Polttoainesuodatin autoosi

Jotta autosi polttoaine olisi aina puhdasta

Dieselin tai bensiinin laatu ja puhtaus voivat vaihdella huomattavasti. Useat syyt voi johtaa polttoaineen likaantumiseen. Jalostamoihin kohdistuu tiukat laadunvalvonta kriteerit. Et silti koskaan voi tietää, jos polttoaineen kuljettajat ja myyjät pitävät järjestelmiään riittävän puhtaina. Älä unohda, että joka kerta, kun täytät säiliötä, se on altis ympäristön vaikutukselle. Hiukkaset voivat tunkeutua polttoainesäiliöön kun olet tankkaamassa. Auton bensiinin ja dieselin linjastoihin on asennettu polttoaineen suodattimet estämään lian pääsy moottoriin ja sen osiin.

Puuttuvan suodattimen seuraukset

Jos polttoainelinjassa ei ole suodatinta, sen huomaa pian hyvin epämiellyttävällä tavalla, mutta vakavat moottorivauriot ovat silti varsin epätodennäköisiä. Epätoivotut hiukkaset tukkivat kuitenkin ruiskutussuuttimet, jonka yleisin seuraus on pätkivä moottorin käynti sekä huomattavat kiertohäiriöt. Pahimmillaan auto ei käynnisty ollenkaan. Nämä oireet ovat ongelmallisimpia katalysaattorille.
Ruiskutussuuttimen tukkeutuminen ja sitä seuraava puhtaaksi puhaltuminen voivat johtaa epätäydelliseen palamiseen. Polttoainehöyryt kerääntyvät katalysaattoriin, jossa ne ennemmin tai myöhemmin palavat. Tämä prosessi on hyvin vahingollinen ohuelle platina kerrokselle. Auto ei lopulta läpäise pakokaasumittausta vaurioituneen katalysaattorin seurauksena.

Polttoaineen suodattimen sijainti ja rakenne

Polttoaineen suodatin sijaitsee letkun ihanteellisessa paikassa. Luksus autoissa on asennettuna jopa useita suodattimia. Esisuodatin löytyy usein heti polttoainesäiliön takaa, ja toinen on moottoritilassa, mielellään lähellä ruiskutuspumppua. Tähän suodattimeen on helppo päästä käsiksi. Suodatinelementti on kiinnitetty kahdella letkunkiristimellä. Toisissa autoissa on tukeva kartussi, joka sisältää vaihdettavan suodatinelementin. Tämä rakenne löytyy usein dieselautoista, sillä ne kestävät paremmin dieselmoottorin korkeaa painetta. Ottaen huomioon kiristyvät pakokaasunormit suodattimesta tulee yhä enemmän ja enemmän merkityksellinen dieselmoottoreille: pakokaasua puhdistava lisäaine AdBlue alkaa hiutaloitua 4ᵒC –lämpötilassa aiheuttaen polttoainelinjan tukoksia. Tämän estämiseksi luotettava polttoaineen suodatus on erityisen tärkeää dieselautoissa.

Polttoaineen suodattimen vaihtaminen

Polttoaineen suodatin on vaihdettava huolto-ohjelman mukaisesti. Tavallisesti se tapahtuu +20,000-+40,000 kilometrin välein (12,000-24,000 mailia). Polttoaineen suodatin vaihdetaan harvemmin kuin ilman- tai öljynsuodatin ja siksi tämän nopea ja halpa huoltovaihe usein unohtuu. Siksi on tärkeää noudattaa huolto-ohjelmaa erityisesti vanhemmissa autoissa ja tehdä huollot säännön mukaisesti. Näin siis varmuuden vuoksi. Nykyaikaisten autojen suodattimet asennetaan kartussiin, johon pääsee helposti käsiksi ja jonka voi tunnistaa siihen tulevasta ja siitä lähtevästä polttoaineletkusta. Suodattimen vaihtamisen yhteydessä voi aina tarkistaa myös letkun. Jos se on kostea ja huokoinen, tulipalovaara on välitön. Nopea vaihto tekee autosta jälleen tehokkaan ja turvallisen.

Polttoaineen suodattimen hinnat

Suodatinelementtien hinnat vaihtelevat huomattavasti. Pieniä universaali -suodattimia, jotka olivat yleisiä vanhoissa kaasuttimella varustetuissa autoissa ei käytetä nykyään enää tuskin koskaan. Niitä ei ole suunniteltu kestämään nykyistä polttoaineletkujen korkeaa painetta. Nykypäivän autot on varustettu mallikohtaisilla polttoaineen suodatusmoduuleilla. Niiden hinta on alkaen 5 euroa modulilta, mutta voi ylittää 20 euroa. Ottaen huomioon pitkät vaihtovälit, korkealaatuisen polttoaineen suodattimen asentaminen on aina kannattavaa.