autonvaraosatpro.fi >

varaosaluettelo >

Kaasuläppäkotelo autoosi

Kaasuläpän kotelo markkinoiden johtavilta valmistajilta

Kaasuläppä erilaisiin ajoneuvoihin

Luettelo automerkeistä

Kaasuläppäkotelo Top auto merkit

Muut varaosat Moottori

Vesipumppu + jakohihnasarja (10000 tuotetta)

Tiivisteet (10000 tuotetta)

Venttiilikopan tiiviste (10000 tuotetta)

Moottoriöljy (8242 tuotetta)

Kannentiiviste (10000 tuotetta)

Kierretulppa (4433 tuotetta)

Näyttää kaikki

Kaasuläppäkotelo viallinen? » Tunnista vika • Korjaa • Vaihto-ohje

Ottomoottoreissa (bensiini) sisään imetyn ilman määrää (tai ilman ja polttoaineen sekoitusta) säädellään kuristusventtiilin avulla. Tämä venttiili on mahdollista kiinnittää joko polttoainesuuttimen etu- tai takapuolelle. Vanhemmissa moottoreissa, joissa on kaasutin, kuristusventtiili oli sidoksissa välittömästi kaapelinohjaimen välityksellä kaasupolkimeen. Kiihdytysprosessissa aukaistaan kuristusventtiili ilman imukanavassa ja vapautetaan kanava korvausilman syöttämiseksi sylinteriin. Bensiinimoottoreissa polttoaine suihkutetaan tyypillisesti imukanavassa, koska se sumuttuu siellä paremmin suihkutuslaitteistossa aiemmin kehittyneen korkean paineen ansiosta, Tämän sumutusprosessin avulla päästään parempaan paloarvoon ja saavutetaan teoreettinen, stökiömetrinen palamistekijä (7:1), mikä johtaa parempaan pakokaasuarvoon. Uudemmissa moottorikonsepteissa ottomoottorin kuristusventtiiliä, jota kutsutaan myös kuristusläpäksi, ohjataan sähköisesti säätömoottorin avulla. Tämä ilmansäätöventtiili voi olla toteutettu myös sähköisenä kuristusläppänä.
Ottomoottoreissa erotetaan lisäksi epäsuora ja suora suihkutus:

⁃Epäsuora suihkutus: Tällöin seoksen muodostus aloitetaan jo sylinterin ulkopuolella. Yksipistesuihkussa (SPI - Single Point Injection) polttoaineen suihkutus seuraa keskeisesti kuristusventtiilin kotelossa, ennen läppää. Monipistesuihkussa (MPI - Multi Point Injection) on jokaista sylinteriä kohden oma suihkutusventtiili. ⁃Suora suihkutus: Tällaisissa laitteissa on kyse yksinomaan monipistesuihku-laitteista. Tällöin polttoaine suihkutetaan korkean paineen alla (aina 120 baariin asti) suoraan palotilaaan ja seoksen muodostus tapahtuu sylinterin sisällä. Siihen tarvittava korvausilma imetään myös kuristusventtiilin kautta. Dieselmoottoreissa tällä läpällä on toissijainen rooli eikä sitä vanhemmissa malleissa ole ollenkaan. Uudemmissa moottoreissa sitä käytetään pakokaasujen takaisinkierrätyksen parempaan säätelyyn. Verkkokaupastamme voitte hankkia edulliseen hintaan autoonne soveltuvan kuristusventtiilin ja suihkutusjärjestelmän muut osat sekä ilmansuodattimen.

Luettelo automerkeistä

Tuote-ehdotuksia:

Kaasuläppäkotelo