{"id":924,"date":"2020-08-20T09:46:16","date_gmt":"2020-08-20T09:46:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/?p=924"},"modified":"2020-08-20T09:47:10","modified_gmt":"2020-08-20T09:47:10","slug":"auton-romuttaminen-varaosien-kierrattaminen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/auton-romuttaminen-varaosien-kierrattaminen-924","title":{"rendered":"Auton romuttaminen ja varaosien kierr\u00e4tt\u00e4minen \u2013 Jos j\u00e4ljell\u00e4 ei ole mit\u00e4\u00e4n, ainoa vaihtoehto on tuhoaminen!"},"content":{"rendered":"\n

S\u00e4rkynyt, ruosteinen, t\u00e4ysin menetetty \u2013 ennemmin tai my\u00f6hemmin jokainen auto tulee aikansa loppuun. Kun korjauskustannukset ylitt\u00e4v\u00e4t vaihtoarvon, huoleton ajo on tullut p\u00e4\u00e4t\u00f6kseens\u00e4. T\u00e4m\u00e4 ei tarkoita ettetk\u00f6 voisi ansaita autolla rahaa. Korjaaminen, paikkaaminen ja myynti eiv\u00e4t ole ehk\u00e4 en\u00e4\u00e4 toteutettavissa, mutta varaosilla voi saada rahaa huomattavan m\u00e4\u00e4r\u00e4n.<\/strong> <\/h4>\n\n\n\n

Auton romuttamisen oikeudellinen puoli<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Vanhan auton purkaminen ja romuttaminen ovat valtuutetun k\u00e4sittelylaitoksen, eli ammattilaisten teht\u00e4v\u00e4<\/em><\/strong>. Autoissa on paljon myrkyllisi\u00e4 aineita, jotka tulee poistaa ammattimaisesti. Valtuutetulla romuttamolla on tarvittavat j\u00e4rjestelm\u00e4t ja laitteet. <\/p>\n\n\n\n

\"Auton<\/figure><\/div>\n\n\n\n

T\u00e4m\u00e4n sanottuamme, kukaan ei voi sanoa autonomistajalle, mit\u00e4 h\u00e4nen tulisi tehd\u00e4 omaisuutensa kanssa<\/strong>. Jos h\u00e4n p\u00e4\u00e4tt\u00e4\u00e4 purkaa autonsa kotona autotallissa ja myyd\u00e4 osat, ei h\u00e4nt\u00e4 voida est\u00e4\u00e4 oikeudellisesti tekem\u00e4st\u00e4 niin. Jos t\u00e4st\u00e4 seuraa auton raatojen kasaantuminen pihatielle, paikallisten viranomaisten puuttuminen asiaan on vain ajan kysymys<\/em>. T\u00e4m\u00e4 koskee erityisesti autoja, jotka seisovat julkisilla paikoilla. Sinulle annetaan varoitus, jonka j\u00e4lkeen autot hinataan pois. <\/p>\n\n\n\n

Kunnallisviranomaiset pystyv\u00e4t investoimaan paljon aikaa ja ty\u00f6t\u00e4 j\u00e4ljitt\u00e4m\u00e4\u00e4n niiden edellisen omistajan, joka on vastuussa hinaamisesta varastoinnista ja romuttamisesta. <\/p>\n\n\n\n

Auton romuttaminen: katsastuksen j\u00e4lkeen<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"Auton<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Katsastus on k\u00e4\u00e4nnekohta auton olemassaololle. \u00c4skett\u00e4in suoritettu katsastus<\/em><\/strong> nostaa auton arvoa v\u00e4hint\u00e4\u00e4n 500 eurolla. Katsastustodistus voi aiheuttaa joskus arvon nousua jopa 1000 euroa. Kun auto ei p\u00e4\u00e4se katsastuksesta l\u00e4pi<\/em><\/strong>, laskee sen arvo dramaattisesti. Autot, jotka eiv\u00e4t en\u00e4\u00e4 sovi katsastettavaksi, ovat yleens\u00e4 niin vanhoja, ettei ole en\u00e4\u00e4 kannattavaa tehd\u00e4 korjauksia.<\/p>\n\n\n\n

T\u00e4ss\u00e4 on oma etunsa: <\/strong>samaa sukupolvea olevien autojen vanhenemisprosessi on suhteellisen synkroninen. T\u00e4m\u00e4 koskee etenkin autoja viimeiselt\u00e4 20 vuodelta. Eritt\u00e4in pitk\u00e4t tuotantojaksot, esimerkiksi vaikka VW Kuplan<\/em>, ovat mennytt\u00e4 aikaa, mik\u00e4 tarkoittaa sit\u00e4, ett\u00e4 katsastus vian ilmetess\u00e4, voi sen olettaa koskevan tuhansia vastaavia malleja. N\u00e4m\u00e4 tarkoittavat kaikki potentiaalisia asiakkaita.<\/p>\n\n\n\n

\"vaurioitunut<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Jos vahinkoa ei ole en\u00e4\u00e4 j\u00e4rkev\u00e4\u00e4 korjata, auton kori voidaan ensimm\u00e4isen\u00e4 muuntaa k\u00e4teiseksi: ovilla, tavaratilan kannella, etuosalla, peileill\u00e4 ja sivupeileill\u00e4<\/em> on mallista riippuen paljon kysynt\u00e4\u00e4.  T\u00e4m\u00e4 koskee etenkin autoja, joiden tiedet\u00e4\u00e4n olevan herkki\u00e4 ruostumaan<\/a><\/em><\/strong>. Mercedes mallit vuosilta 1992 \u2013 2015<\/em> pit\u00e4isi mainita t\u00e4ss\u00e4 yhteydess\u00e4. Muuten tuhoutumaton C-luokka (W202)<\/em> on vakavasti vahingoittunut. Suuri m\u00e4\u00e4r\u00e4 n\u00e4it\u00e4 kauniita, kest\u00e4vi\u00e4 autoja murentuu p\u00f6lyksi.  Kun purat t\u00e4llaista autoa, jossa on ehj\u00e4t lokasuojat, ovet ja tavaratilan kannet<\/em>, l\u00f6yd\u00e4t varmasti ostajan n\u00e4ille osille. Samaan aikaan todelliset markkinat vanhoille Mercedes-malleille<\/em> ovat kehittyneet ja jopa maltillistuneet, silti korjattava ruoste vahingoittaa sen pinnoitusta ja l\u00f6yt\u00e4\u00e4 asiakkaita. <\/p>\n\n\n\n

\"auton<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Vinkki: <\/strong>n\u00e4iden osien myyntiarvoa lis\u00e4\u00e4 huomattavasti hiominen, t\u00e4ytt\u00f6 ja pohjustus.<\/em><\/span><\/p>\n\n\n\n

Etuosa tarkoittaa rahaa<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"auton<\/figure><\/div>\n\n\n\n

L\u00e4hes jokaisen auton etuosa on eritt\u00e4in myyntikelpoinen: <\/strong>kysynt\u00e4 on suurta j\u00e4\u00e4hdyttimen s\u00e4leik\u00f6lle, valaisimille, puskurille, hehkulampuille, konepellille ja etulokasuojalle<\/em> sek\u00e4 sis\u00e4osille, kuten j\u00e4\u00e4hdyttimelle <\/a>ja sen tukiosalle, joka on ruuvattu koriin. Syy on yksinkertainen: <\/strong>onnettomuuksissa <\/a>n\u00e4m\u00e4 haavoittuvat osat vahingoittuvat ensimm\u00e4isen\u00e4. Niin kauan kuin perusrunko ei ole v\u00e4\u00e4ntynyt, v\u00e4h\u00e4isill\u00e4 vaurioilla olevaa autoa voidaan korjata n\u00e4ill\u00e4 k\u00e4ytetyill\u00e4 osilla.<\/p>\n\n\n\n

\"Vilkkuvat<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Lamput ovat heikko kohta. Kirkkaat lasivalot<\/a><\/em>, jotka tulivat muodikkaaksi 15 vuotta sitten, alkavat nyt n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 Akilleen kantap\u00e4\u00e4ns\u00e4: niist\u00e4 tulee sameita. Riippuen autosta ja sen i\u00e4st\u00e4, sameat ajovalojen kannet voivat olla syy siihen, ett\u00e4 katsastus ei mene l\u00e4pi. <\/p>\n\n\n\n

\"Puolan<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Vihje: <\/strong>niin kauan kun lasi on vahingoittumaton, sameat kohdat ja naarmut pystyt\u00e4\u00e4n kiillottamaan. Kevyiss\u00e4 tapauksissa hammastahna ja keitti\u00f6pyyhe riitt\u00e4v\u00e4t. Vakavammissa tapauksissa tarvitaan kiillotussarjaa. Juuri kiillotetut ja selv\u00e4sti l\u00e4pikuultavat ajovalot nousevat erinomaisiin hintoihin<\/a>.<\/span><\/p>\n\n\n\n

T\u00e4m\u00e4 p\u00e4tee etenkin eritt\u00e4in kalliisiin ksenon ajovaloihin. Niiden asennus ja vaihto on kaikkea muuta kuin yksinkertaista. Niill\u00e4 on paljon kysynt\u00e4\u00e4 ja ne on helppo myyd\u00e4, mieluiten parina. <\/p>\n\n\n\n

Sis\u00e4puoli<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Yksitt\u00e4isten moottorin osien myynti ei edellyt\u00e4 purkamista. Niin kauan, kun viel\u00e4 k\u00e4ynnistyy hyvin, kaksi osaa ovat helposti tavoitettavissa: k\u00e4ynnistin <\/strong>ja generaattori<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

\"varaosienK\u00e4ynnistin <\/strong>sijaitsee moottorilohkon yl\u00e4osassa. Se on valurautainen laatikko, jossa on kaksi kaapelia. K\u00e4ynnistin on kiinnitetty nelj\u00e4ll\u00e4 ruuvilla. Se pit\u00e4\u00e4 usein kaivaa esille suuren m\u00e4\u00e4r\u00e4n muovin ja muiden osien alta. Kun se on poistettu, voidaan se helposti varastoida siihen asti, ett\u00e4 l\u00f6yd\u00e4t ostajan.\"Tilaa<\/td><\/tr>
\"GeneraattorinGeneraattorin <\/strong>poistaminen on yht\u00e4 helppoa. Se on kiinnitetty kolmella pultilla, joihin on helppo yletty\u00e4. Generaattorin tunnistaa siit\u00e4 l\u00e4htevist\u00e4 kaapeleista sek\u00e4 liitetyst\u00e4 k\u00e4ytt\u00f6hihnasta. Jos kyseess\u00e4 on vanha V-hihna<\/a>, se on erityisen helppo purkaa. Nopeuttaaksesi prosessia, yksinkertaisesti leikkaa hihna. Serpentiinihihnaisista generaattoreista on suositeltavaa poistaa my\u00f6s kiristimet. Ne voidaan myyd\u00e4 sarjana. <\/td><\/tr>

\u00c4l\u00e4 katkaise kaapeleita k\u00e4ynnistimest\u00e4 tai generaattorista. J\u00e4t\u00e4 aina t\u00e4ydellinen liit\u00e4nt\u00e4kaapeli kiinnitetyksi osaan. T\u00e4m\u00e4 parantaa huomattavasti arvoa.<\/em><\/strong><\/p><\/td><\/tr>

\"Ohjausyksikk\u00f6Ohjausyksikk\u00f6 <\/strong>on seuraava helposti saatavilla oleva osa, se l\u00f6ytyy yleens\u00e4 matkustamon ja moottoritilan v\u00e4lisen laipion takaa. Ohjausyksikk\u00f6 on alumiinilaatikko, johon on kytketty monipistoke. <\/td><\/tr>
\"varaosienOstajia saattaa kiinnostaa my\u00f6s turboahdin<\/strong>, sill\u00e4 se on hyvin kallis uutena osana. Valitettavasti on mahdotonta m\u00e4\u00e4ritell\u00e4, kuinka kauan sit\u00e4 on k\u00e4ytetty. T\u00e4st\u00e4 syyst\u00e4 turboahtimen mahdolliset ostajat ovat kaikkea muuta kuin avoimia, mutta aina voi yritt\u00e4\u00e4. <\/td><\/tr>
EGR-venttiili ja imuputki<\/strong> on helppo poistaa. Ne on puhdistettava huolellisesti ennen myynti\u00e4. Saostumien ja sakan n\u00e4kyminen tuskin houkuttelee ostajia.

Sy\u00f6tt\u00f6pumppuun <\/strong>p\u00e4tee sama kuin turboahtimeen: niill\u00e4 on suuri kysynt\u00e4, mutta niiden ostamisessa on riskins\u00e4. Oli niin tai n\u00e4in: osa on poistettava autoa romuttaessa.<\/td><\/tr>
\"varaosienJos sinulla on viel\u00e4 aikaa ja energiaa j\u00e4ljell\u00e4, voit poistaa sylinterikannen<\/strong>. Jos on kyse suositusta automallista, voit harkita investoimista: ammattimaisesti korjattu sylinterinkansi, jossa on uusi pohja tai uudet venttiilit <\/a>ja pohjapinnan paine, voivat olla useiden satojen puntien arvoisia<\/em>. Tee ensin hieman markkinatutkimusta. On yksinkertaisempaa irrottaa sylinterinkansi kuin purkaa koko moottori. Et voi v\u00e4ltt\u00e4\u00e4 t\u00e4t\u00e4 jos haluat romuttaa. <\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Syd\u00e4n: Moottorilohko ja vaihteisto<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"Moottorilohko<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Ostajan l\u00f6yt\u00e4minen k\u00e4ytetylle moottorilohkolle vaihteella<\/strong> ei ole helppoa. Riippuu paljon mallista, voidaanko moottoria ja vaihteistoa myyd\u00e4. N\u00e4it\u00e4 osia ei pysty testaamaan purkamisen j\u00e4lkeen. Toisaalta, moottorin tiivisteit\u00e4 ja kytkint\u00e4 ei ole helppo korjata, kun k\u00e4ytt\u00f6laite on purettu. Perusteellisella puhdistuksella ja etuk\u00e4teen j\u00e4rjestetyll\u00e4 toimitusratkaisulla (toimitus kuormalavalla ja huolinta<\/em>) myymisest\u00e4 tulee huomattavasti yksinkertaisempaa.<\/p>\n\n\n\n

Matkustamon sisustus<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"Nahkaverhoilu<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Sis\u00e4tilojen romuttaminen riippuu niiden ulkon\u00e4\u00f6st\u00e4. Nahkaverhoilu <\/strong>tuo paljon enemm\u00e4n kuin vain yksinkertaisen istuinosan. Kuitenkin vahingoittumattomana, tahrattomassa kunnossa, jossa ei esiinny painehiertymi\u00e4, yksinkertainen sisustus saattaa tuoda v\u00e4h\u00e4n rahaa. L\u00e4hett\u00e4minen on hieman monimutkaista. T\u00e4ss\u00e4 tapauksessa rahdin huolinta on paras ratkaisu. <\/p>\n\n\n\n

Suuri kysynt\u00e4, vaikkakin vaarallinen: turvatyynyt <\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"auton<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Ket\u00e4\u00e4n ei voi est\u00e4\u00e4 purkamasta turvatyynyj\u00e4 <\/strong>omasta autostaan. T\u00e4m\u00e4 on kuitenkin vaarallista ja voi aiheuttaa hengenvaarallista vahinkoa. Suosittelemme ammattimaisen mekaanikon apua!<\/span><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Turvatyynyille on paljon kysynt\u00e4\u00e4, sill\u00e4 ne ovat todella kalliita uusina osina. K\u00e4ytetyn turvatyynyn asentamisesta kehotetaan luopumaan, sill\u00e4 se on t\u00e4rke\u00e4 osa turvallisuuden kannalta. Vastuu kuuluu ostajalle eik\u00e4 myyj\u00e4lle, kunhan j\u00e4lkimm\u00e4inen ei tarjoa k\u00e4ytetty\u00e4 turvatyyny\u00e4 uutena osana.<\/p>\n\n\n\n

Renkaat ja radio<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"Renkaat<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Viihdej\u00e4rjestelm\u00e4 ja renkaat voivat my\u00f6s tuoda rahaa. Renkaiden irrottaminen aiheuttaa ongelman, ett\u00e4 romukopallista autoa ei pysty en\u00e4\u00e4 rullaamaan. <\/p>\n\n\n\n

\"vararenkaat\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Vinkki:<\/strong> hanki etuk\u00e4teen halvat vararenkaat.  Auto pit\u00e4isi vain pysty\u00e4 rullaamaan per\u00e4vaunuun. Kaikki mik\u00e4 voidaan kiinnitt\u00e4\u00e4 kahdella ruuvilla, on riitt\u00e4v\u00e4n hyv\u00e4.<\/span><\/p>\n\n\n\n

Auton romuttaminen: Ja j\u00e4\u00e4nteet<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"romutusmaksu\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Vaikka pystyisit myym\u00e4\u00e4n kaiken \u2013 t\u00e4ytyy sinun p\u00e4\u00e4st\u00e4 eroon viimeisist\u00e4 j\u00e4\u00e4nn\u00f6ksist\u00e4. Ongelmana on se, ett\u00e4 useimmat romuttamot eiv\u00e4t ota vastaan purettua autoa ilmaiseksi. Laske 100 euron<\/em> romutusmaksu, jos auto on purettu kokonaan. Osien myynnist\u00e4 saadut tulot voivat kompensoida n\u00e4it\u00e4 kustannuksia. <\/p>\n\n\n\n

Foto: Dmitry Kalinovsky, ChiccoDodiFC, Take Photo, Basar, VGstockstudio, DedMityay, vikorn, J. Lekavicius, Patcharapa, Comedstock, sima, hookmedia, Opanas, testing, kostastudio \/ shutterstock.com<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

S\u00e4rkynyt, ruosteinen, t\u00e4ysin menetetty \u2013 ennemmin tai my\u00f6hemmin jokainen auto tulee aikansa loppuun. Kun korjauskustannukset ylitt\u00e4v\u00e4t vaihtoarvon, huoleton ajo on tullut p\u00e4\u00e4t\u00f6kseens\u00e4. T\u00e4m\u00e4 ei tarkoita ettetk\u00f6 voisi ansaita autolla rahaa. Korjaaminen, paikkaaminen ja myynti eiv\u00e4t ole ehk\u00e4 en\u00e4\u00e4 toteutettavissa, mutta varaosilla voi saada rahaa huomattavan m\u00e4\u00e4r\u00e4n. Auton romuttamisen oikeudellinen puoli Vanhan auton purkaminen ja romuttaminen […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":925,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[22],"tags":[],"class_list":["post-924","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autopalvelu"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/924","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=924"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/924\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":943,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/924\/revisions\/943"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/media\/925"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=924"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=924"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=924"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}