{"id":556,"date":"2020-02-21T08:30:31","date_gmt":"2020-02-21T08:30:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/?p=556"},"modified":"2020-02-21T08:33:37","modified_gmt":"2020-02-21T08:33:37","slug":"alumiinivanteiden-tee-se-itse-korjaus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/alumiinivanteiden-tee-se-itse-korjaus-556","title":{"rendered":"Alumiinivanteiden Tee se itse korjaus \u2013 Ohjeita ja vinkkej\u00e4!"},"content":{"rendered":"\n

Naarmuuntuneella, ruosteisella tai kolhitulla alumiinivanteella on eritt\u00e4in negatiivinen vaikutus auton ulkon\u00e4k\u00f6\u00f6n, saaden sen n\u00e4ytt\u00e4m\u00e4\u00e4n hoitamattomalta ja laiminly\u00f6dylt\u00e4. Alumiini on kuitenkin eritt\u00e4in taipuisa materiaali Tee se itse sovitusta ajatellen. T\u00e4st\u00e4 oppaasta opit kaiken, mit\u00e4 sinun tarvitsee tiet\u00e4\u00e4 ty\u00f6skentelyst\u00e4 alumiinivanteidesi kanssa. <\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Tyylik\u00e4s ja kevyt<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
\"Korjaa<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Alumiinivanne saa auton n\u00e4ytt\u00e4m\u00e4\u00e4n dynaamiselta ja urheilulliselta. Mallivalikoima on valtava. Saatavilla on kaikenlaista tavallisista poikkeuksellisiin muotoihin: mist\u00e4 vain tykk\u00e4\u00e4t. Alumiini sopii hyvin yksil\u00f6llisten vanteiden luomiseen. Suhteellisen pehme\u00e4\u00e4 materiaalia voidaan helposti ja edullisesti hioa mihin tahansa haluttuun muotoon. Niille voidaan antaa lopulta mik\u00e4 tahansa v\u00e4ri. Lakkaaminen kerroksella lakkaa tai jauhemaalaus ovat kelvollisia vaihtoehtoja. J\u00e4lkimm\u00e4inen soveltuu ainoastaan py\u00f6r\u00e4n vanteiden p\u00e4ivitt\u00e4miseen tietyiss\u00e4 olosuhteissa. <\/p>\n\n\n\n

\"Jauhemaalatut<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Alumiini: materiaali, jolla on monia etuja<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
\"Alumiinivanteisiin<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Ter\u00e4ksiset vanteet ovat tukevia ja edullisia ratkaisuja auton saattamiseksi k\u00e4ytt\u00f6valmiiksi.  Niill\u00e4 on yksi t\u00e4rke\u00e4 haittapuoli: ne ruostuvat<\/strong>. Vaikka korroosiovauriot voidaankin peitt\u00e4\u00e4 py\u00f6r\u00e4n kapseleilla, auton harrastajasta t\u00e4m\u00e4 ei tunnu mukavalta. T\u00e4st\u00e4 syyst\u00e4 useimmat autonomistajat suosivat alumiinivanteita. Niiden etuna on, ett\u00e4 ne eiv\u00e4t sy\u00f6vy yht\u00e4 paljon kuin ter\u00e4s. Alumiini ei itse asiassa ruostu ollenkaan, vaikka veden ja tiesuolan yhdistelm\u00e4 vaikuttavat materiaaliin tehden vanteista rumat. Alumiini on altis reunakivetyksille, naarmuille ja pienille kolhuille, koska se on pehme\u00e4 materiaali. Ei ole v\u00e4li\u00e4 kuinka pehme\u00e4 materiaali on, se voidaan helposti hioa. <\/p>\n\n\n\n\n\n\n
\"Jarrupalat<\/a>\n

Jarrupalat \u2022 Parhaat tarjoukset<\/strong><\/span><\/h2>\n

halpa alkaen 2,83 \u20ac<\/strong><\/span><\/h4>\n\n

Osta nyt<\/a> \u21d2<\/strong><\/span><\/h3>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<\/table>\n\n\n\n
\"kuinka<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Ensimm\u00e4inen vaihe: alumiinivanteen tarkastaminen<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
\"alumiinivanteen<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Py\u00f6r\u00e4nvanteiden vauriot jaetaan karkeasti nelj\u00e4\u00e4n luokkaan: <\/p>\n\n\n\n

\u2013 Kolhut
\u2013 Halkeamat ja s\u00e4r\u00f6t
\u2013 Naarmut
\u2013 Korroosiovahingot<\/em><\/p>\n\n\n\n

Ennen kuin ty\u00f6skentelet alumiinivanteen kanssa, tarkasta tuote huolellisesti. Vanteen reunoilla oleville kolhuille ei voi tehd\u00e4 mit\u00e4\u00e4n. Kolhujen poistaminen alumiinivanteista on kielletty\u00e4, sill\u00e4 se vaarantaa vanteen materiaalirakenteen. Kohta, josta kolhu olisi poistettu olisi huomattavasti heikompi, mist\u00e4 aiheutuu s\u00e4r\u00f6j\u00e4 ja halkeamia.<\/p>\n\n\n\n

Sama koskee 1-2 millimetrin <\/em>syvyisi\u00e4 halkeamia ja s\u00e4r\u00f6j\u00e4. Alumiinivanteiden hitsaaminen ei ole sallittua. Vanne, jossa on halkeama tai syv\u00e4 s\u00e4r\u00f6, soveltuu yleens\u00e4 kierr\u00e4tykseen.<\/p>\n\n\n\n

Naarmut ja korroosiovauriot voidaan korjata yleens\u00e4 hiomalla, kiillottamalla ja levitt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 uusi kerros.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Toinen vaihe: vanteen kunnostaminen<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
\"vanteen<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Vannetta ei voi korjata paikka aineella, vaan se on aina t\u00e4ysin korjattava.  Irrota aina vanne, jotta pystyt ty\u00f6skentelem\u00e4\u00e4n mukavasti vauriokohtaa.<\/p>\n\n\n\n

Tarvitset seuraavia:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u2013 1 pieni hiomakone (Dremel, n. <\/em> 100 Euro)
\u2013 Erilaisia hiomapapereita (n. 12 Euro 30-osan setti)
\u2013 T\u00e4yteainetta vanteelle (n. 4 Euro koko pakkauksessa per purkki)
\u2013 Sanko (mahdollisesti k\u00e4ytetty kastikesanko ranskalaisgrillilt\u00e4)
\u2013 Saippuaa
\u2013 Harja, kangas, vanha hammasharja
\u2013 Silikoni puhdistusainetta (6 Euro 1 litran pullossa)
\u2013 Jarru puhdistusainetta (4 Euro<\/em> per spray pullo)
\u2013 Alumiinivanteen kiillotusainetta
\u2013 Alumiinin pohjustusainetta (12 Euro per spray pullo)
\u2013 Kiillotusp\u00e4\u00e4 poraan (kiillotuslevy n.<\/em> 8-12 Euro)
\u2013 Lakkaa spraypullossa (6 Euro<\/em> per spray pullo)
\u2013 Vahva johdoton ruuviv\u00e4\u00e4nnin (n.<\/em> 100 Euro)
\u2013 Ty\u00f6skentely penkki<\/em><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Irrota vanne ja aseta se p\u00f6yd\u00e4lle<\/em><\/strong>. Rengasta ei tarvitse poistaa. Pid\u00e4 huoli, ett\u00e4 et menet\u00e4 tasauspainoja.<\/p>\n\n\n\n

Ensimm\u00e4iseksi puhdistetaan vanne<\/strong><\/em>. K\u00e4yt\u00e4 kunnolla l\u00e4mmint\u00e4 vett\u00e4 ja puhdistusainetta. Poran puhdistus- ja kiillotusp\u00e4\u00e4ll\u00e4 t\u00e4t\u00e4 ty\u00f6t\u00e4 voidaan nopeuttaa huomattavasti. Kiinnitysyksik\u00f6t eiv\u00e4t ole ihan halpoja n. 35 Euro<\/em> hinnalla. Kun jarrup\u00f6ly ja muu lika on poistettu vanteista, korjaa vauriot.<\/p>\n\n\n\n

\"Alumiinivanteiden<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Kolmas vaihe: korjaa vaurio<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
\"korjaa<\/figure><\/div>\n\n\n\n

S\u00e4hk\u00f6isell\u00e4 monitoimity\u00f6kalulla voit nyt hioa pahimmat naarmut ja halkeamat. Ty\u00f6skentele varovasti etenkin renkaiden l\u00e4heisyydess\u00e4, jotka eiv\u00e4t saisi joutua kosketuksiin mink\u00e4\u00e4nlaisen hiomaty\u00f6kalun kanssa<\/strong>. Murtumat ja halkeamat saattavat syventy\u00e4, jos niit\u00e4 ei hoideta. Koverahionnalla voit pys\u00e4ytt\u00e4\u00e4 t\u00e4m\u00e4n prosessin luotettavasti. \u00c4l\u00e4 unohda:<\/strong> korjauksen yhteydess\u00e4 periaate: “enemm\u00e4n on parempi<\/em>” ei pid\u00e4 paikkaansa hiomisessa. Mit\u00e4 syvemm\u00e4lle hiot, sit\u00e4 vaikeammaksi tulee tasoittaa vanne j\u00e4lkeenp\u00e4in. <\/p>\n\n\n\n

\"Maalaa<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Nelj\u00e4s vaihe: Karkeasta hienoksi<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
\"Vanteiden<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Nyt vanne tulisi hioa huolellisesti. Ty\u00f6skentele karkeasta hienoon<\/em>. Hieno hiekkapaperi lopulta tasoittaa naarmun ja saa sen h\u00e4vi\u00e4m\u00e4\u00e4n.<\/p>\n\n\n\n

Jos haluat tiivist\u00e4\u00e4 vanteen lakalla, et voi k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 mit\u00e4\u00e4n t\u00e4yteainetta. Vaikka se olisi vanteen kanssa samanv\u00e4rinen, t\u00e4ytetty kohta n\u00e4kyy. T\u00e4llaisessa tapauksessa ainoa vaihtoehto on hioa k\u00e4sin, kunnes naarmuja ei en\u00e4\u00e4 n\u00e4y. Hionnan j\u00e4lkeen vanne on kiillotettava perusteellisesti kiillotuslevy\u00e4 k\u00e4ytt\u00e4en.<\/strong><\/em>  Mik\u00e4li haluat k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 p\u00e4\u00e4llystett\u00e4, voit t\u00e4ytt\u00e4\u00e4 syvemm\u00e4t hiotut kohdat ja hioa ne sen j\u00e4lkeen. Ty\u00f6skentele t\u00e4yteaineen mukana tulleen ohjeen mukaan.<\/p>\n\n\n\n

\"Kevytmetallivanteiden<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Viides vaihe: viimeistely<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
\"Auton<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Mik\u00e4li haluat maalata vanteen, aloita teippaamalla renkaat<\/strong><\/em>, jotta sinun ei tarvitse puhdistaa niit\u00e4 j\u00e4lkik\u00e4teen, ja jotta tulos n\u00e4ytt\u00e4isi ammattimaisemmalta. Ennen maalausta, puhdista vanne huolellisesti silikonisuihkeella. Sitten pohjusta se, maalaa se ja tiivist\u00e4 lakalla kovettumisen j\u00e4lkeen – valmista. <\/p>\n\n\n\n

\"Jopa<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Vaihtoehtona maalaamiselle<\/strong><\/em>, voit my\u00f6s jauhe maalata vanteen, vaikka sit\u00e4 suositellaan vain tiettyihin olosuhteisiin. Jauhemaalaus on huomattavasti maalausta kalliimpaa, ja se on ty\u00f6l\u00e4\u00e4mp\u00e4\u00e4, koska rengas pit\u00e4\u00e4 poistaa. Toisaalta jauhep\u00e4\u00e4llyste n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 hyvin ammattimaiselta. Se peitt\u00e4\u00e4 vanteen kokonaan, tehden kaikista vaurioista n\u00e4kym\u00e4tt\u00f6mi\u00e4. Jauhemaalattujen vanteiden takia k\u00e4ytettyjen autojen ostajat ovat ep\u00e4ilev\u00e4isi\u00e4. Siksi sit\u00e4 suositellaan vain, jos aiot itse jatkaa auton k\u00e4ytt\u00f6\u00e4. \u00c4l\u00e4 koskaan osta autoa, jossa on jauhemaalatut vanteet. Et tied\u00e4, milt\u00e4 ne n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t alla. <\/p>\n\n\n\n

\"Valmista<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Vinkkej\u00e4 nopeille lukijoille<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
\u2013 \u00c4l\u00e4 yrit\u00e4 poistaa lommoja tai hitsaa alumiinivanteita
\u2013 2 mm tai syvempi\u00e4 vauriota ei voi en\u00e4\u00e4 korjata
\u2013 Hio s\u00e4r\u00f6t ja halkeamat koverasti ja tasaisesti
\u2013 Alumiinivanteiden jauhemaalaus vain omaan k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n.<\/em><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\nFoto: baranq, trossofoto, Dmitry Kalinovsky, My Life Graphic, welcomia, Roman.S-Photographer \/ shutterstock.com<\/span>\n\n\n\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Naarmuuntuneella, ruosteisella tai kolhitulla alumiinivanteella on eritt\u00e4in negatiivinen vaikutus auton ulkon\u00e4k\u00f6\u00f6n, saaden sen n\u00e4ytt\u00e4m\u00e4\u00e4n hoitamattomalta ja laiminly\u00f6dylt\u00e4. Alumiini on kuitenkin eritt\u00e4in taipuisa materiaali Tee se itse sovitusta ajatellen. T\u00e4st\u00e4 oppaasta opit kaiken, mit\u00e4 sinun tarvitsee tiet\u00e4\u00e4 ty\u00f6skentelyst\u00e4 alumiinivanteidesi kanssa. Tyylik\u00e4s ja kevyt Alumiinivanne saa auton n\u00e4ytt\u00e4m\u00e4\u00e4n dynaamiselta ja urheilulliselta. Mallivalikoima on valtava. Saatavilla on kaikenlaista […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":557,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[],"class_list":["post-556","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-kaytannon-vinkkeja"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/556","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=556"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/556\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":570,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/556\/revisions\/570"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/media\/557"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=556"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=556"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=556"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}