{"id":2349,"date":"2026-04-09T00:40:22","date_gmt":"2026-04-09T00:40:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/vw-golf-moottorit-2349"},"modified":"2026-04-09T00:40:22","modified_gmt":"2026-04-09T00:40:22","slug":"vw-golf-moottorit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/vw-golf-moottorit-2349","title":{"rendered":"VW Golf moottorit"},"content":{"rendered":"<p>Volkswagen Golf on yksi maailman suosituimmista kompaktiautoista, ja sen menestys perustuu pitk\u00e4lti monipuoliseen moottorivalikoimaan. Moottorivalinta vaikuttaa suoraan ajokokemukseen, polttoainekustannuksiin ja huoltomenoihin. Golfista l\u00f6ytyy vaihtoehtoja niin kaupunkiajeluun kuin urheilulliseen ajamiseen. Tehot vaihtelevat maltillisista 90 hevosvoimasta GTI-version yli 240 hevosvoimaan, ja v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti skaalautuu vastaavasti 160 Nm:st\u00e4 370 Nm:iin.<\/p>\n<h2>Vertailutaulukko kaikista moottoreista<\/h2>\n<table>\n<tr>\n<th>Moottori<\/th>\n<th>Teho<\/th>\n<th>V\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti<\/th>\n<th>Kulutus<\/th>\n<th>Luotettavuus<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.2 TSI<\/td>\n<td>85-110 hv<\/td>\n<td>160-175 Nm<\/td>\n<td>5.2-5.8 l\/100km<\/td>\n<td>Hyv\u00e4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.4 TSI<\/td>\n<td>122-150 hv<\/td>\n<td>200-250 Nm<\/td>\n<td>5.5-6.2 l\/100km<\/td>\n<td>Kohtalainen<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2.0 TSI GTI<\/td>\n<td>200-245 hv<\/td>\n<td>280-370 Nm<\/td>\n<td>6.8-7.5 l\/100km<\/td>\n<td>Hyv\u00e4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.6 TDI<\/td>\n<td>90-115 hv<\/td>\n<td>230-250 Nm<\/td>\n<td>4.0-4.5 l\/100km<\/td>\n<td>Erinomainen<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2.0 TDI<\/td>\n<td>110-184 hv<\/td>\n<td>250-380 Nm<\/td>\n<td>4.2-5.0 l\/100km<\/td>\n<td>Erinomainen<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h2>1.2 TSI moottori<\/h2>\n<p>Golfinkin pienin bensiinimoottori edustaa modernin tekniikan huippua. T\u00e4m\u00e4 kolmesylinterinen voimanl\u00e4hde hy\u00f6dynt\u00e4\u00e4 turboahdinta ja suorasuihkutusta. Tilavuus on 1197 cm\u00b3 ja sylinterien asettelu on riviss\u00e4. Ahdettu rakenne kompensoi pienen koon tehokkaasti.<\/p>\n<p>Polttoaineena toimii 95-oktaaninen bensiini, ja ruiskutusj\u00e4rjestelm\u00e4 perustuu korkeapainesuihkutukseen. Moottori soveltuu erinomaisesti kaupunkiajoon, miss\u00e4 kulutus pysyy matalana. Autonvaraosatpro.fi:n mekaanikot suosittelevat t\u00e4t\u00e4 moottoria erityisesti niille, jotka ajavat lyhyit\u00e4 matkoja.<\/p>\n<h3>Edut<\/h3>\n<ul>\n<li>Alhainen polttoaineenkulutus kaupunkiajossa<\/li>\n<li>Kevyt rakenne parantaa ketteryytt\u00e4<\/li>\n<li>Matala huippunopeusajoneuvovero<\/li>\n<li>Riitt\u00e4v\u00e4 teho arkik\u00e4ytt\u00f6\u00f6n<\/li>\n<li>Kohtuulliset <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/varaosat-netista\">varaosat<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<h3>Haitat<\/h3>\n<ul>\n<li>Rajallinen ohitusteho moottoritieajossa<\/li>\n<li>Kolmesylinterin v\u00e4r\u00e4htelyt tuntuvat sis\u00e4tilassa<\/li>\n<li>Ajoitusketjuongelmat vanhemmissa yksik\u00f6iss\u00e4<\/li>\n<li>V\u00e4h\u00e4inen veto t\u00e4ydell\u00e4 kuormalla<\/li>\n<\/ul>\n<h2>1.4 TSI moottori<\/h2>\n<p>Nelisylinterinen 1395 cm\u00b3 voimanl\u00e4hde tarjoaa tasapainon talouden ja suorituskyvyn v\u00e4lill\u00e4. Turboahdin yhdistyy suorasuihkutukseen, ja uudemmissa versioissa mukana on my\u00f6s sylinterien poiskytkent\u00e4j\u00e4rjestelm\u00e4. Rivikonfiguraatio takaa tasaisen k\u00e4ynnin.<\/p>\n<p>Bensiinimoottori k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 95-oktaanista polttoainetta korkeapainesuihkutuksen kautta. ACT-teknologia (Active Cylinder Technology) sammuttaa kaksi sylinteri\u00e4 kevyell\u00e4 kuormalla, mik\u00e4 s\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4 polttoainetta. T\u00e4m\u00e4 moottori on yleisimpi\u00e4 valintoja Golfissa.<\/p>\n<blockquote><p>Vinkki: Varmista s\u00e4\u00e4nn\u00f6llinen <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/varaosat-netista\/sytytystulpat\">sytytystulppien<\/a> vaihto 1.4 TSI -moottorissa. Meid\u00e4n kokemustemme mukaan 30 000 kilometrin v\u00e4lein tehty vaihto pit\u00e4\u00e4 moottorin k\u00e4ynnin tasaisena ja kulutuksen kurissa.<\/p><\/blockquote>\n<h3>Edut<\/h3>\n<ul>\n<li>Monipuolinen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n kaikenlaisessa ajossa<\/li>\n<li>Hyv\u00e4 vetovoimak\u00e4yr\u00e4 alhaalta yl\u00f6s<\/li>\n<li>Sylinterien poiskytkent\u00e4 s\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4 polttoainetta<\/li>\n<li>Tasainen nelisylinterin k\u00e4ynti<\/li>\n<li>Riitt\u00e4v\u00e4 teho ohituksiin<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Haitat<\/h3>\n<ul>\n<li>Ajoitusketjuongelmat 2008-2013 malleissa<\/li>\n<li>Kalliimpi huoltaa kuin 1.2 TSI<\/li>\n<li>Turboahtimen kuluminen kovassa k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4<\/li>\n<li>Herkk\u00e4 \u00f6ljynlaadulle<\/li>\n<\/ul>\n<h2>2.0 TSI GTI moottori<\/h2>\n<p>Urheilullinen voimanl\u00e4hde tarjoaa huippusuorituskyky\u00e4. Nelisylinterinen 1984 cm\u00b3 moottori tuottaa tehoa v\u00e4lill\u00e4 200-245 hevosvoimaa mallivuodesta riippuen. Turboahdin on suurempi kuin perusmalleissa, ja j\u00e4\u00e4hdytysj\u00e4rjestelm\u00e4 on tehokkaampi. Rivikonfiguraatio on optimoitu korkeille kierroksille.<\/p>\n<p>Polttoainesuihkutus tapahtuu korkeapaineella, ja moottori vaatii 98-oktaanista bensiini\u00e4 optimaalista suorituskyky\u00e4 varten. EA888-moottorisarja on tunnettu luotettavuudestaan, kun huoltov\u00e4lit pidet\u00e4\u00e4n tiukasti. Intercooler pit\u00e4\u00e4 imusarjan l\u00e4mp\u00f6tilat hallinnassa.<\/p>\n<h3>Edut<\/h3>\n<ul>\n<li>Erinomainen suorituskyky ja kiihdytys<\/li>\n<li>Tasainen voimantuotto kaikilla kierroksilla<\/li>\n<li>Luotettava rakenteeltaan oikein huollettuna<\/li>\n<li>Sopii viritykseen hyvin<\/li>\n<li>Urheilullinen \u00e4\u00e4nimaailma<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Haitat<\/h3>\n<ul>\n<li>Korkea polttoaineenkulutus urheilullisessa ajossa<\/li>\n<li>Vaatii 98-oktaanista bensiini\u00e4<\/li>\n<li>Kalliimmat huolto- ja korjauskustannukset<\/li>\n<li>Renkaat ja <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/varaosat-netista\/jarrupalat\">jarrupalat<\/a> kuluvat nopeammin<\/li>\n<\/ul>\n<h2>1.6 TDI moottori<\/h2>\n<p>Dieselmoottori tunnetaan taloudellisesta kulutuksesta ja pitk\u00e4ik\u00e4isyydest\u00e4. Nelisylinterinen 1598 cm\u00b3 yksikk\u00f6 tuottaa 90-115 hevosvoimaa. Turboahdin parantaa vastetta, ja common rail -suihkutusj\u00e4rjestelm\u00e4 varmistaa tehokkaan palamisen. Riviasetteluinen rakenne on yksinkertainen ja kest\u00e4v\u00e4.<\/p>\n<p>Diesel-k\u00e4ytt\u00f6inen moottori hy\u00f6dynt\u00e4\u00e4 korkeapainesuihkutusta, mik\u00e4 mahdollistaa alhaiset p\u00e4\u00e4st\u00f6t ja kulutuksen. Uudemmissa malleissa on <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/varaosat-netista\/hiukkassuodatin\">hiukkassuodatin<\/a> ja AdBlue-j\u00e4rjestelm\u00e4. V\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti on korkea jo alhaisilla kierroksilla, mik\u00e4 tekee moottorista miellytt\u00e4v\u00e4n ajaa.<\/p>\n<blockquote><p>Asiantuntijaneuvo: 1.6 TDI -moottorin <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/pienen-auton-huolto-281\">s\u00e4\u00e4nn\u00f6llinen huolto<\/a> on ehdottoman t\u00e4rke\u00e4\u00e4. Erityisesti \u00f6ljynvaihtov\u00e4lit tulee pit\u00e4\u00e4 15 000 kilometriss\u00e4, vaikka valmistaja sallisi pidemm\u00e4n aikav\u00e4lin. T\u00e4m\u00e4 pident\u00e4\u00e4 moottorin k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4\u00e4 merkitt\u00e4v\u00e4sti.<\/p><\/blockquote>\n<h3>Edut<\/h3>\n<ul>\n<li>Eritt\u00e4in alhainen polttoaineenkulutus<\/li>\n<li>Korkea v\u00e4\u00e4nt\u00f6 matalilla kierroksilla<\/li>\n<li>Pitk\u00e4ik\u00e4inen ja luotettava rakenne<\/li>\n<li>Sopii pitkille matkoille erinomaisesti<\/li>\n<li>Hyv\u00e4 j\u00e4lleenmyyntiarvo<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Haitat<\/h3>\n<ul>\n<li>Hiukkassuodatinongelmat lyhyill\u00e4 matkoilla<\/li>\n<li>Kylm\u00e4k\u00e4ynnistyksen melu<\/li>\n<li>Kalliimpi huolto kuin bensiinimoottorit<\/li>\n<li>Rajallinen huippunopeus<\/li>\n<\/ul>\n<h2>2.0 TDI moottori<\/h2>\n<p>Suurempi dieselmoottori yhdist\u00e4\u00e4 tehon ja taloudellisuuden. Nelisylinterinen 1968 cm\u00b3 voimanl\u00e4hde tuottaa 110-184 hevosvoimaa teholuokasta riippuen. Turboahdin on mitoitettu suuremmalle ilmam\u00e4\u00e4r\u00e4lle, ja intercooler pit\u00e4\u00e4 l\u00e4mp\u00f6tilat kurissa. Rakenne on riviasetteluinen, ja se on optimoitu pitk\u00e4ik\u00e4isyytt\u00e4 varten.<\/p>\n<p>Common rail -suihkutus toimii jopa 2000 barin paineella, mik\u00e4 takaa tehokkaan palamisen. Moottori vaatii laadukasta dieselpolttoainetta ja s\u00e4\u00e4nn\u00f6llist\u00e4 \u00f6ljynvaihtoa. V\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti ylt\u00e4\u00e4 380 Nm:iin vahvimmissa versioissa, mik\u00e4 tekee moottorista eritt\u00e4in vetoisan.<\/p>\n<h3>Edut<\/h3>\n<ul>\n<li>Erinomainen yhdistelm\u00e4 tehoa ja taloutta<\/li>\n<li>Huippuluokan veto kaikissa tilanteissa<\/li>\n<li>Hyvin pitk\u00e4ik\u00e4inen oikein huollettuna<\/li>\n<li>Matala kulutus my\u00f6s moottoritieajossa<\/li>\n<li>Sopii per\u00e4vaunun vetoon<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Haitat<\/h3>\n<ul>\n<li>Korkeat huoltokustannukset<\/li>\n<li>Monimutkainen p\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4rjestelm\u00e4<\/li>\n<li>Kaksipy\u00f6r\u00e4vauhdin ongelmat vanhemmissa malleissa<\/li>\n<li>Vaatii pitki\u00e4 ajomatkoja pysy\u00e4kseen kunnossa<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Huoltokustannukset<\/h2>\n<table>\n<tr>\n<th>Moottori<\/th>\n<th>Huoltov\u00e4li<\/th>\n<th>Huollon hinta<\/th>\n<th>Kustannus\/10000 km<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.2 TSI<\/td>\n<td>15 000 km<\/td>\n<td>280-350 \u20ac<\/td>\n<td>187-233 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.4 TSI<\/td>\n<td>15 000 km<\/td>\n<td>320-400 \u20ac<\/td>\n<td>213-267 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2.0 TSI GTI<\/td>\n<td>15 000 km<\/td>\n<td>450-550 \u20ac<\/td>\n<td>300-367 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.6 TDI<\/td>\n<td>15 000 km<\/td>\n<td>380-480 \u20ac<\/td>\n<td>253-320 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2.0 TDI<\/td>\n<td>15 000 km<\/td>\n<td>420-530 \u20ac<\/td>\n<td>280-353 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<p>Huoltokustannuksiin vaikuttavat \u00f6ljynlaatu, suodattimet ja ty\u00f6n hinta. Dieselmoottoreiden huollot ovat kalliimpia suuremman \u00f6ljym\u00e4\u00e4r\u00e4n ja kalliimpien suodattimien takia. GTI-malli vaatii synteettist\u00e4 korkealaatuista \u00f6ljy\u00e4, mik\u00e4 nostaa kustannuksia. Jakohihnan vaihto tulee tehd\u00e4 120 000 kilometrin v\u00e4lein, ja sen hinta vaihtelee 600-1200 euron v\u00e4lill\u00e4 moottorista riippuen.<\/p>\n<p>Autonvaraosatpro.fi:n asiantuntijoiden mukaan edullisin k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 pitk\u00e4ll\u00e4 aikav\u00e4lill\u00e4 on 1.6 TDI, kunhan autolla ajetaan yli 20 000 kilometri\u00e4 vuodessa. Lyhyemmill\u00e4 ajoilla bensiinimoottorit ovat edullisempia hiukkassuodatinongelmien v\u00e4ltt\u00e4miseksi. Oikea-aikaiset <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/tee-se-itse-oljynsuodattimen-vaihto-645\">\u00f6ljynvaihdot<\/a> pident\u00e4v\u00e4t moottorin k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4\u00e4 merkitt\u00e4v\u00e4sti.<\/p>\n<h2>Moottorien \u00e4\u00e4ni ja luonne<\/h2>\n<p>Kolmesylinterinen 1.2 TSI tuo mukanaan karakteristisen v\u00e4rin\u00e4n, joka tuntuu erityisesti tyhj\u00e4k\u00e4ynnill\u00e4. \u00c4\u00e4ni on hillitty, mutta ei yht\u00e4 sile\u00e4 kuin nelisylinteriss\u00e4. Kiihdytyksiss\u00e4 kuuluu miellytt\u00e4v\u00e4 turbon vihelys, joka ei ole liian kova\u00e4\u00e4ninen.<\/p>\n<p>Nelisylinterinen 1.4 TSI k\u00e4y tasaisesti ja hiljaisesti. Moottori on eritt\u00e4in sivistynyt kaikilla kierroksilla, eik\u00e4 ep\u00e4miellytt\u00e4vi\u00e4 v\u00e4r\u00e4htelyj\u00e4 juuri esiinny. Urheilullisemmassa ajossa turboahdin tuo lis\u00e4mausteena hiljaisen puhalluksen.<\/p>\n<p>GTI:n 2.0 TSI on tarkoituksellisesti \u00e4\u00e4nekk\u00e4\u00e4mpi ja sporttisempi. <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/auton-aanien-ymmartaminen-478\">Pakosarja<\/a> on viritetty tuottamaan urheilullista \u00e4\u00e4nt\u00e4, ja takaklappi p\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4 l\u00e4pi tarkoituksellisia paukahteluja kaasul\u00e4p\u00e4n nopeassa sulkemisessa. Kierrosluvun noustessa yli 4000:n moottori alkaa laulaa.<\/p>\n<p>Dieselmoottorit 1.6 TDI ja 2.0 TDI ovat moderneja ja hiljaisia. Kylm\u00e4k\u00e4ynnistyksen nakutus on kuultavissa, mutta l\u00e4mmetty\u00e4\u00e4n moottorit k\u00e4yv\u00e4t yll\u00e4tt\u00e4v\u00e4n hiljaa. Suurempi 2.0 TDI on hienojakoisempi ja tasaisempi kuin pienempi sisarensa. Ohjaamon \u00e4\u00e4nieristys vaimentaa dieselin \u00e4\u00e4ni\u00e4 tehokkaasti.<\/p>\n<h2>Kenelle mik\u00e4kin moottori sopii parhaiten<\/h2>\n<table>\n<tr>\n<th>K\u00e4ytt\u00f6tarkoitus<\/th>\n<th>Suositeltu moottori<\/th>\n<th>Perustelu<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Kaupunkiajelu<\/td>\n<td>1.2 TSI<\/td>\n<td>Alhainen kulutus, ketter\u00e4, riitt\u00e4v\u00e4 teho<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Pitk\u00e4t matkat<\/td>\n<td>2.0 TDI<\/td>\n<td>Paras kulutus maantiell\u00e4, korkea veto, mukava<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Urheilullinen ajo<\/td>\n<td>2.0 TSI GTI<\/td>\n<td>Paras suorituskyky, urheilullinen luonne<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Budjettitietoinen<\/td>\n<td>1.6 TDI<\/td>\n<td>Alhaisin kokonaiskulutus, luotettava<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Monipuolinen k\u00e4ytt\u00f6<\/td>\n<td>1.4 TSI<\/td>\n<td>Tasapainoinen kaikissa tilanteissa<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h2>Usein kysytyt kysymykset<\/h2>\n<h3>Mik\u00e4 on luotettavin VW Golf moottori?<\/h3>\n<p>Dieselmoottorit 1.6 TDI ja 2.0 TDI ovat luotettavimpia oikein huollettuina. Bensiinimoottoreista 2.0 TSI GTI on kest\u00e4nyt hyvin aikaa. V\u00e4lt\u00e4 1.4 TSI -malleja vuosilta 2008-2013 ketjuongelmien takia.<\/p>\n<h3>Kuinka paljon VW Golf kuluttaa polttoainetta?<\/h3>\n<p>Kulutus vaihtelee 4.0-7.5 litraa sadalla kilometrill\u00e4 moottorista riippuen. Taloudellisin on 1.6 TDI noin 4.2 litralla, kun taas GTI kuluttaa urheilullisessa ajossa helposti 8-9 litraa.<\/p>\n<h3>Kannattaako ostaa diesel vai bensiini Golf?<\/h3>\n<p>Diesel kannattaa, jos ajat yli 20 000 kilometri\u00e4 vuodessa pitki\u00e4 matkoja. Lyhyemmill\u00e4 matkoilla bensiinimoottori on parempi, koska hiukkassuodatin pysyy terveemp\u00e4n\u00e4. Huoltokustannukset ovat dieseliss\u00e4 korkeammat.<\/p>\n<h3>Milloin jakohihna pit\u00e4\u00e4 vaihtaa VW Golfissa?<\/h3>\n<p>Jakohihna vaihdetaan 120 000 kilometrin tai 5-6 vuoden v\u00e4lein sen mukaan, kumpi tulee ensin. Laiminly\u00f6nti voi johtaa kalliiseen moottorivaurioon. Samalla kannattaa vaihtaa <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/varaosat-netista\/vesipumppu\">vesipumppu<\/a>.<\/p>\n<h3>Miten tunnistan moottorivian VW Golfissa?<\/h3>\n<p>Yleisimpi\u00e4 merkkej\u00e4 ovat ep\u00e4tasainen k\u00e4ynti, tehon menetys, \u00f6ljynkulutus ja ep\u00e4normaali \u00e4\u00e4ni. Tarkista aina virhekoodit OBD-lukijalla. Keltainen moottorivaroitusvalo vaatii huomiota, punainen v\u00e4lit\u00f6nt\u00e4 pys\u00e4ytt\u00e4mist\u00e4.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Volkswagen Golf on yksi maailman suosituimmista kompaktiautoista, ja sen menestys perustuu pitk\u00e4lti monipuoliseen moottorivalikoimaan. Moottorivalinta vaikuttaa suoraan ajokokemukseen, polttoainekustannuksiin ja huoltomenoihin. Golfista l\u00f6ytyy vaihtoehtoja niin kaupunkiajeluun kuin urheilulliseen ajamiseen. Tehot vaihtelevat maltillisista 90 hevosvoimasta GTI-version yli 240 hevosvoimaan, ja v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti skaalautuu vastaavasti 160 Nm:st\u00e4 370 Nm:iin. Vertailutaulukko kaikista moottoreista Moottori Teho V\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti Kulutus Luotettavuus 1.2 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2350,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[],"class_list":["post-2349","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autonhuolto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2349","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2349"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2349\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2350"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2349"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2349"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2349"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}