Automaattivaihteistoöljy autoon edullisesti verkkokaupasta

Automaattivaihteistoöljy erilaisiin ajoneuvoihin

Luettelo automerkeistä

Muut varaosat Päävoimansiirto / kytkin

Pyöränlaakerit & Pyöränlaakerisarja

Koiranluu

Tukivarsi

Pallonivel

Vetoakselin Suojakumi (Vetonivelen Suojakumi)

(12782 tuotetta)

Kallistuksenvakaajan puslat (Kallistuksenvakaajan kumit)

(15780 tuotetta)

Näyttää kaikki

Automaattivaihteistoöljy viallinen? » Tunnista vika • Korjaa • Vaihto-ohje

Turvallista ja mukavaa matkantekoa Automaattinen vaihteisto on vasta vastikään rantautunut Saksaan ja Eurooppaan. Sitä pidettiin pitkään polttoainesyöppönä, joka sopii vain laiskoille tai surkeille kuskeille. Nykyään automaattivaihteistolla ajaminen on kuitenkin jo niin yleistynyttä, että tämä ominaisuus löytyy kaikista ajoneuvoluokista. Vastaavan öljyn vaihtaminen on osa automaattisen vaihteiston huoltoa. Suositeltava vaihtoväli on 100 000 ajokilometriä. Milloin automaattisen vaihteiston öljy tulee vaihtaa? Useimmat automaattisen vaihteiston ongelmat juontavat juurensa voiteluun. Tästä voi johtua epämiellyttävä meteli, vastahakoinen vaihteiden vaihto tai ohjausyksikkö voi jopa laukaista hätäjärjestelmät. Näin käy, kun automaattisessa vaihteistossa ei ole tarpeeksi öljyä tai öljy on menettänyt viskositeettinsä niin pahasti, että nesteen paine on kriittinen. Lisämerkkejä siitä, että automaattisen vaihteiston öljy tulee vaihtaa:

- Polttoaineenkulutuksen kasvu - Vaihteet eivät vaihdu sulavasti - Pomppivat kierrosluvut Automaattiselle vaihteistolle on asetettu suositellut öljynvaihdon välit. Näitä tulee ehdottomasti noudattaa. Jos automaattisesta vaihteistosta löydetään vuoto, täytyy se korjata ja vaihtaa samalla öljyt. Sieltä, mistä nestettä pääsee ulos, pääsee myös lika sisään. Automaattista vaihteistoa korjatessa ei kannata alkaa säästelemään. Jos automaattisen vaihteiston kytkin täytyy vaihtaa, tulee yleensä myös valuttaa nesteet. Tässä tapauksessa nesteen tulisi olla vasta ensimmäisen kolmanneksen eliniästään käytetty, eikä siinä saa olla ulkopuolisia materiaaleja, se ei saa olla sameaa tai muuttanut väriään. Muutoin se tulee vaihtaa. Huuhtelu ennen nesteen vaihtamista Jos automaattisen vaihteiston nesteen laadussa näkyy edellä mainittuja oireita, kannattaa suorittaa huuhtelu. Tämä sisältää vaihteiston huuhtelun voimakkaalla puhdistusaineella lyhyen aikaa, jotta kertymät irtoavat ja poistuvat mekaanisesta järjestelmästä.
Ajoneuvon ollessa nostoalustalla lisätään nesteeseen vaihteistonpuhdistusainetta käyttäen öljypistoolia. Valmiiksi sekoitetut aineet maksavat noin 15 € per litra. Vaikka itse sekoitettavat tiivisteet ovat edullisempia, tulee niissä noudattaa ohjeita tarkasti. Jos puhdistusaine on liian vahvaa, saattaa se vahingoittaa tiivisteitä vakavasti.
Ajoneuvoa tulee nyt käyttää normaalissa tieliikenteessä puhdistusaineen ollessa vaihteistossa noin 20 minuutin ajan. Mitä enemmän vaihteistot vaihtuvat, sitä paremmin puhdistusaine leviää vaihteistoon, jolloin saadaan parhas lopputulos. Automaattisen vaihteiston öljyjen vaihtaminen Automaattivaihteisen auton vaihteistoöljyn vaihtaminen ei ole ihan yhtä helppoa kuin normaali öljynvaihto. Se ei ole kuitenkaan maallikoille mahdotonta. Siihen tarvitaan:

- Tarpeeksi valmistajan määrittämää vaihteistoöljyä (5 litraa on yleensä riittävästi) - Uusi öljynsuodattimen suoja - Suuri öljypistooli - Jarrunpuhdistusainetta - Rättejä tai paperipyyhkeitä - Uusi vaihteistokotelo - Valkoinen ämpäri jäteöljylle On tärkeää, että ajoneuvo on käyttölämpöinen. Mitä lämpimämpää öljy on, sitä juoksevampaa se on. Tämä minimoi hukkaöljyn määrän. Ensin kansi löystetään. Sen jälkeen öljytulpan alle asetetaan valkoinen ämpäri ja ruuvi löystetään. Sillä välin, kun vanha öljy valuu pois, avataan myös läpiviennin ruuvi. Tämä estää tyhjiön muodostumista vaihteistoon ja nopeuttaa vanhan öljyn valuttamista. Siirrettäessä jäteöljyä siihen soveltuvaan astiaan voidaan tarkistaa, onko ämpäriin pudonnut metallia. Kun öljy on valutettu, öljysäiliö irrotetaan vaihteistosta ja öljynsuodattimen kansi vaihdetaan. Irrota ja kiristä öljysäiliö aina poikittain! Avattuun vaihteistoon voidaan nyt sumuttaa runsaasti jarrunpuhdistusainetta. Kun puhdistusaine haihtuu, se poistaa myös kerääntymiä. Samoin tehdään myös irrotetulle öljysäiliölle. Myöskään magneettia ei tule unohtaa - se voidaan irrottaa ja puhdistaa. Ennen vaihteiston uudelleenkokoamista tulee vanha öljynsuodattimen suojan tiiviste irrottaa. Nämä usein jumiutuvat paikoilleen. Käytä varovasti pihtejä tai ruuvimeisseliä ja yritä olla vahingoittamatta muhvia.
Kun tiiviste on irti, asennetaan uusi öljynsuodattimen suoja. Öljysäiliön molemmat tiivistepinnat puhdistetaan vielä kerran kunnolla, minkä jälkeen se asennetaan uuden tiivisteen ja ihanteellisesti myös uusien ruuvien kanssa (sisältyy yleensä tiivistesettiin). Öljytulppa ruuvataan takaisin kiinni uuden tiivisteen kera. Uusi öljy lisätään vaihteistoon, kun se on jäähtynyt. Tähän käytetään öljypistoolia. Öljysäiliö täytetään. Öljynsuodattimen suoja paisuu vasta tässä vaiheessa. Jotta automaattisen vaihteiston öljy leviää kunnolla, moottoria pidetään käynnissä auton ollessa nostimella. Tänä aikana jokaista vaihdetta käytetään noin 10 sekunnin ajan. Tämä toimenpide suoritetaan niin monta kertaa, että automaattisen vaihteiston öljyä on lisätty suositeltu määrä. Lopuksi tuloaukon ruuvi kiristetään suositellulla torsiolla ja asennetaan kansi.