\u00e4isyyden kannalta.<\/p>\n<h3>Edut<\/h3>\n<ul>\n<li>Erinomainen polttoainetalous pitkill\u00e4 matkoilla<\/li>\n<li>Voimakas v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti 340 Nm takaa miellytt\u00e4v\u00e4n vedon<\/li>\n<li>Tunnettua VW-luotettavuutta oikein huollettuna<\/li>\n<li>Hiljaiset k\u00e4ynti\u00e4\u00e4net modernille dieselille<\/li>\n<li>Pitk\u00e4 k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4 s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisell\u00e4 huollolla<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Haitat<\/h3>\n<ul>\n<li>Korkeammat huoltokustannukset bensiineihin verrattuna<\/li>\n<li>AdBlue-j\u00e4rjestelm\u00e4 lis\u00e4\u00e4 k\u00e4ytt\u00f6kustannuksia<\/li>\n<li>Hiukkassuodatin voi tukkeutua lyhyill\u00e4 matkoilla<\/li>\n<li>Kylm\u00e4k\u00e4ynnistys voi olla vaativa talvella<\/li>\n<\/ul>\n<h2>2.0 TDI moottori (190 hv)<\/h2>\n<p>Tehokkaampi versio samasta dieselmoottorista tarjoaa lis\u00e4\u00e4 voimaa ja v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4. T\u00e4m\u00e4 moottori k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 samaa perusrakennetta kuin 150 hv versio, mutta tehostettua ohjelmistoa ja parannettu turboahdin nostavat suorituskyky\u00e4 merkitt\u00e4v\u00e4sti. Moottori sopii erinomaisesti tilanteisiin, joissa ajetaan t\u00e4ydell\u00e4 kuormalla tai vedett\u00e4ess\u00e4 per\u00e4vaunua.<\/p>\n<p>Moottori hy\u00f6dynt\u00e4\u00e4 bi-turbo tekniikkaa joissain versioissa, mik\u00e4 tarkoittaa kahta erikokoista turboahdinta. T\u00e4m\u00e4 j\u00e4rjestely poistaa turboahdinta tyypillisen viiveen ja parantaa vasteaikaa.<\/p>\n<h3>Edut<\/h3>\n<ul>\n<li>Voimakas suorituskyky ja nopea kiihdytys<\/li>\n<li>400 Nm v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti tarjoaa erinomaisen vetovoiman<\/li>\n<li>Kohtuullinen kulutus tehoon n\u00e4hden<\/li>\n<li>Sopii hyvin per\u00e4vaunun vetoon<\/li>\n<li>Tasainen voimantuotto koko kierrosalueella<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Haitat<\/h3>\n<ul>\n<li>Korkeampi hankintahinta<\/li>\n<li>Vaatii laadukasta <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/varaosat-netista\/moottorioljy\">moottori\u00f6ljy\u00e4<\/a> s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisin v\u00e4lein<\/li>\n<li>Monimutkaisempi turboahdin nostaa korjauskustannuksia<\/li>\n<li>DPF-regenerointi vaatii s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisi\u00e4 pidempi\u00e4 ajojaksoja<\/li>\n<\/ul>\n<blockquote><p>Mekaanikkomme suosittelevat 2.0 TDI -moottoreita erityisesti niille, jotka ajavat vuosittain yli 20 000 kilometri\u00e4. Pitk\u00e4t ajomatkat pit\u00e4v\u00e4t dieselmoottorin terveen\u00e4 ja taloudellisuus korostuu.<\/p><\/blockquote>\n<h2>2.0 TSI moottori<\/h2>\n<p>Sporttinen bensiinimoottori, jota k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n Passat GTE:ss\u00e4 ja urheilullisemmissa malleissa. Moottorissa on nelj\u00e4 sylinteri\u00e4 ja 2.0 litran kokonaistilavuus. Turboahdin ja suorasuihkutus takaavat voimakkaan tehon ja nopean kiihdytyksen. T\u00e4m\u00e4 on valinta niille, jotka haluavat yhdist\u00e4\u00e4 perheauton k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llisyyden ja urheilullisen ajodynamiikan.<\/p>\n<p>Moottori k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 edistynytt\u00e4 ohjausj\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4, joka optimoi palamisolosuhteet kaikissa tilanteissa. Sylinterit sammuvat osittain kevyess\u00e4 kuormituksessa polttoaineen s\u00e4\u00e4st\u00e4miseksi.<\/p>\n<h3>Edut<\/h3>\n<ul>\n<li>Voimakas kiihdytys ja urheilullinen ajettavuus<\/li>\n<li>Tasainen tehontuotto korkeille kierroksille saakka<\/li>\n<li>Modernit p\u00e4\u00e4st\u00f6nhallintatekniset ratkaisut<\/li>\n<li>Erinomainen vasteaika kaasukomennoille<\/li>\n<li>Hyv\u00e4 tasapaino tehon ja kulutuksen v\u00e4lill\u00e4<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Haitat<\/h3>\n<ul>\n<li>Korkein polttoainekulutus kaikista vaihtoehdoista<\/li>\n<li>Vaatii 98-oktaanista bensiini\u00e4 parhaan suorituskyvyn saavuttamiseksi<\/li>\n<li>Kalliimmat huoltokustannukset<\/li>\n<li>Korkeammat verot Suomessa<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Huoltokustannukset<\/h2>\n<table>\n<tr>\n<th>Moottori<\/th>\n<th>Huoltov\u00e4li<\/th>\n<th>Arvioitu kustannus<\/th>\n<th>Kustannus per 10000 km<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.4 TSI<\/td>\n<td>15 000 km<\/td>\n<td>280-350 \u20ac<\/td>\n<td>190-230 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2.0 TDI (150 hv)<\/td>\n<td>30 000 km<\/td>\n<td>450-550 \u20ac<\/td>\n<td>150-185 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2.0 TDI (190 hv)<\/td>\n<td>30 000 km<\/td>\n<td>480-600 \u20ac<\/td>\n<td>160-200 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2.0 TSI<\/td>\n<td>15 000 km<\/td>\n<td>320-420 \u20ac<\/td>\n<td>215-280 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<p>Huoltokustannukset sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t \u00f6ljynvaihdon, suodattimet ja perustarkastuksen. Dieselmoottoreissa tulee lis\u00e4ksi huomioida AdBlue-t\u00e4yt\u00f6t sek\u00e4 mahdolliset hiukkassuodattimen puhdistukset. Bensiinimoottoreissa <a href=\"https:\/\/hyoty\/vaihda-sytytystulpat-itse-1154\">sytytystulppien vaihto<\/a> on teht\u00e4v\u00e4 noin 60 000 km v\u00e4lein.<\/p>\n<p>Autonvaraosatpro.fi:st\u00e4 l\u00f6yd\u00e4t kaikki tarvittavat <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/varaosat-netista\">varaosat<\/a> edullisesti. S\u00e4\u00e4nn\u00f6llinen huolto pident\u00e4\u00e4 moottorin k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4\u00e4 merkitt\u00e4v\u00e4sti ja ehk\u00e4isee kalliita korjauksia.<\/p>\n<h2>Moottorin \u00e4\u00e4ni ja luonne<\/h2>\n<p>1.4 TSI tuottaa hienostuneen \u00e4\u00e4nen, joka on hiljainen matalilla kierroksilla mutta muuttuu sporttisemmaksi kiihdytt\u00e4ess\u00e4. Moottori py\u00f6rii tasaisesti ilman merkitt\u00e4vi\u00e4 t\u00e4rin\u00f6it\u00e4. Bensiinimoottorille tyypillinen sulavuus on l\u00e4sn\u00e4 kaikissa tilanteissa.<\/p>\n<p>2.0 TDI -moottorit ovat moderneja dieseleit\u00e4, joissa perinteinen diesel-korina on minimoitu tehokkaalla \u00e4\u00e4nieristyksell\u00e4. Kylm\u00e4k\u00e4ynnistyksess\u00e4 \u00e4\u00e4ni on hieman karhea, mutta l\u00e4mmetty\u00e4\u00e4n moottori k\u00e4y yll\u00e4tt\u00e4v\u00e4n hiljaa. V\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti tuntuu miellytt\u00e4v\u00e4n\u00e4 vetona jo alhaisilla kierroksilla.<\/p>\n<p>2.0 TSI tarjoaa urheilullisimman \u00e4\u00e4niel\u00e4myksen. Moottori antaa selke\u00e4\u00e4 palautetta kierrosluvusta, ja korkeilla kierroksilla \u00e4\u00e4ni muuttuu aggressiivisemmaksi. T\u00e4m\u00e4 on moottori niille, jotka nauttivat ajamisesta ja haluavat tuntea yhteyden konepellin alla tapahtuvaan.<\/p>\n<p>Kaikissa moottoreissa moottorin kiinnitykset vaikuttavat merkitt\u00e4v\u00e4sti t\u00e4rin\u00f6iden siirtymiseen ohjaamoon. Kuluneet <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/varaosat-netista\/moottorin-tukikumit\">tukikumit<\/a> voivat aiheuttaa ylim\u00e4\u00e4r\u00e4ist\u00e4 t\u00e4rin\u00e4\u00e4 ja melua.<\/p>\n<h2>Kenelle kukin moottori sopii parhaiten<\/h2>\n<table>\n<tr>\n<th>K\u00e4ytt\u00e4j\u00e4tyyppi<\/th>\n<th>Suositeltu moottori<\/th>\n<th>Perustelu<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>P\u00e4ivitt\u00e4iset ty\u00f6matkaajatat (alle 30 km\/p\u00e4iv\u00e4)<\/td>\n<td>1.4 TSI<\/td>\n<td>Bensiinimoottori k\u00e4ynnistyy paremmin lyhyill\u00e4 matkoilla, ei DPF-ongelmia<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Suorituskyky\u00e4 arvostavat<\/td>\n<td>2.0 TSI<\/td>\n<td>Paras kiihdytys ja urheilullisin ajettavuus<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Pitk\u00e4n matkan ajajat<\/td>\n<td>2.0 TDI (150 tai 190 hv)<\/td>\n<td>Erinomainen taloudellisuus ja kest\u00e4vyys pitkill\u00e4 matkoilla<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Budjettiajattelijat<\/td>\n<td>2.0 TDI 150 hv<\/td>\n<td>Alhaisin polttoainekulutus ja kohtuulliset huoltokustannukset<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h2>Usein kysytyt kysymykset<\/h2>\n<h3>Mik\u00e4 on luotettavin VW Passat moottori?<\/h3>\n<p>2.0 TDI 150 hv on todistetusti luotettavin valinta s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisell\u00e4 huollolla. Moottori on yksinkertaisempi kuin tehokkaammat versiot, mutta tarjoaa riitt\u00e4v\u00e4n tehon ja erinomaisen taloudellisuuden. Oikein huollettuna moottori kest\u00e4\u00e4 helposti yli 300 000 kilometri\u00e4.<\/p>\n<h3>Kannattaako valita bensiini vai diesel Passatiin?<\/h3>\n<p>Valinta riippuu vuosikilometreist\u00e4. Alle 20 000 km vuodessa ajavalle bensiinimoottori on j\u00e4rkev\u00e4mpi valinta matalampien huoltokustannusten ja yksinkertaisemman rakenteen vuoksi. Yli 25 000 km ajavalle diesel maksaa itsens\u00e4 takaisin polttoainetaloudessa.<\/p>\n<h3>Kuinka usein 2.0 TDI moottori vaatii huoltoa?<\/h3>\n<p>Valmistajan suositus on 30 000 km tai kahden vuoden v\u00e4lein. Suomen olosuhteissa suosittelemme 20 000 km huoltov\u00e4li\u00e4, erityisesti jos ajat paljon lyhyit\u00e4 matkoja. \u00d6ljyn laatu ja vaihtov\u00e4li vaikuttavat suoraan moottorin k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4\u00e4n.<\/p>\n<h3>Onko 1.4 TSI moottorissa tunnettuja ongelmia?<\/h3>\n<p>Vanhemmissa versioissa jakohihnan kiristin ja vesipumppu ovat olleet heikkoja kohtia. Uudemmissa malleissa ongelmat on korjattu. Turboahdin vaatii huomiota yli 150 000 km j\u00e4lkeen. Moottori on muuten luotettava s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisell\u00e4 huollolla.<\/p>\n<h3>Miten AdBlue-j\u00e4rjestelm\u00e4 vaikuttaa k\u00e4ytt\u00f6kustannuksiin?<\/h3>\n<p>AdBlue-kulutus on noin 1-1.5 litraa per 1000 kilometri\u00e4. Vuodessa t\u00e4m\u00e4 tarkoittaa 30-60 euroa lis\u00e4kustannuksia keskim\u00e4\u00e4r\u00e4isell\u00e4 ajokilometrim\u00e4\u00e4r\u00e4ll\u00e4. AdBlue on v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4t\u00f6n Euro 6 -p\u00e4\u00e4st\u00f6normien t\u00e4ytt\u00e4miseksi dieselmoottoreissa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Volkswagen Passat on vakiinnuttanut asemansa luotettavana perheautona keskikokoisessa segmentiss\u00e4. Moottorivalinta vaikuttaa merkitt\u00e4v\u00e4sti auton k\u00e4ytt\u00f6kokemukseen, polttoainekulutukseen ja yll\u00e4pitokustannuksiin. Passatin voimanl\u00e4hteen\u00e4 on ollut tarjolla useita vaihtoehtoja diesel-pumpuista bensiinimoottoreihin. T\u00e4ss\u00e4 artikkelissa k\u00e4ymme l\u00e4pi saatavilla olevat voimanl\u00e4hteet: 1.4 TSI tuottaa 150 hevosvoimaa, 2.0 TDI tarjoaa 150-190 hevosvoimaa ja 2.0 TSI sporttisemmat 272 hevosvoimaa. Moottorivalinta riippuu ajotottumuksista ja k\u00e4ytt\u00f6tarpeesta. Vertailutaulukko [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2340,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[],"class_list":["post-2339","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autonhuolto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2339","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2339"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2339\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2340"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2339"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2339"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2339"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}