Mercedes-Benz CLA edustaa saksalaisen premium-valmistajan kompaktin premium-sarjan coupé-sedania, joka yhdistää tyylin ja suorituskyvyn. Tässä segmentissä moottorin valinta määrittää pitkälti ajokokemuksen ja käyttökustannukset. CLA-mallisto tarjoaa monipuolisen valikoiman voimanlähteitä polttomoottoreista hybridiratkaisuihin. Vaihtoehtoina on 1.3-2.0 litran bensiini- ja dieselvoimanlähteet, joiden tehot vaihtelevat 136-421 hevosvoimaan riippuen mallista.
Vertailutaulukko kaikista moottoreista
| Moottori | Teho | Vääntö | Kulutus | Luotettavuus |
|---|---|---|---|---|
| CLA 180 1.3 Turbo | 136 hv | 200 Nm | 5.8-6.2 l/100km | Hyvä |
| CLA 200 1.3 Turbo | 163 hv | 250 Nm | 5.9-6.3 l/100km | Hyvä |
| CLA 250 2.0 Turbo | 224 hv | 350 Nm | 6.4-6.8 l/100km | Erinomainen |
| CLA 180d 2.0 Diesel | 116 hv | 260 Nm | 4.1-4.5 l/100km | Hyvä |
| CLA 200d 2.0 Diesel | 150 hv | 320 Nm | 4.3-4.7 l/100km | Erinomainen |
| AMG CLA 35 2.0 Turbo | 306 hv | 400 Nm | 7.3-7.8 l/100km | Hyvä |
| AMG CLA 45 S 2.0 Turbo | 421 hv | 500 Nm | 8.6-9.2 l/100km | Tyydyttävä |
CLA 180 ja CLA 200 (1.3 Turbo) yleiskatsaus
Perustason bensiinimoottorit perustuvat Renault-yhteistyössä kehitettyyn 1.3-litran nelisylinteriseen rivimoottorivoimanlähteeteen. Tämä kompakti yksikkö hyödyntää turboahdinta ja suoraa polttoaineenruiskutusta maksimaalisen hyötysuhteen saavuttamiseksi. Moottori käyttää bensiiniä ja varustetaan modernilla monikananruiskutusjärjestelmällä.
CLA 180 tuottaa 136 hevosvoimaa, kun taas tehostettu 200-versio ylettää 163 hevosvoimaan. Molemmissa vääntömomentti jakautuu tasaisesti laajalla kierrosalueella. Seitsemänvaihteinen kaksoiskytkinvaihteisto kuuluu vakiovarusteisiin.
Edut
- Alhainen polttoaineenkulutus arkiajossa
- Kompakti rakenne helpottaa asennusta ja huoltoa
- Kohtuulliset varaosat verrattuna suurempiin moottoreihin
- Hiljainen käyntiääni kaupunkiajossa
- Nopea lämpeneminen kylmällä säällä
Haitat
- Rajoitettu suorituskyky täydellä kuormalla
- Hihnapohjainen jakelu vaatii tarkkaa huoltoaikataulua
- Ylikuormituksessa kulutus kasvaa merkittävästi
- Kolmisylinterinen perusluonne tuntuu tärinänä
Autonvaraosatpro-mekanikoiden kokemus: 1.3-litrainen vaatii ehdottomasti kiilahihnan säännöllistä tarkastusta 60 000 kilometrin välein. Laiminlyönti johtaa kalliisiin moottorikorjauksiin.
CLA 250 (2.0 Turbo) yleiskatsaus
Mercedes-Benzin oma 2.0-litrainen nelisylinterinen turbomoottori on tunnettu luotettavuudestaan ja tasapainoisesta tehontuotosta. Tämä rivikonfiguraatio käyttää alumiinirunkoista rakennetta keventämään kokonaismassan. Turboahdin tuottaa jopa 1.8 barin ylipaineen maksimiteholla.
Tehontuotto 224 hevosvoimaa riittää sporttiseen ajoon ilman kompromisseja arkikäytössä. Vääntö 350 Nm saavutetaan jo alhaisilla kierroksilla. Kaksoiskanavan ahtojärjestelmä vähentää turboviivettä merkittävästi. Intercooler pitää imusarjan lämpötilan hallinnassa.
Edut
- Tasapainoinen teho ja vääntö kaikilla kierroksilla
- Luotettava ketjupohjainen jakojärjestelmä
- Erinomainen kiihtyvyys moottoritieajoon
- Kohtuullinen kulutus suorituskykyyn nähden
- Hyvä jälleenmyyntiarvo
Haitat
- Korkeampi alkuhankintahinta
- Vaatii premium-laatuista moottoriöljyä
- Suurempi huoltokustannus kuin perustason moottoreilla
- Vakuutusmaksut kalliimmat
CLA 180d ja CLA 200d (2.0 Diesel) yleiskatsaus
Dieselvaihtoehdot rakentuvat Mercedes-Benzin omalle OM654-moottoriperheelle, joka edustaa modernin dieseltekniikan huippua. Nelisylinterinen 2.0-litrainen yksikkö hyödyntää monipistepolttoaineenruiskutusta ja kaksivaihteista turboahdinta päästöjen minimoimiseksi.
CLA 180d tuottaa 116 hevosvoimaa, tarjoten riittävää tehoa pitkille matkoille. CLA 200d nostaa tehon 150 hevosvoimaan ja vääntömomentin 320 Nm:iin. Molemmat versiot käyttävät AdBlue-järjestelmää typenoksidipäästöjen puhdistamiseen. Hiukkassuodatin kuuluu vakiovarustukseen.
Edut
- Alhaisin polttoaineenkulutus koko mallistossa
- Erinomainen vääntö matalilla kierroksilla
- Pitkä toimintasäde yhdellä tankillisella
- Soveltuva raskaaseen kuljetus käyttöön
- Kestävä rakenne korkean kilometrimäärän ajoon
Haitat
- AdBlue-lisäaineen täyttö tarpeet
- DPF-suodattimen tukkeutumisriski lyhyillä ajoilla
- Korkeampi melutaso bensiineihin verrattuna
- Kylmäkäynnistys hankalampaa pakkasilla
- EGR-venttiilin puhdistustarve 80 000 km välein
Ammattilaisohje: Dieselmoottorissa pitkät moottoritieajot kerran viikossa pitävät hiukkassuodattimen puhtaana ja pidentävät sen käyttöikää merkittävästi.
AMG CLA 35 ja CLA 45 S (2.0 Turbo) yleiskatsaus
AMG-versiot edustavat nelisylinteristen bensiinimoottoreiden ääriteknologiaa. Käsinrakennettu M139-moottori tuottaa tehoa enemmän litraa kohden kuin mikään muu sarjatuotantomoottori. CLA 35 käyttää perusversiota 306 hevosvoimalla, kun taas CLA 45 S yltää huikeaan 421 hevosvoimaan.
Nelisylinterinen konfiguraatio hyödyntää twin-scroll turboa ja sisäistä jäähdytysjärjestelmää. Vääntö 400-500 Nm siirtyy nelivetojärjestelmän kautta tielle. Kahdeksanvaihteinen kaksoiskytkinvaihteisto vaihtaa nopeammin kuin perinteinen manuaalivaihteisto. Öljynjäähdytin ja erillinen öljykierto turbolle takaavat pitkän käyttöiän.
Edut
- Poikkeuksellinen tehon tuotto moottorikoosta
- Drift-tilat ja ajodynamiikan säädöt
- Urheilupakoputken aggressive äänimaailma
- Nopein kiihtyvyys sarjassa 0-100 km/h 3.9 sekuntia
- Hienosäädetyt AMG-spesifikaatiot jokaiselle komponentille
Haitat
- Korkea polttoaineenkulutus urheilullisessa ajossa
- Huoltokustannukset merkittävästi korkeammat
- Vaatii premium plus 98-oktaanista polttoainetta
- Renkaat ja jarrut kuluvat nopeammin
- Vakuutus ja verot korkeimmalla tasolla
Huoltokustannukset
| Moottori | Suositeltu huoltoväli | Arvioitu kustannus | Kustannus per 10000 km |
|---|---|---|---|
| CLA 180/200 1.3 Turbo | 25 000 km / 2 vuotta | 350-450 € | 140-180 € |
| CLA 250 2.0 Turbo | 25 000 km / 2 vuotta | 450-550 € | 180-220 € |
| CLA 180d/200d 2.0 Diesel | 30 000 km / 2 vuotta | 400-500 € | 133-167 € |
| AMG CLA 35 2.0 Turbo | 20 000 km / 1 vuosi | 650-800 € | 325-400 € |
| AMG CLA 45 S 2.0 Turbo | 15 000 km / 1 vuosi | 900-1200 € | 600-800 € |
Huoltokustannuksiin sisältyvät moottoriöljy, öljynsuodatin, ilmansuodatin ja tarkistukset. Isommissa huolloissa vaihdetaan myös polttoainesuodatin ja sytytystulpat. Dieselmoottoreissa AdBlue-täytöt lisäävät vuosikustannuksia noin 100-150 eurolla.
AMG-malleissa käytetään synteettistä kilpa-ajoon kehitettyä öljyä, joka nostaa kustannuksia. Öljynvaihdon voi suorittaa itse, mutta Mercedes-Benz suosittelee valtuutetun huollon käyttöä takuuajan säilyttämiseksi.
Moottorin ääni ja luonne
CLA 180 ja 200 tuottavat hillityn modernin bensiinikoneäänen. Matalailla kierroksilla neljä sylinteriä toimii hiljaisesti, mutta kiihdyttäessä turboahdin tuo oman suhisevan äänensä. Eristys on onnistunut ja moottoritienopeuksissa matkustamossa ei kuulu häiritseviä resonansseja.
CLA 250 tarjoaa miellyttävän sporttisen äänimaailman ilman liiallista melua. Nelisylinterinen rytmi kuuluu selkeästi, mutta soundaktor-järjestelmä vahvistaa ääntä matkustamossa dynaamisesti. Pakoputkisto on viritetty korostamaan keskirekisterin sopivaa murahdusta.
Dieselmoottorit 180d ja 200d ovat hiljaisempia kuin aiemmat sukupolvet. Käynnistysvaiheessa tyypillinen dieselräminä kuuluu, mutta se vaimenee nopeasti. Joutokäynnillä tärinä on minimaalisella tasolla. Autopartspro:n asiantuntijat huomauttavat, että modernit dieselit lähestyvät bensiinien hiljaisuutta arkikäytössä.
AMG CLA 35 soi aggressiivisemmin kuin perusmallit. Exhaust flap -järjestelmä mahdollistaa äänenvoimakkuuden säädön ajotilan mukaan. Sport Plus -tilassa takaa kuuluu roiske ja paukkuja jarrutuksissa. CLA 45 S vie äänimaailman äärimmäisyyksiin nelisylinterisellä moottorilla – räikeä pauku ja poksahdukset muistuttavat kilpa-autoista.
Kenelle kukin moottori sopii parhaiten
| Moottori | Päivittäinen työmatkaliikenne | Suorituskyvyn harrastajat | Pitkät matkat | Budjettiajattelijat |
|---|---|---|---|---|
| CLA 180 1.3 Turbo | ★★★★★ | ★★☆☆☆ | ★★★☆☆ | ★★★★★ |
| CLA 200 1.3 Turbo | ★★★★★ | ★★★☆☆ | ★★★★☆ | ★★★★☆ |
| CLA 250 2.0 Turbo | ★★★★☆ | ★★★★☆ | ★★★★★ | ★★★☆☆ |
| CLA 180d 2.0 Diesel | ★★★★★ | ★★☆☆☆ | ★★★★★ | ★★★★★ |
| CLA 200d 2.0 Diesel | ★★★★★ | ★★★☆☆ | ★★★★★ | ★★★★☆ |
| AMG CLA 35 2.0 Turbo | ★★★☆☆ | ★★★★★ | ★★★☆☆ | ★★☆☆☆ |
| AMG CLA 45 S 2.0 Turbo | ★★☆☆☆ | ★★★★★ | ★★☆☆☆ | ★☆☆☆☆ |
Päivittäiseen työmatkakäyttöön dieselmoottorit tarjoavat parhaan kokonaistalouden. Jos vuosittainen ajosuorite ylittää 25 000 kilometriä, CLA 200d maksaa itsensä takaisin polttoainesäästöissä. Kaupunkiajossa lyhyillä matkoilla bensiini 180 tai 200 on järkevämpi valinta.
Suorituskyvyn ystäville AMG-versiot tarjoavat ainutlaatuisen ajokokemuksen premium-kompaktissa. CLA 250 toimii hyvänä kompromissina, kun halutaan reilua tehoa ilman AMG-tasoisia käyttökustannuksia. Moottoriongelmien välttämiseksi säännöllinen huolto on välttämätöntä kaikissa versioissa.
Usein kysytyt kysymykset
Mikä on luotettavin CLA-moottori pitkäaikaiseen omistukseen?
CLA 200d 2.0-litrainen dieselmoottori ansaitsee luotettavuuskruunun. OM654-perhe on todistettu kestäväksi, ja säännöllisellä huollolla moottori kestää yli 300 000 kilometriä ilman suuria korjauksia. Ketjupohjainen jakojärjestelmä eliminoi hihnan vaihtotarpeen.
Kuinka paljon AMG CLA 45 S kuluttaa polttoainetta todellisessa ajossa?
Sekaajossa kulutus asettuu 10-12 litran tuntumaan sadalla kilometrillä. Moottoritieajossa maltillisella kaasulla päästään alle yhdeksään litraan, mutta sporttisessa ajossa kulutus nousee helposti 15-18 litraan. Premium plus 98-oktaaninen polttoaine on pakollinen optimaalisen suorituskyvyn saavuttamiseksi.
Tarvitseeko CLA 180 turbomoottori erityistä huoltoa?
Turboahdin vaatii laadukasta moottoriöljyä ja tiheämpiä öljynvaihtoja kuin imumoottori. Öljynvaihtoa ei pidä lykätä yli 15 000 kilometrin, vaikka tehdas suosittelee 25 000 kilometriä. Oikean öljyn valinta on kriittistä turbon kestävyydelle.
Kannattaako CLA:han valita bensiini- vai dieselmoottori Suomen olosuhteisiin?
Pakkaskestävyydessä bensiinimoottorit toimivat varmemmin alle -20 asteessa. Dieselmoottorit vaativat toimivan hehkujärjestelmän ja talvilaatupolttoaineen. Yli 20 000 km vuosittaisella ajomäärällä diesel on taloudellisempi, alle 15 000 km ajomäärillä bensiini kannattaa valita.
Miten CLA 250 eroaa suorituskyvyltään AMG CLA 35:stä?
Tehoerotus 224 vs 306 hevosvoimaa tuntuu selkeästi kiihdytyksissä. AMG 35 kiihtyy 0-100 km/h 4.9 sekunnissa, CLA 250 tarvitsee 6.3 sekuntia. Käytännön ajossa CLA 250 riittää useimmille, AMG tarjoaa lisäksi nelivetoa ja tarkemman alustasäädön.
