Kiristysrulla autoosi

Kiristinrullat turvalliseen hihnavälitykseen

Kiristinrulla on hihnavälityksen osa, joka ylläpitää määrätyn hihnan kireyden. Viallisesta kiristysrullasta seuraa hihnan repeäminen. Riippuen siitä, minkä tyyppistä hihnaa rullalla kiristetään, se voi tarkoittaa moottorin totaalista hajoamista. Näin ollen kiristysrulla on korjaussarjan osa tärkeimmissä hihnavälityksissä.

Millaisia hihnoja autossa on?

Useat auton moottorin laitteet saavat voimansa hihnalta. Näitä ovat:

• Ilmastoinin kompressori
• Laturi
• Ohjaustehostimen pumppu
• Mahdollisesti tyhjiöpumppu jarrutustehostimelle
• Ruiskupumppu
• Vesipumppu

Lisäksi 75%:ssa kaikista uusista autoista hihna ohjaa venttiilejä. Hihnavälitys on hyvin halpaa ja huolto-ystävällinen. Sen hihna on kuitenkin aina pidettävä kireänä. Kun tarjolla ei ole muuta ratkaisua, kiristinrulla on sopivin komponentti tätä varten.

Kiristinrullan funktio

Kiristinrulla on rakennettu siten, että se voi kehittää painetta ja jännitystä hihnaan. On useita eri tapoja toteuttaa tämä. Hyvin yksinkertainen ja luotettava järjestelmä on rullan epäkesko asentaminen moottorin lohkoon. Jos sen kiinnityspulttin reikä ei ole aivan keskellä kiristysrullaa, se mahdollistaa sen tehokkaan säteen portaattoman muutoksen. Tällainen rakenne on monissa Volkswagen moottoreissa. Muut kiristinrullat liikkuvat kiskolla, ja saavat aikaan vaaditun hihnan kireyden.

Kiristinrullan ostaminen erikseen

Kiristinrulla on osa jakohihnan vaihto sarjaa. Uuden jakohihnan pyörittäminen vanhalla kiristinrullalla on aivan liian riskialtista. Jos se jumittuu tai murtuu, hihna katkeaa aiheuttaen pahoja moottorivaurioita. Vähemmän kriittisissä paikoissa kiristinrulla voidaan vaihtaa erikseen tarpeen mukaan. Vaihto olisi kuitenkin tehtävä heti ensimmäisen vinkunan kuulemisen jälkeen. Myös vesi- tai ohjaustehostimen pumpun hihnavedon kohdalla tilanne on kriittinen, jos kiristinrullan hajoaa täysin.

Kiristysrullan vikoja

Pääsääntöisesti viallinen kiristinrulla kertoo toimintahäiriöstään vinkumisen aloittamalla. Tämä yksinkertainen osa on jatkuvasti erittäin kovan rasituksen alla, ja sen laakeri kuluu vähitellen. Jos se jätetään huomiotta liian pitkään, rulla voivat jumittua. Hihna jauhaa väkivaltaisesti rullalla ja katkeaa pian, mikä kuulee siitä että se vinkuu kovaäänisesti. Riippuen siitä, mikä hihna on kyseessä useita oireita voi esiintyä:

• Akun merkkivalo palaa ajettaessa: laturin hihna on löystynyt
• Jäähdytysnesteen lämpötila nousee nopeasti: Vesipumppu on jumissa (Huomio: moottorin ylikuumeneminen on välittömästi käsillä)
• Ohjaus on raskas: ohjaustehostimen pumppu on hajoamassa
• Auto nykii: jakohihnan on revennyt tai ruiskupumpussa on tukoksia.

Tämä voi aiheuttaa suuria kustannuksia suoraan tai välillisesti. Kiristinrulla ja hihna ovat niin halpoja, että riittävät huoltotoimet eivät aiheuta ongelmia.

Uusien kiristinrullien ostaminen

Uuden kiristysrullan kustannukset riippuvat vahvasti hihnasta jonka rullan on tarkoitus kiristää. Vähemmän kriittisille laitteille käytetään, yksinkertaisempia ja halvempia kiristinrullia. Hihnoille, jotka ovat kytkeytyneet useisiin laitteisiin, ja ovat lisäksi vastuussa venttiilin ohjauksesta, kiristinrullat ovat ratkaisevan tärkeät. Tuntemattoman valmistajan tekemän halvan osan asentaminen on erittäin suuri riski.
Halpojen kiristinrullien laakerit eivät ole varmuudella laadukkaita, ja ne ovat sen kaikkein tärkein osa. Kiristinrullille voidaan hyväksyä vain varmennettua ja testattua laatua. Muuten osa voi hajota ennenaikaisesti. Uusien kiristinrullien hinnat alkavat n. 20 eurosta. Laadukkaat kiristinrullat, joissa on monimutkainen mekanismi voivat maksaa yli 50 euroa. Tarjouksien etsiminen myymälässämme on aina kannattavaa. Takaamme parhaan laadun ja luotettavuuden myös tarjoustuotteille.