{"id":2365,"date":"2026-04-09T00:43:45","date_gmt":"2026-04-09T00:43:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/vw-caddy-moottorit-2365"},"modified":"2026-04-09T00:43:45","modified_gmt":"2026-04-09T00:43:45","slug":"vw-caddy-moottorit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/vw-caddy-moottorit-2365","title":{"rendered":"VW Caddy moottorit"},"content":{"rendered":"<p>Volkswagen Caddy on monipuolinen ty\u00f6- ja perheauto, joka on saavuttanut suuren suosion Suomessa. Sen luotettavuus ja k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llisyys riippuvat pitk\u00e4lti moottorin valinnasta. Eri moottorivaihtoehdot tarjoavat erilaisia ominaisuuksia tehosta taloudellisuuteen. T\u00e4ss\u00e4 artikkelissa k\u00e4ymme l\u00e4pi Caddyn moottorimallit: TDI-dieselit tuottavat 75\u2013150 hevosvoimaa, TSI-bensakoneet 84\u2013125 hevosvoimaa ja TGI-kaasuversio 130 hevosvoimaa.<\/p>\n<h2>Vertailutaulukko kaikista moottoreista<\/h2>\n<table>\n<tr>\n<th>Moottori<\/th>\n<th>Teho<\/th>\n<th>V\u00e4\u00e4nt\u00f6<\/th>\n<th>Polttoaineenkulutus<\/th>\n<th>Luotettavuus<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.6 TDI 75 hv<\/td>\n<td>75 hv<\/td>\n<td>195 Nm<\/td>\n<td>4.5 l\/100 km<\/td>\n<td>Hyv\u00e4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.6 TDI 102 hv<\/td>\n<td>102 hv<\/td>\n<td>250 Nm<\/td>\n<td>4.6 l\/100 km<\/td>\n<td>Eritt\u00e4in hyv\u00e4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2.0 TDI 110 hv<\/td>\n<td>110 hv<\/td>\n<td>250 Nm<\/td>\n<td>4.7 l\/100 km<\/td>\n<td>Erinomainen<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2.0 TDI 122 hv<\/td>\n<td>122 hv<\/td>\n<td>280-320 Nm<\/td>\n<td>4.9 l\/100 km<\/td>\n<td>Erinomainen<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2.0 TDI 150 hv<\/td>\n<td>150 hv<\/td>\n<td>340 Nm<\/td>\n<td>5.1 l\/100 km<\/td>\n<td>Hyv\u00e4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.0 TSI 102 hv<\/td>\n<td>102 hv<\/td>\n<td>175 Nm<\/td>\n<td>5.4 l\/100 km<\/td>\n<td>Hyv\u00e4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.4 TSI 125 hv<\/td>\n<td>125 hv<\/td>\n<td>200 Nm<\/td>\n<td>5.7 l\/100 km<\/td>\n<td>Kohtalainen<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.4 TGI 130 hv<\/td>\n<td>130 hv<\/td>\n<td>200 Nm<\/td>\n<td>4.2 kg\/100 km (CNG)<\/td>\n<td>Hyv\u00e4<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h2>1.6 TDI 75 hv ja 102 hv<\/h2>\n<p>Perusmallin 1.6-litrainen turbodiesel on suunniteltu taloudelliseen ajoon. Moottori on nelisylinterinen rivikone, jossa suorasuihkutus tuottaa tasaisen vedon. Atmosf\u00e4\u00e4risesti ahdettu yksikk\u00f6 toimii vakaasti erityisesti kaupunkiajossa. Pienemm\u00e4n teholuokan versio sopii kevyemp\u00e4\u00e4n k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n, kun taas 102-hevosvoimainen malli tarjoaa riitt\u00e4v\u00e4sti voimaa my\u00f6s kuormattuna.<\/p>\n<p>Autonvaraosatpro.fi:n mekaanikot suosittelevat t\u00e4t\u00e4 moottoria eritoten lyhyisiin ty\u00f6matkoihin ja kevyeen tavarankuljetukseen. <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/varaosat-netista\/polttoainesuodatin\">Polttoainesuodattimen<\/a> s\u00e4\u00e4nn\u00f6llinen vaihto on kriittist\u00e4 dieselin toiminnan kannalta.<\/p>\n<h3>Edut<\/h3>\n<ul>\n<li>Erinomainen polttoainetalous, erityisesti maantieajossa<\/li>\n<li>Yksinkertainen rakenne ilman monimutkaista teknologiaa<\/li>\n<li>Edulliset huoltokustannukset ja <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/varaosat-netista\">varaosat netist\u00e4<\/a><\/li>\n<li>Kevyt kuormitus moottorin komponenteille<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Haitat<\/h3>\n<ul>\n<li>Vaatimaton teho t\u00e4ydess\u00e4 kuormassa tai yl\u00e4m\u00e4iss\u00e4<\/li>\n<li>Hidas kiihdytys liikenteeseen liittymisess\u00e4<\/li>\n<li>DPF-ongelmia lyhyill\u00e4 ajomatkoilla talvikaudella<\/li>\n<li>Melko korkea melutaso sis\u00e4tilassa<\/li>\n<\/ul>\n<h2>2.0 TDI 110-150 hv<\/h2>\n<p>Kahden litran TDI-moottori edustaa VAG-konsernin modernimpaa dieselteknologiaa. Common rail -suihkutusj\u00e4rjestelm\u00e4 varmistaa tehokkaan palamisen. Turbopuhallin tuottaa tasaista v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4 jo alhaisilla kierroksilla. Eri teholuokissa sama perusmoottori on s\u00e4\u00e4detty erilaisiin k\u00e4ytt\u00f6tarkoituksiin ohjelmistop\u00e4ivityksill\u00e4 ja mekaanisilla muutoksilla.<\/p>\n<p>T\u00e4m\u00e4 voimanl\u00e4hde on Caddyn suosituin vaihtoehto ammattik\u00e4yt\u00f6ss\u00e4. Se yhdist\u00e4\u00e4 riitt\u00e4v\u00e4n tehon ja kohtuullisen kulutuksen. Asiantuntijamme ovat todenneet t\u00e4m\u00e4n moottoriperheen kest\u00e4v\u00e4n hyvin kovaakin k\u00e4ytt\u00f6\u00e4, kunhan huoltov\u00e4lit pidet\u00e4\u00e4n.<\/p>\n<blockquote><p>Vinkki: 2.0 TDI moottorissa kannattaa vaihtaa <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/varaosat-netista\/ilmansuodatin\">ilmansuodatin<\/a> valmistajan suosituksia tihe\u00e4mmin, erityisesti p\u00f6lyisiss\u00e4 olosuhteissa. T\u00e4m\u00e4 pident\u00e4\u00e4 turboahtimen k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4\u00e4 merkitt\u00e4v\u00e4sti.<\/p><\/blockquote>\n<h3>Edut<\/h3>\n<ul>\n<li>Runsas v\u00e4\u00e4nt\u00f6 alhaisilla kierroksilla helpottaa ajoa<\/li>\n<li>Monipuolinen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n kuormattunakin t\u00e4ysin riitt\u00e4v\u00e4<\/li>\n<li>Kohtuullinen kulutus tehoon n\u00e4hden<\/li>\n<li>Laaja varaosaverkosto ja saatavuus<\/li>\n<li>Hyv\u00e4 j\u00e4lleenmyyntiarvo markkinoilla<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Haitat<\/h3>\n<ul>\n<li>Monimutkaisempi rakenne lis\u00e4\u00e4 huoltokustannuksia<\/li>\n<li>EGR-venttiilin ja DPF-suodattimen ongelmat<\/li>\n<li>Kalliit korjaukset turboahtimen tai suihkuttimien vikaantuessa<\/li>\n<li>Vaatii laadukasta dieselpolttoainetta<\/li>\n<\/ul>\n<h2>1.0 TSI 102 hv ja 1.4 TSI 125 hv<\/h2>\n<p>Bensiinimoottorit tarjoavat vaihtoehtoa dieselille. Kolmisylinterinen 1.0 TSI on pieni mutta tehokas yksikk\u00f6, jossa turboahdin kompensoi pienen iskutilavuuden. Nelisylinterinen 1.4 TSI tarjoaa tasaisemman kulun ja enemm\u00e4n tehoa. Molemmat k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t suorasuihkutusta ja ahtopaineens\u00e4\u00e4t\u00f6\u00e4 optimaalisen suorituskyvyn saavuttamiseksi.<\/p>\n<p>Bensakoneet sopivat k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n, jossa vuotuinen ajokilometrim\u00e4\u00e4r\u00e4 j\u00e4\u00e4 alle 20 000 kilometrin. K\u00e4ynnistyminen on luotettavaa my\u00f6s pakkasella, mik\u00e4 on t\u00e4rke\u00e4\u00e4 Suomen olosuhteissa.<\/p>\n<h3>Edut<\/h3>\n<ul>\n<li>Hiljainen ja tasainen k\u00e4ynti erityisesti 1.4 TSI:ss\u00e4<\/li>\n<li>Ei DPF-ongelmia lyhyill\u00e4 ajomatkoilla<\/li>\n<li>Kevyempi rakenne parantaa ajodynamiikkaa<\/li>\n<li>Halvempi hankintahinta dieseleihin verrattuna<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Haitat<\/h3>\n<ul>\n<li>Suurempi polttoaineenkulutus kuin dieseleiss\u00e4<\/li>\n<li>Heikompi v\u00e4\u00e4nt\u00f6 kuljettaessa kuormaa<\/li>\n<li>Jakohihnan tai ketjun huoltov\u00e4lit vaativat tarkkuutta<\/li>\n<li>Kolmisylinteriss\u00e4 tuntuva v\u00e4rin\u00e4 tietyill\u00e4 kierroksilla<\/li>\n<\/ul>\n<h2>1.4 TGI 130 hv<\/h2>\n<p>Kaasumoottori toimii sek\u00e4 maakaasulla (CNG) ett\u00e4 bensiinill\u00e4. Bifuel-j\u00e4rjestelm\u00e4 vaihtaa automaattisesti polttoaineiden v\u00e4lill\u00e4. Turboahdin ja suorasuihkutus varmistavat tehokkaan palamisen molemmilla polttoaineilla. Kaasus\u00e4ili\u00f6t on sijoitettu lattian alle, joten tavaratila s\u00e4ilyy k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 samana.<\/p>\n<p>T\u00e4m\u00e4 ekologinen vaihtoehto on harvinaisempi Suomessa rajoitetun tankkausverkoston takia. Kuitenkin oikein k\u00e4ytettyn\u00e4 se tarjoaa taloudellisen ajokokemuksen kaupungeissa, joissa CNG-asemat ovat saatavilla.<\/p>\n<blockquote><p>Asiantuntijan neuvo: TGI-mallissa kannattaa huolehtia kaasuj\u00e4rjestelm\u00e4n vuosittaisesta tarkastuksesta, vaikka laki ei sit\u00e4 vaatisikaan. T\u00e4m\u00e4 ehk\u00e4isee kalliita korjauksia ja varmistaa turvallisen k\u00e4yt\u00f6n.<\/p><\/blockquote>\n<h3>Edut<\/h3>\n<ul>\n<li>Eritt\u00e4in alhaiset k\u00e4ytt\u00f6kustannukset maakaasulla ajettaessa<\/li>\n<li>V\u00e4h\u00e4iset p\u00e4\u00e4st\u00f6t ymp\u00e4rist\u00f6yst\u00e4v\u00e4llisempi vaihtoehto<\/li>\n<li>Bifuel-j\u00e4rjestelm\u00e4 antaa joustavuutta polttoainevalinnassa<\/li>\n<li>Hiljainen k\u00e4ynti verrattuna dieseleihin<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Haitat<\/h3>\n<ul>\n<li>Rajallinen CNG-tankkauspisteiden verkosto Suomessa<\/li>\n<li>Korkeampi hankintahinta perusmalleihin verrattuna<\/li>\n<li>Kaasuasennuksen erikoishuollot voivat olla kalliita<\/li>\n<li>Hieman pienempi tavaratila kaasus\u00e4ili\u00f6iden vuoksi<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Huoltokustannukset<\/h2>\n<table>\n<tr>\n<th>Moottori<\/th>\n<th>Suositeltu v\u00e4li<\/th>\n<th>Arvioitu kustannus<\/th>\n<th>Hinta per 10 000 km<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.6 TDI 75\/102 hv<\/td>\n<td>15 000 km \/ vuosi<\/td>\n<td>280-350 \u20ac<\/td>\n<td>187-233 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2.0 TDI 110-150 hv<\/td>\n<td>15 000 km \/ vuosi<\/td>\n<td>320-420 \u20ac<\/td>\n<td>213-280 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.0 TSI 102 hv<\/td>\n<td>15 000 km \/ vuosi<\/td>\n<td>240-310 \u20ac<\/td>\n<td>160-207 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.4 TSI 125 hv<\/td>\n<td>15 000 km \/ vuosi<\/td>\n<td>260-340 \u20ac<\/td>\n<td>173-227 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.4 TGI 130 hv<\/td>\n<td>15 000 km \/ vuosi<\/td>\n<td>290-380 \u20ac<\/td>\n<td>193-253 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<p>Huoltokustannukset sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t \u00f6ljynvaihdon, suodattimet ja tarkastuksen. Dieseleiss\u00e4 <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/hiukkassuodattimen-vaihtaminen-tee-se-itse-717\">hiukkassuodattimen<\/a> puhdistus tai vaihto lis\u00e4\u00e4 kustannuksia 800-1500 \u20ac v\u00e4lill\u00e4 noin 120 000 kilometrin kohdalla. Bensiinimoottoreissa <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/varaosat-netista\/sytytystulpat\">sytytystulppien<\/a> vaihto tulee ajankohtaiseksi 30 000-60 000 kilometrin v\u00e4lein kustannuksella 80-150 \u20ac.<\/p>\n<h2>Moottorin \u00e4\u00e4ni ja luonne<\/h2>\n<p>Dieselmoottorit tuottavat tyypillisen rahisevan \u00e4\u00e4nen erityisesti kylm\u00e4k\u00e4ynnistyksess\u00e4. 2.0 TDI on hiljaisempi kuin 1.6 TDI modernimman \u00e4\u00e4nieristyksen ansiosta. K\u00e4ydess\u00e4\u00e4n dieselit kuulostavat ty\u00f6teli\u00e4ilt\u00e4 ja luotettavilta, mik\u00e4 sopii hy\u00f6tyajoneuvon luonteeseen.<\/p>\n<p>Bensiinimoottorit ovat selv\u00e4sti hiljaisempia. 1.4 TSI tarjoaa tasaisen surisevan \u00e4\u00e4nen, kun taas 1.0 TSI kolmisylinterinen tuottaa hieman tunnistettavamman \u00e4\u00e4nimaailman. Kiihdytett\u00e4ess\u00e4 turbomoottorit antavat miellytt\u00e4v\u00e4n sivelt\u00e4v\u00e4n \u00e4\u00e4nen.<\/p>\n<p>TGI-kaasumalli on kaikkein hiljaisin vaihtoehto kaasulla ajettaessa. Palaminen on puhtaampaa, mik\u00e4 v\u00e4hent\u00e4\u00e4 moottoritilasta kantautuvaa melua sis\u00e4tilaan. Bensiinill\u00e4 ajettaessa se k\u00e4ytt\u00e4ytyy kuten 1.4 TSI.<\/p>\n<p>Autonvaraosatpro.fi:n erikoismekaanikot korostavat, ett\u00e4 ep\u00e4tavalliset \u00e4\u00e4net voivat viitata ongelmiin. Kolinaa tai naksumista ei tulisi sivuuttaa, vaan syy kannattaa selvitt\u00e4\u00e4 ajoissa. Usein ongelma liittyy <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/varaosat-netista\/jakohihnan-kiristin\">jakohihnan kiristimeen<\/a> tai kuluneihin moottorin tukikumeihin.<\/p>\n<h2>Kenelle kukin moottori sopii parhaiten<\/h2>\n<table>\n<tr>\n<th>K\u00e4ytt\u00e4j\u00e4tyyppi<\/th>\n<th>Suositeltu moottori<\/th>\n<th>Perustelu<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>P\u00e4ivitt\u00e4inen ty\u00f6matkaliikenne<\/td>\n<td>1.6 TDI 102 hv<\/td>\n<td>Taloudellinen pitkill\u00e4 matkoilla, luotettava<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Suorituskyky\u00e4 arvostavat<\/td>\n<td>2.0 TDI 150 hv<\/td>\n<td>Paras teho ja v\u00e4\u00e4nt\u00f6 kaikissa tilanteissa<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Pitk\u00e4t matkat kuormattuna<\/td>\n<td>2.0 TDI 122 hv<\/td>\n<td>Optimaalinen tasapaino tehon ja kulutuksen v\u00e4lill\u00e4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Budjettiajattelijat<\/td>\n<td>1.0 TSI 102 hv<\/td>\n<td>Halvin hankinta ja huolto, riitt\u00e4v\u00e4 kaupunkiajoon<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ymp\u00e4rist\u00f6tietoiset<\/td>\n<td>1.4 TGI 130 hv<\/td>\n<td>Alhaisimmat p\u00e4\u00e4st\u00f6t ja kustannukset CNG:ll\u00e4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Lyhyet ajomatkat<\/td>\n<td>1.4 TSI 125 hv<\/td>\n<td>Ei DPF-ongelmia, k\u00e4ynnistyy helposti talvella<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<p>Valinta riippuu lopulta vuotuisesta ajokilometrim\u00e4\u00e4r\u00e4st\u00e4 ja k\u00e4ytt\u00f6tarkoituksesta. Dieselmoottorit maksavat itsens\u00e4 takaisin noin 25 000 kilometrin vuosiajolla. Alle t\u00e4m\u00e4n bensiinimoottori on j\u00e4rkev\u00e4mpi valinta. Ammattik\u00e4ytt\u00f6\u00f6n 2.0 TDI on selke\u00e4 suositus kest\u00e4vyytens\u00e4 vuoksi.<\/p>\n<h2>Usein kysytyt kysymykset<\/h2>\n<h3>Mik\u00e4 on luotettavin VW Caddy moottori?<\/h3>\n<p>Luotettavimpana pidet\u00e4\u00e4n 2.0 TDI 110 hv moottoria, joka yhdist\u00e4\u00e4 yksinkertaisen rakenteen ja riitt\u00e4v\u00e4n tehon. Se kest\u00e4\u00e4 hyvin suuriakin ajokilometrim\u00e4\u00e4ri\u00e4 s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisell\u00e4 huollolla ja laadukkailla varaosilla.<\/p>\n<h3>Kuinka usein VW Caddy moottori tarvitsee huoltoa?<\/h3>\n<p>Valmistaja suosittelee 15 000 kilometrin tai vuoden v\u00e4lein teht\u00e4v\u00e4\u00e4 huoltoa. Kovassa k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 tai lyhyill\u00e4 ajomatkoilla intervalli kannattaa lyhent\u00e4\u00e4 10 000 kilometriin \u00f6ljyn ja suodattimien optimaalisen toiminnan varmistamiseksi.<\/p>\n<h3>Sopiiko bensiinimoottori VW Caddyyn ammattik\u00e4ytt\u00f6\u00f6n?<\/h3>\n<p>Bensiinimoottori sopii ammattik\u00e4ytt\u00f6\u00f6n vain, jos vuosikilometrit j\u00e4\u00e4v\u00e4t alle 20 000 kilometriin tai kuorma on kevyt. Muutoin dieselin parempi v\u00e4\u00e4nt\u00f6 ja polttoainetalous tekev\u00e4t siit\u00e4 kannattavamman valinnan pitk\u00e4ll\u00e4 aikav\u00e4lill\u00e4.<\/p>\n<h3>Mit\u00e4 vikoja VW Caddy TDI moottoreissa esiintyy?<\/h3>\n<p>Yleisimpi\u00e4 ovat DPF-suodattimen tukkeutuminen lyhyill\u00e4 ajomatkoilla, EGR-venttiilin likaantuminen ja turboahtimen \u00f6ljyputkien kuluminen. N\u00e4m\u00e4 ovat ehk\u00e4ist\u00e4viss\u00e4 s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisell\u00e4 huollolla ja v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 pelkk\u00e4\u00e4 kaupunkiajoa. Tarkista my\u00f6s <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/auton-moottorivika-1261\">moottorivikoja k\u00e4sittelev\u00e4 oppaamme<\/a>.<\/p>\n<h3>Kannattaako VW Caddy TGI kaasumoottori Suomessa?<\/h3>\n<p>TGI kannattaa vain, jos asut kaupungissa jossa on CNG-tankkausasema l\u00e4hell\u00e4. P\u00e4\u00e4kaupunkiseudulla ja suurimmissa kaupungeissa verkosto on k\u00e4ytt\u00f6kelpoinen. Muualla bifuel-j\u00e4rjestelm\u00e4 menett\u00e4\u00e4 merkityksens\u00e4 kun joudut ajamaan bensiinill\u00e4.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Volkswagen Caddy on monipuolinen ty\u00f6- ja perheauto, joka on saavuttanut suuren suosion Suomessa. Sen luotettavuus ja k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llisyys riippuvat pitk\u00e4lti moottorin valinnasta. Eri moottorivaihtoehdot tarjoavat erilaisia ominaisuuksia tehosta taloudellisuuteen. T\u00e4ss\u00e4 artikkelissa k\u00e4ymme l\u00e4pi Caddyn moottorimallit: TDI-dieselit tuottavat 75\u2013150 hevosvoimaa, TSI-bensakoneet 84\u2013125 hevosvoimaa ja TGI-kaasuversio 130 hevosvoimaa. Vertailutaulukko kaikista moottoreista Moottori Teho V\u00e4\u00e4nt\u00f6 Polttoaineenkulutus Luotettavuus 1.6 TDI [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2366,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[],"class_list":["post-2365","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autonhuolto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2365","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2365"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2365\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2366"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2365"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2365"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2365"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}