Sivuhelma autollesi

Sivuhelma viallinen? » Tunnista vika • Korjaa • Vaihto-ohje

Osa, joka aiheuttaa aina päänsärkyä – suojalista

Suojalistat ovat aina vanhojen autojen pääasiallinen päänsäryn aiheuttaja. Niiden hankala sijainti rungossa kiihdyttää ruosteen tuhoavaa vaikutusta niihin. Useimmissa autoissa täysin ruostuneet suojalistat tarkoittavat arvonalentumista. Pienellä määrällä asiantuntemusta, taitoja ja oikeita varaosia vauriot voidaan kuitenkin helposti korjata.

Altistuu luonnonvoimille

Suojalistat ovat auton rungon komponentteja, jotka sijaitsevat rinnakkain oven alaosan kanssa. Automallista riippuen ne tukevat tai suojaavat alla sijaitsevaa kantavaa elementtiä. Auton suojalistat ovat onttoja metalliputkia, jotka on hitsattu tiukasti kiinni. Niiden suljettu rakenne aiheuttaa näiden osien pääasiallisen ongelman: läpi tunkeutuva kosteus aiheuttaa sen, että ne ruostuvat sisältäpäin. Ruoste tuhoaa auton tärkeän kantavan komponentin ja vaarantaa sen koko vakauden.
Ruostekuplat ovat täten katsastuksen hylkäyksen syy. Lisäksi suojalistat ovat tien välittömässä läheisyydessä, jossa mutaa lentää renkaista runkoon, mikä kuluttaa tiivistettä ja maalia. Tämä aiheuttaa ruostumista toisen ulkopuolisen tekijän kanssa. Erityisesti talvella suojalistojen ruostuminen on laajaa, kun lisätekijänä on syövyttävä suolavesi.

Auton suojalistojen viat

Kuvattujen ruosteen aiheuttamien vikojen lisäksi tämä komponentti kärsii virheellisestä käsittelystä: valitettavasti määritetyt tunkin nostokohdat eivät ole vielä yleisessä tiedossa. Väärin asetettu tunkki saattaa aiheuttaa suojalistoihin laajaa vahinkoa sekunneissa, painaen ja vääntäen niitä. Tämä vaurio ei mene läpi katsastuksessa. Usein vaurioituneet suojalistat ovat yhdistelmä molempia: tunkin virheellisen nostokohdan aiheuttama vaurio kiihdyttää ruostumista, mikä johtaa laajaan huonontumiseen.

Auton suojalistan korjaaminen

Tärkeästä toiminnostaan huolimatta ruostunut suojalista ei tarkoita, että auto pitäisi viedä hajottamolle. Pienellä määrällä taitoa ja harjoitusta viallinen suojalista voidaan korjata ongelmitta, vaikkakin tähän vaaditaan myös riittävästi tietoa auton listojen hitsaamisesta. Maallikko pystyy tekemään töiden esivalmistelut, jolloin ammattihitsaaja pstyy työskentelemään nopeammin ja edullisemmin.
Ennen hitsaamista koko vahingoittuneeseen alueeseen tulee päästä käsiksi harjalisäosalla varustetun kulmahiomakoneen avulla. Ruoste, maali ja erityisesti tiivisteaine tulee irrottaa siten, että paljas lista näkyy.
Tämä on työlästä, ja hitsaaja pyytää tästä sievoisia summia. Voit kuitenkin säästää tässä tekemällä tämän työn itse. Erityisen elegantti mutta huomattavasti kalliimpi tapa on puhallus, joka vaatii tosin ammattilaisen apua. Jos sinulla ei ole tarpeeksi tietämystä sallitusta paineesta tai oikeasta puhallusmateriaalista, saatat vahingoittaa koko runkoa. Monet vintage-autot on pilattu hiekkapuhalluskammiossa epäammattimaisen käsittelyn tuloksena.

Paloja vai kokonaisia levyjä?

Katsastajat tarkistavat auton suojalistat minuuteissa. Yleisesti ottaen hitsauskorjaukseen liittyy sääntö: mitä vähemmän, sen parempi. Liiallinen paikkaaminen vaarantaa huomattavasti auton vakautta, jolloin auto ei välttämättä mene katsastuksesta läpi. Täten alkuperäinen metallilevy suojalistan korjaamiseen on aina optimaalinen vaihtoehto.

Täydellinen paksuus ja sopivuus alkuperäisillä osilla

Tarjoamme eksklusiivisesti OEM-laatuisia varaosia kaupassamme. Vaikka metallin painaminen haluttuun muotoon ei ole erityisen vaikeaa, oikea metalliseos, paksus ja koko ovat taattuja vain sertifioiduissa laatutuotteissa. Edulliseen ja ohueen suojalistaan saattaa muodostua reikiä hitsaamisen aikana. Myymme vain suojalistoja, jotka ovat oikean laatuisia ja kokoisia ja jotka sopivat täydellisesti autosi korjaamiseen. Älä kuitenkaan unohda suojata hitsattua levyä uudelta ruosteelta tiivisteaineilla!