{"id":748,"date":"2020-06-11T09:37:42","date_gmt":"2020-06-11T09:37:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/?p=748"},"modified":"2020-06-11T09:38:33","modified_gmt":"2020-06-11T09:38:33","slug":"kolariauto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/kolariauto-748","title":{"rendered":"Kolariauto \u2013 aina asia murskaamolle?"},"content":{"rendered":"\n

Auto koostuu hitsatusta rungosta, jonka osat on kiinnitetty niin, ett\u00e4 ne voi irrottaa. Kiinnitys koostuu l\u00e4hinn\u00e4 ruuveista ja pidikkeist\u00e4. Aikaisemmin kolariauto oli ilmoitettava sellaisena, jos sen runko oli taipunut onnettomuudessa. En\u00e4\u00e4 ei ole n\u00e4in. <\/strong><\/h4>\n\n\n\n
\"ostaa<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Kun auto on ollut osallisena onnettomuudessa, on se kolariauto<\/em>. On teht\u00e4v\u00e4 ero raportoitavien ja ei-raportoitavien onnettomuus vahinkojen v\u00e4lille. <\/p>\n\n\n\n

Yksiselitteist\u00e4 m\u00e4\u00e4ritelm\u00e4\u00e4 ei ole t\u00e4h\u00e4n menness\u00e4 m\u00e4\u00e4ritelty. T\u00e4m\u00e4 opaskirja toimii ohjeena sille, mit\u00e4 on tarkkailtava auton historiassa kun harkitsee ostamista. <\/p>\n\n\n\n

Ei-raportoitava onnettomuus vahinko <\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"Ei-raportoitava On yleisesti hyv\u00e4ksytt\u00e4v\u00e4\u00e4, ett\u00e4 pieni\u00e4 kolhuja tai naarmuja ei tarvitse ilmoittaa.
My\u00f6s vaurioituneet valaisimet, sivupeilit ja muut lasiosat eiv\u00e4t vaadi ilmoittamista, mik\u00e4li vahingot voidaan korjata vaihtamalla n\u00e4m\u00e4 osat. <\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Onnettomuus vahingot, jotka voidaan helposti korjata<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"Onnettomuus<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Onnettomuus vauriot on helppo korjata niin kauan kun runko ei ole taipunut. Runko koostuu katosta, kehyksest\u00e4, A-, B- ja C-pilareista, etu- ja takaosasta mukaan lukien lokasuojat<\/em><\/strong>. Niin kauan kun vauriot ovat rajoittuneet osiin, jotka on mahdollista irrottaa, korjaaminen on hyvin yksinkertaista; lokasuojat, konepellit, ovet, tavaratilan kannet ja puskurit on ruuvattava yksinkertaisesti pois ja korvattava uudet tai k\u00e4ytetyt osat asentamalla<\/strong><\/em>. T\u00e4m\u00e4n voi tehd\u00e4 kotona autotallissa. <\/p>\n\n\n\n

\"Jarrulevyt<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Vain ammattilaisille: rungon vahingot<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"Vain<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Jos rungon vahingoittuminen vaarantaa auton vakauden, voidaan se pelastaa vain ammattitaitoisella korjauksella. T\u00e4m\u00e4 ei koske takalokasuojan pieni\u00e4 lommoja, jotka voi aina suoristaa, paikata ja maalata.\u00a0 Jos auton runko on \u201dv\u00e4\u00e4ntynyt\u201d, sit\u00e4 ei ole mahdollista korjata kotity\u00f6kaluilla. Taivutetun kehyksen seurauksia ovat:<\/em><\/strong> <\/p>\n\n\n\n\n\n\n
– ovat ja kannet eiv\u00e4t en\u00e4\u00e4 sulkeudu
\n– paneelien aukot eiv\u00e4t ole en\u00e4\u00e4 tasaisia
\n– ajovakaus on heikentynyt<\/em>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
\"Laske<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Vahingoittunut tai ei-ammattimaisesti korjattu runko tekee autosta k\u00e4ytt\u00f6kelvottoman<\/em><\/strong>. Se ei ole en\u00e4\u00e4 turvallinen liikenteeseen ja se on oltava parkissa kunnes korin korjaaja on sen suoristanut. T\u00e4m\u00e4 vaatii korin oikaisu penkin k\u00e4ytt\u00e4mist\u00e4. Ja vaikka auto voidaankin painaa takaisin alkuper\u00e4iseen muotoonsa, pysyy se huomattavasti v\u00e4hemm\u00e4n vakaa kuin ennen onnettomuutta. Usein ammattimaiseen korjaukseen sis\u00e4ltyy erillisten kantavien levyjen ja palkkien vaihto. Paikallinen korjaamo ei aina ole varustettu riitt\u00e4v\u00e4sti t\u00e4llaisen korjauksen tekemiseen. Lyhyesti:<\/strong> auto, jossa on runkovaurioita, soveltuu usein ainoastaan osien toimittamiseen<\/em>. <\/p>\n\n\n\n

Ent\u00e4p\u00e4 kolariauton ostaminen?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"Ent\u00e4p\u00e4<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Kolariautoa ostaessa on t\u00e4rke\u00e4\u00e4 saada etuk\u00e4teen tietoja vahingoista ja etenkin korjatuista vaurioista<\/em><\/strong>. Onnettomuus vaurioiden ilmoittamatta j\u00e4tt\u00e4minen on petosyritys, mik\u00e4 voidaan raportoida poliisille. Osto voidaan joka tapauksessa kumota.<\/p>\n\n\n\n

Kolhuja ja naarmuja voi tuskin v\u00e4ltt\u00e4\u00e4 auton k\u00e4ytt\u00f6i\u00e4n aikana. Sinun tulisi olla realistinen: todenn\u00e4k\u00f6isyys sille, ett\u00e4 autoon tulee sen olemassaolon aikana kolhuja, on aika korkea<\/em>. Jos ostokysely\u00e4 tehdess\u00e4 esitell\u00e4\u00e4n moitteeton, naarmuton ja lommoton auto, ole varuillasi. Jotakin todenn\u00e4k\u00f6isesti peitell\u00e4\u00e4n. Kysely on riitt\u00e4m\u00e4t\u00f6n. Auton onnettomuus vapaa kunto on mainittava nimenomaisesti auton ostosopimuksessa. “Tarkistettu ja hyv\u00e4ksytty” tai vastaavanlainen ilmaisu ei riit\u00e4 m\u00e4\u00e4rittelem\u00e4\u00e4n sit\u00e4, onko auto todellakin onnettomuus vapaa. Ilman nimenomaista lausuntoa, auton onnettomuus vapaa kunto yleens\u00e4 oletetaan, jos siit\u00e4 ei ole toisin sanottu. Oikea kappale antaa kuitenkin vain tarvittavan oikeudellisen varmuuden.<\/p>\n\n\n\n

\"auton<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Ei ole olemassa yleist\u00e4 vastausta siihen kysymykseen, voiko onnettomuusautoa ostaa<\/em>. Jos olet etsim\u00e4ss\u00e4 halpaa k\u00e4ytetty\u00e4 autoa, kolhujen ja naarmujen pit\u00e4isi itse asiassa olla tervetulleita tiettyyn mittaan asti. Ne alentavat auton arvoa huomattavasti ja ne ovat helposti korjattavissa<\/strong><\/em>. Jos kyseess\u00e4 on kallis luksusauto, laajempia vahinkoja voidaan hyv\u00e4ksy\u00e4 \u2013 sill\u00e4 ehdolla, ett\u00e4 sinulla keinot ammattimaiseen korjaukseen. J\u00e4\u00e4nn\u00f6sarvo perustuu periaatteessa sen onnettomuus vapaaseen kuntoon. J\u00e4\u00e4nn\u00f6sarvo voidaan mainita yksinkertaisesti verkossa ja se on ostohinnan m\u00e4\u00e4ritt\u00e4misess\u00e4 vahva argumentti. <\/p>\n\n\n\n

\"Jopa<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n

L\u00f6ysitk\u00f6 hienon k\u00e4ytetyn auton \u2013 mit\u00e4 seuraavaksi?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Kun k\u00e4ytetty auto on juuri maalattu ja kiilt\u00e4v\u00e4, sinun tulisi olla varuillasi, kuten mainittiin aiemmin. Jos ep\u00e4ilet sen olevan kolariauto, kysele paljon. On suositeltavaa tuoda mukanaan pieni magneetti, johon on liitetty pala huopaa<\/em><\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

\"Aukkojen<\/figure><\/div>\n\n\n\n
  • Aukkojen tarkistaminen<\/strong> – Seiso auton edess\u00e4 ja katso konepellin ja lokasuojan v\u00e4liss\u00e4 olevaa aukkoa. T\u00e4m\u00e4n aukon tulisi olla saman kokoinen joka puolella. Jos se tuntuu isommalta vasemmalla puolella kun taas oikealla puolella konepelti ja lokasuoja n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t hiotuilta, jokin ei ole kunnossa. Sama koskee etulokasuojan ja ovien v\u00e4liss\u00e4 olevaa tilaa. My\u00f6s t\u00e4ss\u00e4 aukon tulisi olla tasainen. Sen ei pit\u00e4isi laajentua tai kaventua miss\u00e4\u00e4n kohtaa.
    Avaa nyt kaikki ovet, kannet ja konepellit<\/em>. Jos ne roikkuvat, ovat jumissa tai ne pystyy avaamaan vain voimaa k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4ll\u00e4, ovat ne kierossa. Roikkuvat ovet tai konepelti, joka ei suostu sulkeutumaan johtuvat v\u00e4\u00e4ntyneest\u00e4 rungosta. <\/li><\/ul>\n\n\n\n
    \"Paikkausten<\/figure><\/div>\n\n\n\n
    • Paikkausten etsiminen<\/strong> – Tarkista korin linjat auton ovet suljettuina. Seiso suoraan etuvilkun edess\u00e4 ja katso ter\u00e4v\u00e4sti pitkin kylke\u00e4. Aaltoilevat kohdat ovat merkki paikkaamisesta. Liikuta magneettia paikan p\u00e4\u00e4ll\u00e4, mieluiten huopa puoli metallia vasten. Eth\u00e4n halua maksaa pinnan naarmuttamisesta. Jos magneetin kiinnittymisess\u00e4 on havaittavissa eroja, olet l\u00f6yt\u00e4nyt t\u00e4yteainetta. <\/li><\/ul>\n\n\n\n
      \"Pois<\/figure><\/div>\n\n\n\n
      • Pois linjasta ja paljastavia maalij\u00e4lki\u00e4<\/strong> – K\u00e4ynnist\u00e4 moottori ja k\u00e4\u00e4nn\u00e4 ohjauspy\u00f6r\u00e4\u00e4 kokonaan oikealle. Katso etupy\u00f6rien kulutuspintaa. Jos ne ovat kuluneempia toisella puolella, ei auto ole linjassa. T\u00e4m\u00e4 voi olla merkki niin pienist\u00e4 kuin suuristakin onnettomuus vaurioista. Etsi maalij\u00e4lki\u00e4 renkaista ja jarrusatuloista. Jos maalia on roiskunut parantelun aikana, kolariauto paljastuu. Toista prosessi k\u00e4\u00e4nt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 renkaat toiselle puolelle. <\/li><\/ul>\n\n\n\n
        • Tarkista hitsauskohdat<\/strong> – Avaa konepelti ja tarkista etuosa todella huolellisesti. Onko asennettu uusi j\u00e4\u00e4hdytin? Onko j\u00e4\u00e4hdytint\u00e4 kannatteleva alikehys my\u00f6s uusi vai kenties “muotoon vasaroitu<\/em><\/strong> “<\/em><\/strong>?<\/em><\/strong> Etut\u00f6rm\u00e4yksen tapauksessa alikehys on hitsattava. Hitsauskohdat voi n\u00e4hd\u00e4 saumoissa sek\u00e4 mahdollisesti ulkonevassa hitsaus juovassa. <\/li><\/ul>\n\n\n\n
          • K\u00e4ynnistetyt turvatyynyt?<\/strong> Tarkista sisustus. Aktivoiduista turvatyynyist\u00e4 j\u00e4\u00e4 j\u00e4lki\u00e4. Selke\u00e4 merkki turvatyynyn aktivoitumisesta on valkoinen p\u00f6ly. Liikuta istuinta eteen ja taakse etsi\u00e4ksesi n\u00e4it\u00e4 hiukkasia. Sinun tulee olla selv\u00e4sti varovainen v\u00e4rk\u00e4tess\u00e4si kojelaudan kanssa. Ved\u00e4 varovasti ohjauspy\u00f6r\u00e4n turvatyynyn kantta. Kolariautoihin on asennettu usein v\u00e4\u00e4rennetty kansi. Se irtoaa nopeasti ja olet paljastanut huijarin. <\/li><\/ul>\n\n\n\n
            • Vie se testiajolle<\/strong> – Lyhyt koeajo antaa lis\u00e4\u00e4 selkeytt\u00e4. Jos auto vet\u00e4\u00e4 toiselle puolelle, on se v\u00e4\u00e4rin kohdistettu. Rikkoutunut pakoputki pit\u00e4\u00e4 ilmeisen kovaa \u00e4\u00e4nt\u00e4. Koliseva \u00e4\u00e4ni jarruttaessa on merkki jarruhihnojen toimintah\u00e4iri\u00f6st\u00e4. T\u00e4m\u00e4 saa sinut kolariauton j\u00e4ljille. Jos t\u00e4t\u00e4 ei ole etuk\u00e4teen tehty erityisesti selv\u00e4ksi, suosittelemme antamaan olla. Sinua yritet\u00e4\u00e4n huijata ja t\u00e4m\u00e4 voi osoittautua hyvin kalliiksi<\/em><\/strong><\/span>. <\/li><\/ul>\n\n\n\n

              Kolariauton myyminen<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
              \"Kolariauton<\/figure><\/div>\n\n\n\n

              Kolariauto on kauppakohde siin\u00e4 miss\u00e4 mik\u00e4 tahansa muukin kohde, ja se voidaan myyd\u00e4 ilman ongelmia, jos noudatat s\u00e4\u00e4nt\u00f6j\u00e4. Jos haluat myyd\u00e4 kolariautosi mahdollisimman pienell\u00e4 arvonalentumisella, voit itse korjata pieni\u00e4 vahinkoja. Huomio: mik\u00e4li ovat ja lokasuojat vaihdetaan, sinun on mainittava t\u00e4st\u00e4. Valokuvat korjatuista vahingoista luovat luottamusta.<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

              Luksusautojen kohdalla, korjaamon tekem\u00e4t ammattimaiset korjaukset ovat suositeltavia<\/em><\/strong>. Lakut toimivat my\u00f6s takuina ja v\u00e4hent\u00e4v\u00e4t huomattavasti onnettomuuksien aiheuttamaa arvon alentumista. Lis\u00e4ksi annat itsest\u00e4si uskottavan ja luotettavan kuvan. T\u00e4m\u00e4 tekee auton myynnist\u00e4 yksinkertaisempaa ja suojaa sinua ep\u00e4miellytt\u00e4vilt\u00e4 oikeudellisilta ongelmilta.<\/p>\n\n\n\n

              Vaihtoehtoisesti <\/em><\/strong>voit ottaa arvonmenetyksen itsest\u00e4\u00e4nselvyyten\u00e4 myym\u00e4ll\u00e4 auton n\u00e4kyvill\u00e4 vaurioilla. T\u00e4ll\u00e4 saat my\u00f6s huomattavan luotettavuus bonuksen, sill\u00e4 et yrit\u00e4 piilotella mit\u00e4\u00e4n. Mahdollinen ostaja varmasti arvostaa rehellisyytt\u00e4si.<\/p>\n\n\n\nFoto: Nestor Rizhniak, underworld, correct pictures, Freedom_Studio, kvsan, Vereshchagin Dmitry, Dmitry Kalinovsky, loraks, baranq, Nestor Rizhniak \/ shutterstock.com<\/span>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

              Auto koostuu hitsatusta rungosta, jonka osat on kiinnitetty niin, ett\u00e4 ne voi irrottaa. Kiinnitys koostuu l\u00e4hinn\u00e4 ruuveista ja pidikkeist\u00e4. Aikaisemmin kolariauto oli ilmoitettava sellaisena, jos sen runko oli taipunut onnettomuudessa. En\u00e4\u00e4 ei ole n\u00e4in. Kun auto on ollut osallisena onnettomuudessa, on se kolariauto. On teht\u00e4v\u00e4 ero raportoitavien ja ei-raportoitavien onnettomuus vahinkojen v\u00e4lille. Yksiselitteist\u00e4 m\u00e4\u00e4ritelm\u00e4\u00e4 ei […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":736,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[22],"tags":[],"class_list":["post-748","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autopalvelu"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/748","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=748"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/748\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":753,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/748\/revisions\/753"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/media\/736"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=748"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=748"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=748"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}