{"id":859,"date":"2020-07-24T11:11:13","date_gmt":"2020-07-24T11:11:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/?p=859"},"modified":"2020-07-24T11:15:37","modified_gmt":"2020-07-24T11:15:37","slug":"keraamiset-jarrulevyt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/keraamiset-jarrulevyt-859","title":{"rendered":"Sek\u00e4 kalliita ett\u00e4 ikuisia: keraamiset jarrulevyt"},"content":{"rendered":"\n

Avaruusalus astumassa maapallon ilmakeh\u00e4\u00e4n kokee intensiivist\u00e4 ilmanvastusta. Sen takia avaruuskapseleissa ja avaruussukkuloissa on l\u00e4mp\u00f6kilvet, jotka kest\u00e4v\u00e4t korkeita l\u00e4mp\u00f6tiloja. N\u00e4m\u00e4 keraamiset tiilet ovat p\u00e4\u00e4tyneet my\u00f6s auton valmistukseen jarrulevyjen muodossa. Loppujen lopuksi: jarruj\u00e4rjestelm\u00e4 altistuu eniten korkeille l\u00e4mp\u00f6tiloille kitkan takia. <\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Mit\u00e4 ovat keraamiset jarrut?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"Mit\u00e4<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Kun kuulet sanan \u2018\u2019keraaminen<\/em><\/strong>\u2019\u2019 voit ajatella keramiikkaa. Tosiaan<\/strong>, keraamiset komponentit ovat korkeassa kysynn\u00e4ss\u00e4 alalla. Niiden etenkin vahva erist\u00e4v\u00e4 vaikutus j\u00e4nnitepiikkej\u00e4 vastaan ja l\u00e4mp\u00f6\u00e4 vastaan tekev\u00e4t niist\u00e4 sopivan materiaalin \u00e4\u00e4rimm\u00e4isi\u00e4 olosuhteita varten<\/em><\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

Erityinen keraaminen materiaali p\u00e4tee jarruihin:<\/strong> kompositio hiilikuitua ja piikarbidia on ihanteellinen seos korkean kitkaenergian imemiseen<\/em>. <\/p>\n\n\n\n

T\u00e4ten keraamiset jarrut varustellaan yhdell\u00e4 tai kahdella t\u00e4m\u00e4n materiaalin komponentilla, joka tuo hy\u00f6tyj\u00e4 – sek\u00e4 haittoja<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

Ihanteellinen kulumisvaikutusta vastaan<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Auton jarrut toimivat kitkan takia<\/em><\/strong>. Kiinnitetty kuljetin p\u00e4\u00e4llysteell\u00e4 painetaan py\u00f6riv\u00e4\u00e4 elementti\u00e4 vasten tuottaen kitkaenergiaa, ja t\u00e4ten v\u00e4hent\u00e4en ajoenergiaa. Kitka luo ylim\u00e4\u00e4r\u00e4ist\u00e4 l\u00e4mp\u00f6\u00e4, josta voi tulla ongelma. <\/p>\n\n\n\n

\"Kulunut<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Kun kitkan l\u00e4mp\u00f6tila saavuttaa py\u00f6riv\u00e4n elementin sulamispisteen<\/em><\/strong> – toisin sanoen levyn tai rummun – jarruvaikutus v\u00e4henee<\/em><\/strong>. Nyky\u00e4\u00e4n vanhentuneissa jarrurummuissa t\u00e4m\u00e4 aiheutti joskus t\u00e4ydellisen vian.<\/p>\n\n\n\n

T\u00e4ss\u00e4 keraamiset jarrulevyt tulevat kuvioihin ja tarjoavat ratkaisun<\/strong>. Niiden rakenteen materiaalilla on eritt\u00e4in korkea sulamispiste, jota ei ikin\u00e4 saavuteta edes kaikista vaativimpien ajon olosuhteiden alla. Hiilikeraamiset jarrulevyt ovat kevyit\u00e4 ja turvallisia; normaalissa k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 ne ovat k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 ikuisia<\/strong><\/em>. Jopa 350,000 kilometrin <\/em>suorituskyky on standardi n\u00e4ille elementeille.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
\"keraamiset<\/a>\n

Keraamiset jarrulevyt \u21d2 Verkkokauppa<\/strong><\/span><\/h2>\n

Paras hinta kanssamme – taattu!<\/strong><\/span><\/h4>\n\n

Tallenna nyt!<\/a> \u21d2<\/strong><\/span><\/h3>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<\/table>\n\n\n\n
\"Harmaavaletut<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Niiden materiaalin ominaisuuksien takia harmaavaletut jarrulevyt ovat alttiita korroosiolle<\/em><\/strong>. N\u00e4m\u00e4 moduulit riippuvat huomattavasti niiden itsepuhdistavasta vaikutuksesta normaalin ajon olosuhteiden aikana. <\/p>\n\n\n\n

Ep\u00e4metallisena materiaalina, hiilikeraaminen komposiitti on t\u00e4ysin immuuni suolalle ja korroosiolle<\/em><\/strong>. Ruosteen ja siit\u00e4 johtuvan ruostekerroksen hioontuminen jarrutuksen aikana on avainelementti hiilikeraamisten jarrulevyjen kulumisen kest\u00e4misess\u00e4. <\/p>\n\n\n\n

Suurin haaste: l\u00e4mm\u00f6n haihtuminen<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"Suurin<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Keraamisten jarrulevyjen luoma l\u00e4mp\u00f6 ei ole en\u00e4\u00e4 imetty pois, ja t\u00e4ten ymp\u00e4rill\u00e4 olevat komponentit ovat l\u00e4mp\u00f6tilan vaikutuksen alaisia<\/em><\/strong>. T\u00e4st\u00e4 l\u00e4mm\u00f6n kehityksest\u00e4 johtuen jarruletkut ja anturien kaapelit tarvitsevat suojaamista keraamisella kuitueristeell\u00e4. <\/p>\n\n\n\n

Jopa 1600 \u00b0C<\/em> l\u00e4mp\u00f6tiloja on huomattu n\u00e4iss\u00e4 moduuleissa. Keraamiset jarrulevyt vaativat sopivia jarrup\u00e4\u00e4llysteit\u00e4. Sen takia ter\u00e4ksisten jarrulevyjen korvaaminen keraamisilla on vaikeampaa, kuin yleens\u00e4 luullaan. <\/p>\n\n\n\n

Ei edullisia – viel\u00e4<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Harmaavaletut jarrulevyt tuotetaan painevalamisen avulla, ja sitten jauhamalla<\/em><\/strong>. Kun jotain menee pieleen, jarrulevy yksinkertaisesti sulatetaan ja valetaan uudestaan. K\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 materiaalia ei h\u00e4vi\u00e4 t\u00e4m\u00e4n tuotantoprosessin aikana. <\/p>\n\n\n\n

\"Vialliset<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Viallista hiilikeraamista jarrulevy\u00e4 ei taas voida sulattaa<\/em><\/strong>. Ne voidaan silputa ja niit\u00e4 voidaan k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 lis\u00e4aineena rakennusalalla. Metallin k\u00e4sittelyyn liittyv\u00e4 edullinen roskan kierr\u00e4tys ei kuitenkaan p\u00e4de t\u00e4ss\u00e4<\/em>. <\/p>\n\n\n\n

T\u00e4m\u00e4 on yksi syist\u00e4, miksi hiilikeraamiset jarrulevyt ovat niin \u00e4\u00e4rimm\u00e4isen kalliita<\/em><\/strong>. Lukemien vuoksi:<\/strong> keraaminen jarruj\u00e4rjestelm\u00e4 voi helposti maksaa jopa 10,000 EUR<\/em>. T\u00e4m\u00e4 ei maksa itse\u00e4\u00e4n edes loistoluokan perheautoissa. Standardiasennus<\/strong> s\u00e4ilytet\u00e4\u00e4n t\u00e4ten limusiineille<\/em>, urheiluautoille<\/em>, ammattimaisille ralliautoille<\/em>, CIT pakettiautoille<\/em> ja panssaroiduille ajoneuvoille<\/em>. 
<\/p>\n\n\n\n

\"Hiilikeraamiset<\/figure><\/div>\n\n\n\n

S\u00e4hk\u00f6inen liikutettavuus voi kuitenkin vaikuttaa yleiseen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n<\/em><\/strong>. Sen erinomaisten jarruominaisuuksien ja sen \u00e4\u00e4rimm\u00e4isen kest\u00e4vyyden lis\u00e4ksi hiilikeraaminen jarru on my\u00f6s hyvin kevyt<\/em><\/strong>. S\u00e4hk\u00f6autossa jokaisella s\u00e4\u00e4stetyll\u00e4 grammalla on vaikutus sen toimintas\u00e4teeseen. Hiilikeraamiset jarrulevyt voivat t\u00e4ten osallistua painon v\u00e4hent\u00e4miseen. T\u00e4m\u00e4 on kuitenkin kaukana tulevaisuudessa<\/p>\n\n\n\n

Hy\u00f6dyllinen hiilikeraamisten jarrulevyjen k\u00e4ytt\u00f6 <\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"Hy\u00f6dyllinen<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Keraamisten komponenttien k\u00e4ytt\u00f6 standardiajoneuvoissa on kuitenkin kannattavaa<\/em><\/strong>. Sen sijaan, ett\u00e4 korvattaisiin valetun ter\u00e4ksen jarrulevyt hiilikeraamisilla komponenteilla, keraamisten jarrup\u00e4\u00e4llysteiden k\u00e4ytt\u00f6 on riitt\u00e4v\u00e4 vaihtoehto<\/em><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Keraamisia jarrup\u00e4\u00e4llysteit\u00e4 on saatavilla kuuluisilta valmistajilta tarvikkeena<\/strong>. Ne asennetaan juuri samalla tavalla, kuin tavalliset jarrup\u00e4\u00e4llysteet. Niiden k\u00e4ytt\u00f6 tarjoaa sarjan hy\u00f6tyj\u00e4:<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"Keraamiset<\/a><\/figure>\n\n\n\n
– parempi kulumisen kest\u00e4vyys
– v\u00e4hempi hioutuminen
– melun kehittymisen v\u00e4heneminen
– parempi kiinnittyminen m\u00e4r\u00e4n jarrulevyn tapauksessa<\/em><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
\"Keraamisten<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Keraamisten jarrupalojen jarrutuksen <\/em><\/strong>tehoa voidaan verrata perinteisiin p\u00e4\u00e4llysteisiin. Ota huomioon<\/strong>, ett\u00e4 jos autosi on varustettu kauniilla py\u00f6r\u00e4n vanteilla<\/a>, teet itsellesi palveluksen keraamisilla jarrup\u00e4\u00e4llysteill\u00e4<\/em>. Pel\u00e4tyll\u00e4 hioutumisella on tapana j\u00e4tt\u00e4\u00e4 itsepintainen p\u00f6lykalvo, josta on vaikeaa p\u00e4\u00e4st\u00e4 eroon. Keraamiset jarrulevyt tuottavat huomattavasti v\u00e4hemm\u00e4n hiomista. <\/p>\n\n\n\n

Sit\u00e4kin ihmeellisemp\u00e4\u00e4 on jarrusarjojen edullinen hinta keraamisten jarrup\u00e4\u00e4llysteiden kanssa.<\/em> Br\u00e4nd\u00e4tyt valmistajat tarjoavat hintoja t\u00e4h\u00e4n ratkaisuun, jotka eiv\u00e4t ole juurikaan perinteisi\u00e4 jarrusarjoja kaliimpia: ATE jarrusarja sis\u00e4lt\u00e4en jarrulevyt, p\u00e4\u00e4llysteet ja tarvikeosat alkavat noin 130 EUR.<\/em> <\/p>\n\n\n\n

T\u00e4m\u00e4 ei ole mill\u00e4\u00e4n tavalla liikaa laatutuotteesta vakiintuneelta toimittajalta<\/em><\/strong>. N\u00e4m\u00e4 matalat hinnat tekev\u00e4t j\u00e4rkev\u00e4\u00e4 t\u00e4m\u00e4n ominaisuuden harkitsemisesta seuraavan jarruhuollon yhteydess\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

Valitse aina innovaatio<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"hybridijarrulevyt<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Jarrulevyjen kehitys ylitt\u00e4\u00e4 keramiikan k\u00e4yt\u00f6n. Uusin kehitys on hybridilevyt: <\/strong>perinteinen harmaavalettu ter\u00e4ksinen jarrulevy kiinnitet\u00e4\u00e4n alumiiniseen kantajaan<\/em>. Silloin kun erinomaisia kulumisen ja l\u00e4mm\u00f6n haihtumisen ominaisuuksia tarvitaan, hybridijarrulevyt tarjoavat t\u00e4yden suorituskyvyn. <\/p>\n\n\n\n

T\u00e4ss\u00e4 relevantti sana on massa: <\/strong>yksinkertaisia yksitt\u00e4isi\u00e4 jarrulevyj\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n harvemmin nyky\u00e4\u00e4n<\/em>. Nyt, kaksi tuuletettua jarrulevy\u00e4 on tullut standardiksi etuakselille. <\/p>\n\n\n\n

\"Suorituskykyiset<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Valitettavasti <\/em><\/strong>monet n\u00e4iden innovatiivisten komponenttien tarjoamat edut – kuten paranneltu l\u00e4mm\u00f6n haihtuminen ja suorituskyky<\/em> – menev\u00e4t k\u00e4si k\u00e4dess\u00e4 lis\u00e4tyn massan kanssa. <\/p>\n\n\n\n

Siltikin t\u00e4t\u00e4 voidaan kompensoida toisissa osissa:<\/strong> kun raskas valettu ter\u00e4s lis\u00e4\u00e4 auton kokonaismassaa, hybridijarrulevyt sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t kevytt\u00e4 alumiinia. Liit\u00e4nt\u00e4osa jarrurenkaan ja vanteen keski\u00f6n v\u00e4liss\u00e4 on kevytt\u00e4 metallia korkean suorituskyvyn jarrulevyiss\u00e4. <\/em><\/p>\n\n\n\n

T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa tietenkin vain pient\u00e4 osallistumista massan v\u00e4hent\u00e4miseen<\/strong>. Siltikin, koska jarrulevyt ovat kriittinen liikkuva massa, jokainen painon v\u00e4heneminen on eritt\u00e4in tervetullut. Kevyt jarrulevy aiheuttaa v\u00e4hemm\u00e4n ep\u00e4tasapainoa, s\u00e4\u00e4st\u00e4en ohjausakselin monimutkaista mekanismia. <\/p>\n\n\n\n

Laadussa ei ole eroa: <\/strong>kun puhutaan kest\u00e4vyydest\u00e4, alumiini oikeassa seoksessa voi olla nyt verrattuna ter\u00e4kseen.<\/em> <\/p>\n\n\n\n

Miksi koko levy\u00e4 ei sitten valmisteta alumiinista?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"Miksi<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Koko jarrulevyn rakentaminen alumiinista ei ole mahdollista kahdesta syyst\u00e4: <\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

– matala sulamispiste
– ei tarpeeksi kest\u00e4v\u00e4<\/em><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Alumiini sulaa 600 celsiusasteessa<\/em>. Tavallinen jarruttaminen tuottaa helposti yli 1,000 celsiusastetta<\/em> ja t\u00e4ten kevyt metalli pett\u00e4isi muutaman jarrutuksen j\u00e4lkeen.<\/p>\n\n\n\n

Lis\u00e4ksi alumiini on altis hioontumiselle<\/strong>. Kuluminen ei ole sallittua edes varovaisen jarrutuksen yhteydess\u00e4. T\u00e4m\u00e4n kevyen metallin k\u00e4ytt\u00f6 kantajana jarrurenkaalle on t\u00e4ten t\u00e4m\u00e4n materiaalin paras k\u00e4ytt\u00f6 jarruj\u00e4rjestelm\u00e4ss\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

Foto: loraks, patruflo, Chatchai.wa, Wadim Wall, Photo_works, Stason4ik, NosorogUA, M181, Sista Vongjintanaruks,n aSuruwataRi, Nneirda \/ shutterstock.com<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Avaruusalus astumassa maapallon ilmakeh\u00e4\u00e4n kokee intensiivist\u00e4 ilmanvastusta. Sen takia avaruuskapseleissa ja avaruussukkuloissa on l\u00e4mp\u00f6kilvet, jotka kest\u00e4v\u00e4t korkeita l\u00e4mp\u00f6tiloja. N\u00e4m\u00e4 keraamiset tiilet ovat p\u00e4\u00e4tyneet my\u00f6s auton valmistukseen jarrulevyjen muodossa. Loppujen lopuksi: jarruj\u00e4rjestelm\u00e4 altistuu eniten korkeille l\u00e4mp\u00f6tiloille kitkan takia. Mit\u00e4 ovat keraamiset jarrut? Kun kuulet sanan \u2018\u2019keraaminen\u2019\u2019 voit ajatella keramiikkaa. Tosiaan, keraamiset komponentit ovat korkeassa kysynn\u00e4ss\u00e4 alalla. […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":844,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[],"class_list":["post-859","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autonhuolto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/859","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=859"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/859\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":864,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/859\/revisions\/864"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/media\/844"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=859"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=859"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=859"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}