Ajovaloumpio (ajovalo) autoosi

Nähdä ja tulla nähdyksi ajovalojen avulla

Etuvalot ovat voimakkaat lamput auton edessä. Niillä on viestintä tehtävä ja niiden ansiosta kuljettaja voi nähdä tien edessään pimeässä. Aluksi niissä käyttiin karbidilamppuja, mutta ajan mittaan ne ovat kehittyneet todellisiksi high-tech-tuotteiksi, joissa on useita moduuleja ja toimintoja.

Ajovalojen komponentit

Ajovalot koostuvat seuraavista komponenteista:

• Valonlähde ajovaloille / lähivaloille
• Valonlähde kaukovaloille
• Heijastin
• Kotelo
• Linssi (modernissa autoissa jotka ovat enintään 10 vuotta vanhoja)
• Suuntaus yksikkö
• Valinnaisesti: pesulaite (lukuun ottamatta xenon ajovaloja, joissa se on pakollinen)

Ajovalojen valonlähteenä käytetään kolmea erilaista järjestelmää:

• hehkulamppuja
• xenon -valoja
• LED -valoja

Hehkulamput ovat olleet vakio jo useita vuosikymmeninä. Ne ovat halpoja tuottaa ja ne on helppo vaihtaa. Niiden valaistuksen suorituskyky on parantunut vuosien varrella. Hehkulampuilla on rajallinen käyttöikä ja heikko hyötysuhde. Huomattava määrä energiaa häviää lämpösäteilyn kautta.
Xenon -ajovalot ovat hyvin tehokkaat, mutta kalliit ja niiden rakenne on monimutkainen. Xenon -ajovaloilla on myös rajallinen käyttöikä ja ne on aina vaihdettava pareittain, mikä tekee valoyksikön korjauksesta huomattavan kustannustekijän.
LED-ajovalot eivät ole vielä laajalti levinneitä. Merkinantojärjestelmissä niistä on vähitellen tullut standardi. Niiden käyttämiseksi aktiivisina ajovaloina, niiden suorituskykyä on pidetty liian heikkona aivan viime aikoihin asti.
Asianmukaiset lamput ovat melko kalliita, vaikka hintojen voidaan havaita laskeneen. Ensimmäinen LED-lamput, joilla voidaan korvata perinteiset hehkulamput ovat jo tarjolla. LED-valojen tehokkuus on parempi ja niiden käyttöikä pidempi kuin tavallisilla lampuilla.
Heijastin, kotelo ja erityisesti linssi altistuvat usein kulumiselle. Sisään tunkeutuva kosteus himmentää heijastimen. Auringon UV-säteily ja hiovat hiekanjyväset voivat ajan myötä aiheuttaa ajovalojen linssin samentumista. Kotelo voi irrota sen kiinnikkeistä moottorin tärinän vuoksi. Tämä vauriot voidaan korjata osittain, esimerkiksi kiillottamalla ajovalojen linssi huolellisesti. Jos kotelo on murtunut tai heijastin on täysin himmeä, osan vaihto on ainoa vaihtoehto.
Ajovalojen suuntausjärjestelmä on erillinen moduuli, joka on varustettu pienellä sähkömoottorilla useimmissa autoissa. Vanhemmissa autoissa kuten esimerkiksi Fiat Cinquecentossa tai Volvossa on hydraulinen ajovalojen suuntausjärjestelmä. Ne ovat erittäin alttiita kulumiselle ja kalliita korjata. Monet autot on romutettu ennenaikaisesti, tämä moduulin hajoamisen johdosta.
Ajovalojen puhdistusjärjestelmä on pakollinen xenon ajovaloissa. Muissa autoissa on lisävaruste. Se koostuu pienistä suuttimista, joka on yleensä yhdistetty tuulilasinpesimeen. 1980-luvun pesujärjestelmät, joissa käytettiin erillisiä pieniä pyyhkijöitä eivät enää ole käytössä.

Ajovalojen vikoja

Ajovalojen viat johtuvat yleensä lampuista. Pääsääntöisesti hehkulamput voidaan vaihtaa muutamassa minuutissa ilman työkaluja. Nykyään se voi kuitenkin kestää kauemmin. Ajovalot hajoavat lisäksi seuraavista syistä: sisään tunkeutuvan veden vaikutuksesta, himmenneiden heijastimien ja linssien vuoksi tai murtuneen kotelon takia. Ajovalot ovat myös ensimmäisinä vaurioitumassa törmäysten yhteydessä. Ne vaihdetaan aina onnettomuuskorjauksen yhteydessä.

Uusien ajovalojen ostaminen

Uusien ajovalojen hinta on suuresti riippuvainen niiden rakenteesta ja auton tyypistä. Edullisiin kompakteihin autoihin uusien ajovalojen hinnat alkavat alle 50 eurosta. Monimutkaiset Xenon -ajovalot voivat helposti maksaa useita satoja, tai jopa yli tuhat euroa kappaleelta. Alennukset ja erikoistarjoukset saattavat auttaa sinua säästämään rahaa. Hintojen vertailu kannattaa siis aina. Sinun tulisi kuitenkin aina valita merkkituotteiden laatu. Vain alkuperäiset, sertifioidut osat takaavat halutun suorituskyvyn.