{"id":2618,"date":"2026-04-13T00:16:26","date_gmt":"2026-04-13T00:16:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/opel-insignia-moottorit-2618"},"modified":"2026-04-13T00:16:26","modified_gmt":"2026-04-13T00:16:26","slug":"opel-insignia-moottorit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/opel-insignia-moottorit-2618","title":{"rendered":"Opel Insignia moottorit"},"content":{"rendered":"<p>Opel Insignia on keskikokoinen sedan, joka kilpailee vaativassa D-segmentiss\u00e4 muiden eurooppalaisten mallien kanssa. Moottorivalinta m\u00e4\u00e4ritt\u00e4\u00e4 ajokokemuksen ja pitk\u00e4n aikav\u00e4lin omistuskustannukset merkitt\u00e4v\u00e4ll\u00e4 tavalla. Insigniaan on saatavilla useita voimanl\u00e4hteit\u00e4 bensiini- ja dieselmoottoreista tehokkaisiin turbomalleihin. Teho vaihtelee 110 hevosvoimasta aina 260 hevosvoimaan, ja v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti tarjoaa jopa 520 Nm parhaimmillaan.<\/p>\n<h2>Moottoreiden vertailutaulukko<\/h2>\n<table>\n<tr>\n<th>Moottori<\/th>\n<th>Teho<\/th>\n<th>V\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti<\/th>\n<th>Kulutus (yhdistetty)<\/th>\n<th>Luotettavuus<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.6 CDTI Diesel<\/td>\n<td>110-136 hv<\/td>\n<td>300-320 Nm<\/td>\n<td>4.2-4.8 l\/100km<\/td>\n<td>Hyv\u00e4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2.0 CDTI Diesel<\/td>\n<td>130-170 hv<\/td>\n<td>350-400 Nm<\/td>\n<td>4.5-5.2 l\/100km<\/td>\n<td>Eritt\u00e4in hyv\u00e4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.4 Turbo Bensiini<\/td>\n<td>140 hv<\/td>\n<td>200 Nm<\/td>\n<td>6.5-7.0 l\/100km<\/td>\n<td>Tyydytt\u00e4v\u00e4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.6 Turbo Bensiini<\/td>\n<td>170-180 hv<\/td>\n<td>260-280 Nm<\/td>\n<td>6.8-7.5 l\/100km<\/td>\n<td>Hyv\u00e4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2.0 Turbo Bensiini<\/td>\n<td>220-260 hv<\/td>\n<td>350-520 Nm<\/td>\n<td>8.0-9.5 l\/100km<\/td>\n<td>Hyv\u00e4<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h2>1.6 CDTI dieselmoottori<\/h2>\n<p>T\u00e4m\u00e4 nelisylinterinen rivim\u00e4nt\u00e4moottori edustaa taloudellista valintaa niille, jotka ajavat paljon. Koneessa on 1.6 litran iskutilavuus ja yhden tai kahden turboahtimen konfiguraatio mallista riippuen. Voimanl\u00e4hde k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 common rail -ruiskutusj\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4, joka takaa tehokkaan dieselin polton. Pakokaasun kierr\u00e4tys auttaa v\u00e4hent\u00e4m\u00e4\u00e4n p\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4, mutta vaatii s\u00e4\u00e4nn\u00f6llist\u00e4 huoltoa.<\/p>\n<blockquote><p>Autonvaraosatpron mekaanikkojen mukaan 1.6 CDTI on erinomainen valinta niille, jotka ajavat yli 20 000 km vuodessa. Moottorin taloudellisuus n\u00e4kyy k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 merkitt\u00e4vin\u00e4 s\u00e4\u00e4st\u00f6in\u00e4 polttoainekuluissa.<\/p><\/blockquote>\n<h3>Edut<\/h3>\n<ul>\n<li>Alhainen polttoaineen kulutus, erityisesti maantieajossa<\/li>\n<li>Riitt\u00e4v\u00e4 v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti arkik\u00e4ytt\u00f6\u00f6n<\/li>\n<li>Hyv\u00e4 j\u00e4lleenmyyntiarvo dieseleiden suosion ansiosta<\/li>\n<li>Matalammat CO2-p\u00e4\u00e4st\u00f6t verrattuna bensiinikoneisiin<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Haitat<\/h3>\n<ul>\n<li>Korkeammat huoltokustannukset pitk\u00e4ll\u00e4 aikav\u00e4lill\u00e4<\/li>\n<li>EGR-venttiilin ja <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/varaosat-netista\/hiukkassuodatin\">hiukkassuodattimen<\/a> ongelmat yleisi\u00e4<\/li>\n<li>Kylm\u00e4k\u00e4ynnistys voi olla haastavaa talvikeleill\u00e4<\/li>\n<li>Vaatii s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisi\u00e4 pidemp\u00e4\u00e4 ajomatkoja DPF-regeneraatiota varten<\/li>\n<\/ul>\n<h2>2.0 CDTI dieselmoottori<\/h2>\n<p>T\u00e4m\u00e4 kaksilitrainen dieselyksikk\u00f6 on Insignian suosituin vaihtoehto ammattilaiskuljettajien keskuudessa. Nelikanavaiset ja turboahdettu voimanl\u00e4hde tarjoaa erinomaisen tasapainon tehon ja talouden v\u00e4lill\u00e4. Common rail -ruiskutusj\u00e4rjestelm\u00e4 toimii jopa 2000 barin paineessa, mik\u00e4 takaa puhtaan palamisen. Moottorissa on tasapainoakselit, jotka v\u00e4hent\u00e4v\u00e4t t\u00e4rin\u00e4\u00e4 merkitt\u00e4v\u00e4sti.<\/p>\n<p>V\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti saavuttaa huippunsa jo matalilla kierroksilla, mik\u00e4 tekee ajosta vaivatonta. <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/varaosat-netista\/turboahdin\">Turboahdin<\/a> on luotettava, mutta vaatii s\u00e4\u00e4nn\u00f6llist\u00e4 \u00f6ljynvaihtoa suorituskyvyn s\u00e4ilytt\u00e4miseksi.<\/p>\n<h3>Edut<\/h3>\n<ul>\n<li>Tasapainoinen teho ja kulutus yhdistelm\u00e4<\/li>\n<li>Erinomainen pitk\u00e4n matkan ajettavuus<\/li>\n<li>Vahva j\u00e4lleenmyyntiarvo markkinoilla<\/li>\n<li>Luotettava rakenne, kun huolletaan s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisesti<\/li>\n<li>Hiljainen k\u00e4ynti verrattuna pienempiin dieseleihin<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Haitat<\/h3>\n<ul>\n<li>Korkeampi hankintahinta uutena<\/li>\n<li>Ahdinletku ja <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/varaosat-netista\/intercooler\">intercooler<\/a> vaativat huomiota kilometrien karttuessa<\/li>\n<li>DPF-ongelmat lyhyill\u00e4 ajomatkoilla<\/li>\n<li>Suurempi paino heikent\u00e4\u00e4 k\u00e4sittelyominaisuuksia hieman<\/li>\n<\/ul>\n<h2>1.4 Turbo bensiinimoottori<\/h2>\n<p>Kompakti nelisylinterinen turbobensiinimoottori on perusvaihtoehto niille, jotka haluavat matalammat yll\u00e4tt\u00e4v\u00e4t kulut. T\u00e4m\u00e4 1.4-litrainen kone k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 suoraruiskutusta ja yht\u00e4 turboahdinta. Moottori tuottaa 140 hevosvoiman tehon, mik\u00e4 riitt\u00e4\u00e4 p\u00e4ivitt\u00e4iseen ajoon kaupungissa ja maantiell\u00e4. Rakenne on kevyt, mik\u00e4 auttaa polttoainetaloudessa.<\/p>\n<h3>Edut<\/h3>\n<ul>\n<li>Alhaisin hankintahinta uutena<\/li>\n<li>Kohtuulliset huoltokustannukset<\/li>\n<li>Kevyt rakenne parantaa ketterytt\u00e4<\/li>\n<li>Ei DPF-ongelmia lyhyill\u00e4 matkoilla<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Haitat<\/h3>\n<ul>\n<li>Riitt\u00e4m\u00e4t\u00f6n teho t\u00e4ydell\u00e4 kuormalla<\/li>\n<li>Jakohihnan vaihto on kriittinen huoltotoimenpide<\/li>\n<li>Kulutus nousee korkeaksi raskaassa ajossa<\/li>\n<li>Heikko j\u00e4lleenmyyntiarvo verrattuna dieseleihin<\/li>\n<\/ul>\n<h2>1.6 Turbo bensiinimoottori<\/h2>\n<p>T\u00e4m\u00e4 keskikokoinen bensiinikone tarjoaa paremman suorituskyvyn kuin 1.4 Turbo. Neliventtiilinen sylinterinkansi ja muuttuva venttiilinajoitus optimoivat tehon tuoton kaikilla kierrosluvuilla. Moottori k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 suoraruiskutusta ja yht\u00e4 turboahdinta, joka reagoi nopeasti kaasun lis\u00e4ykseen. Rakenne on kompakti, mutta silti tarjoaa riitt\u00e4v\u00e4n tehon my\u00f6s ohitusten aikana.<\/p>\n<blockquote><p>Asiantuntijamme suosittelevat 1.6 Turbo -moottoria asiakkaille, jotka haluavat tasapainon dynaamisuuden ja kohtuullisten k\u00e4ytt\u00f6kustannusten v\u00e4lill\u00e4. T\u00e4m\u00e4 kone sopii erinomaisesti sekauran k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n.<\/p><\/blockquote>\n<h3>Edut<\/h3>\n<ul>\n<li>Tasapainoinen tehontuotto<\/li>\n<li>Kohtuulliset k\u00e4ytt\u00f6kustannukset<\/li>\n<li>Ei monimutkaisia p\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4rjestelmi\u00e4<\/li>\n<li>Helppo huollettavuus<\/li>\n<li>Hyv\u00e4 reagointi kaasupoljinun<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Haitat<\/h3>\n<ul>\n<li>Korkeampi kulutus kuin dieseleiss\u00e4<\/li>\n<li>Turboahtimen laakerit vaativat huomiota<\/li>\n<li>Korkean kilometrim\u00e4\u00e4r\u00e4n autoissa \u00f6ljynkulutus voi kasvaa<\/li>\n<li>Premium-polttoaine suositeltavaa parhaan suorituskyvyn saamiseksi<\/li>\n<\/ul>\n<h2>2.0 Turbo bensiinimoottori<\/h2>\n<p>Huippumalli tarjoaa urheilullisen ajokokemuksen tehokkaalla kaksilitraisella turbokonella. T\u00e4m\u00e4 nelisylinterinen rivim\u00e4nt\u00e4moottori tuottaa jopa 260 hevosvoiman tehon OPC-versiossa. Kaksoiskiertokanava-ahdin minimoi turboviiveen, ja teho on saatavilla laajalla kierrosalueella. Moottori k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 edistynytt\u00e4 moottorinohjausj\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4, joka optimoi suorituskyvyn ja kulutuksen.<\/p>\n<p>Voimanl\u00e4hde soveltuu niille, jotka arvostavat ajodynamiikkaa. <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/varaosat-netista\/sytytystulpat\">Sytytystulpat<\/a> ja sytytyspuolat ovat keskeisi\u00e4 komponentteja suorituskyvyn yll\u00e4pit\u00e4miseksi.<\/p>\n<h3>Edut<\/h3>\n<ul>\n<li>Erinomainen kiihtyvyys ja huippunopeus<\/li>\n<li>Urheilullinen \u00e4\u00e4nimaailma<\/li>\n<li>Luotettava rakenne oikealla huollolla<\/li>\n<li>Ei monimutkaisia dieselj\u00e4rjestelmi\u00e4<\/li>\n<li>Harvemmat p\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4rjestelm\u00e4ongelmat<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Haitat<\/h3>\n<ul>\n<li>Korkea polttoaineenkulutus, erityisesti urheilullisessa ajossa<\/li>\n<li>Kalliimmat <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/varaosat-netista\/jarrupalat\">jarrupalat<\/a> ja renkaat kuluvat nopeammin<\/li>\n<li>Korkeammat vakuutusmaksut<\/li>\n<li>Vaatii laadukkaan moottori\u00f6ljyn<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Huoltokustannukset<\/h2>\n<table>\n<tr>\n<th>Moottori<\/th>\n<th>Huoltov\u00e4li<\/th>\n<th>Arvioitu kustannus<\/th>\n<th>Kustannus per 10 000 km<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.6 CDTI<\/td>\n<td>20 000 km \/ 12 kk<\/td>\n<td>280-350 \u20ac<\/td>\n<td>140-175 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2.0 CDTI<\/td>\n<td>20 000 km \/ 12 kk<\/td>\n<td>320-400 \u20ac<\/td>\n<td>160-200 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.4 Turbo<\/td>\n<td>15 000 km \/ 12 kk<\/td>\n<td>220-280 \u20ac<\/td>\n<td>147-187 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.6 Turbo<\/td>\n<td>15 000 km \/ 12 kk<\/td>\n<td>240-310 \u20ac<\/td>\n<td>160-207 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2.0 Turbo<\/td>\n<td>15 000 km \/ 12 kk<\/td>\n<td>300-380 \u20ac<\/td>\n<td>200-253 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<p>Huoltokustannuksiin vaikuttavat merkitt\u00e4v\u00e4sti k\u00e4ytetyt varaosat ja ty\u00f6n hinta. Dieselmoottoreissa \u00f6ljyn vaihto vaatii enemm\u00e4n litroja, mik\u00e4 nostaa kustannuksia. Bensiinimoottoreiden <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/tee-se-itse-ilmansuodattimen-vaihto-543\">ilmansuodattimen vaihto<\/a> on yksinkertaisempi toimenpide kuin dieseleiss\u00e4. Jakohihnan vaihto 1.4 ja 1.6 Turbo -moottoreissa on merkitt\u00e4v\u00e4 kustannus noin 100 000 kilometrin kohdalla, arvoltaan 600-900 euroa.<\/p>\n<h2>\u00c4\u00e4nimaailma ja ajettavuus<\/h2>\n<p>Dieselmoottorit tuottavat tyypillisen &#8220;diesely\u00f6ksytyksen&#8221; kylm\u00e4n\u00e4, mutta l\u00e4mpi\u00e4v\u00e4t hiljaisiksi. 2.0 CDTI on selv\u00e4sti hiljaisempi kuin pienempi 1.6 CDTI. Bensiinimoottorit ovat yleisesti ottaen suloisempia korvalle. 1.4 ja 1.6 Turbo tuottavat modernin turbomoottorille tyypillisen \u00e4\u00e4nen, jossa kuuluu kevyt vihellys ahdinta k\u00e4ytett\u00e4ess\u00e4.<\/p>\n<p>Tehokkaimpaan 2.0 Turbo -moottoriin on saatavilla urheilullinen <a href=\"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/varaosat-netista\/pakosarja\">pakosarja<\/a>, joka korostaa koneen luonnetta. OPC-mallin \u00e4\u00e4ni on syv\u00e4 ja urheilullinen, mik\u00e4 miellytt\u00e4\u00e4 harrastajia. Kaikki moottorit ovat hyvin eristettyj\u00e4 matkustamossa, ja melutaso pysyy kohtuullisena jopa moottoritiell\u00e4.<\/p>\n<p>Ajettavuuden kannalta dieselmoottorit tarjoavat rennon kokemuksen vahvalla v\u00e4\u00e4nn\u00f6ll\u00e4, kun taas bensiinimoottorit vaativat enemm\u00e4n kierroksia tehon saamiseksi. Turboviive on minimaalinen kaikissa malleissa, mik\u00e4 tekee ajosta sujuvaa.<\/p>\n<h2>Kenelle mik\u00e4kin moottori sopii<\/h2>\n<table>\n<tr>\n<th>K\u00e4ytt\u00e4j\u00e4profiili<\/th>\n<th>Suositeltu moottori<\/th>\n<th>Perustelu<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>P\u00e4ivitt\u00e4inen pendel\u00f6inti<\/td>\n<td>1.6 CDTI \/ 2.0 CDTI<\/td>\n<td>Alhainen kulutus ja luotettavuus pitkill\u00e4 matkoilla<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Suorituskykyharrastajat<\/td>\n<td>2.0 Turbo<\/td>\n<td>Paras teho ja ajodynamiikka<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Pitk\u00e4n matkan ajajat<\/td>\n<td>2.0 CDTI<\/td>\n<td>Alhaisin kulutus ja hiljaisin k\u00e4ynti<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Budjettikuljettajat<\/td>\n<td>1.4 Turbo \/ 1.6 Turbo<\/td>\n<td>Alhaisin hankintahinta ja kohtuulliset huoltokustannukset<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h2>Usein kysytyt kysymykset<\/h2>\n<h3>Mik\u00e4 on luotettavin Opel Insignia moottori?<\/h3>\n<p>2.0 CDTI dieselmoottori on osoittautunut luotettavimmaksi vaihtoehdoksi asianmukaisella huollolla. Rakenteen vahvuus ja yksinkertaisuus takaavat pitk\u00e4n k\u00e4ytt\u00f6i\u00e4n. Kriittist\u00e4 on s\u00e4\u00e4nn\u00f6llinen \u00f6ljynvaihto ja DPF-regeneraation salliminen.<\/p>\n<h3>Kuinka kallis on Insignian moottorin jakohihnan vaihto?<\/h3>\n<p>Jakohihnan vaihto maksaa tyypillisesti 600-900 euroa riippuen moottorista ja ty\u00f6n hinnasta. Vaihtov\u00e4li on 100 000 kilometri\u00e4 tai kuusi vuotta. Samalla suosittelemme vaihtamaan vesipumpun mahdollisten ongelmien v\u00e4ltt\u00e4miseksi.<\/p>\n<h3>Sopiiko Insignia lyhyeen kaupunkiajoon dieselmoottorilla?<\/h3>\n<p>Dieselmoottorit eiv\u00e4t ole ihanteellisia pelkk\u00e4\u00e4n kaupunkiajoon DPF-regeneraation tarpeen vuoksi. Lyhyet ajomatkat aiheuttavat hiukkassuodattimen tukkeutumisen ja kalliita korjauksia. Valitse mieluummin bensiinimoottori, jos ajat alle 15 000 km vuodessa.<\/p>\n<h3>Paljonko Insignian 2.0 Turbo kuluttaa k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4?<\/h3>\n<p>Todellinen kulutus vaihtelee 8-12 litraan sadalla kilometrill\u00e4 ajotyylist\u00e4 riippuen. Rauhallisessa maantieajossa kulutus asettuu 8 litran tuntumaan, mutta urheilullisessa ajossa voi ylitt\u00e4\u00e4 12 litraa. Kaupunkiajossa keskiarvo on noin 10-11 litraa.<\/p>\n<h3>Miten dieselmoottorin DPF-ongelmat voi v\u00e4ltt\u00e4\u00e4?<\/h3>\n<p>S\u00e4\u00e4nn\u00f6lliset pidemm\u00e4t ajomatkat yli 20 kilometri\u00e4 mahdollistavat regeneraation. V\u00e4lt\u00e4 pelkk\u00e4\u00e4 kaupunkiajoa ja anna moottorin k\u00e4yd\u00e4 l\u00e4mpim\u00e4ksi. K\u00e4yt\u00e4 laadukasta dieselpolttoainetta ja vaihda \u00f6ljy suositeltuina v\u00e4liein\u00e4 oikealla spesifikaatiolla.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Opel Insignia on keskikokoinen sedan, joka kilpailee vaativassa D-segmentiss\u00e4 muiden eurooppalaisten mallien kanssa. Moottorivalinta m\u00e4\u00e4ritt\u00e4\u00e4 ajokokemuksen ja pitk\u00e4n aikav\u00e4lin omistuskustannukset merkitt\u00e4v\u00e4ll\u00e4 tavalla. Insigniaan on saatavilla useita voimanl\u00e4hteit\u00e4 bensiini- ja dieselmoottoreista tehokkaisiin turbomalleihin. Teho vaihtelee 110 hevosvoimasta aina 260 hevosvoimaan, ja v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti tarjoaa jopa 520 Nm parhaimmillaan. Moottoreiden vertailutaulukko Moottori Teho V\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti Kulutus (yhdistetty) Luotettavuus 1.6 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2619,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[],"class_list":["post-2618","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autonhuolto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2618","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2618"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2618\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2619"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2618"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2618"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2618"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}