Huohotin erilaisiin ajoneuvoihin
Moottoriöljy
(1323 tuotetta)
Vesipumppu + Jakohihnasarja
(5371 tuotetta)
Kierretulppa
(1531 tuotetta)
Moottorin Tukikumit & Vaihdelaatikon Tukikumit
(26055 tuotetta)
Venttiilikopan Tiiviste
(10468 tuotetta)
Pakokaasun Kierrätysventtiili (EGR Venttiili)
(4231 tuotetta)
Huohotin viallinen? » Tunnista vika • Korjaa • Vaihto-ohje
Kampikammion ilmanvaihto auttaa hallitsemaan moottorin painetta Kampikammion ilmanvaihto viittaa kokonaiseen rakennelmaan, jota käytetään moottorin sisäisen paineen laskemiseen. Sen tarkoitus on myös vähentää öljyn kulutusta ja ehkäistä ympäristöllisiä haittoja. Huomaamaton männän ohitus Moottorin normaalissa toiminnassa tapahtuu ilmiö, josta monet eivät edes tiedä. Useimmiten kompression, syttymisen, toiminnan ja emission järjestys on mahdollista vain teoriassa. Käytännössä männissä olevan kaasusekoituksen kompressio ei ole niin täydellistä kuin voisi luulla. Itse asiassa noin 2 % pakokaasuista katoaa jokaisella männän iskulla. Tähän on monta syytä. Kaasut ohittavat männänrenkaat ja kulkeutuvat kampikammioon. Tämä täysin normaali prosessi on täysin vääjäämätön. Jos tämä paine ei vapaudu, se kuitenkin nousee kampikammioon. Tämä saattaa lopulta johtaa kampikammion hajoamiseen. Kampikammion ilmanvaihto kehitettiin tämän ehkäisemiseksi. Kampikammion ilmanvaihdon komponentit Kampikammion ilmanvaihto koostuu tavallisesti kolmesta komponentista:
- - Letkusarja
- Koteloitu erottaja
- Tasausventtiili
Tukkeutunut tuuletusaukko voidaan yrittää puhdistaa. Mutta koska valmistajien, kuten VAICO, ATEC ja FEBI BILSTEIN merkkiosat maksavat vain noin 50 euroa, koko osan vaihtaminen on nopeampaa ja luotettavampaa. Ylimääräiset järkevät toimenpiteet kunnostamisen yhteydessä Jos kampikammion ilmastointi täytyy kunnostaa, kannattaa moottoria myös hieman jälleenrakentaa. Tähän sisältyy moottoriöljyn ja öljynsuodattimen vaihtaminen. Tämä on myös loistava mahdollisuus varmistaa, että käytetään valmistajan suosittelemaa öljyä. Ilmansuodatin on myös varmasti vahingoittunut kampikammion ilmastoinnin vahingoittumisen yhteydessä, joten sekin täytyy vaihtaa. On erityisen tärkeää tarkistaa myös koko imukanava. kampikammion ilmanvaihdon korjaamisen yhteydessä kannattaa puhdistaa myös vähintään imusarja, EGR-venttiili, välijäähdytin ja tarpeen mukaan myös turboahdin. Koska ilmaa sisältävä öljy on melko kumia vahingoittavaa, voidaan myös imuletku vaihtaa varmuuden vuoksi. Tämä ehkäisee tehokkaasti harmillista ilmiötä, jossa järjestelmään tulee “virheellistä” ilmaa. Jos kuitenkin ilmastoinnin tasausventtiili on aktivoitunut, tulee sen syytä tutkia. Hyvällä tuurilla ongelmana on vain tukkeutunut letku ilmanvaihdossa. Vialliset männänrenkaat ovat kuitenkin todennäköisempi syy. Tämän saa luotettavasti selville kompressiotestillä.
