Pakoputken jousto autoosi

Värinät aisoihin joustavalla putkella

Joustava putki on pieni mutta erittäin tärkeä pakoputkiston osa, joka vaimentaa roikkuvan pakoputken värinän sekä värinät, jotka siirtyvät moottorista imusarjaan ja Y-putkeen. Joustava putki on edullinen osa ja helppo vaihtaa.

Pitkän vipuvarren kirous

"Antakaa minulle kiinteä piste, niin minä vipuan Maan paikaltaan." Tämä kuuluisa lainaus on kreikkalaisen filosofin ja insinöörin, Arkhimedeksen kertoma. Se kuvaa vipuvarren voimaa: sen tulee olla vain tarpeeksi pitkä ja sen kiintopisteen tarpeeksi vahva, jotta sen voima eksponoituu lähes loputtomasti. Tämä pätee myös toisin päin: kun järjestelmä luo vipuvarren, sillä on nostava toiminto heti kun siihen lisätään voimaa.
Pakoputkiston tapauksessa tämä on ei-haluttua mutta välttämätöntä: pitkä putkisto alkaa sylinterikannesta ja katoaa rungon alle, kaartuu ja päättyy pitkään, enemmän tai vähemmän suoraan putkeen aina pakoputkeen asti. Vipu ilmestyy suoraan terävään kulmaan, joka pakoputkistoon tulee väkisin. Suunnan muutos on myös voiman muutos – se altistaa varren vääntömomentille.

Joustavuus auttaa

Jos putki koostuu yhdestä pitkästä, esteettömästä palasta, se hajoaisi tässä kohtaa. Moottorin värinä sekä roikkuvan pakoputken heilurimainen liike vetävät jatkuvasti tätä heikkoa kohtaa. Ainoa asia joka tähän auttaa on joustava pala, joka erottaa kaksi saman järjestelmän osaa kahdeksi suoraksi palaksi ilman viputoimintoa. Tämä on joustavan putken tehtävä.

Tekninen haaste

Puskuripalan joustavuus johtuu siihen liittyvästä tempusta: joustava putki ei ole kiinteä metallipala, vaan se koostuu metalliverkosta. Joustava putki on pääsääntöisesti valmistettu ruostumattomasta teräksestä, jotta se kestää korkeita lämpötiloja ja kemikaaleja. Tämä metalliverkkopala on vain muutaman senttimetrin pituinen. Tämän korkealaatuisen osan hinta on täten kohtuullinen.

Joustavan putken viat

Vaikka joustava putki on valmistettu ruostumattomasta teräksestä, sen käyttöikä on rajallinen. Sen herkkä rakenne altistaa sen kulumiselle. Kun verkon punokset hajoavat, jäljellä oleviin punoksiin kohdistuva rasitus kasvaa. Tietyssä pisteessä niin monta punosta on hajonnut, että pakokaasu pääsee karkaamaan.
Tämän huomaa välittömästi: joustava putki sijaitsee suoraan etu- tai perävaimentimen takana. Moottorin ääni pääsee ulos suodattamattomana vuotavasta joustavasta putkesta. Tämä on erittäin kova ääni myös pienimmissä autoissa. Jos autosta kuuluu yhtäkkiä erittäin voimakas moottorin ääni, syynä on mahdollisesti viallinen joustava putki.

Joustavan putken vaihtaminen

Joustava putki on onneksi yksi helpommista pakoputkiston osista vaihtaa. Vaitoa varten auto tulee nostaa tunkilla ylös. Joustavan putken kiristimet tulee löysätä ruuvimeisselillä, ja viallinen osa tulee vaihtaa uuteen. Kiinnitä erityistä huomiota turvallisuuteen:

• Auton nostaminen tulee tehdä asianmukaisilla työkaluilla. Tavallinen tunkki EI SOVI auton alla työskentelyyn. Ihanteellinen vaihtoehto on ammattitason tunkki.
• Anna moottorin jäähtyä, äläkä missään tapauksessa jätä moottoria päälle töiden ajaksi. Palovammariskin lisäksi olemassa on myös häkämyrkytyksen riski.

Joustavan putken vaihto on erinomainen tilaisuus tarkistaa koko pakoputkiston kiinnitykset. Usein hajonneet pakoputkiston kumiosat ovat vaikuttaneet joustavan putken hajoamiseen.

Laadukas herkkä komponentti

Joustavan putken tapauksessa tulee käyttää vain laadukkaita merkkiosia. Edullisten osien valmistajat käyttävät kromi-teräsverkkoa ruostumattoman teräksen sijaan. Nämä näyttävät identtisiltä mutta kestävät vähemmän aikaa. Tämä voidaan testata magneetilla. Ruostumattomasta teräksestä valmistettu joustava putki ei ole magneettinen. Korkealaatuisten joustavien putkien hinnat alkavat n. 20 eurosta. Hinnat riippuvat merkittävästi putken pituudesta ja siitä, kuinka paljon sen valmistamiseen on käytetty ruostumatonta teräsverkkoa.
Verkkokaupassamme on tarjolla vain OEM-laatuisia joustavia putkia. Tämä takaa sinulle maksimaalisen turvallisuuden pitkiä ja mukavia ajomatkoja varten.