{"id":2441,"date":"2026-04-10T00:37:24","date_gmt":"2026-04-10T00:37:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/ongelmia-skoda-roomsterin-kanssa-2441"},"modified":"2026-04-10T00:37:24","modified_gmt":"2026-04-10T00:37:24","slug":"ongelmia-skoda-roomsterin-kanssa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/ongelmia-skoda-roomsterin-kanssa-2441","title":{"rendered":"Ongelmia \u0160koda Roomsterin kanssa"},"content":{"rendered":"<p>\u0160koda Roomster on kompakti tila-auto, joka on voittanut monen suomalaisen autoilijan syd\u00e4men k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llisyydell\u00e4\u00e4n. Kuten kaikissa ajoneuvoissa, my\u00f6s Roomsterissa ilmenee tyypillisi\u00e4 teknisi\u00e4 ongelmia, jotka kannattaa tuntea. T\u00e4ss\u00e4 artikkelissa k\u00e4ymme l\u00e4pi yleisimm\u00e4t <strong>Ongelmia \u0160koda Roomsterin kanssa<\/strong>, niiden tunnistamisen ja korjaamisen. Autonvaraosatpron mekaanikot jakavat ammattitaitoaan, jotta saat autosi kuntoon nopeasti ja taloudellisesti.<\/p>\n<h2>J\u00e4\u00e4hdytysj\u00e4rjestelm\u00e4n vuodot ja ylikuumeneminen<\/h2>\n<p>Yksi yleisimmist\u00e4 ongelmista \u0160koda Roomsterissa liittyy j\u00e4\u00e4hdytysj\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4n. Monet omistajat raportoivat j\u00e4\u00e4hdytysnesteen vuodoista, jotka johtuvat usein kuluneista <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/varaosat-netista\/jaahdytinletkut\">j\u00e4\u00e4hdytinletkuista<\/a> tai tiivisteist\u00e4. L\u00e4mp\u00f6mittari nousee punaiselle alueelle erityisesti kes\u00e4helteell\u00e4 tai raskaassa ajossa.<\/p>\n<p>Vuodot voivat ilmet\u00e4 my\u00f6s vesipumpusta tai paisuntas\u00e4ili\u00f6st\u00e4. Autonvaraosatpron asiantuntijat ovat havainneet, ett\u00e4 vuosimalleissa 2006-2010 erityisesti muoviosat haurastuvat nopeammin Suomen ilmasto-olosuhteissa. J\u00e4\u00e4hdytysnesteen tason lasku johtaa moottorin ylikuumenemiseen, mik\u00e4 voi aiheuttaa vakavia ja kalliita vaurioita sylinterikannen tiivisteeseen.<\/p>\n<p>Paisuntas\u00e4ili\u00f6n korkki on toinen heikko kohta. Jos korkki ei pid\u00e4 oikeaa painetta, j\u00e4\u00e4hdytysj\u00e4rjestelm\u00e4 ei toimi tehokkaasti. T\u00e4m\u00e4 johtaa ilmakuplien muodostumiseen ja ep\u00e4tasaiseen j\u00e4\u00e4hdytykseen. Termostaatin vikaantuminen on my\u00f6s tavallista &#8211; se voi juuttua joko auki tai kiinni, mik\u00e4 vaikuttaa suoraan moottorin l\u00e4mp\u00f6tilaan.<\/p>\n<blockquote><p>Vinkki: Tarkista j\u00e4\u00e4hdytysnesteen taso s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisesti, erityisesti ennen pitki\u00e4 matkoja. V\u00e4h\u00e4inenkin tason lasku voi olla merkki alkavasta vuodosta.<\/p><\/blockquote>\n<h2>S\u00e4hk\u00f6j\u00e4rjestelm\u00e4n h\u00e4iri\u00f6t ja sensoriongelmat<\/h2>\n<p>S\u00e4hk\u00f6iset ongelmat ovat toinen merkitt\u00e4v\u00e4 haaste Roomster-omistajille. Kojetauluun ilmestyy varoitusvaloja ilman n\u00e4kyv\u00e4\u00e4 syyt\u00e4, ja <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/varaosat-netista\/sensorit\">sensorit<\/a> antavat virheellisi\u00e4 lukemia. Tyypillisimpi\u00e4 ovat lambda-anturin, kampiakselin anturin ja j\u00e4\u00e4hdytysnesteen l\u00e4mp\u00f6tila-anturin viat.<\/p>\n<p>Autonvaraosatpron mekaanikkojen kokemuksen mukaan noin 30% Roomsterin s\u00e4hk\u00f6ongelmista johtuu yksinkertaisesti huonoista maadoituksista tai hapettuneista liittimist\u00e4. Kosteus p\u00e4\u00e4see tunkeutumaan johtoihin erityisesti talvella, kun suola aiheuttaa korroosiota. T\u00e4m\u00e4 on erityisen yleist\u00e4 moottoritilan alueella, jossa liittimet altistuvat roiskevesille.<\/p>\n<p>Keskuslukituksen ongelmat \u00e4rsytt\u00e4v\u00e4t monia omistajia. Ovet eiv\u00e4t lukitu et\u00e4ohjauksella tai avautuvat itsest\u00e4\u00e4n ajon aikana. Syy l\u00f6ytyy usein ovien lukitusmekanikoista tai kuluneista kaapeleista. Ikkunannostimet voivat my\u00f6s lakata toimimasta, kun niiden moottorit tai kytkimet vikaantuvat. N\u00e4m\u00e4 ongelmat pahenevat ajansaatossa ja vaativat lopulta varaosien vaihtoa.<\/p>\n<p>Mittariston toimintah\u00e4iri\u00f6t ovat my\u00f6s tavallisia. Nopeusmittari voi heilua tai pys\u00e4hty\u00e4 kokonaan, mik\u00e4 johtuu virheellisest\u00e4 signaalista ABS-antureilta tai vaurioituneesta mittaristosta. Vilkkujen nopea vilkkuminen viittaa usein palaaneeseen <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/varaosat-netista\/hehkulamppu\">hehkulamppuun<\/a> tai vialliseen releeseen.<\/p>\n<h2>Alustan ja jousituksen kuluminen<\/h2>\n<p>Roomsterin alusta on rakenteeltaan melko yksinkertainen, mutta se kuluu erityisesti huonolaatuisilla teill\u00e4. Kolinaa ja kalahtelua kuuluu etuakselilta, kun tukivarret, pallonivelet ja kallistuksenvakaajan puslat kuluvat. Suomen talviolosuhteet ja kuopat nopeuttavat n\u00e4iden komponenttien kulumista merkitt\u00e4v\u00e4sti.<\/p>\n<p>Iskunvaimentimien heikkeneminen on tyypillist\u00e4 80 000 kilometrin j\u00e4lkeen. Auto tuntuu ep\u00e4vakaalta, keikkuu mutkissa ja jarruttaessa nokka painuu liikaa alas. Jousituksen heikkeneminen vaikuttaa my\u00f6s renkaiden kulumiseen ep\u00e4tasaisesti. Autonvaraosatpron kokemuksen mukaan etup\u00e4\u00e4n <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/varaosat-netista\/iskunvaimentimet\">iskunvaimentimien<\/a> vaihto parantaa ajomukavuutta ja ajettavuutta huomattavasti.<\/p>\n<p>Raidetangon p\u00e4\u00e4t kuluvat nopeasti, mik\u00e4 aiheuttaa ratin v\u00e4lyksen ja ep\u00e4tarkan ohjauksen. Py\u00f6r\u00e4nlaakerit alkavat my\u00f6s humista tai surinaan erityisesti mutkissa. T\u00e4m\u00e4 on vakava turvallisuusriski, joka vaatii v\u00e4lit\u00f6nt\u00e4 korjausta. Py\u00f6r\u00e4nlaakerin vaihtaminen ei ole erityisen kallista, mutta laiminly\u00f6nti voi johtaa laakerin hajoamiseen ja py\u00f6r\u00e4n irtoamiseen.<\/p>\n<blockquote><p>Vinkki: Jos kuulet metallinaksetta kolinaa etualustalta, tarkista ensin kallistuksenvakaajan puslat &#8211; ne ovat halpa ja helppo korjaus.<\/p><\/blockquote>\n<h2>Moottoriongelmat ja \u00f6ljynkulutus<\/h2>\n<p>Roomsterissa k\u00e4ytetyt bensiini- ja dieselmoottorit ovat p\u00e4\u00e4osin luotettavia, mutta tietyt mallit k\u00e4rsiv\u00e4t \u00f6ljynkulutuksesta. Erityisesti 1.4 litran bensiinikone voi kuluttaa jopa litra \u00f6ljy\u00e4 tuhatta kilometri\u00e4 kohden. Syyn\u00e4 ovat kuluneet m\u00e4nn\u00e4nrenkaat tai venttiilinvarren tiivisteet, jotka p\u00e4\u00e4st\u00e4v\u00e4t \u00f6ljy\u00e4 palotilaan.<\/p>\n<p>Dieselmoottoreissa tyypillisin ongelma on hiukkassuodatin, joka tukkeutuu erityisesti lyhyill\u00e4 kaupunkiajoilla. T\u00e4m\u00e4 johtaa moottorin tehon laskuun ja lis\u00e4\u00e4ntyneeseen polttoaineenkulutukseen. Hiukkassuodattimen uudelleengenerointi ei aina onnistu, ja lopulta se t\u00e4ytyy vaihtaa uuteen. T\u00e4m\u00e4 on kallis korjaus, mutta v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4t\u00f6n p\u00e4\u00e4st\u00f6normien t\u00e4ytt\u00e4miseksi.<\/p>\n<p>Jakohihnan vaihtov\u00e4lit on t\u00e4rke\u00e4 muistaa. Jos hihna katkeaa, seuraukset voivat olla tuhoisia. Autonvaraosatpron mekaanikot suosittelevat jakohihnan vaihtoa 90 000 kilometrin v\u00e4lein tai viiden vuoden kuluttua, kumpi tulee ensin. Samalla kannattaa vaihtaa <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/varaosat-netista\/vesipumppu\">vesipumppu<\/a>, koska se sijaitsee saman hihnan takana.<\/p>\n<p>Tyhj\u00e4k\u00e4yntiongelmat ja ep\u00e4tasainen k\u00e4ynti voivat johtua likaisesta kaasul\u00e4p\u00e4st\u00e4 tai viallisesta MAF-sensorista. Moottori voi sammua liikennevaloissa tai k\u00e4yd\u00e4 ep\u00e4vakaasti kylm\u00e4n\u00e4. N\u00e4m\u00e4 ongelmat pahenevat talvella, kun polttoaineen laatu voi vaihdella. S\u00e4\u00e4nn\u00f6llinen huolto ja laadukkaiden <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/varaosat-netista\/varaosat-netista\">varaosien<\/a> k\u00e4ytt\u00f6 ehk\u00e4isee n\u00e4it\u00e4 ongelmia tehokkaasti.<\/p>\n<h2>Varoitusmerkit, ett\u00e4 autossasi on ongelma<\/h2>\n<p>Tunnista n\u00e4m\u00e4 merkit ajoissa, jotta v\u00e4lt\u00e4t kalliit korjaukset:<\/p>\n<ul>\n<li>L\u00e4mp\u00f6mittari nousee tavallista korkeammalle tai vaihtelee ep\u00e4normaalisti<\/li>\n<li>J\u00e4\u00e4hdytysnesteen taso laskee jatkuvasti ilman n\u00e4kyv\u00e4\u00e4 vuotoa<\/li>\n<li>Kolinaa tai kalahtelua etuakselilta t\u00f6yssyjen yli ajaessa<\/li>\n<li>Moottori k\u00e4y ep\u00e4tasaisesti tai sammuu tyhj\u00e4k\u00e4ynnill\u00e4<\/li>\n<li>\u00d6ljynkulutus ylitt\u00e4\u00e4 litran tuhatta kilometri\u00e4 kohden<\/li>\n<li>Kojetauluun ilmestyy Check Engine -varoitusvalo<\/li>\n<li>Ohjaus tuntuu l\u00f6ys\u00e4lt\u00e4 tai ratti v\u00e4risee<\/li>\n<li>Jarrut kitisev\u00e4t tai jarruttaminen tuntuu ep\u00e4tasaiselta<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Kuinka korjata ongelmat<\/h2>\n<p>Roomsterin yleisimm\u00e4t ongelmat ja niiden korjausmenetelm\u00e4t:<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Ongelma<\/th>\n<th>Syy<\/th>\n<th>Korjaus<\/th>\n<th>Vaikeusaste<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>J\u00e4\u00e4hdytysnesteen vuoto<\/td>\n<td>Kuluneet letkut, tiivisteet tai vesipumppu<\/td>\n<td>Vaihda vuotava komponentti, t\u00e4yt\u00e4 j\u00e4\u00e4hdytysneste<\/td>\n<td>Keskivaikea<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Lambda-anturin vika<\/td>\n<td>Anturi vanhentunud tai likaantunut<\/td>\n<td>Vaihda uuteen anturiin<\/td>\n<td>Helppo<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Kolinaa etualustalta<\/td>\n<td>Kuluneet tukivarret tai pallonivelet<\/td>\n<td>Vaihda kuluneet alustan osat<\/td>\n<td>Keskivaikea<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00d6ljynkulutus<\/td>\n<td>Kuluneet m\u00e4nn\u00e4nrenkaat tai tiivisteet<\/td>\n<td>Moottorin sis\u00e4inen korjaus tai uusinta<\/td>\n<td>Vaikea<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Hiukkassuodatin tukossa<\/td>\n<td>Lyhyet ajomatkat, suodatin t\u00e4ynn\u00e4<\/td>\n<td>Regeneroi tai vaihda suodatin<\/td>\n<td>Keskivaikea<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Iskunvaimentimien kuluminen<\/td>\n<td>Normaali kuluminen<\/td>\n<td>Vaihda iskunvaimentimet pareittain<\/td>\n<td>Keskivaikea<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Tarvittavat varaosat ja ty\u00f6kalut eri korjauksiin:<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Korjausty\u00f6<\/th>\n<th>Tarvittavat osat<\/th>\n<th>Ty\u00f6kalut<\/th>\n<th>Arvioitu kesto<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>J\u00e4\u00e4hdytinletkujen vaihto<\/td>\n<td>J\u00e4\u00e4hdytinletkut, kiristysklemmit, j\u00e4\u00e4hdytysneste<\/td>\n<td>Haarukkaavaimet, leikkurit, astia<\/td>\n<td>1-2 tuntia<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tukivarsien vaihto<\/td>\n<td>Tukivarret, pultit, mutterit<\/td>\n<td>Tunkki, haarukkaavaimet, momenttiavain<\/td>\n<td>2-3 tuntia<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Jakohihnan vaihto<\/td>\n<td>Jakohihna, kiristimet, vesipumppu<\/td>\n<td>Erikoisty\u00f6kalut, momenttiavain<\/td>\n<td>4-6 tuntia<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Anturien vaihto<\/td>\n<td>Uusi anturi<\/td>\n<td>Haarukkaavaimet, OBD-lukija<\/td>\n<td>30 min &#8211; 1 tunti<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Milloin ammattilaisen apu on tarpeen<\/h2>\n<p>Vaikka monet Roomsterin ongelmat voi korjata itse, tietyt tilanteet vaativat ammattilaisen osaamista. Jos moottori ylikuumenee toistuvasti huolimatta j\u00e4\u00e4hdytysnesteen lis\u00e4\u00e4misest\u00e4, kyseess\u00e4 voi olla sylinterikannen tiivisteen vaurio tai haljennut sylinterikansi. T\u00e4m\u00e4 vaatii moottorin osittaista purkamista ja asiantuntijan diagnoosia.<\/p>\n<p>S\u00e4hk\u00f6iset viat voivat olla hankalia j\u00e4ljitt\u00e4\u00e4 ilman ammattitason diagnosilaitteita. Jos kojetauluun ilmestyy useita varoitusvaloja samanaikaisesti tai auto menee h\u00e4t\u00e4tilaan, vie se v\u00e4litt\u00f6m\u00e4sti korjaamolle. Autonvaraosatpron mekaanikot k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t edistyneit\u00e4 OBD-skannereita, jotka lukevat kaikki vikakoodit ja n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t reaaliaikaiset sensorilukemaan.<\/p>\n<p>Alustan geometrian tarkistus ja korjaus vaatii erikoislaitteita. Jos auto vet\u00e4\u00e4 toiselle puolelle tai renkaat kuluvat ep\u00e4tasaisesti, <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/pyoran-suuntaus-986\">py\u00f6rien suuntaus<\/a> on teht\u00e4v\u00e4 ammattilaisella. V\u00e4\u00e4r\u00e4 suuntaus kuluttaa renkaita ennenaikaisesti ja heikent\u00e4\u00e4 polttoainetehokkuutta.<\/p>\n<ul>\n<li>Jakohihnan vaihto vaatii tarkat ajoitusmerkit ja erikoisty\u00f6kalut<\/li>\n<li>Turvallisuusj\u00e4rjestelmien (ABS, ESP) viat on diagnosoitava ammattilaitteilla<\/li>\n<li>Ilmastointij\u00e4rjestelm\u00e4n huolto vaatii erityisluvan kylm\u00e4aineiden k\u00e4sittelyyn<\/li>\n<\/ul>\n<p>Jos et ole varma omista taidoistasi, \u00e4l\u00e4 ota riskej\u00e4. V\u00e4\u00e4r\u00e4 korjaus voi aiheuttaa lis\u00e4vahinkoja ja lopulta maksaa enemm\u00e4n kuin ammattilaisen tekem\u00e4 korjaus alusta alkaen. Erityisesti jarruihin, ohjaukseen ja turvallisuusj\u00e4rjestelmiin liittyv\u00e4t ty\u00f6t kannattaa j\u00e4tt\u00e4\u00e4 kokeneille mekaanikoille.<\/p>\n<h2>Usein kysytyt kysymykset<\/h2>\n<h3>Miksi \u0160koda Roomsteri ylikuumenee jatkuvasti?<\/h3>\n<p>Yleisin syy on j\u00e4\u00e4hdytysj\u00e4rjestelm\u00e4n vuoto, viallinen termostaatti tai rikkin\u00e4inen vesipumppu. Tarkista j\u00e4\u00e4hdytysnesteen taso ja etsi mahdolliset vuodot letkuista ja liitoksista s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisesti.<\/p>\n<h3>Kuinka usein jakohihna pit\u00e4\u00e4 vaihtaa Roomsterissa?<\/h3>\n<p>Jakohihna tulee vaihtaa 90 000 kilometrin v\u00e4lein tai viiden vuoden kuluttua. Katkennut jakohihna aiheuttaa vakavia ja kalliita moottorivaurioita, joten noudata vaihtov\u00e4li\u00e4 tarkasti.<\/p>\n<h3>Miksi kojetauluun ilmestyy varoitusvaloja ilman syyt\u00e4?<\/h3>\n<p>Usein kyse on viallisista antureista, huonoista maadoituksista tai hapettuneista liittimist\u00e4. Diagnoosi OBD-lukijalla paljastaa tarkan vikakoodin. Tarkista ensin akkukaapelit ja liittimet.<\/p>\n<h3>Onko Roomsterin \u00f6ljynkulutus normaalia?<\/h3>\n<p>V\u00e4h\u00e4inen \u00f6ljynkulutus on normaalia, mutta yli 0.5 litraa tuhatta kilometri\u00e4 kohden viittaa ongelmaan. Syyn\u00e4 voivat olla kuluneet m\u00e4nn\u00e4nrenkaat tai venttiilinvarren tiivisteet.<\/p>\n<h3>Kuinka tunnistan kuluneet iskunvaimentimet?<\/h3>\n<p>Auto keikkuu mutkissa, jarruttaessa nokka painuu alas ja ajomukavuus heikkenee. T\u00f6yssyjen yli ajaminen tuntuu kovalta. Visuaalisesti voit tarkistaa \u00f6ljyvuodot vaimentiimen varsista.<\/p>\n<h2>Lopullinen suositus<\/h2>\n<p>\u0160koda Roomster on k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llinen ja tilava auto, mutta se vaatii s\u00e4\u00e4nn\u00f6llist\u00e4 huoltoa ja ennakoivaa kunnossapitoa. Autonvaraosatpron asiantuntijat suosittelevat dokumentoimaan kaikki huollot ja pit\u00e4m\u00e4\u00e4n kirjaa auton kunnosta. T\u00e4m\u00e4 helpottaa ongelmien tunnistamista ja nostaa j\u00e4lleenmyyntiarvoa.<\/p>\n<p>Investoi laadukkaaseen huoltoon ja alkuper\u00e4isiin tai OEM-tason varaosiin. Halvat kopioosat voivat s\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4 rahaa hetkellisesti, mutta aiheuttavat usein lis\u00e4ongelmia ja lyhyemm\u00e4n k\u00e4ytt\u00f6i\u00e4n. Erityisesti j\u00e4\u00e4hdytysj\u00e4rjestelm\u00e4n, alustan ja moottorin komponenteissa laatu on ensiarvoisen t\u00e4rke\u00e4\u00e4.<\/p>\n<p>\u00c4l\u00e4 lykk\u00e4\u00e4 korjauksia &#8211; pienet ongelmat kasvavat helposti kalliiksi remonteiksi. Jos huomaat varoitusmerkkej\u00e4, selvit\u00e4 syy v\u00e4litt\u00f6m\u00e4sti. Autonvaraosatpro tarjoaa kattavan valikoiman laadukkaita varaosia Roomsteriin, ja asiantuntijamme auttavat mielell\u00e4\u00e4n oikean osan valinnassa. S\u00e4\u00e4nn\u00f6llisell\u00e4 huollolla ja oikealla varaosavalinnalla Roomsterisi palvelee sinua luotettavasti viel\u00e4 vuosien ajan.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u0160koda Roomster on kompakti tila-auto, joka on voittanut monen suomalaisen autoilijan syd\u00e4men k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llisyydell\u00e4\u00e4n. Kuten kaikissa ajoneuvoissa, my\u00f6s Roomsterissa ilmenee tyypillisi\u00e4 teknisi\u00e4 ongelmia, jotka kannattaa tuntea. T\u00e4ss\u00e4 artikkelissa k\u00e4ymme l\u00e4pi yleisimm\u00e4t Ongelmia \u0160koda Roomsterin kanssa, niiden tunnistamisen ja korjaamisen. Autonvaraosatpron mekaanikot jakavat ammattitaitoaan, jotta saat autosi kuntoon nopeasti ja taloudellisesti. J\u00e4\u00e4hdytysj\u00e4rjestelm\u00e4n vuodot ja ylikuumeneminen Yksi yleisimmist\u00e4 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2442,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[],"class_list":["post-2441","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autonhuolto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2441","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2441"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2441\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2442"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2441"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2441"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2441"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}