Ikkunannostin autoosi

Mukavuutta ja turvallisuutta ikkunannostimen avulla

Ikkunannostin on autojen ovissa oleva mekanismi, joka nostaa ja laskee sivuikkunoita. Raittiin ilman sisään virtaamisen lisäksi ikkunannostin mahdollistaa matkustajien poistumisen autosta hätätilanteessa. Ikkunat ovat nykyisin usein sähkökäyttöisiä. Halvoista autoista löytyy yhä usein manuaalinen sivuikkunoiden kampi.

Ikkunannostimen toiminta

Ikkunannostimen komponentit ovat:

• sivuikkunan lasi
• ohjainkisko
• nostolaite
• moottori

Oven sivuikkuna on kiinnitetty tiiviisti ohjainkiskoon, jota liikutetaan ylös ja alas nostomekanismin avulla. Nostolaitetta käytetään kammella tai sen voimanlähteenä on pieni sähkömoottori. Sähköisissä ikkunannostimissa on toinenkin etu mukavuuden lisäksi: kuljettaja voi ohjata kaikkia ikkunoita omalta paikaltaan. Tämä ei ole mahdollista kammella varustetuissa ikkunoissa.

Ikkunannostimen vikoja

Viallinen ikkunannostin on riesa. Se ilmoittaa viasta etukäteen ja siksi voit toimia nopeasti, ennen kuin koko järjestelmä lakkaa toimimasta. Asteittain heikkenevä ikkunannostin huomataan usein vinkuvista ja hiovista äänistä mekanismia käytettäessä. Ikkunan liikkuttaminen yhä vaikeampaa. Pahimmassa tapauksessa ikkunan putoaa oven sisään. Se ei ole toivottavaa, mutta ei silti ole toivoton tilanne. Auto on silloin kuitenkin pysyvästi avoinna tuulen, sateen ja ei-toivottujen vierailijoiden vaikutukselle.

Ikkunannostimen korjaus

Sähköisten ikkunannostimien kanssa suositellaan systemaattisesti toimimista. Aloita kytkimestä. Usein vian syy on heikko kontakti, joka voidaan korjata puhdistamalla tai vaihtamalla painike. Säästät itsesi paljolta turhalta työltä.
Ikkunannostimen vioittuessa, usein vaurioitunut osa on nostomekanismi. Oven sisään tunkeutunut vesi voi aiheuttaa metalli osien ja mekanismin johdotuksen ruostumisen. Ikkunan ja kiskon välinen liitos voi löystyä. Kun näin tapahtuu, ikkunan liukuu pois kiskolta ja putoaa sivuttain oven sisään.
Korjataksesi ikkunannostimen, irrota oven panelointi. Oven sisään liimatun kalvon voi leikata auki, mutta se on liimattava oikein takaisin. Vaurioitunut kalvo ei estä veden tunkeutumista autoon, mikä aiheuttaa homeen muodostumista.
Nostomekanismi voidaan yleensä poistaa ongelmitta. Tärkeää on, ettei vahingoita ikkunaa. Nosta se ulos ovesta varovasti ja aseta sivuun. Näin voit vaihtaa nostomekanismin ja kiskon kun se sinulle sopii.
Valitettavasti sähköisten ikkunannostimien moottorit ovat usein kiinni nostolaitteessa ja niiden vaihtaminen erikseen ei ole mahdollista. Jos moottori on palanut, koko yksikkö on vaihdettava. Ottaen huomioon näiden varaosien hinnat, se ei ole enää ongelma.

Uusien ikkunannostimien ostaminen

Onko ketään, joka vielä muistaa Peugeotin viimeisimmän lippulaivamallin? 605 oli yksi viimeisistä suurista ranskalaisista autoista, joissa oli todellista tyyliä. Ironisesti usein näiden kauniiden autojen ikkunannostimet vain hajosivat ennenaikaisesti. Ajalla ennen internettiä nämä moduulit olivat niin kalliita ja vika alttiita, että niiden vaihtaminen ei kannattanut. Ne ajat ovat ohi. Jopa tähän autoon, josta on nyt tulossa todellinen klassikko, näitä varaosia on saatavilla 100 euron hintaan kappaleelta. Nykyaikaisiin autoihin nämä hinnat ovat jopa edullisemmat.
Uuden ikkunannostimen kokonaishinta on paljolti riippuvainen auton merkistä ja mallista. Halvimmat moduulit saa alle 50 eurolla. Järjestelmä, joka ohjaa Mercedes S-luokan tupla paneelin sähköikkunoita on tietysti hieman kalliimpi. Merkkilaatua tilaamalla sinun pitää kuitenkin yleensä vaihtaa nämä osat vain kerran auton elinkaaren aikana. Siinä tapauksessa, jopa suurempi investointi laadukkaaseen tuotteeseen on kohtuullinen.