Sähkökytkennällä varustetun vetokoukun jälkiasennus – Opas
Monia ajoneuvoja ei varusteta tehtaalla vetokoukulla, sillä joko tätä ei ole tajuttu pyytää autoa tilatessa tai aiempi omistaja ei ole tarvinnut sellaista. Nyt suunnittelet vetokoukun jälkiasentamista. Mitä siihen liittyen tulisi ottaa huomioon? Tämä opas...
Sivupeili: mukavuutta ja huipputekniikkaa
Sivupeili oli yksi ensimmäisistä käytännöistä, joka oli tarkoitettu turvallisuuden ja autojen tiemukavuuden parantamiseen. Tarkoitus oli liian selkeä: säädettävä ulkoinen taustapeili mahdollistaa kuskia seuraamaan mitä hänen takanaan tapahtuu ilman, että hänen tarvitsisi kääntyä ympäri, ja...
Auton ilmastointihuolto – näin huollat ilmastointisi oikein!
Ilmastointi on paljon muutakin kuin vain auton lisämukavuus. Sen tuottama miellyttävä viileys usein ylipäätään mahdollistaa auton ajamisen kuumilla lämpötiloilla. Viileän ilmavirran lisäksi yhtä tärkeä on sen toinenkin vaikutus: se kuivattaa sisäilmaa...
Kuluneet moottorin venttiilit? Näin voit tarkistaa ja vaihtaa ne
Venttiilit ovat polttomoottorin tärkeimpiä osia. Ne säätelevät ilma-polttoaineseoksen sisään- ja ulostuloa sekä tiivistävät moottorin palamisen aikana. Kaikki venttiilit ovat jatkuvassa liikkeessä ja mekaanisina osina ne ovat alttiina asteittaiselle kulumiselle. Tässä...
Auton suuri öljynkulutus – syyt ja korjaus
Polttomoottorit tarvitsevat monien liikkuvien osiensa takia luotettavaa voitelua. Jos akselit, laakerit ja vivut hankaavat toisiinsa voitelemattomina, ne hajottavat toisensa nopeasti. Tämän takia auton öljyn puute ei ole leikin asia. Lue tästä artikkelista, kuinka korjaat...
Milloin jarrulevyjen hiominen on oikea ratkaisu?
Nykivä ja tökkivä jarru voi johtua jarrulevyjen värekulumisesta. Tämä ei välttämättä tarkoita uuden jarrulevysarjan ostamisen tarvetta. Tiettyjen olosuhteiden alla jarrulevyt voidaan tehdä täysin toimiviksi yksinkertaisella, nopealla ja edullisella ratkaisulla.
Polttoainesyöppö kuriin – tärkeimmät vinkit polttoaineen säästämiseen!
Jotkut halvan käytetyn auton kaupat aiheuttavat nopeasti harmaita hiuksia. Polttoaineenkulutus vaikuttaa oudon korkealta ja löydöksi luulemasi auto tuleekin yllättävän kalliiksi. Kuljettaja pystyy kuitenkin puuttumaan tähän monin tavoin ja laskemaan käyttökustannuksia kestävästi. Lue tästä artikkelista,...
Kolariauto – aina asia murskaamolle?
Auto koostuu hitsatusta rungosta, jonka osat on kiinnitetty niin, että ne voi irrottaa. Kiinnitys koostuu lähinnä ruuveista ja pidikkeistä. Aikaisemmin kolariauto oli ilmoitettava sellaisena, jos sen runko oli taipunut onnettomuudessa....
Imusarja: Kun se nykii, jumittuu ja vuotaa…
Moottorin ilmansyötöstä on nykyään tullut todellista tiedettä. Mihin ennen riitti ilmansuodattimella varustettu imuputki, on nykyään monimutkainen kokoonpano, johon kuuluu runsaasti erilaisia komponentteja. Viallisen imusarjan voi havaita ennen kaikkea suorituskyvyn laskusta, voimakkaasta likaantumisesta ja öljyn...
Auton ulkoasun hoitaminen: Renkailla kulkevan aarteesi parantelu!
Kun kymmenen vuoden aika tekee temppujansa rakkaalle autollesi, on erittäin korkea aika hoitaa autosi ulkonäköä. Sitten kysymys kuuluu: tee-se-itse vai sen teettäminen? Ainoa oikea vastaus on ''se riippuu''. Juuri niin,...
OBD-2 – Ajoneuvon diagnosointi itse!
Vuodesta 2001 alkaen kaikkiin bensiinimoottorilla varustettuihin autoihin on asennettu niin kutsuttu OBD-2-liitäntä (on-board diagnostics, suom. ajoneuvon diagnostiikka). Dieselajoneuvoissa tämä on ollut vuodesta 2004 mallisarjojen vakiovarusteena. Nämä erittäin käytännölliset laitteet tekevät vikojen ja häiriöiden etsimisestä...
Auton romuttaminen ja varaosien kierrättäminen – Jos jäljellä ei ole mitään, ainoa vaihtoehto on...
Särkynyt, ruosteinen, täysin menetetty – ennemmin tai myöhemmin jokainen auto tulee aikansa loppuun. Kun korjauskustannukset ylittävät vaihtoarvon, huoleton ajo on tullut päätökseensä. Tämä ei tarkoita ettetkö voisi ansaita autolla rahaa. Korjaaminen,...
Auton nestekaasujärjestelmän asennus – tämä tulee ottaa huomioon!
Auton nestekaasujärjestelmä on usein mainittu vaihtoehto, joka laskee auton ylläpitokustannuksia. Bensiinin sijaan auto toimii maakaasulla, eli niin kutsutulla nestekaasulla. Tekninen vaiva on rajallinen ja käyttökustannukset ovat todellakin hieman matalammat. Tämä teksti käsittelee sitä, onko...
Pyörän suuntaus: väärin suunnatut pyörät – kallista ja vaarallista
Väärin suunnatut pyörät ovat enemmän kuin pelkkä ärsytys. Saatat tottua autoon, joka hieman vetää toiselle puolelle, vaikka ei niin pian, että renkaat kuluisivat nopeasti. Jos epäillään, että pyörät ollaan suunnattu väärin,...
Matalampi, leveämpi – nopeampi? Kaikki auton madalluksesta!
Kun virittämisestä 1980-luvulla tuli ilmiö, oli auton madallus varsinainen taikasana. Näennäisen yksinkertainen korin madaltaminen muutti tylsät perheautot, halvat coupét ja jopa linja-autot ja farmariautot urheilullisiksi kilpa-autoiksi. Mutta jo silloin selvisi, että madallus on kaikkea...
Auton silmät ja korvat – kaikki antureista!
Mitä antureita löytyy autosta? Viimeisen kahdenkymmenen vuoden aikana auton antureista on tullut yhä tärkeämpiä. Tuloksena autoista on tullut huomattavasti turvallisempia, mukavampia ja puhtaampia. Lue tämä yleiskatsaus auton tärkeimmistä antureista.
Pyöränmutterit ja pyöränpultit: Tämä sinun on syytä tietää!
Ajoneuvon pyörät voidaan yleensä kiinnittää ajoneuvoon kahdella eri tavalla. Tähän käytetään yleisesti pyöränpultteja sekä pyöränmuttereita. Jos vaihdat ajoneuvoon renkaat säännöllisesti, sinun tulisi tuntea nämä molemmat elementit ja tietää, mitä ottaa huomioon yksittäisten järjestelmien osalta....
Vakava tehtävä – rei’itettyjen jarrulevyjen ominaisuudet
Levyjarrut kaikilla neljällä pyörällä ovat nyt standardi moderneissa autoissa. Rumpujarrut toimivat vain pysäköintijarruna. Jopa kompakteissa autoissa massat liikkeessä ja moottorin suorituskyky ovat liian korkeita yksinkertaisille rumpujarruille turvallisen jarrutuksen takaamiseksi. Siltikin kaikkia...
