{"id":967,"date":"2020-09-10T11:02:15","date_gmt":"2020-09-10T11:02:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/?p=967"},"modified":"2020-09-10T11:04:13","modified_gmt":"2020-09-10T11:04:13","slug":"miten-vaihdetaan-ohjaustehostimen-oljy-tasaista-ajoa-tuoreella-ohjausnesteella","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/miten-vaihdetaan-ohjaustehostimen-oljy-tasaista-ajoa-tuoreella-ohjausnesteella-967","title":{"rendered":"Miten vaihdetaan ohjaustehostimen \u00f6ljy \u2013 Tasaista ajoa tuoreella ohjausnesteell\u00e4!"},"content":{"rendered":"\n

Auton k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4n\u00e4 olet tietoinen kaikesta \u00f6ljynvaihtoon <\/a>liittyv\u00e4st\u00e4, vaikka t\u00e4m\u00e4 yleens\u00e4 p\u00e4teekin moottori\u00f6ljyn vaihtamisen. Ajoneuvossa on my\u00f6s muitakin nesteit\u00e4 eik\u00e4 niiden vaihtoa pid\u00e4 unohtaa. Vaihteisto\u00f6ljyn ja tasauspy\u00f6r\u00e4st\u00f6ss\u00e4 olevan \u00f6ljyn lis\u00e4ksi, ohjaustehostimen \u00f6ljy ei kest\u00e4 ikuisesti. T\u00e4ss\u00e4 tekstiss\u00e4 kerromme, miten vaihdetaan jarrun ja ohjaustehostimen \u00f6ljy. <\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Ohjaustehostimen osat ja toiminta<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"Ohjaustehostimen<\/figure>\n\n\n\n

Ohjaustehostin on moduuli, joka saa ohjauspy\u00f6r\u00e4n k\u00e4\u00e4ntym\u00e4\u00e4n huomattavasti kevyemmin<\/em><\/strong>. T\u00e4m\u00e4 kehitettiin alun perin ainoastaan kuorma-autoille, mutta nyt se on my\u00f6s pieniss\u00e4 autoissa vakiona. Ohjaustehostin sis\u00e4lt\u00e4\u00e4: <\/p>\n\n\n\n

– hydraulisylinteri
– hydraulipumppu
– letkuja
– paisuntas\u00e4ili\u00f6<\/em><\/span><\/p>\n\n\n\n

Hydraulipumppu toimii yleens\u00e4 hihnalla. Py\u00f6riv\u00e4 liike kasvattaa paineen, joka mahdollistaa voimanohjaus j\u00e4rjestelm\u00e4n. Hydraulisylinteri on asennettu suoraan ohjaustelineeseen. Heti kun ohjauspy\u00f6r\u00e4\u00e4 k\u00e4\u00e4nnet\u00e4\u00e4n tiettyyn suuntaan, tukee sylinteri ohjauksen liikett\u00e4 tuohon suuntaan. <\/p>\n\n\n\n

Paine on riitt\u00e4v\u00e4 tekem\u00e4\u00e4n ohjauksesta kevyemm\u00e4n, mutta ei riitt\u00e4v\u00e4 aiheuttamaan itsen\u00e4isen liikkeen. Paineen siirt\u00e4minen on mahdollista ohjaustehostimen nesteen avulla. Niin kauan kuin se on raikasta ja puhdasta, toimii se hyvin. <\/p>\n\n\n\n

Milloin ohjaustehostimen \u00f6ljy on vaihdettava<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"Milloin<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Tuore ohjaustehostimen \u00f6ljy on vadelman v\u00e4rist\u00e4<\/em><\/strong>. Vanha \u00f6ljy muuttuu ep\u00e4ilytt\u00e4v\u00e4n ruskeaksi <\/em><\/strong>hankauksen, moottorin l\u00e4mm\u00f6n tai hiukkasten tunkeutumisesta johtuvien vaikutusten vuoksi. K\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 yksik\u00e4\u00e4n autonvalmistaja ei kuitenkaan m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4 kiinte\u00e4\u00e4 vaihtov\u00e4li\u00e4 ohjaustehostimen nesteelle. \u00a0 Nyrkkis\u00e4\u00e4nt\u00f6n\u00e4 voidaan pit\u00e4\u00e4 80,000 – 100,000 kilometri\u00e4<\/em>. Kun t\u00e4m\u00e4 mittarilukema saavutetaan, ohjaustehostimen \u00f6ljy tulisi ainakin tarkistaa.<\/p>\n\n\n\n

\"Osta<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Liian vanha ohjaustehostimen \u00f6ljy<\/em><\/strong> aiheuttaa entist\u00e4 kovemmaksi muuttuvaa \u00e4\u00e4nt\u00e4. Ohjauspy\u00f6r\u00e4\u00e4n voi kehitty\u00e4 pient\u00e4 v\u00e4lyst\u00e4 tai se voi tulla vaihtoehtoisesti raskaammaksi k\u00e4sitell\u00e4. <\/p>\n\n\n\n

Tuore ohjaustehostimen \u00f6ljy<\/em><\/strong> s\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4 kaikkia ohjaustehostimen osia ja pident\u00e4\u00e4 niiden k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4\u00e4.
Ohjaustehostimen \u00f6ljyn vaihtoa ei ole m\u00e4\u00e4r\u00e4tty erikseen tai v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4t\u00f6nt\u00e4, joten autonvalmistajat eiv\u00e4t ole kehitelleet standardiosia tai -menetelmi\u00e4. Toisin kuin helposti tavoitettavissa oleva \u00f6ljyn tyhjennystulppa ja \u00f6ljynsuodatin <\/a>moottori\u00f6ljy\u00e4 vaihdettaessa, ohjaustehostimen \u00f6ljyn vaihto on hieman monimutkaisempaa.<\/p>\n\n\n\n

\"Hammashihnan<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Hyv\u00e4 hetki on jakohihnan vaihdon yhteydess\u00e4<\/em><\/strong>. Sen huoltov\u00e4lit ovat muuttuneet paljon pidemmiksi. Yli 100,000 kilometri\u00e4<\/em> on nyky\u00e4\u00e4n standardi n\u00e4ille kulutusosille tavallisissa autoissa.\u00a0 Jakohihnan vaihto voidaan yhdist\u00e4\u00e4 ohjaustehostimen \u00f6ljyn tarkastukseen tai vaihtoon<\/em>. My\u00f6s ohjaustehostimen pumpun toiminta voidaan tarkistaa. Niin kauan kun se toimii tasaisesti ja hiljaa, on se viel\u00e4 hyv\u00e4ss\u00e4 kunnossa.<\/p>\n\n\n\n

\"Osta<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Ohjaustehostimen \u00f6ljyn vaihtaminen vaihe vaiheelta<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Seuraavia ty\u00f6kaluja ja laitteita tarvitaan ohjaustehostimen \u00f6ljyn vaihdossa: <\/p>\n\n\n\n

– autonosturi
– py\u00f6r\u00e4n kiila
– akseliteline
– tyhji\u00f6pumppu
– kulho
– uusi paisuntas\u00e4ili\u00f6
– tuoretta ja sopivaa ohjaustehostimen \u00f6ljy\u00e4
– apuri<\/em><\/span><\/p>\n\n\n\n

T\u00e4rke\u00e4\u00e4:<\/strong><\/span> Kun \u00f6ljy\u00e4 vaihdetaan, ohjaustehostimen pumppua ei saisi koskaan p\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4 kuivumaan est\u00e4\u00e4kseen sit\u00e4 pysyv\u00e4lt\u00e4 vauriolta.<\/strong><\/span><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

1. Auton nostaminen yl\u00f6s<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"Auton<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Auto tulee nostaa niin, ett\u00e4 etupy\u00f6r\u00e4t voivat k\u00e4\u00e4nty\u00e4 vapaasti<\/em><\/strong>. T\u00e4m\u00e4 on eritt\u00e4in t\u00e4rke\u00e4\u00e4 ohjaustehostimen tuulettamiseksi. Ensin auto nostetaan autonosturilla ja asetetaan sitten sopiviin akselitelineisiin.<\/p>\n\n\n\n

T\u00e4rke\u00e4\u00e4:<\/strong><\/span> K\u00e4yt\u00e4 ainoastaan ammattik\u00e4ytt\u00f6\u00f6n tarkoitettua auton akselitelineit\u00e4. Kaikki muunlaiset ratkaisut, kuten puun tai kiven lohkot tai yksinkertainen hydraulinen tunkki, ovat eritt\u00e4in vaarallisia.<\/strong><\/span><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Auton tulisi aina nojata tarjotuilla tuilla. V\u00e4\u00e4rin sijoitettu tukijalka voi v\u00e4\u00e4nt\u00e4\u00e4 koria.<\/p>\n\n\n\n

Ajoneuvon etuosan noston j\u00e4lkeen, on takapy\u00f6r\u00e4t kiinnitett\u00e4v\u00e4 kiiloilla.<\/p>\n\n\n\n

2. Vanhan ohjaustehostimen \u00f6ljyn poistaminen<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"Vanhan<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Paisuntas\u00e4ili\u00f6\u00f6n p\u00e4\u00e4seminen voi edellytt\u00e4\u00e4 tiettyjen osien poistamista. Kulho olisi joka tapauksessa sijoitettava paisuntas\u00e4ili\u00f6n l\u00e4heisyyteen v\u00e4ltt\u00e4\u00e4kseen tarpeettoman pitk\u00e4n virtauksen sek\u00e4 moottoritilan saastumisen. Sopivia kulhoja ovat tuulilasin pesunesteen s\u00e4ili\u00f6 puoliksi leikattuna tai vanhat keitti\u00f6kulhot.<\/p>\n\n\n\n

Ohjaustehostimen \u00f6ljy imet\u00e4\u00e4n tyhji\u00f6pumpulla suoraan paisuntas\u00e4ili\u00f6st\u00e4 ja siirret\u00e4\u00e4n kulhoon. Sopiva pumppu maksaa noin 25 euroa <\/em>ja sen pit\u00e4\u00e4 olla sopivaa \u00f6ljylle ja bensiinille.<\/p>\n\n\n\n

3. J\u00e4\u00e4mien poistaminen<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"Pumppaa<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Tyhji\u00f6pumppu ei poista kaikkea ohjaustehostimen \u00f6ljy\u00e4<\/strong>. T\u00e4st\u00e4 syyst\u00e4 v\u00e4h\u00e4n tuoretta \u00f6ljy\u00e4 on \u201duhrattava<\/em>\u201d, jotta vanha \u00f6ljy saadaan kokonaan pois j\u00e4rjestelm\u00e4st\u00e4. Nyt <\/em><\/strong>vaaditaan apua toiselta henkil\u00f6lt\u00e4. Irrota ensin paisuntas\u00e4ili\u00f6, jotta p\u00e4\u00e4set k\u00e4siksi letkuihin. Sy\u00f6tt\u00f6letku vedet\u00e4\u00e4n paisuntas\u00e4ili\u00f6st\u00e4 ja laitetaan kulhoon. Letkun tunnistaa sen suuremmasta halkaisijasta.
Peit\u00e4 tuloaukko nyt <\/em><\/strong>teipill\u00e4 tai muulla materiaalilla.
Nyt <\/em><\/strong>kaada s\u00e4ili\u00f6\u00f6n tuoretta hydrauli\u00f6ljy\u00e4. Sinun apurisi tulisi k\u00e4ynnist\u00e4\u00e4 moottori ja k\u00e4\u00e4nt\u00e4\u00e4 ohjauspy\u00f6r\u00e4\u00e4 kokonaan vuorotellen vasemmalle ja oikealle. Tuoretta hydrauli\u00f6ljy\u00e4 pit\u00e4\u00e4 lis\u00e4t\u00e4 jatkuvasti, pysy\u00e4kseen ohjaustehostimen pumpulla, jottei se p\u00e4\u00e4se kuivumaan. Kun vadelman v\u00e4rist\u00e4 tuoretta \u00f6ljy\u00e4 alkaa tippumaan kulhoon, on moottori kytkett\u00e4v\u00e4 pois p\u00e4\u00e4lt\u00e4. <\/p>\n\n\n\n

Nyt hydraulinen ohjaustehostinj\u00e4rjestelm\u00e4 huuhdellaan tai \u201dilmataan\u201d.<\/strong><\/em> <\/p>\n\n\n\n

4. Paisuntas\u00e4ili\u00f6n vaihtaminen<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Paisuntas\u00e4ili\u00f6n integroitua suodatinta ei voi poistaa. Hydraulisen ohjaustehostimen huoltoon sis\u00e4ltyy aina paisuntas\u00e4ili\u00f6n vaihto. <\/p>\n\n\n\n

VINKKI:<\/em><\/strong><\/span> Leikkaa paisuntas\u00e4ili\u00f6n sy\u00f6tt\u00f6- ja tyhjennysletkut niiden kiinnitys paikoista ja k\u00e4yt\u00e4 uusia letkunkiristimi\u00e4.<\/em><\/strong><\/span><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
\"Paisuntas\u00e4ili\u00f6n<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Letkut menett\u00e4v\u00e4t j\u00e4nnitett\u00e4\u00e4n litteill\u00e4 alueilla ja alkavat vuotamaan. Yhdist\u00e4 uusi paisuntas\u00e4ili\u00f6 lyhennettyihin letkuihin. Letkuilla ja asennustuilla on yksil\u00f6lliset halkaisijat, pois lukien tahattoman vaihtumisen riski. Riippuen auton mallista, maksaa uusi paisuntas\u00e4ili\u00f6 5 – 15 euroa<\/em>; n\u00e4m\u00e4 \u00f6ljynvaihdosta aiheutuvat lis\u00e4kustannukset eiv\u00e4t ole kohtuuttomia.<\/p>\n\n\n\n

Jos letkut ovat huokoisia, on ne my\u00f6s vaihdettava. Huokoisilla tai halkeilleilla letkuilla on tapana vuotaa, mik\u00e4 voi johtaa vaarallisiin jo-olosuhteisiin.\u00a0 <\/p>\n\n\n\n

VINKKI:<\/em><\/strong><\/span> Tarkasta letkuista jyrsij\u00f6iden, kuten n\u00e4\u00e4tien tai k\u00e4rppien, hampaanj\u00e4lki\u00e4. N\u00e4m\u00e4 voi tunnistaa vastakkaisista purenta j\u00e4ljist\u00e4. Jos jyrsij\u00e4 on asettunut moottoriin, vaaditaan v\u00e4litt\u00f6mi\u00e4 toimia: suuri moottorin puhdistus ja ultra\u00e4\u00e4nilaite ovat kest\u00e4v\u00e4n tehokkaita.<\/em><\/strong><\/span><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

5. Ohjaustehostimen \u00f6ljyn lis\u00e4\u00e4minen<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"Ohjaustehostimen<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Lopuksi lis\u00e4t\u00e4\u00e4n uutta ohjaustehostimen \u00f6ljy\u00e4<\/strong>. Apuri k\u00e4ynnist\u00e4\u00e4 uudelleen moottorin ja t\u00e4yt\u00f6n aikana k\u00e4\u00e4nt\u00e4\u00e4 ohjauspy\u00f6r\u00e4\u00e4 toistuvasti vasemmalle ja oikealle siten<\/em><\/strong>, ett\u00e4 hydraulij\u00e4rjestelm\u00e4 vapautuu.\u00a0 Heti <\/em><\/strong>kun \u00f6ljy pysyy paisuntas\u00e4ili\u00f6ss\u00e4, lopeta lis\u00e4\u00e4minen. L\u00f6ys\u00e4tty kansi laitetaan nyt paisuntas\u00e4ili\u00f6\u00f6n ja nostetaan uudelleen yl\u00f6s. Integroidussa mittatikussa n\u00e4kyy \u00f6ljyn taso. Sen tulisi n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 “t\u00e4ynn\u00e4<\/em>” tilaa. Hydraulij\u00e4rjestelm\u00e4 ei saisi kuitenkaan olla liian t\u00e4ynn\u00e4. Jos korkein merkki ylittyy, \u00f6ljy\u00e4 on poistettava tyhji\u00f6pumpulla niin kauan, ett\u00e4 saavutetaan ihanteellinen taso. <\/p>\n\n\n\n

VINKKI:<\/em><\/strong><\/span> Pid\u00e4 huoli, ett\u00e4 k\u00e4yt\u00e4t autoosi sopivaa \u00f6ljy\u00e4. T\u00e4st\u00e4 l\u00f6ytyy tietoja rekister\u00f6intitodistuksesta tai auton k\u00e4sikirjasta. V\u00e4\u00e4r\u00e4 ohjaustehostimen \u00f6ljy saattaa vaikuttaa letkun sis\u00e4osiin ja aiheuttaa vakavia vahinkoja. Osta aina yhteen t\u00e4ytt\u00f6\u00f6n tarvittava m\u00e4\u00e4r\u00e4. Suuren ja halvan massaostoksen tekeminen ei ole j\u00e4rkev\u00e4\u00e4 pitk\u00e4st\u00e4 \u00f6ljynvaihtov\u00e4list\u00e4 johtuen.<\/em><\/strong><\/span><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Ohjaustehostimen \u00f6ljy maksaa 10 – 50 EUR per litra.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Vanhan ohjaustehostimen \u00f6ljyn vaikutuksia<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"Vanhan<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Saastunut \u00f6ljy hydraulisessa ohjaustehostimessa vahingoittaa kaikkia osia<\/strong>. Erityisesti \u00f6ljyn virtauksessa olevilla hiukkasilla on merkitt\u00e4v\u00e4 vaikutus ohjaustehostimen pumppuun. Mikrohiukkaset kiinnittyv\u00e4t usein laakereihin aiheuttaen hankaamista. Viallinen ohjaustehostimen pumppu<\/em><\/strong> aiheuttaa kovaa jauhavaa \u00e4\u00e4nt\u00e4<\/a>. Sen vaihtaminen ei ole vaikeaa, mutta kallista. Uusi ohjaustehostimen pumppu maksaa 150 – 500 euroa<\/em>, riippuen valmistajasta. Tuore \u00f6ljy ohjaustehostimessa sek\u00e4 uusi paisuntas\u00e4ili\u00f6 pident\u00e4v\u00e4t ohjaustehostimen pumpun ik\u00e4\u00e4 ainoastaan murto-osan n\u00e4ist\u00e4 m\u00e4\u00e4rist\u00e4. <\/p>\n\n\n\n

\"Tilaa<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Mit\u00e4 tehd\u00e4 vanhalla \u00f6ljyll\u00e4<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Niin kuin kaikki voiteluaineet, vanha moottori\u00f6ljy on kemiallista j\u00e4tett\u00e4, jota ei pysty h\u00e4vitt\u00e4m\u00e4\u00e4n tavallisen kotitalousj\u00e4tteen mukana eik\u00e4 sit\u00e4 saa kaataa viem\u00e4riin. Suosittelemme vanhan \u00f6ljyn kaatamista uuden \u00f6ljyn tyhj\u00e4\u00e4n pulloon ja luovuttamaan sen uutta \u00f6ljy\u00e4 ostettaessa. J\u00e4lleenmyyj\u00e4t ovat velvollisia ottamaan sen vastaan, sill\u00e4 heill\u00e4 on yhteisty\u00f6kumppaneina kemiallisen j\u00e4tteen k\u00e4sittelyn ammattilaisia. <\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Foto: Babich Alexander, Jumnong, CHIEW, Andrey_Popov, Pavel Skopets, dooguzi, Komjomo, Ake Apichai Chumsri, g-stockstudio \/ shutterstock.com<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Auton k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4n\u00e4 olet tietoinen kaikesta \u00f6ljynvaihtoon liittyv\u00e4st\u00e4, vaikka t\u00e4m\u00e4 yleens\u00e4 p\u00e4teekin moottori\u00f6ljyn vaihtamisen. Ajoneuvossa on my\u00f6s muitakin nesteit\u00e4 eik\u00e4 niiden vaihtoa pid\u00e4 unohtaa. Vaihteisto\u00f6ljyn ja tasauspy\u00f6r\u00e4st\u00f6ss\u00e4 olevan \u00f6ljyn lis\u00e4ksi, ohjaustehostimen \u00f6ljy ei kest\u00e4 ikuisesti. T\u00e4ss\u00e4 tekstiss\u00e4 kerromme, miten vaihdetaan jarrun ja ohjaustehostimen \u00f6ljy. Ohjaustehostimen osat ja toiminta Ohjaustehostin on moduuli, joka saa ohjauspy\u00f6r\u00e4n k\u00e4\u00e4ntym\u00e4\u00e4n huomattavasti […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":968,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[],"class_list":["post-967","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-kaytannon-vinkkeja"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/967","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=967"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/967\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":983,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/967\/revisions\/983"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/media\/968"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=967"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=967"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonvaraosatpro.fi\/hyoty\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=967"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}