{"id":412,"date":"2019-04-29T10:32:26","date_gmt":"2019-04-29T10:32:26","guid":{"rendered":"http:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/?p=412"},"modified":"2019-04-29T10:35:57","modified_gmt":"2019-04-29T10:35:57","slug":"jaahdyttimen-vaihtaminen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/jaahdyttimen-vaihtaminen-412","title":{"rendered":"J\u00e4\u00e4hdyttimen vaihtaminen – n\u00e4in teet sen!"},"content":{"rendered":"

Jos moottorin l\u00e4mp\u00f6tila on kokoajan ylitt\u00e4m\u00e4ss\u00e4 ihanteellista tasoa, pit\u00e4en moottorin vaarallisen l\u00e4hell\u00e4 sen kiehumispistett\u00e4, on t\u00e4rke\u00e4\u00e4 l\u00f6yt\u00e4\u00e4 syy niin nopeasti, kuin mahdollista. T\u00e4m\u00e4n viivytt\u00e4minen johtaa v\u00e4\u00e4j\u00e4\u00e4m\u00e4tt\u00e4 palaneeseen sylinterin kannen tiivisteeseen. Lue t\u00e4st\u00e4 ohjeesta, kuinka moottorin ylikuumenemisen saa hallintaan ennen kuin on liian my\u00f6h\u00e4ist\u00e4.<\/strong><\/h4>\n

K\u00e4ytt\u00f6l\u00e4mp\u00f6tila on t\u00e4rke\u00e4\u00e4<\/strong><\/h3>\n

\"J\u00e4\u00e4hdyttimenMoottorin tulee saavuttaa sen k\u00e4ytt\u00f6l\u00e4mp\u00f6tila<\/em> niin nopeasti, kuin mahdollista, ja yll\u00e4pit\u00e4\u00e4 sit\u00e4 jatkuvalla tasolla toimiakseen asianmukaisesti. P\u00e4\u00e4syy on l\u00e4mmitetyn metallin ominaisuuksissa. Kaikki moottorin metalliset osat laajenevat l\u00e4mmitett\u00e4ess\u00e4\u00e4n<\/em>. Sis\u00e4isen kitkan aiheuttamat l\u00e4mp\u00f6tilat ja tarkemmin palaminen ovat eritt\u00e4in korkealla.<\/p>\n

Kaikki moottorin komponentit laajenevat t\u00e4ten v\u00e4\u00e4j\u00e4\u00e4m\u00e4tt\u00e4<\/em>. V\u00e4ltt\u00e4\u00e4kseen l\u00e4mmitetyn moottorin jumiutumista, kaikilla osilla on tietty v\u00e4li, kun ne ovat kylmi\u00e4. T\u00e4m\u00e4 v\u00e4li mahdollistaa niin kutsutun liukusopivuuden, kun osat ovat optimaalisen laajentuneita k\u00e4ytt\u00f6l\u00e4mp\u00f6tilassa. Jos moottoria j\u00e4\u00e4hdytett\u00e4isiin liikaa, aiheuttaen sen olemisen alle k\u00e4yt\u00f6n l\u00e4mp\u00f6tilassa, sis\u00e4inen kuluminen tapahtuisi nopeammin. Asianmukainen l\u00e4mp\u00f6tilan s\u00e4\u00e4tely on t\u00e4ten t\u00e4rke\u00e4\u00e4, jotta moottori saavuttaisi ja yll\u00e4pit\u00e4isi k\u00e4ytt\u00f6l\u00e4mp\u00f6tilansa nopeasti ja jatkuvalla tasolla.<\/p>\n

Auton j\u00e4\u00e4hdytyspiiri<\/strong><\/h3>\n

\"AutonAuton nestej\u00e4\u00e4hdytyksell\u00e4 omaa kaksi liitetty\u00e4 j\u00e4\u00e4hdytyspiiri\u00e4. Pieni piiri kierr\u00e4tt\u00e4\u00e4 j\u00e4\u00e4hdytysnestett\u00e4 moottorin l\u00e4pi ja pieni pala letkua moottorin ulkopuolella, mahdollistaen k\u00e4ytt\u00f6tilan saavuttamisen moottorille niin nopeasti, kuin mahdollista.<\/p>\n

Suuri j\u00e4\u00e4hdytyspiiri sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 j\u00e4\u00e4hdyttimen, sek\u00e4 paisuntas\u00e4ili\u00f6n. Liitos tai venttiili kahden j\u00e4\u00e4hdytyspiirin v\u00e4lill\u00e4 on termostaatti, joka voidaan l\u00f6yt\u00e4\u00e4 kohdasta, jossa kaikki kolme letkua kohtaavat. Termostaatti on automaattinen venttiili, joka aukeaa tai sulkeutuu riippuen j\u00e4\u00e4hdytysaineen l\u00e4mp\u00f6tilasta.<\/p>\n\n\n\n
\"J\u00e4\u00e4hdytin<\/a><\/p>\n

J\u00e4\u00e4hdytin | Nopea toimitus<\/strong><\/span><\/h2>\n

tarjoushintaan<\/strong><\/span><\/h4>\n

Osta verkossa<\/a> \u21d2<\/strong><\/span><\/h3>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<\/table>\n

Auton j\u00e4\u00e4hdytysvaiheet ovat:<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Moottori kylm\u00e4<\/em><\/strong> \u2192 pieni j\u00e4\u00e4hdytyspiiri aktiivinen \u2192 moottoria ei j\u00e4\u00e4hdytet\u00e4\n<\/td>\n<\/tr>\n
\nMoottori saavuttaa k\u00e4ytt\u00f6l\u00e4mp\u00f6tilan<\/em><\/strong> \u2192 termostaatti aukeaa \u2192 j\u00e4\u00e4hdytin lievent\u00e4\u00e4 j\u00e4\u00e4hdytysaineen l\u00e4mp\u00f6tilaa\n<\/td>\n<\/tr>\n
\nMoottorin l\u00e4mp\u00f6tila saavuttaa j\u00e4\u00e4hdytysaineen yl\u00e4toleranssirajan<\/em><\/strong> \u2192 j\u00e4\u00e4hdyttimen tuuletin menee p\u00e4\u00e4lle.\n<\/td>\n<\/tr>\n
\nMoottori ylitt\u00e4\u00e4 k\u00e4yt\u00f6n l\u00e4mp\u00f6tilan<\/strong><\/em> \u2192 tarkista moottori- merkkivalo syttyy.\n<\/td>\n<\/tr>\n
\nMoottorin l\u00e4mp\u00f6tila jatkaa nousuaan<\/em><\/strong> \u2192 paisuntas\u00e4ili\u00f6 puhkeaa, j\u00e4\u00e4hdytysletku puhkeaa, paineenp\u00e4\u00e4st\u00f6venttiili aukeaa (riippuen auton tyypist\u00e4<\/em>)\n<\/td>\n<\/tr>\n
\nAuto jatkaa ajamista<\/em><\/strong> \u2192 m\u00e4nn\u00e4t jumittuvat sylinteriss\u00e4, sylinterin kannen tiiviste palaa l\u00e4pi – moottori tuhoutuu, auto seisoo paikallaan.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Jos moottorin varoitusmerkkej\u00e4 sivuutetaan liian kauan, se tuhoaa itsens\u00e4 ennemmin tai my\u00f6hemmin.<\/p>\n

Moottorin ylikuumenemisen syyn etsiminen<\/strong><\/h3>\n

Ylikuumeneva moottori voi johtua kolmesta syyst\u00e4:
\n– moottori menett\u00e4\u00e4 j\u00e4\u00e4hdytysnestett\u00e4<\/em>
\n– j\u00e4\u00e4hdytyspiiri on viallinen.<\/em>
\n– j\u00e4\u00e4hdytyksen suorituskyky ei ole tarpeeksi hyv\u00e4<\/em><\/span><\/p>\n

J\u00e4\u00e4hdytysnesteen menett\u00e4minen tapahtuu vuodon takia<\/em><\/strong>. Vuoto voi tapahtua ulosp\u00e4in, sek\u00e4 sis\u00e4lle p\u00e4in. Ulosp\u00e4in vuotava vuoto on helppo l\u00f6yt\u00e4\u00e4: seuraa yksinkertaisesti koko j\u00e4\u00e4hdytyspiiri\u00e4. Erikoisen v\u00e4rinen j\u00e4\u00e4hdytysaine tulee n\u00e4ytt\u00e4m\u00e4\u00e4n vahingoittuneen kohdan.<\/em><\/p>\n

Jos on pysyv\u00e4 j\u00e4\u00e4hdytysaineen vajaavuus<\/strong><\/em>, mutta vuotoa ei l\u00f6ydet\u00e4, sylinterin kannen tiiviste voi olla vahingoittunut. T\u00e4m\u00e4 tulee n\u00e4kym\u00e4\u00e4n pysyv\u00e4n\u00e4 valkoisena pakokaasuna ja liiallisena paineena j\u00e4\u00e4hdytyspiiriss\u00e4. J\u00e4\u00e4hdytysaineen makea tuoksu auton sis\u00e4ll\u00e4 osoittaa sis\u00e4isen l\u00e4mmityksen vian.<\/p>\n

Kiertoa voi h\u00e4irit\u00e4 viallinen termostaatti<\/em><\/strong>, j\u00e4\u00e4hdytyspiirin tukkiutuminen<\/em><\/strong> tai viallinen vesipumppu<\/strong><\/em>. Termostaatit voivat v\u00e4hitellen lakata toimimasta. Niiden vaihtaminen on onneksi hyvin helppoa. Tukossa olevan piirin diagnoosi on vaikeaa. Yleens\u00e4 ainoa vaihtoehto on vaihe-vaiheelta vaihtaminen kaikkien letkujen ja putkien suhteen<\/strong>. Vesipumppu tulisi aina vaihtaa huoltoaikataulun mukaisesti. T\u00e4m\u00e4 on kulumisosa melko tarkasti m\u00e4\u00e4ritellyll\u00e4 elinkaarella.<\/p>\n

Huonon j\u00e4\u00e4hdytyksen suorituskyvyn syy on yleens\u00e4 viallinen j\u00e4\u00e4hdytin, jonka tulisi olla melko ilmiselv\u00e4\u00e4:
\n– j\u00e4\u00e4hdytin on vahingoittunut ja lommoilla<\/em>
\n– j\u00e4\u00e4hdytin on raskaasti ruostunut<\/em>
\n– j\u00e4\u00e4hdytyslevyt putoavat pois.<\/em><\/span><\/p>\n

Jos j\u00e4\u00e4hdytin on vakavasti vahingoittunut, se tulisi vaihtaa niin nopeasti, kuin mahdollista. Turvallisuussyist\u00e4 termostaatti vaihdetaan my\u00f6s, ja j\u00e4\u00e4hdytyspiiri huuhdellaan huolellisesti.<\/p>\n

J\u00e4\u00e4hdyttimen vaihtaminen<\/strong><\/h3>\n

J\u00e4\u00e4hdyttimen vaihtaminen ei ole vaikeaa, ja varaosat eiv\u00e4t ole niin kalliita, kuin luulisi. Ne ovat tarpeeksi edullisia, ett\u00e4 niiden ostaminen uutena on j\u00e4rkev\u00e4\u00e4. H\u00e4t\u00e4vararatkaisut k\u00e4ytetyill\u00e4 j\u00e4\u00e4hdyttimill\u00e4 roskakasasta eiv\u00e4t ole suositeltavia.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n1. J\u00e4\u00e4hdytysnesteen valuttaminen<\/strong><\/p>\n

\"J\u00e4\u00e4hdytysnesteenAvaa paisuntas\u00e4ili\u00f6n tai j\u00e4\u00e4hdyttimen kansi. J\u00e4\u00e4hdytysneste valutetaan j\u00e4\u00e4hdyttimen kautta. Sen pohjassa on tyhjennystulppa. Vesi ker\u00e4t\u00e4\u00e4n \u00e4mp\u00e4riin. Tutki j\u00e4\u00e4hdytysaine huolellisesti.<\/span>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n2. J\u00e4\u00e4hdytysnesteen tutkiminen<\/strong><\/p>\n

Jos neste on likaista ruskeaa ja sakeaa<\/em><\/strong>, se on saastunut \u00f6ljyll\u00e4. Todenn\u00e4k\u00f6inen syy on viallinen sylinterin kannen tiiviste tai vahingoittunut venttiili.<\/span>
\n\"tutkiaJos j\u00e4\u00e4hdytysnesteell\u00e4 on ruosteinen v\u00e4ri<\/strong><\/em>, j\u00e4\u00e4hdytysnestett\u00e4 ei ole lis\u00e4tty tarpeeksi. J\u00e4\u00e4hdytysnesteell\u00e4 on vahva ruostetta est\u00e4v\u00e4 toiminto. T\u00e4ss\u00e4 tapauksessa j\u00e4\u00e4hdytysj\u00e4rjestelm\u00e4 tulisi huuhdella, kunnes huuhtelussa k\u00e4ytetty vesi vaikuttaa puhtaalta. Kiinnit\u00e4 yksinkertaisesti puutarhaletku j\u00e4\u00e4hdyttimen tuloaukkoon. Ruoste tulee t\u00e4ydellisesti pest\u00e4 pois piirist\u00e4, jotta se ei aiheuttaisi ongelmia jatkossa. Jos j\u00e4\u00e4hdytysnesteess\u00e4 on ruostetta, vesipumppu ja termostaatti tulee my\u00f6s vaihtaa.<\/span>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n3. Tuulettimen poistaminen<\/strong><\/p>\n

\"TuulettimenJ\u00e4\u00e4hdyttimen poistaminen on paljon helpompaa, jos tuuletin on aikaisemmin poistettu. Se on kiinnitetty jatke j\u00e4\u00e4hdyttimelle nelj\u00e4ll\u00e4 tai kahdeksalla pultilla ja helppop\u00e4\u00e4syinen, vaikkakin pohjapultit voidaan avata vain auton alapuolelta.<\/span>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n4. J\u00e4\u00e4hdyttimen purkaminen<\/strong><\/p>\n

\"J\u00e4\u00e4hdyttimenJ\u00e4\u00e4hdytin on kiinnitetty usealla helppop\u00e4\u00e4syisell\u00e4 ruuvilla. J\u00e4\u00e4hdyttimen purkamiseen ei tulisi menn\u00e4 yli puolta tuntia. Varmista aina, ettet vahingoita asennuskannattimia<\/strong>. Niit\u00e4 on hyvin vaikeaa korjata.<\/span>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n5. Uuden j\u00e4\u00e4hdyttimen asentaminen<\/strong><\/p>\n

\"UudenJos ruostetta on tunnistettu j\u00e4\u00e4hdytyspiirist\u00e4, perusteellinen k\u00e4sittely j\u00e4\u00e4hdytyspiirin puhdistusaineella huuhtelun lis\u00e4ksi on suositeltavaa.<\/span><\/p>\n

Nyt uusi j\u00e4\u00e4hdytin voidaan asentaa. Tuuletin asennetaan my\u00f6s, ja j\u00e4\u00e4hdytyspiiri t\u00e4ytet\u00e4\u00e4n vedell\u00e4.
\n <\/p>\n

Varmista, ett\u00e4 k\u00e4yt\u00e4t aina oikeaa j\u00e4\u00e4hdytysnestett\u00e4. V\u00e4\u00e4r\u00e4n nesteen k\u00e4ytt\u00e4minen voi vahingoittaa tiivisteit\u00e4 ja letkuja!<\/strong><\/span><\/p>\n

J\u00e4\u00e4hdyttimen asentamisen j\u00e4lkeen, tuulettimen asentamisen j\u00e4lkeen ja piirin t\u00e4ytt\u00e4misen j\u00e4lkeen j\u00e4\u00e4hdytysaineella, j\u00e4rjestelm\u00e4 tulee tuulettaa.<\/span>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n6. J\u00e4\u00e4hdytyspiirin tuulettaminen<\/strong><\/p>\n

\"J\u00e4\u00e4hdytyspiirinTuulettaaksesi j\u00e4\u00e4hdytyspiirin, pid\u00e4 moottoria p\u00e4\u00e4ll\u00e4 avatulla paisuntas\u00e4ili\u00f6ll\u00e4 ja lis\u00e4\u00e4 vett\u00e4, kunnes taso pysyy jatkuvana. Riippuen auton tyypist\u00e4, lis\u00e4toimenpiteet voivat olla v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00f6mi\u00e4. Oikeanlaista j\u00e4\u00e4hdytysj\u00e4rjestelm\u00e4n tuulettamista varten sinun tulisi aina opettaa itsellesi tietyn autotyypin vaatimukset.<\/span>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n7. J\u00e4\u00e4hdytysj\u00e4rjestelm\u00e4n testaaminen<\/strong><\/p>\n

J\u00e4\u00e4hdytysj\u00e4rjestelm\u00e4 testataan nyt testik\u00e4ynnill\u00e4. J\u00e4\u00e4hdytyspiiri toimii asianmukaisesti, kun k\u00e4ytt\u00f6l\u00e4mp\u00f6tila nousee nopeasti ja yll\u00e4pit\u00e4\u00e4 itse\u00e4\u00e4n optimaalisella tasolla. Kun k\u00e4ytt\u00f6l\u00e4mp\u00f6tila on saavutettu, anna auton k\u00e4yd\u00e4 tyhj\u00e4k\u00e4ynnill\u00e4, kunnes tuuletin menee p\u00e4\u00e4lle. \u00c4l\u00e4 odota sylinterin kannen palamista. Jos tuuletin ei k\u00e4y korkeimmalla toleranssiarvolla k\u00e4ytt\u00f6l\u00e4mp\u00f6tilan suhteen, sammuta moottori, ja anna sen j\u00e4\u00e4hty\u00e4. Sen j\u00e4lkeen tuuletin tarvitsee tutkimista ja korjausta.<\/span><\/p>\n\n\n\n
\"auton<\/a><\/p>\n

Termostaatti<\/strong><\/span><\/h2>\n

Nyt alkaen 3,37\u20ac<\/strong><\/span><\/h4>\n

Osta verkkokaupasta<\/a> \u21d2<\/strong><\/span><\/h3>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<\/table>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Turvallista ajamista ehj\u00e4ll\u00e4 j\u00e4\u00e4hdytyspiirill\u00e4<\/strong><\/h3>\n

\"KorjaaEhj\u00e4 j\u00e4\u00e4hdytyspiiri, joka saa huoltoa ajallaan, ottaa huomattavasti osaa turvalliseen ajamiseen. Mik\u00e4\u00e4n ei ole niin h\u00e4iritsev\u00e4\u00e4, kuin tarve kokoaikaiseen k\u00e4ytt\u00f6l\u00e4mp\u00f6tilan seuraamiseen. J\u00e4\u00e4hdyttimen vaihtamisen yhteydess\u00e4 perusteellista toimintaa tarvitaan kest\u00e4v\u00e4\u00e4 ratkaisua varten. Uusi vesipumppu, termostaatti ja uusi j\u00e4\u00e4hdytysneste tekev\u00e4t autosta hyv\u00e4n monen vuoden huolettomaan ajamiseen.<\/strong><\/p>\n

Foto: NosorogUA, Nejron Photo, AppStock, Take Photo, sarawutnirothon, Visionsi, Sexmidnight, Alraun, Denis Tabler \/ shutterstock.com<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Jos moottorin l\u00e4mp\u00f6tila on kokoajan ylitt\u00e4m\u00e4ss\u00e4 ihanteellista tasoa, pit\u00e4en moottorin vaarallisen l\u00e4hell\u00e4 sen kiehumispistett\u00e4, on t\u00e4rke\u00e4\u00e4 l\u00f6yt\u00e4\u00e4 syy niin nopeasti, kuin mahdollista. T\u00e4m\u00e4n viivytt\u00e4minen johtaa v\u00e4\u00e4j\u00e4\u00e4m\u00e4tt\u00e4 palaneeseen sylinterin kannen tiivisteeseen. Lue t\u00e4st\u00e4 ohjeesta, kuinka moottorin ylikuumenemisen saa hallintaan ennen kuin on liian my\u00f6h\u00e4ist\u00e4. K\u00e4ytt\u00f6l\u00e4mp\u00f6tila on t\u00e4rke\u00e4\u00e4 Moottorin tulee saavuttaa sen k\u00e4ytt\u00f6l\u00e4mp\u00f6tila niin nopeasti, kuin mahdollista, […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":414,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[],"class_list":["post-412","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-kaytannon-vinkkeja"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/412","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=412"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/412\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":430,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/412\/revisions\/430"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/media\/414"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=412"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=412"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=412"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}